Το Lada Tarzan, ένα αυτοκίνητο που βγήκε σε λίγα κομμάτια στα τέλη της δεκαετίας του 90, είναι το πρώτο όχημα που προσπάθησε να συνδυάσει ένα κανονικό επιβατικό, λίγο υπερυψωμένο και με δυνατότητα κίνησης εκτός δρόμου χάρη στην τετρακίνηση που χρησιμοποιούσε.

Για να γίνει αυτό, τα πράγματα ήταν απλά, και εξίσου περίπλοκα (όπως όλα στην κομμουνιστική Ρωσία). Οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί της Lada πάντρεψαν το αμάξωμα ενός Samara με το πλαίσιο και την τετρακίνηση ενός Niva. Xρησιμοποιούσε τον παλαιολιθικό κινητήρα 1,7 λίτρων με τους 80 ίππους και την κλασική μόνιμη τετρακίνηση που είχε βγάλει τα “βαρέα και ανθυγιεινά” σε όλη την κομμουνιστική επικράτεια επί δεκαετίες. To τελικό αποτέλεσμα ήταν αυτοκίνητο που προσπαθούσε να συνδυάσει και τους δύο κόσμους, και ως πρωτόλειο -και αποτέλεσμα μιας Ρωσίας υπό κατάρρευση- δεν κατάφερνε ούτε το ένα ούτε το άλλο.

Για την ιστορία, κατασκευάστηκαν περί τα 3οο αυτοκίνητα μέχρι το 2003, τα οποία όπως φαίνεται και από τις φωτογραφίες ήταν ο δόκτωρ Τζέκυλ και ο μίστερ Χάϊντ (και οι δυο μαζί ταυτόχρονα…) σε ότι αφορά την σχεδίαση του αμαξώματος. Ενώ για τα μηχανικά μέρη, η τετρακίνηση του Niva, όταν και αν δούλευε, του εξασφάλιζε εξαιρετικές ικανότητες εκτός δρόμου, αλλά και παντελή απουσία άνεσης στην άσφαλτο (όπου τα διαφορικά και το πλαίσιο γίνονταν ένα με την σπονδυλική στήλη και την οδοντοστοιχία των επιβατών).

Όπως και να έχει πάντως, το Lada Tarzan είναι αυτό που -προφανώς άθελά του-  άνοιξε τον δρόμο για τα σύγχρονα μικρά crossover που έχουν πλημμυρίσει τις αγορές του κόσμου. Η αλήθεια είναι ότι οι καλές ιδέες δεν έλειψαν από τους Ρώσους μηχανικούς κάθε είδους. Μόνο που εκτός από τον ανεφάρμοστο κομμουνισμό έπρεπε να εφεύρουν και λίγο από τον εφαρμοσμένο καπιταλισμό. Και κάπου εκεί, ακόμα και σήμερα, 25 χρόνια μετά, ακόμα δυσκολεύονται να βρουν τον δρόμο τους.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο LADA TARZAN: ΤΑ CROSSOVER ΑΝΑΚΑΛΥΦΘΗΚΑΝ ΣΤΗΝ ΡΩΣΙΑ! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.