Mετά από πολλές διαρροές σκίτσων και σχεδιαστικών μελετών ήρθε τελικά η ώρα για την πλήρη αποκάλυψη του νέου Optima στην έκδοση παραγωγής. Προς το παρόν βέβαια αφορά την έκδοση που θα πωλείται στην Κορέα και ονομάζεται Κ5, αν και μάλλον δεν θα αλλάξουν πολλά στα αυτοκίνητα που θα πάνε στην Ευρώπη και στις ΗΠΑ.

Το ιδιαίτερα εντυπωσιακό και καλοστημένο σχέδιο με τα εντυπωσιακά φώτα εμπρός και πισω αλλά και η έντονη κλίση της οροφής δίνουν την αίσθηση ενός liftback, στην πράξη όμως έχουμε να κάνουμε με ένα κανονικό σεντάν.

Το νέο Optima είναι μεγαλύτερο από το απερχόμενο κατά 50 χιλιοστά σε μήκος, φθάνοντας στα 4,905 μέτρα, είναι φαρδύτερο και λίγο πιο χαμηλό. Το μεταξόνιο έχει ανέβει στα 2.850 χιλιοστά, 45 περισσότερα από πριν.

Προς το παρόν η ΚΙΑ δεν έχει δώσει εικόνες παρά μόνο σκίτσα από το σαλόνι, αν και είναι σίγουρο ότι θα έχει κάνει μεγάλη προσπάθεια ώστε να συνδυάσει μία αντίστοιχη αναβάθμιση και στο εσωτερικό, όπως έχει γίνει και με το αντίστοιχο μοντέλο της Hyundai, το Sonata. Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν στην Κορέα μέσα στο Δεκέμβριο, ενώ σε όποιες αγορές της Ευρώπης φθάσει, αυτό θα γίνει μέσα στο καλοκαίρι του 2020.

[ngg src=”galleries” ids=”4954″ display=”basic_thumbnail”]

Το άρθρο Νέο Kia Optima: αυτό είναι στην τελική του μορφή εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η κορυφαία έκδοσή του GT θα κινείται από τον turbo των 2.000 κυβικών της μάρκας, ο οποίος, τουλάχιστον στις ΗΠΑ, αποδίδει σχεδόν 250 ίππους και 352 Nm. Φυσικά η γκάμα θα περιλαμβάνει και τους diesel των 1.700 και 2.000 κυβικών, καθώς και τον turbo βενζίνης των 1.600 κυβικών, που στο Sportage αποδίδει 174 άλογα.

Αισθητικά το σχήμα του νέου Kia Optima δείχνει και από πίσω αρκετά ενδιαφέρον, ακριβώς όπως συνέβαινε και με το εμπρός του μέρος, που το είχαμε δει πριν λίγους μήνες.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΟ KIA OPTIMA: ΠΑΡΟΝ ΣΤΗΝ ΦΡΑΝΚΦΟΥΡΤΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Παράλληλα, όπως φαίνεται, η βασική γραμμή των παραθύρων ανεβαίνει όσο πηγαίνει προς τα πίσω, ενώ ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό είναι οι σχετικά μεγάλες πίσω πόρτες.

Σε αντίθεση με την αισθητική η μηχανολογική συγκρότηση του νέου Kia Optima δεν αναμένεται να διαφοροποιηθεί σε σχέση με την τρέχουσα γενιά, οπότε εκτός συγκλονιστικού απροόπτου θα συνεχίσουν ο τετρακύλινδρος βενζίνης των 2.000 κυβικών και των 165 ίππων, ο 1.7 diesel με τα 136 άλογα καθώς και το υβριδικό σύστημα πρόωσης με τα 150.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΟ KIA OPTIMA: Η ΠΡΩΤΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Με βάση τα σκίτσα πάντα οι πίσω πόρτες δείχνουν να είναι μεγαλύτερες σε σχέση με αυτές της τρέχουσας γενιάς για πιο εύκολη είσοδο- έξοδο όσων κάθονται πίσω, ενώ φυσικά καινούργιο θα είναι και το εσωτερικό με το σύστημα infotainment να παίζει σημαντικό ρόλο στο design.

