Έτσι λοιπόν το νέο EV6 που παρουσιάστηκε καταρχήν στην Κορέα για να ακολουθήσουν οι άλλες παγκόσμιες αγορές, έχει ένα ανανεωμένο εμπρός μέρος. Με καινούργιους LED προβολείς και χαρακτηριστικά φώτα ημέρας (επίσης LED), ενώ αλλαγές έχουν γίνει τόσο στη μάσκα όσο και στον προφυλακτήρα.

Στο πίσω μέρος η φωτεινή μπάρα πλέον ξεχωρίζει λίγο πιο πολύ, ενώ οι ζάντες έχουν πλέον διάμετρο 19 ή 20 ιντσών.

Στο εσωτερικό ο συνδυασμός του ψηφιακού πίνακα οργάνων και της οθόνης αφής του συστήματος infotainment έχει πλέον νέα, πιο σύγχρονη σχεδίαση που ακολουθεί τα πρότυπα του EV9. Καινούργιο είναι και το τιμόνι, ενώ η τεχνολογική αναβάθμιση περιλαμβάνει ψηφιακό εσωτερικό καθρέφτη, βελτιωμένο Head Up Display, ασύρματη σύνδεση με Apple CarPlay και Android Auto, σύστημα πλοήγηση επαυξημένης πραγματικότητας, καθώς και over the air (OTA) αναβαθμίσεις και για το λογισμικό του κεντρικού συστήματος ελέγχου.

Στο σύστημα πρόωσης η σημαντική αλλαγή είναι η αντικατάσταση της μπαταρίας των 77,4 kWh από μια καινούργια και μεγαλύτερη των 84,0 kWh που φυσικά εξασφαλίζει και μεγαλύτερη αυτονομία -495 χιλιόμετρα (+20) για την πισωκίνητη έκδοση με τροχούς 19 ιντσών.

Όσο για την ταχυφόρτιση θα μπορεί πλέον να γίνει μέχρι και με 350 kW και η διάρκειά της σε αυτήν την περίπτωση από το 10 έως το 80% είναι 18 λεπτά.

Η βασική έκδοση του νέου Kia EV6 με τον έναν ηλεκτροκινητήρα και την πίσω κίνηση έχει 225 ίππους και 350 Nm, ενώ η τετρακίνητη με τα δύο μοτέρ ανεβαίνει στους 320 ίππους και τα 605 Nm. Η top GT ίσως και να ξεπεράσει τους 585 ίππους της τρέχουσας έκδοσης.

Το άρθρο Η Kia ανανεώνει το EV6 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Kia Sportage: «Το καλύτερο οικογενειακό SUV»

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, το Kia Sportage βραβεύτηκε με το βραβείο «Best Family SUV». Οι κριτές το επέλεξαν  μεταξύ πολλών ανταγωνιστών σε μια από τις πιο δημοφιλείς κατηγορίες.

Η κριτική επιτροπή, που αποτελείται από μια ομάδα ειδικών δοκιμαστών του περιοδικού, σχολίασε: «Το Kia Sportage έχει την πιο άνετη οδήγηση από τους βασικούς ανταγωνιστές και  εμπνέει εμπιστοσύνη σε δρόμους με στροφές, χάρη στο ισχυρό κράτημα και το ακριβές τιμόνι. Έχει επίσης ένα έξυπνο και φιλικό προς τον χρήστη εσωτερικό που προσφέρει μια σωστά ανυψωμένη θέση οδήγησης και ανεξάρτητα από το πού κάθεται κάποιος στο αυτοκίνητο , υπάρχει άφθονος χώρος για το κεφάλι και τα πόδια του».

Η πέμπτη γενιά Kia Sportage παρουσιάστηκε στις αρχές του 2022 και κέρδισε το βραβείο «Best Family SUV» του What Car? το 2023.

Πέρυσι, το ολοκαίνουργιο Kia Sportage ήταν το μοντέλο  με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη με 165.354 οχήματα.

