<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>lamborghini suv Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/lamborghini-suv/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/lamborghini-suv/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Tue, 22 Apr 2014 12:23:26 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>lamborghini suv Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/lamborghini-suv/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>SUV ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΗ LAMBORGHINI. ΝΑΙ ΓΙΑ ΤΟ URUS ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/suv-ke-gia-ti-lamborghini-me-to-urus/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/suv-ke-gia-ti-lamborghini-me-to-urus/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Apr 2014 05:56:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[Lamborghini]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[lamborghini suv]]></category>
		<category><![CDATA[Lamborghini urus]]></category>
		<category><![CDATA[υβριδικό Lamborghini Urus]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=25243</guid>

					<description><![CDATA[<p>Στα πλαίσια του ομίλου της VW η Lamborghini...</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/suv-ke-gia-ti-lamborghini-me-to-urus/">SUV ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΗ LAMBORGHINI. ΝΑΙ ΓΙΑ ΤΟ URUS ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Στα <b>πλαίσια</b> του <b>ομίλου</b> της <b>VW</b> η <b>Lamborghini</b> εντάσσεται κάτω από την <b>ομπρέλα της </b><b>Audi</b> κι έτσι ο Rupert Stadler, ο <b>ισχυρός άντρας</b> <b>της τελευταίας</b>, επιβεβαίωσε τις <b>αρχικές πληροφορίες</b> και τοποθέτησε την έναρξη της <b>παραγωγής</b> για το <b>τζιπ της </b><b>Lamborghini</b> για το <b>2017</b>.</p>
<p>Φυσικά πρόκειται για το <b>μοντέλο παραγωγής</b> του <b>πρωτότυπου </b><b>Urus</b> που είχε παρουσιάσει η μάρκα και από το οποίο <b>δεν θα αποκλίνει ιδιαίτερα σχεδιαστικά</b>. <b>Βάση</b> του θα είναι το <b>πλαίσιο</b> του <b>επόμενου </b><b>Q7</b>, που παράλληλα θα χρησιμοποιηθεί τόσο στη <b>νέα γενιά</b> της <b>Cayenne</b> όσο και στο <b>καινούργιο </b><b>SUV της </b><b>Bentley</b>.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/04/LAMBO-URUS-2.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-25246" alt="LAMBO-URUS-2" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/04/LAMBO-URUS-2-300x190.jpg" width="300" height="190" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/04/LAMBO-URUS-2-300x190.jpg 300w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/04/LAMBO-URUS-2.jpg 900w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a></p>
<p>Το <b>Urus</b>, που μπορεί να θεωρηθεί και ως ο <b>διάδοχος</b> του <b>θηριώδους </b><b>LΜ002</b>, θα κινείται από έναν <b>V8</b>, ο οποίος θα υποστηρίζεται και από έναν <b>ηλεκτροκινητήρα,</b> με τη <b>συνδυαστική ισχύ</b> να φτάνει στην περίπτωση αυτή τα <b>680 άλογα</b>.</p>
<p>Ενδιαφέρον πάντως είναι πως ο Stadler αποκάλυψε τα <b>πλάνα</b> και για ένα <b>Audi Q8,</b> που ανάλογα με την πορεία της οικονομίας θα ενταχθεί στην ευρωπαϊκή γκάμα και όχι μόνο της εταιρείας προκειμένου να <b>ανταγωνισθεί το αναμενόμενο SUV της Maserat</b>i.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/04/LAMBO-URUS-3.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-25247" alt="LAMBO-URUS-3" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/04/LAMBO-URUS-3-300x178.jpg" width="300" height="178" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/04/LAMBO-URUS-3-300x178.jpg 300w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/04/LAMBO-URUS-3.jpg 900w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/suv-ke-gia-ti-lamborghini-me-to-urus/">SUV ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΗ LAMBORGHINI. ΝΑΙ ΓΙΑ ΤΟ URUS ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/suv-ke-gia-ti-lamborghini-me-to-urus/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>GIUGIARO PARCOUR: ΚΙΝΕΙΤΑΙ!</title>
		<link>https://www.carzine.gr/giugiaro-parcour-2/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/giugiaro-parcour-2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Apr 2013 16:19:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[giugiaro parcour]]></category>
		<category><![CDATA[lamborghini suv]]></category>
		<category><![CDATA[Πρωτότυπο italdesign]]></category>
		<category><![CDATA[τζιπ lamborghini]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/giugiaro-parcour-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p>To Giugiaro Parcour είναι το πρωτότυπο με το οποίο η Italdesign γιορτάζει τα 45 χρόνια της, ενώ ταυτόχρονα είναι και η πρώτη ένδειξη για το μελλοντικό τζιπ της Lamborghini. Σε ότι αφορά τα πρωτότυπα γενικά η δυνατότητά τους να κινηθούν δεν είναι πάντα δεδομένη, αλλά το Parcour δεν ακολουθεί αυτόν τον κανόνα -όπως άλλωστε όλα τα [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/giugiaro-parcour-2/">GIUGIARO PARCOUR: ΚΙΝΕΙΤΑΙ!