<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>KTM X-Bow R Wimmer Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/ktm-x-bow-r-wimmer/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ktm-x-bow-r-wimmer/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 21 Nov 2015 15:15:41 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>KTM X-Bow R Wimmer Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ktm-x-bow-r-wimmer/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΜΕΧΡΙ ΠΟΣΑ ΑΛΟΓΑ ΑΝΤΕΧΕΙ ΤΟ KTM X-BOW R;</title>
		<link>https://www.carzine.gr/ktm-x-bow-wimmer-me-380-aloga/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/ktm-x-bow-wimmer-me-380-aloga/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Nov 2015 15:12:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[KTM]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[ktm x-bow]]></category>
		<category><![CDATA[ktm x-bow r]]></category>
		<category><![CDATA[KTM X-Bow R Wimmer]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=71544</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το KTM X-Bow, το ιδιαίτερο τετράτροχο της Αυστριακής εταιρείας κατασκευής..</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/ktm-x-bow-wimmer-me-380-aloga/">ΜΕΧΡΙ ΠΟΣΑ ΑΛΟΓΑ ΑΝΤΕΧΕΙ ΤΟ KTM X-BOW R;</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Το <b>KTM</b><b> </b><b>X</b><b>&#8211;</b><b>Bow</b>, το <b>ιδιαίτερο τετράτροχο της Αυστριακής εταιρείας κατασκευής μοτοσυκλετών</b> (μάλλον) το γνωρίζετε, καθώς υπάρχει από το <b>2008</b> και κατασκευάζεται σε <b>ρυθμό 500 με 1.000 αυτοκινήτων ετησίως</b> στο νέο εργοστάσιο της μάρκας στο Graz. Με τον <b>2.0 </b><b>TFSI</b><b> της </b><b>Audi</b>, ο οποίος συνδυάζεται με <b>6άρι χειροκίνητο κιβώτιο</b>, αποδίδει στην <b>απλή του εκδοχή 240 άλογα</b>. Στο <b>X</b><b>&#8211;</b><b>Bow</b><b> </b><b>R</b>, που παρουσιάστηκε το 2011 η <b>απόδοση έχει ανέβει στα</b> <b>304 άλογα</b> και το <b>0-100 έχει κατέβει στο 3,9 δεύτερα</b>, ενώ τώρα έρχεται η <b>γερμανική </b><b>Wimmer</b> να ανεβάσει την ισχύ του στους <b>380 ίππους</b> τουλάχιστον, κατεβάζοντας το <b>0-100</b> στα <b>3,3</b> δεύτερα και το <b>0-200</b> στα μόλις <b>11,2</b>.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/KTM-X-BOW-R-by-WIMMER-2.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-71546" alt="KTM X-BOW R by WIMMER (2)" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/KTM-X-BOW-R-by-WIMMER-2.jpg" width="800" height="443" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/KTM-X-BOW-R-by-WIMMER-2.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/KTM-X-BOW-R-by-WIMMER-2-300x166.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Οι <b>επιδόσεις</b> αυτές είναι <b>απόρροια και του χαμηλού βάρους του </b><b>X</b><b>&#8211;</b><b>Bow</b>, <b>που δεν ξεπερνά τα 790 κιλά</b>, χάρη στην εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος. Από κει και πέρα οι <b>ζάντες</b> είναι <b>σφυρήλατες</b> της Tan-Ei-Sya, τα σλικ λάστιχα της Toyo, ενώ το <b>νέο σύστημα εξαγωγής έχει εξατμίσεις δυο σταδίων</b> για πιο επιθετικό ήχο. Το καλύτερο πάντως το αφήσαμε για το τέλος: <b>η </b><b>Wimmer</b><b> ζητά 99.999 € για ένα ετοιμοπαράδοτο, βελτιωμένο </b><b>KTM</b><b> </b><b>X</b><b>&#8211;</b><b>Bow</b><b> </b><b>R</b>, αλλά θα πρέπει να βιαστείτε διότι υπάρχει περιορισμένος αριθμός.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/KTM-X-BOW-R-by-WIMMER-1.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-71545" alt="KTM X-BOW R by WIMMER (1)" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/KTM-X-BOW-R-by-WIMMER-1.jpg" width="800" height="305" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/KTM-X-BOW-R-by-WIMMER-1.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/KTM-X-BOW-R-by-WIMMER-1-300x114.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/ktm-x-bow-wimmer-me-380-aloga/">ΜΕΧΡΙ ΠΟΣΑ ΑΛΟΓΑ ΑΝΤΕΧΕΙ ΤΟ KTM X-BOW R;</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/ktm-x-bow-wimmer-me-380-aloga/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 15/42 queries in 0.320 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-21 03:10:09 by W3 Total Cache
-->