Δεν είναι πια τρίθυρο όπως ο άμεσος προκάτοχός του αλλά πεντάθυρο και μάλιστα με αμάξωμα Shooting Brake. Η συγκεκριμένη επιλογή αν μη τι άλλο είναι τολμηρή για έναν μη premium κατασκευαστή και μάλιστα σε μια κατηγορία που δεν υπάρχει προηγούμενο. Έτσι τo ProCeed αποτελεί μοναδική πρόταση στα μικρα- μεσαία και χωρίς αμφιβολία είναι το μοντέλο που θα χτίσει την εικόνα του Ceed παρόλο που δεν πρόκειται να είναι το πιο δημοφιλές εμπορικά.

Το σίγουρο είναι πως είναι όμορφο και δυναμικό, με χαρακτηριστική διαμόρφωση οροφής και ένα πιο χαμηλό (κατά 43 χιλιοστά προφίλ) σε σχέση με το Sportwagon. Σε σχέση με το τελευταίο είναι ελάχιστα πιο μακρύ, έχει μικρότερη απόσταση από το έδαφος (κατά 5 χιλιοστά) και είναι σαφώς πιο σπορτίφ. Ενδιαφέρον είναι πως υπολείπεται ελάχιστα σε χώρους για αποσκευές, μιας και η χωρητικότητά του φτάνει τα 594 λίτρα (έναντι 624). Τιμή εξαιρετική, που μάλλον δεν την περιμένει κανείς από ένα μοντέλο με αυτά τα χαρακτηριστικά.

Εξίσου ενδιαφέρον είναι και το ότι το μόνο κοινό του με το πεντάθυρο Ceed είναι το καπό και τα δύο φτερά, ενώ συνολικά οι σχεδιαστές των Κορεατών υπό την υψηλή επίβλεψη του Peter Schreyer έχουν δημιουργήσει ένα ξεχωριστό σχήμα. Που όπως συνηθίζεται τελευταία η ονομασία του αναγράφεται ολογράφως στην 5^η πόρτα που προαιρετικά μπορεί να ανοίγει και ηλεκτρικά.

Στο σημείο αυτό θα πρέπει να σημειώσουμε πως το νέο Kia ProCeed είναι διαθέσιμο αποκλειστικά ως πιο σπορτίφ και ιδιαίτερο GT Line και ως κορυφαίο GT.

Το εσωτερικό δεν διαφοροποιείται από πλευράς design σε σχέση με τις άλλες εκδόσεις του μοντέλου. Έτσι και εδώ υπάρχει η «ελεύθερη» οθόνη, με ελάχιστη διαγώνιο τις 7,0 ίντσες, για το σύστημα infotainment, ο ευανάγνωστος πίνακας οργάνων, πλήρης εξοπλισμός σε ότι αφορά τη ασφάλεια, την υποβοήθησης, τη διασύνδεση και την εξυπηρέτηση τω επιβατών, ενώ η αίσθηση πολυτέλειας μπορεί να ενισχυθεί και άλλο με την επένδυση από δέρμα για το ταμπλό.

Παρά την πιο χαμηλή οροφή ο αέρα για τα κεφάλια όσων κάθονται πίσω είναι απόλυτα ικανοποιητικός, ενώ και ο τυχόν πέμπτος επιβάτης δεν θα πρέπει να στριμωχτεί ιδιαίτερα. Η πρακτική διάσταση εξασφαλίζεται και από τις αρκετές θέσεις και θήκες για μικρο- αντικείμενα στο εσωτερικό, ενώ είναι σαφές πως έχει δοθεί έμφαση τόσο στην ποιότητα όσο και στην άνεση των επιβατών.

Η ανάρτηση του ProCeed είναι ελάχιστα πιο σφιχτή σε σχέση με το Ceed -φυσικά ακόμα περισσότερο στην έκδοση GT- ενώ συνολικά το Shooting Brake τις Kia είναι ιδιαίτερα καλά στημένο. Με μια ισορροπημένη και ζυγισμένη οδική συμπεριφορά, όπως διαπιστώσαμε οδηγώντας το στην έκδοση GT των 1.600 κυβικών και των 204 ίππων (0-100 χλμ./ ώρα σε 7,6 δεύτερα) στην πίστα Parcmotor Castelolli κοντά στη Βαρκελώνη.

