Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στο εσωτερικό που είναι όλο σχεδόν επενδεδυμένο με καφέ δέρμα υψηλής ποιότητας,

Το σπέσιαλ αυτό Stinger θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά με τον ισχυρό turbo κινητήρα.

Στο σημείο αυτό θα πρέπει να πούμε πως παρόλο που το Stinger δεν αποδείχθηκε ποτέ εμπορική επιτυχία, ειδικά στην Ευρώπη, ο ρόλος του είναι σημαντικός καθώς στην ουσία προλόγισε το ηλεκτρικό και ιδιαίτερα ενδιαφέρον EV6.

Το άρθρο Τέλος εποχής για το Kia Stinger εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αντίστοιχα στο εσωτερικό η αναβάθμιση του συστήματος infotainment συνδυάζεται με μεγαλύτερη οθόνη 10,25 ιντσών (από 8,0) καθώς και οθόνη 7,0 ιντσών για τον πίνακα οργάνων.

[ngg src=”galleries” ids=”5329″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″] 

Για τους κινητήρες του ανανεωμένου Stinger η Kia αναφέρει πως θα επανέλθει στην πορεία. Οι φήμες πάντως λένε πως ο βασικός των 2.000 κυβικών μπορεί να αντικατασταθεί από αυτό των 2.500 κυβικών και των 300 ίππων και τη θέση του 3,3 V6 να πάρει ο 3,5 με τους 375 ίππους που χρησιμοποιείται και στο Genesis 80.

Πέρα από την κίνηση στους πίσω τροχούς θα υπάρχει και τετρακίνηση.

Το άρθρο Η ναυαρχίδα της Kia, το εντυπωσιακό Stinger, ανανεώνεται εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το Stinger GTS σύμφωνα με την κορεάτικης εταιρείας τοποθετείται μεταξύ των πισωκίνητων και των τετρακίνητων εκδόσεων, καθώς διαθέτει ένα εξελιγμένο σύστημα μετάδοσης, το D-AWD, με τρία προγράμματα λειτουργίας. Στο Comfort mode το 60% της διαθέσιμης ροπής καταλήγει για χάρη της σταθερότητας στον πίσω άξονα, στο Sport mode το ποσοστό ανεβαίνει στο 80%, ενώ στο Drift mode κινητήριοι τροχοί είναι αποκλειστικά οι πίσω. Ταυτόχρονα το στάνταρ αυτόματο 8άρι κιβώτιο κρατάει τις σχέσεις.

Κινητήρας του Stinger GTS είναι ο bi-turbo V6 των 3.300 κυβικών που αποδίδει 370 ίππους και 510 Nm, ενώ σε ότι αφορά το αμάξωμα υπάρχουν αρκετά στοιχεία από ανθρακόνημα, όπως η μάσκα, τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεφτών και οι πλευρικές εισαγωγές αέρα. Φυσικά δεν λείπουν και τα απαραίτητα λογότυπα, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και ένα premium ηχοσύστημα 720 Watt της Harman Kardon.

[ngg src=”galleries” ids=”4660″ display=”basic_thumbnail”]

Το άρθρο Το συλλεκτικό Kia Stinger GTS έχει 370 ίππους και drift mode εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η αιαθητική του θα έχει αναφορές στο κορυφαίο μοντέλο της μάρκας, το Stinger, ενώ χαρακτηριστικά του θα είναι τόσο το φωτιζόμενο περίγραμμα της μάσκα όσο και οι τονισμένοι θόλοι των τροχών. Το σύστημα πρόωσής του θα προέρχεται από το Niro EV και για την περίσταση θα συνδυάζεται με τη μεγάλη μπαταρία των 64 kWh.

Παράλληλα και μέσα στη χρονιά η Kia θα παρουσιάσει και την plug-in υβριδική έκδοση του Ceed Sportswagon.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Η Kia θα παρουσιάσει ένα σπορ ηλεκτρικό πρωτότυπο με αισθητικές επιρροές από το Stinger εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πόσο πιθανή είναι όμως μια Supra roadster; Κατά την άποψή μας είναι μάλλον απίθανο να εμφανιστεί, τουλάχιστον στο άμεσο μέλλον και αυτό γιατί έτσι θα πρόκυπτε άμεσος ανταγωνισμός για τη Z4 της BMW, που αντίστοιχα είναι διαθέσιμη μόνο ανοιχτή. Στο μέλλον και προκειμένου να δοθεί μια τονωτική ένεση στις πωλήσεις και των δύο θα μπορούσε να συμπληρωθεί η γκάμα τους με τους τύπους αμαξωμάτων που αυτήν τη στιγμή δεν είναι διαθέσιμα.

