Με μήκος περίπου 4,4 μέτρα, το μοντέλο στοχεύει ευθέως καθιερωμένους ανταγωνιστές όπως η BMW iX1, η Mercedes-Benz GLA και η Volvo EX30, σηματοδοτώντας μια πιο επιθετική στρατηγική των κινεζικών brands στην Ευρώπη.

Η ηλεκτρική έκδοση αναμένεται να βασίζεται σε κοινή πλατφόρμα με τη θερμική, με μπαταρία περίπου 61 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα εμπρός, ισχύος κοντά στους 200 ίππους.

Η αυτονομία εκτιμάται γύρω στα 400 χιλιόμετρα, τιμή που την τοποθετεί προς το παρόν πίσω από ορισμένους άμεσους ευρωπαϊκούς ανταγωνιστές, οι οποίοι βρίσκονται ήδη σε φάση τεχνολογικής αναβάθμισης.

Παρόλα αυτά, η Lepas φαίνεται να μην στοχεύει αποκλειστικά στην τεχνική υπεροχή, αλλά κυρίως στη σχέση τιμής και εξοπλισμού.

Η στρατηγική της βασίζεται σε πιο επιθετική τιμολόγηση και πλούσιο βασικό πακέτο, στοιχείο που θα μπορούσε να την καταστήσει ιδιαίτερα ανταγωνιστική σε μια κατηγορία με έντονο ανταγωνισμό και υψηλές απαιτήσεις.

Η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου αναμένεται στην έκθεση αυτοκινήτου της Κίνας, με την ευρωπαϊκή διάθεση να αποτελεί βασικό επόμενο βήμα. Αν οι προβλέψεις επιβεβαιωθούν, το L4 EV δεν έρχεται απλώς να προστεθεί στην αγορά, αλλά να διεκδικήσει ενεργά μερίδιο σε αυτή.

Το άρθρο Lepas L4 EV: Με στόχο την ευρωπαϊκή premium κατηγορία εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.