Kia EV6: «Το καλύτερο οικογενειακό ηλεκτρικό SUV»

Δύο χρόνια μετά την κατάκτηση του βραβείου «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» στο What Car? το Kia EV6 εξακολουθεί να θεωρείται από πολλούς ότι θέτει τα πρότυπα για τα EV στην κατηγορία του. Το αυτοκίνητο κέρδισε το βραβείο «Best Family Electric SUV» για το 2024, μπροστά από αρκετά νέα μοντέλα σε μια όλο και πιο ανταγωνιστική κατηγορία.

Οι κριτές σχολίασαν: «Δύο χρόνια αφότου ονομάστηκε Αυτοκίνητο της Χρονιάς στο What Car; το Kia EV6 συνεχίζει να συνδυάζει μεγάλη γκάμα μπαταριών, γρήγορη φόρτιση, εξαιρετική ισορροπία οδήγησης και λειτουργικότητας  και πλούσια επίπεδα εξοπλισμού με μια πολύ  ανταγωνιστική τιμή η οποία είναι καλύτερη από οποιονδήποτε αντίπαλο. Επιπλέον, παρά την κομψή εμφάνισή του, είναι μια πρακτική επιλογή, που προσφέρει άφθονο χώρο τόσο μπροστά όσο και πίσω”.

Το EV6 προσφέρει αυτονομία έως και 528km σύμφωνα με τον «συνδυασμένο» κύκλο δοκιμών WLTP. Οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε εκδόσεις με κίνηση στους πίσω ή σε όλους τους τροχούς, καθώς και σε ένα μοντέλο EV6 GT υψηλών επιδόσεων, το οποίο μπορεί να επιταχύνει από 0-100 σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα. Το EV6 έχει υψηλές επιδόσεις στον αναπτυσσόμενο τομέα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, με περισσότερες από 36.000 πωλήσεις το 2023.

Kia EV9: «Καλύτερο ηλεκτρικό 7θέσιο»

Το Kia EV9 βραβεύτηκε επίσης με τα βραβεία «Καλύτερο Ηλεκτρικό 7θέσιο» «Καλύτερο 7θέσιο» από τους κριτές για τις δυνατότητες και την αξία του σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του: «Τα περισσότερα 7θέσια ηλεκτρικά SUV είναι είτε πολύ ακριβά είτε όχι τόσο πρακτικά όσο θα περίμενε κανείς ενώ το Kia EV9 είναι διαφορετικό, προσφέροντας άνετα καθίσματα για επτά ενήλικες σε ένα πακέτο που έχει πολύ καλή τιμή μεταξύ των ανταγωνιστών. Και με μια γενναιόδωρη επίσημη γκάμα, το EV9 μπορεί να αντιμετωπίσει μεγάλα ταξίδια χωρίς να χρειάζεται να ανησυχείτε για το  επόμενο σημείο φόρτισης.»

Το EV9 είναι πλέον διαθέσιμο για παραγγελία στην Ευρώπη, προσφέροντας μια ολοκληρωμένη γκάμα εξοπλισμού, τολμηρό και μοντέρνο σχεδιασμό και την τελευταία τεχνολογία EV. Το πισωκίνητο EV9 μπορεί να διανύσει έως και 563 km με μία μόνο φόρτιση (συνδυασμένος κύκλος WLTP), ενώ τα τετρακίνητα μοντέλα GT-Line και GT-Line S μπορούν να ταξιδέψουν έως και για 505 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση. Η δυνατότητα φόρτισης 800 Volt σημαίνει ότι το EV9 μπορεί να επαναφορτίσει την μπαταρία του από το 10 έως το 80% σε μόλις 24 λεπτά.

Η Kia κερδίζει και το «Βραβείο Αυτοκινήτου Ρυμούλκησης»

Το τέταρτο τρόπαιο της Kia είναι το «Tow Car Award», που συνήθως προορίζεται για ένα μεμονωμένο όχημα, αλλά φέτος αναγνωρίζει τη μεγάλη γκάμα αυτοκινήτων της Kia με δυνατότητα ρυμούλκησης.