Το ίδιο ισχύει και για τις εκδόσεις βενζίνης των 1.400 κυβικών (140 ίπποι, 280 Nm με χειροκίνητο κιβώτιο, 320 Nm με το αυτόματο διπλού συμπλέκτη των 7 σχέσεων, 0-100 σε 10,4 και 10,1” αντίστοιχα) και πετρελαίου των 1.600 κυβικών και των 136 ίππων. Το εισαγωγικό σύνολο της γκάμας είναι ο τρικύλινδρος 1.0 T-GDi των 120 ίππων.

Το Kia ProCeed έχει να επιδείξει και ένα καλό επίπεδο άνεσης -στους ισπανικούς δρόμους τουλάχιστον- χάρη και στην πίσω του ανάρτηση με τους πολλαπλούς συνδέσμους, ενώ γενικά είναι ένα ευχάριστο αυτοκίνητο με το οποίο μπορείς να καλύψεις αρκετά χιλιόμετρα άνετα και ξεκούραστα. Στους δευτερεύοντες δρόμους με αλλεπάλληλες στροφές καταφέρνει να κρύψει μέχρι ενός σημείου τον όγκο και τις διαστάσεις του, γεγονός που σε συνδυασμό και με την αρκετά καλή αίσθηση του συστήματος διεύθυνσης το καθιστά ευχάριστο.

Για το ProCeed, όπως προαναφέραμε, αξίζει μια εύφημος μνεία στην Kia που τόλμησε να το παρουσιάσει. Από την άλλη είναι δεδομένο πως ειδικά για τη χώρα μας αποτελεί μια εξεζητημένη πρόταση. Όσοι όμως την επιλέξουν θα αποκτήσουν -οι τιμές ξεκινούν από τις 22.190 ευρώ σε συνδυασμό με το σύνολο των 1.000 κυβικών- ένα πραγματικά ιδιαίτερα αυτοκίνητο, κάτι που στις μέρες μας έχει τη δική του σημασία.

Γιάννης Σκουφής

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4485″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο To όμορφο Kia ProCeed είναι (και) μια επιτυχημένη άσκηση θάρρους εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το νέο Kia Proceed είναι αποκλειστικά διαθέσιμο ως σπορτίφ GT Line, ενώ με τον 1.4Τ των 140 ίππων κοστίζει από 24.690 ευρώ. Με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT είναι 2.000 ευρώ πιο ακριβό, ενώ το top GT των 1.600 κυβικών και των 204 ίππων ξεκινά από τις 28.700 ευρώ.

H diesel εκδοχή είναι η 1.6d, η οποία κοστολογείται 27.700 ευρώ στην έκδοσή του με το χειροκίνητο κιβώτιο και 31.000 ευρώ σε αυτήν με το αυτόματο.

Γιάννης Σκουφής

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4435″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο Το νέο Kia Proceed, αποκλειστικά ως GT Line, ξεκινά από 22.190 ευρώ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το νέο e-Niro είναι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό crossover της Kia και το δεύτερο γενικότερα ηλεκτρικό αυτοκίνητό της μετά το Soul EV. Μετά την πανευρωπαϊκή του πρεμιέρα στο σαλόνι αυτοκινήτου του Παρισιού, το λανσάρισμα του e-Niro στην Ευρώπη ξεκινά τέλη του έτους προσφέροντας έως 485 χιλιόμετρα καθαρής ηλεκτροκίνησης με μία και μόνο φόρτιση.

Σχεδιάστηκε στα στούντιο της Kia στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ και το Ναμιγιάνγκ της Κορέας και βασίστηκε στο πρωτότυπο Niro EV Concept που είχε παρουσιαστεί στην έκθεση CES στο Λας Βέγκας. Με μήκος αμαξώματος στα 4.375 χλστ. και μεταξόνιο στα 2.700 χλστ. το e-Niro προσφέρει μεγάλους και άνετους χώρους. Χαρακτηριστικός είναι ο χώρος αποσκευών του των 451 λίτρων (VDA).

Το εσωτερικό έχει μεταμοντέρνα σχεδίαση και ευθυγραμμισμένη με τις τεχνολογίες του ηλεκτρικού συστήματος πρόωσης. Ο οδηγός πληροφορείται για τις λειτουργίες του e-Niro από μία έγχρωμη οθόνη αφής 7’’και από τον πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων των επίσης 7’’.

Στην Ευρώπη το e-Niro θα διατίθεται στην έκδοση με μπαταρία λιθίου-ιόντων πολυμερών 64 kWh. Θα υπάρχει και μία μικρότερη έκδοση με μπαταρία 39,2 kWh και συνδυασμένη αυτονομία 312 χιλιομέτρων (πάντα στον κύκλο WLTP). Με ταχυφόρτιση ισχύος 100 kW απαιτούνται μόλις 42 λεπτά της ώρας για να φορτισθεί η μπαταρία από το 20% έως το 80%.