Πάντως οι άνθρωποι της X-Tomi Design πειραματίστηκαν και με τη Ζ4, στην οποία προσάρμοσαν τη μάσκα του Kia Stinger, με το αποτέλεσμα να μην είναι καθόλου μα καθόλου άσχημο.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Υπάρχει περίπτωση να δούμε τη νέα Toyota Supra και ως ρόουντστερ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το Stinger είναι διαθέσιμο με δύο σύνολα βενζίνης και ένα πετρελαίου. Ο εισαγωγικός βενζινοκινητήρας είναι ο τετρακύλινδρος turbo των 245 ίππων, ο οποίος ξεκινά από τις 50.000 ευρώ. Αυτή είναι η τιμή εκκίνησης και για τον κινητήρα πετρελαίου των 2.,2 λίτρων και των 200 ίππων, ο οποίος πέρα από την κίνηση στους δύο τροχούς είναι διαθέσιμος και με τετρακίνηση και τιμή από 53.000 ευρώ.

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4406″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Και οι δύο κινητήρες συνδυάζονται και με το επίπεδο εξοπλισμού, που περιλαμβάνει και αισθητικές διαφοροποιήσεις στο αμάξωμα, GT Line που χρεώνεται 5.000 ευρώ επιπλέον.

Αποκλειστικά ως GT Line είναι διαθέσιμο το Stinger με τον κορυφαίο κινητήρα βενζίνης, τον εξακύλινδρο turbo των 3.300 κυβικών, που κινεί τους πίσω ή όλους τους τροχούς και κοστίζει 70.000 και 73.000 ευρώ αντίστοιχα.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Πόσο κοστίζει το εντυπωσιακό Gran Turismo της Kia, το Stinger; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι τρεις νίκες του 2018 προστίθενται στις συνεχόμενες επιτυχίες της Kia αυξάνοντας σε 21 τα βραβεία Red Dot. Μάλιστα τα τελευταία τρία βραβεία ακολούθησαν την επίσης τριπλή νίκη της Kia στα iF Design Award νωρίτερα το 2018. 

«Η παγκόσμια ομάδα σχεδιασμού της Kia μπορεί να είναι ιδιαίτερα υπερήφανη για τον τελευταίο της τριπλό θρίαμβο  o οποίος καταδεικνύει το πάθος της Kia για ποιοτικό σχεδιασμό και εφευρετικότητα, που για άλλη μια φορά επιβραβεύτηκε από μια ομάδα διεθνών εμπειρογνωμόνων ειδικών στο design», είπε ο Peter Schreyer, Επικεφαλής του Τμήματος Σχεδιασμού της Κia Motors Corporation. «Η κατάκτηση του “Red Dot: Best of the Best” για τέταρτη φορά είναι πραγματικά κάτι το εξαιρετικό. Με τη σύγχρονη προσέγγιση του κλασικού στυλ των gran turismo το Kia Stinger είναι μια ακόμα απόδειξη για τα υψηλά επίπεδα του design της Kia».   

Το Stinger, σχεδιασμένο στο Ευρωπαϊκό Κέντρο Σχεδιασμού της Kia στη Φρανκφούρτη,  συνδυάζει τον κλασικό σχεδιασμό ενός gran turismo με ένα άνετο και φιλικό εσωτερικό. Με πηγή έμπνευσης τα grand tourer του 1970 το Stinger διαθέτει τις κομψές αναλογίες ενός fastback καθώς και το μυώδες σχήμα που αναφέρεται ως «coke shape», που τονίζει τη μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς. 

Επίσης σχεδιασμένο στη Φρανκφούρτη το Stonic, το πρώτο compact crossover της Kia, διαθέτει έναν εντυπωσιακό και τολμηρό εξωτερικό σχεδιασμό, ο οποίος συνδυάζεται με μια πιο ψηλή θέση οδήγησης και την πρακτική διάσταση ενός SUV. Είναι το Kia με τις μεγαλύτερες δυνατότητες εξατομίκευσης, καθώς προσφέρει στους υποψήφιους αγοραστές μια μεγάλη επιλογή από χρωματικούς συνδυασμούς δύο τόνων για το αμάξωμα και μια αντίστοιχα μεγάλη επιλογή αποχρώσεων για το εσωτερικό.   