Οι κριτές του What Car? και οι ειδικοί στο The Camping and Caravanning Club συνεργάζονται κάθε χρόνο για να βρουν τα καλύτερα αυτοκίνητα ρυμούλκησης.

Ωστόσο, αντί να ξεχωρίσουν ένα μεμονωμένο μοντέλο, φέτος οι κριτές θεώρησαν ότι η Kia ως μάρκα άξιζε περισσότερο το βραβείο για τον τρόπο με τον οποίο κατασκευάζει με συνέπεια εξαιρετικά αυτοκίνητα ρυμούλκησης, είτε πρόκειται για ένα diesel, ένα υβριδικό ή ακόμα και ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Αρκετά από τα αυτοκίνητα της Kia προσφέρουν υψηλή ικανότητα ρυμούλκησης, συμπεριλαμβανομένων των δημοφιλών Sportage, Sorento, EV6 και –τώρα– του EV9 AWD, με το τελευταίο να προσφέρει μοναδική ικανότητα ρυμούλκησης  έως 2.500 κιλά.

Το άρθρο Kia: Τέσσερα Βραβεία από το What Car? εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πρόκεiται για το ΕV3, που δείχνει σαν ένα EV9 σε σμίκρυνση και για το EV4, που έχει αμάξωμα fastback και κατά κάποιον τρόπο μπορεί να αποτελέσει διάδοχο του Stinger.

Πιο αναλυτικά το EV3 Concept ακολουθεί τη σχεδιαστική λογική του EV9 με τις τονισμένες γωνίες και ακμές, ενώ την εικόνα συμπληρώνουν οι μεγάλοι τροχοί.

Το εσωτερικό σύμφωνα με την κορεάτικη εταιρεία συμβάλλει στην «αισθηματική ευεξία», με ότι και αν σημαίνει αυτό, χάρη στη μινιμαλιστική προσέγγιση, τον απαλό εσωτερικό φωτισμό και τα εργονομικά σχεδιασμένα καθίσματα.

Φυσικά έμφαση έχει δοθεί και στη βιωσιμότητα.

Το EV4 Concept, όπως και το αντίστοιχο EV3, δείχνει να είναι πολύ κοντά στο μοντέλο παραγωγής και σύμφωνα και πάλι με την Kia «επαναπροσδιορίζει τα ηλεκτρικά σεντάν».

Και αυτό παρόλο που η σχεδίασή του είναι πιο κοντά σε αυτήν ενός τετράθυρου κουπέ ή sportback.

Tο εσωτερικό του ακολουθεί την ίδια λογική με αυτό του EV3, ενώ η λειτουργία «Mind Modes» προσαρμόζει ανάλογα με το πρόγραμμα που έχει επιλεγεί τόσο τον εσωτερικό φωτισμό και τον εξαερισμό όσο και τα γραφικά των οθονών.

Και τα δύο βασίζονται στην πλατφόρμα E-GMP που επιτρέπει τη χρήση των μπαταριών με ενεργειακή χωρητικότητα 58,0 και 77,4 kWh που χρησιμοποιούνται ήδη στο EV6.

Αυτό που θα περάσει στην παραγωγή μέσα στο 2024 είναι το EV3 ενώ το EV4 θα ακολουθήσει αργότερα.

Το άρθρο Τα EV3 και EV4 θα είναι τα νέα, προσιτά ηλεκτρικά Kia εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

«Από την  πρώτη ημέρα της κυκλοφορίας του το Kia EV6 εμπνέει πελάτες και κριτικούς Μέσων σε όλο τον κόσμο με την προηγμένη τεχνολογία και τον τολμηρό του σχεδιασμό. Ως ενσάρκωση της νέας κατεύθυνσης της Kia, το EV6 συμβάλλει σημαντικά  στην αντίληψη και το κύρος της Kia παγκοσμίως», δήλωσε ο Ho Sung Song, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Kia Corporation.