Η έκδοση των 64 kWh συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 150 kW (204 ps) και 395 Nm ροπής με την διαδικασία των 0-100 χλμ./ώρα να επιτυγχάνεται σε μόλις 7,8 δευτερόλεπτα. Η βασική έκδοση των 39,2 kWh εφοδιάζεται με έναν μικρότερο ηλεκτροκινητήρα των 100 kW (136 ps) με ροπή 395 Nm και 0-100 σε 9,8 δευτερόλεπτα.

Όλες οι εκδόσεις e-Niro είναι προσθιοκίνητες και με λειτουργία έξυπνης ανάκτησης της κινητικής ενέργειας -και από διακόπτες στο τιμόνι- κατά την φάση ρολαρίσματος ή επιβράδυνσης. Τα e-Niro εξοπλίζονται με τα προηγμένα συστήματα ασφαλέιας, άνεσης και υποβοήθησης οδηγού και συνοδεύονται από εγγύησης για 7 έτη ή για 150.000 χιλιόμετρα.

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4350″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Πρεμιέρα του Kia Ceed GT Line στην Έκθεση Παρισιού

 Tο καινούργιο Kia Ceed GT Line, που διαθέτει αισθητικά στοιχεία από το κορυφαίο Ceed GT, παρουσιάζεται δημόσια στην Έκθεση στο Παρίσι, ενώ οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν στις ευρωπαϊκές αγορές το πρώτο τρίμηνο του 2019. Το νέο Ceed GT Line, που ενισχύει την εικόνα της γκάμας του νέου μικρομεσαίου μοντέλου της Kia, θα είναι διαθέσιμο για όλες τις εκδόσεις αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένων των πεντάθυρων hatchback και Sportswagon. Το νέο Proceed θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά ως GT Line, ενώ σε κάθε περίπτωση το πρότυπο ήταν οι κορυφαίες εκδόσεις GT. 

Το Ceed GT Line θα εξοπλίζεται με τους κινητήρες βενζίνης (με turbo και άμεσο ψεκασμό) 1.0 T-GDI και 1.4 T-GDI (120 ίπποι και 172 Nm, 140 ίπποι και 242 Nm αντίστοιχα), καθώς και με τον κινητήρα πετρελαίου 1.6 “Smartstream” CRDi (με 115 ή 136 ίππους). Για το Proceed θα είναι διαθέσιμα μόνο τα πιο ισχυρά σύνολα βενζίνης και πετρελαίου.  

Εξωτερικά το Ceed GT Line διαθέτει ιδιαίτερα σχεδιαστικά στοιχεία, όπως τo ξεχωριστό περίγραμμα της μάσκας tiger nose, τις μοναδικές στάνταρ ζάντες των 17 ιντσών ή τις προαιρετικές των 18 ιντσών, καθώς και καινούργιας σχεδίασης προφυλακτήρες που παραπέμπουν σε αυτούς των Ceed και ProCeed GT.

Στο εσωτερικό μια σειρά από διαφοροποιήσεις δημιουργούν μια σπορτίφ ατμόσφαιρα. Ξεχωρίζουν τα καινούργια σπορ καθίσματα -προαιρετικά διατίθενται και αυτά των Ceed και ProCeed GT- το τιμόνι σχήματος D, η μαύρη επένδυση της οροφής και τα μεταλλικά διακοσμητικά των μαρσπιέ. 

Τα νέα Ceed GT Line διαθέτουν πλήρη εξοπλισμό, ο οποίος μεταξύ άλλων περιλαμβάνει το στάνταρ σύστημα infotainment με την ελεύθερη οθόνη αφής των 7,0 ιντσών ή την οθόνη αφής των 8,0 ιντσών με σύστημα πλοήγησης, υπηρεσίες Kia Connected Services και πλήρη διασύνδεση smartphones μέσω Apple CarPlay™ και Android Auto™.

Στάνταρ είναι η διασύνδεση smartphones μέσω Bluetooth και με αναγνώριση φωνής, η αυτόματη λειτουργία των φώτων καθώς και το keyless entry. Ο επιπλέον εξοπλισμός περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ένα ηχοσύστημα JBL Premium με τεχνολογία αποθήκευσης Clari-Fi. Στα στάνταρ συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης περιλαμβάνεται η Υποβοήθηση Λειτουργίας Προβολέων (High Beam Assist), το Σύστημα Ελέγχου της Συγκέντρωσης του Οδηγού (Driver Attention Warning) και το Σύστημα Διατήρησης Λωρίδας (Lane Keeping Assist) με Σύστημα Αποφυγής Εμπρόσθιας Σύγκρουσης (Forward Collision-Avoidance Assist).