</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">To <strong>Giugiaro </strong><strong>Parcour</strong> είναι το <strong>πρωτότυπο</strong> με το οποίο η <strong>Italdesign</strong> γιορτάζει τα <strong>45 χρόνια</strong> της, ενώ ταυτόχρονα είναι και η πρώτη ένδειξη για το <strong>μελλοντικό τζιπ</strong> της <strong>Lamborghini</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;">Σε ότι αφορά τα πρωτότυπα γενικά η δυνατότητά τους να κινηθούν δεν είναι πάντα δεδομένη, αλλά το <strong><span style="line-height: 115%;">Parcour </span></strong><span style="line-height: 115%;">δεν ακολουθεί αυτόν τον κανόνα -όπως άλλωστε όλα τα <span style="line-height: 115%;">concept <span style="line-height: 115%;">της <span style="line-height: 115%;">Italdesign<span style="line-height: 115%;">. Έτσι όπως μπορείτε να δείτε και στο <span style="line-height: 115%;">video<span style="line-height: 115%;">που ακολουθεί δεν μετακινείται απλά αλλά <strong>μπορεί να κινηθεί</strong> και <strong>ιδιαίτερα γρήγορα</strong>, χάρη και στον <strong>κινητήρα</strong> της <strong><span style="line-height: 115%;">Lamborghini </span></strong><span style="line-height: 115%;">που διαθέτει. Άλλωστε όπως είπαμε <strong><span style="line-height: 115%;">Giugiaro <span style="line-height: 115%;">Parcour </span></span></strong><span style="line-height: 115%;">ίσον <strong><span style="line-height: 115%;">Lamborghini <span style="line-height: 115%;">SUV</span></span></strong><span style="line-height: 115%;">.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;">Γιάννης Σκουφής</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></strong></p>
<p>{youtube}r7sFk7yPWOg{/youtube}</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/giugiaro-parcour-2/">GIUGIARO PARCOUR: ΚΙΝΕΙΤΑΙ!</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/giugiaro-parcour-2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>LAMBORGHINI URUS</title>
		<link>https://www.carzine.gr/lamborghini-urus/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/lamborghini-urus/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Apr 2012 13:20:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Lamborghini]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[audi q7]]></category>
		<category><![CDATA[lambo suv]]></category>
		<category><![CDATA[lambo urus]]></category>
		<category><![CDATA[lambo καρότσα]]></category>
		<category><![CDATA[lamborghini lm002]]></category>
		<category><![CDATA[lamborghini suv]]></category>
		<category><![CDATA[Lamborghini urus]]></category>
		<category><![CDATA[lm002 v12]]></category>
		<category><![CDATA[PORSCHE CAYENNE]]></category>
		<category><![CDATA[santa agata]]></category>
		<category><![CDATA[τετραθέσια lamborghini]]></category>
		<category><![CDATA[Υβριδική lambo]]></category>
		<category><![CDATA[υβριδική lamborghini]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/lamborghini-urus/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Πάει χάλασε ο κόσμος&#8230; Στην έκθεση του Πεκίνου η Lamborghini θα παρουσιάσει το Urus, που δεν είναι ένα χαμηλό, επιθετικό σούπερ σπορ μοντέλο με πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω, αλλά ένα SUV. Όχι δεν κάνουμε λάθος, είναι ένα SUV που ακολουθεί τις βασικές σχεδιαστικές γραμμές των μοντέλων από τη Santa Agata, αλλά ταυτόχρονα είναι [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/lamborghini-urus/">LAMBORGHINI URUS</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Πάει χάλασε ο κόσμος&#8230; Στην έκθεση του Πεκίνου η <strong>Lamborghini</strong> θα παρουσιάσει το <strong>Urus</strong>, που δεν είναι ένα χαμηλό, επιθετικό σούπερ σπορ μοντέλο με πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω, αλλά ένα <strong>SUV</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Όχι δεν κάνουμε λάθος, είναι ένα SUV που ακολουθεί τις <strong>βασικές σχεδιαστικές γραμμές</strong> των μοντέλων από τη <strong>Santa</strong><strong> Agata</strong>, αλλά ταυτόχρονα είναι υπερυψωμένο, έχει <strong>πίσω πόρτες</strong> και <strong>θέσεις για περισσότερους από δύο</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Παράλληλα κινείται από ένα <strong>υβριδικό σύνολο 584 ίππων</strong> (οι λεπτομέρειες έπονται), ενώ σε σχέση με τα <strong>Porsche</strong><strong> Cayenne</strong> και <strong>Audi</strong><strong> Q</strong><strong>7</strong>, με τα οποία μοιράζεται τουλάχιστον το πλαίσιο, το Urus θα είναι <strong>πιο ελαφρύ</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Οι <strong>πωλήσεις</strong> του νέου SUV της Lambo θα ξεκινήσουν μάλλον το <strong>2015</strong>, ενώ λέμε νέο γιατί η ιταλική εταιρεία έχει προσπαθήσει και στις αρχές της δεκαετίας του ‘80 στην κατηγορία. Τότε το τζιπ της λεγόταν <strong>LM</strong><strong>002</strong>, είχε ένα <strong>θηριώδη </strong><strong>V</strong><strong>12</strong> που διψούσε για βενζίνη (η βασική του αγορά άλλωστε ήταν η αραβική), ενώ εκτός από τέσσερις θέσεις είχε και μια <strong>μικρή καρότσα</strong>. Για τη βάση του πολυβόλου, μιας και υπήρχαν σκέψεις και για <strong>στρατιωτικές</strong> του <strong>εκδόσεις</strong>, ή πιο πιθανά για μια κατασκευή σχήματος «Τ» στην οποία κάθονταν τα <strong>γεράκια</strong> με τα οποία οι <strong>πλούσιοι Σαουδάραβες</strong> έβγαιναν –και βγαίνουν- για <strong>κυνήγι</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Γιάννης Σκουφής</strong></p>
<p>{gallery}photos/28/NEWS/LAMBO-URUS{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/lamborghini-urus/">LAMBORGHINI URUS</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/lamborghini-urus/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 36/45 queries in 0.181 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-09-26 16:40:42 by W3 Total Cache
-->