Προς το παρόν δεν υπάρχει κάποια πληροφορία σχετικά με τους κινητήρες του νέου Optima, αλλά κατά πάσα πιθανότητα ο τετρακύλινδρος βενζίνης των 2.000 κυβικών και των 165 ίππων, ο 1.7 diesel με τους 136 καθώς και το υβριδικό σύστημα πρόωσης με τους 150 θα διατηρηθούν.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΟ KIA OPTIMA: ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΣΚΙΤΣΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στα ιδιαίτερα γνωρίσματα του Optima Sportspace είναι το χαμηλό προφίλ του, το οποίο πέρα από τη γραμμή της οροφής οφείλεται και στο ύψος του των μόλις 1,43 μέτρων. Το όλο στυλ ενισχύεται αφενός από τα μικρά παράθυρα και αφετέρου από τις μεγάλες ζάντες των 20 ιντσών, ενώ φυσικά και δεν λείπει η χαρακτηριστική για τα Kia νέας εσοδείας μάσκα με την επωνυμία Tiger Nose. Η οποία συνδυάζεται και με ένα έντονα διαμορφωμένο καπό.

Στο εσωτερικό η αίσθηση άνεσης δεν επηρεάζεται από τη διαμόρφωση της οροφής και το χαμηλό της ύψος, κάτι που βέβαια πιστώνεται στους σχεδιαστές της μάρκας, ενώ υπάρχουν 4 ξεχωριστά καθίσματα αγωνιστικού τύπου. Ο πίνακας οργάνων είναι στην ουσία μια οθόνη, ενώ ακόμα μια, στο φορμά 21:9, υπάρχει στην κεντρική κονσόλα η οποία με τη σειρά επεκτείνεται προς τα πίσω και φιλοξενεί και διακόπτες χειρισμού του συστήματος multimedia από όσους κάθονται πίσω.

Μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια του χώρου αποσκευών του Kia Optima είναι οι μεταλλικές μπίλιες στο δάπεδό του, οι οποίες βοηθούν στην εύκολη τοποθέτηση των αποσκευών και κρύβονται μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας του Optima Sportspace.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο KIA OPTIMA SPORTSPACE ΜΕ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ ΑΜΑΞΩΜΑ SHOOTΙNG BRAKE @ ΓΕΝΕΥΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σε σχέση με το πρωτότυπο της Γενεύης δεν αναμένονται μεγάλες διαφορές, βάση του θα είναι το πλαίσιο που χρησιμοποιείται ήδη στο Hyundai Sonata, ενώ κοινοί θα είναι βέβαια και οι κινητήρες. Μεγάλο ενδιαφέρον συγκεντρώνουν οι diesel και πιο συγκεκριμένα η υβριδική diesel, που έχει παρουσιαστεί στο Παρίσι πριν μερικούς μήνες ως πρωτότυπο με την επωνυμία Optima T-Hybrid.

Αντίπαλοι του νέου Kia Optima όλα τα σεντάν της μεσαίας κατηγορίας, μεταξύ αυτών και τα καινούργια Ford Mondeo και VW Passat.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΟ KIA OPTIMA @ ΓΕΝΕΥΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο λόγος που η Kia προχωρά σε αυτήν την κίνηση είναι η ανάγκη να μειώσει τη μέση κατανάλωση και μαζί της και τις εκπομπές CO2 της γκάμας της. Έτσι το υβριδικό Optima των συνδυαστικών 170 ίππων εκπέμπει λιγότερα από 100 γραμμάρια CΟ2, τη στιγμή που η αντίστοιχη τιμή του συμβατικού είναι 128, ενώ οι απαιτήσεις του σε πετρέλαιο είναι 15 με 20% πιο χαμηλές. Παρόλο που οι επιδόσεις του είναι αισθητά καλύτερες (0-100 σε 9,0 δεύτερα και τελικά 220, από 10,2” και 202 του συμβατικού αντίστοιχα).

Το Kia Optimum T-Hybrid είναι επίσημα στο στάδιο του πρωτότυπου, που όμως απέχει ελάχιστα από την κανονική παραγωγής, ενώ το ίδιο υβριδικό σύστημα πρόωσης μπορεί φυσικά να χρησιμοποιηθεί και σε άλλα μοντέλα της μάρκας, όπως π.χ. το Sportage.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο KIA OPTIMA T-HYBRID: DIESEL ΥΒΡΙΔΙΚΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.