Το νέο Ceed GT Line θα είναι διαθέσιμο στις ευρωπαϊκές αγορές το πρώτο τρίμηνο του 2019  και φυσικά με την πρωτοποριακή εγγύηση των 7 ετών και των 150.000 χιλιομέτρων της Kia.

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4351″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Σχεδιάζοντας το Kia ProCeed

“Το καινούργιο ProCeed είναι μια εντυπωσιακά καινοτομική έκφραση του πρεσβευτή μας στη μικρομεσαία κατηγορία. Δεν αντιπροσωπεύει μόνο το νεανικό δυναμισμό και τη συναισθηματική προσέγγιση της Kia αλλά συνδυάζει το μυώδη σχεδιασμό με την πρακτικότητα ενός καινούργιου πεντάθυρου αμαξώματος. Με τον τρόπο αυτό δημιουργείται μια μοναδική πρόταση στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική Ευρωπαϊκή μικρομεσαία κατηγορία”, λέει ο Gregory Guillaume, ο επικεφαλής σχεδιαστής (Chief Designer) της Kia Motors Europe στο Ευρωπαϊκό Κέντρο Σχεδιασμού της (European Design Centre).

Από τότε που εμφανίστηκε για πρώτη φορά πριν από μια δεκαετία το pro_cee’d, όπως ονομαζόταν τότε, ήταν πάντοτε η πιο ξεχωριστή πρόταση της οικογένειας cee’d. “Εκείνη την εποχή προσπαθήσαμε όσο γινόταν πιο πολύ για τη δημιουργία ενός κορυφαίου μοντέλου που θα εξέφραζε το πάθος, την αγάπη και τον ενθουσιασμό που όλοι εμείς στην Kia έχουμε για τα αυτοκίνητα. Στο κάτω κάτω της γραφής πρώτα είμαστε λάτρεις της αυτοκίνησης και μετά σχεδιαστές”, εξηγεί ο Guillaume.

Με έδρα του τη Φρανκφούρτη και κάτω από την επίβλεψη του Schreyer, President of Design and Chief Design Officer, ο Guillaume και η ομάδα του έψαξαν τον καλύτερο δυνατό τρόπο προκειμένου να εξελίξουν το pro_cee’d χωρίς να χαθεί η ζωτικότητα και η φρεσκάδα του.

Το Proceed Concept που εντυπωσίασε τους επισκέπτες της Διεθνούς Έκθεσης της Φρανκφούρτης (Frankfurt International Motor Show) το Σεπτέμβριο 2017 ήταν ένα δυνατό πρώτο δείγμα της νέας σχεδιαστικής κατεύθυνσης που ακολουθούσαν ο Guillaume και η ομάδα του. Το πρωτότυπο επανεξέταζε το οικείο πεντάθυρο σχήμα και το πάντρευε με μια νέα έντονη εικόνα αλλά και και μια καλοδεχούμενη πρακτικότητα.

Αναμενόμενα το νέο ProCeed – σχεδιασμένο και εξελιγμένο αποκλειστικά για την Ευρώπη- ακολουθεί πιστά τις γραμμές του Proceed Concept, ενώ τα καθοριστικά στοιχεία της αθλητικής του εικόνας είναι οι μυώδεις αναλογίες και η επιβλητική του παρουσία. To Proceed μοιράζεται την αρχιτεκτονική και το σχεδιασμό του εμπρός μέρους του με το εξαιρετικά δημοφιλές πεντάθυρο αδελφό του μοντέλο, ενώ από την εμπρός κολώνα και πίσω τα πάντα έχουν σχεδιαστεί από την αρχή.

Έτσι η χαμηλή γραμμή της οροφής του εκτείνεται αρμονικά πάνω από τα μικρού ύψους παράθυρά του, ενώ προς τα πίσω καταλήγει εντυπωσιακά στην πέμπτη πόρτα ενσωματώνοντας ταυτόχρονα και ένα σπόιλερ οροφής. Τα παράθυρα αυτά καθαυτά -ενδιαφέρον είναι το μαύρο χρώμα των μεσαίων κολόνων- υπογραμμίζονται οπτικά από το χρωμιωμένο περίγραμμά τους. Την εικόνα ολοκληρώνει η εντυπωσιακή διαμόρφωση της τρίτης κολώνας.