Η τρίτη γενιά του Kia Picanto –του πιο μικρού αυτοκινήτου της Kia– φέρνει ένα νεανικό και δυναμικό χαρακτήρα στην κατηγορία Α. Διαθέτει μια ξεχωριστή, νέα σχεδίαση και ένα υψηλής ποιότητας και  τεχνολογίας εσωτερικό, με μεγάλες δυνατότητες εξατομίκευσης. Παρά τις μικρές του εξωτερικές διαστάσεις η έξυπνη σχεδίαση του Picanto το καθιστά ένα από τα πιο άνετα αυτοκίνητα της κατηγορίας του.  

Τα βραβεία Red Dot: με συμμετοχή περισσότερων από 6.300 προϊόντων από 59 χώρες

Από το 1955 που ξεκίνησαν από το Κέντρο Σχεδίασης της Βόρειας Ρηνανίας – Βεστφαλίας (Design Centre of North Rhine-Westphalia) τα βραβεία Red Dot θεωρούνται ως ένας από τους πιο φημισμένους διαγωνισμούς design παγκοσμίως. Η κριτική επιτροπή αποτελείται από 40 ειδικούς ανεξάρτητους σχεδιαστές, καθηγητές design και δημοσιογράφους ειδικευμένους σε θέματα εμπορίου από όλο τον κόσμο.

Τα βραβεία Red Dot αφορούν τρεις κατηγορίες – Σχεδιασμός Προϊόντος (Product Design), Επικοινωνία Σχεδιασμού (Communication Design) και Concept Σχεδίασης (Design Concept)- και κρίνονται βάσει διαφόρων κριτηρίων όπως βαθμός καινοτομίας, ποιότητα σχεδίασης, λειτουργικότητα και οικολογική συμβατότητα. Το 2018 εταιρείες από 59 χώρες συμμετείχαν με  6.300 προϊόντα. 

Η επίσημη παρουσίαση των βραβείων Red Dot θα γίνει στις 9 Ιουλίου 2018 στο θέατρο Aalto,  που έχει σχεδιαστεί από τον Alvar Aalto στο Έσσεν της Γερμανίας. 

Περικλής Στέφος

Το άρθρο Βραβεία Red Dot 2018: ακόμη ένας τριπλός θρίαμβος για το design της Kia εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Συνολικά πραγματοποιήθηκαν τέσσερις δοκιμασίες από επαγγελματίες δοκιμαστές και οδηγούς αγώνων: επιτάχυνσης, σλάλομ, πλευρικής επιτάχυνσης και χρονομετρημένου γύρου. Το Stinger GT αποδείχτηκε ταχύτερο στο 0-96 χλμ./ ώρα και τα πήγε τόσο καλά στα άλλα τεστ που έδωσε τη δυνατότητα στην Kia να λέει πως το σούπερ σεντάν της είναι τόσο γρήγορο όσο μία τρίλιτρη Porsche Panamera και τόσο δυναμικό όσο μία BMW 640i Gran Coupe M Sport.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Γιατί η Kia «βγάζει γλώσσα» στις BMW και Porsche για το Stinger GT; (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Συγκεκριμένα, πρόκειται για έναν 2,2 λίτρων turbodiesel ο οποίος θα αποδίδει 200 άλογα και ροπή η οποία θα φθάνει στ 440Nm μεταξύ των 1.750-2.750 σ.α.λ. Με αυτόν τον κινητήρα θα επιταχύνει στο 0-100 σε 8,5 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα θα φθάνει στα 225 χλμ/ώρα.

Από εκεί και πέρα θα υπάρχουν και οι δύο άλλες επιλογές, ο δίλιτρος turbo με τα 255 άλογα, και ο V6 των 3,3 λίτρων με τα 270 άλογα. Στοιχεία για τις επιδόσεις του δίλιτρου δεν υπάρχουν, αλλά σίγουρα θα βρίσκονται μεταξύ των επιδόσεων του diesel και των εξαιρετικών 5,1 δευτερολέπτων στο 0-100 και των 270 χλμ/ώρα τελικής της μεγάλης έκδοσης.

Η ΚΙΑ θα προσφέρει πισωκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις στην Ευρώπη, και όλα θα έχουν το δεύτερης γενιάς οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ως στάνταρ. Οι Κορεάτες δεν έχουν ακόμα ανακοινώσει τις τιμές με τις οποίες θα λανσάρουν το αυτοκίνητο στις ευρωπαϊκές αγορές, στις οποίες θα φθάσει προς το τέλος της χρονιάς.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο KIA STINGER: ΚΑΙ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DIESEL ΣΤΙΣ ΑΓΟΡΕΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.