Τα μυώδη φτερά του τονίζονται και άλλο από τον επιμηκυμένο πίσω πρόβολο, με την φωτεινή μπάρα που εκτείνεται σε όλο του το πλάτος – ακόμα ένα σχεδιαστικό στοιχείο που προέρχεται κατευθείαν από το περσινό πρωτότυπο.

Παρά τις αναλογίες του αυτές που το κάνουν να δείχνει πιο χαμηλό και πιο μακρύ απο τα Ceed hatchback και Sportswagon, το νέο ProCeed έχει και μια πρακτική, οικογενειακή πλευρά. Πρόκειται ξεκάθαρα για ένα αυτοκίνητο που αρέσει σε όλους να το κοιτούν αλλά εξίσου τους αρέσει και να ζουν μαζί του, ενώ προκειμένου να τονιστεί η κορυφαία του θέση στη γκάμα θα είναι διαθέσιμο μόνο στην έκδοση υψηλών επιδόσεών του GT ή με το επίπεδο εξοπλισμού GT-Line.

Το ProCeed μπορεί να παρουσιάζει μια νέα σχεδιαστική προσέγγιση για τα hatchback υψηλών επιδόσεων της Kia αλλά τα πολλά οικογενειακά σχεδιαστικά του στοιχεία – όπως η διαμόρφωση των φτερών, η μάσκα tiger nose, η χαρακτηριστική σχεδίαση του παρμπρίζ και η μεγάλη γυάλινη ηλιοροφή – το καθιστούν άμεσα αναγνωρίσιμο ως ένα καινούργιο, φρέσκο σχεδιαστικά μοντέλο της Kia. Ανάλογα μοιράζεται τη σχεδίαση του σύγχρονου και άνετου εσωτερικού του με το πεντάθυρο hatch.

“Το νέο ProCeed είναι ένα αυτοκίνητο που το έχω στην καρδιά μου, καθώς το pro_cee’d της πρώτης γενιάς ήταν το πρώτο Kia που σχεδίασα από λευκό χαρτί», συνεχίζει ο Guillaume. “Ως σχεδιαστική ομάδα που μας ενώνει το πάθος μας για τα αυτοκίνητα αναζητήσαμε αυτό τη συναισθηματική σύνδεση με το αρχικό pro_cee’d και νοιώσαμε τον ίδιο ενθουσιασμό σχεδιάζοντας το νέο ProCeed που θα κάνει την καρδιά σας να χτυπά πιο γρήγορα”.

Περικλής Στέφος

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4352″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο Δείτε τα νέα μοντέλα που παρουσίασε η Kia @ Παρίσι εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μπορεί να μην έχουμε εικόνα του εμπρός μέρους αλλά είναι βέβαιο πως θα υπάρχει η χαρακτηριστική Tiger Nose μάσκα, ενώ διαφοροποιήσεις δεν θα υπάρχουν ούτε στο εσωτερικό. Η γκάμα των κινητήρων θα είναι η ίδια με αυτή του hatchback, οπότε για τα σύνολα βενζίνης θα ξεκινά από τον ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο των 1.400 κυβικών και των 100 ίππων. Στη συνέχεια θα υπάρχει ο τρικύλινδρος turbo των 1.000 κυβικών και των 120 ίππων και ο επίσης καινούργιος τετρακύλινδρος των 1.400 κυβικών και των 1.40 ίππων. Από πλευράς diesel θα δίνουν το παρόν οι δύο εκδόσεις του συνόλου των 1.600 κυβικών με 115 και 136 ίππους, με την πρώτη να συνδυάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με τις 7 σχέσεις όπως και στο Ceed.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Kia Proceed: πρεμιέρα στο Παρίσι για το Sportback εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Με την ολοκλήρωση της κατασκευής και του Κέντρου Δοκιμών της (φυσικά θα χρησιμοποιείται και από την Kia και ειδικά για μοντέλα σαν το Pro Cee’d GT) ο όμιλος της Hyundai γίνεται ολοένα και πιο ευρωπαϊκός, μιας και στη Γερμανία –πιο συγκεκριμένα στο Rüsselsheim, την παραδοσιακή έδρα της Opel- υπάρχουν ακόμα τόσο το Κέντρο Έρευνας και Εξέλιξής της, όσο και ένα από τα Κέντρα Σχεδίασής της.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο HYUNDAI: ΕΤΟΙΜΟ ΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΔΟΚΙΜΩΝ ΣΤΟ NUERBURGRING εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.