 «Μετά από πολυάριθμες διακρίσεις, συμπεριλαμβανομένου του Βραβείου “Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2022”, αυτή η τελευταία διάκριση από την κριτική επιτροπή του Αυτοκινήτου της Χρονιάς της Βόρειας Αμερικής αποτελεί μια επιπλέον απόδειξη ότι το EV6 δεν είναι μόνο ένα εξαιρετικά αναγνωρισμένο όχημα κοινής χρήσης, αλλά και ένα υποδειγματικό EV. Αποδεχόμαστε αυτή την αναγνώριση με ταπεινότητα και θα συνεχίσουμε τις προσπάθειές μας για την κατάκτηση των στόχων μας, έχοντας πάντα την εμπειρία των πελατών μας στον πυρήνα όλων των ενεργειών μας».

Το EV6 επιλέχθηκε από 50 ειδικούς της αυτοκινητοβιομηχανίας που εργάζονται σε έντυπα, διαδικτυακά, ραδιόφωνα και ραδιοτηλεοπτικά μέσα. Ως μέρος της διαδικασίας αξιολόγησης, οι κριτές του NACTOY δοκίμασαν διάφορα οχήματα -από σπορ αυτοκίνητα έως φορτηγά- και αξιολόγησαν με κριτήρια όπως η καινοτομία του αυτοκινήτου, ο σχεδιασμός, τα χαρακτηριστικά ασφάλειας, οι επιδόσεις, η τεχνολογία, η ικανοποίηση του οδηγού και η εμπειρία χρήστη.

Το EV6 προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις, εξαιρετικά γρήγορη συμβατότητα φόρτισης DC, διαθέσιμη ενσωματωμένη ισχύ και εσωτερικό με επίπεδο δάπεδο που χρησιμοποιεί καινοτόμα υλικά σε όλη την καμπίνα.

Το EV6 προσφέρει μια ευρεία γκάμα προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, ένα αξιοσημείωτο επίπεδο συνδεσιμότητας, καθώς και την ενεργειακά αποδοτική αντλία θερμότητας τελευταίας γενιάς της Kia. Το EV6 αποτελεί ένα σημαντικό κομμάτι του στρατηγικού πλάνου «Plan S» της Kia για την κυκλοφορία τουλάχιστον δύο ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία (BEV) ετησίως και τη δημιουργία μιας πλήρους σειράς 14 BEV μέχρι το 2027.

Το άρθρο Kia: Το ηλεκτρικό EV6 κερδίζει το Utility Vehicle of the Year 2023 στη Βόρεια Αμερική εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το ερώτημα που προκύπτει μετά τις τελευταίες εξελίξεις στην αυτοκίνηση είναι αν το RS 3 στέκεται απέναντι σε ένα ηλεκτρικό με σπορ στοιχεία. Ένα ηλεκτρικό όπως το Kia EV6 GT, που έχει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, άρα είναι και αυτό τετρακίνητο, που αποδίδουν συνδυαστικά 585 ίππους.

Οι επιπλέον 185 ίπποι του Kia δεν προβληματίζονται από τα +500 κιλά που ζυγίζει σε σχέση με το RS και να σε αυτούς προσθέσουμε και την άμεση απόκριση των ηλεκτροκινητήρων, τότε μάλλον δεν πρέπει να έχουμε καμία αμφιβολία για την έκβαση της συγκεκριμένης κόντρας…

Σε ότι αφορά τα νούμερα: για τα πρώτα 96 χλμ./ώρα από στάση το EVT GT χρειάστηκε μόλις 3,5 δεύτερα σε σχέση με τα 4,0 του RS 3, ενώ το Audi ήταν πιο «αργό» και στην κάλυψη των πρώτων 400 μέτρων, καθώς το EV6 GT ολοκλήρωσε την διαδικασία σχεδόν 1 δευτερόλεπτο πιο γρήγορα (σε 11,9 αντί 12,8 δεύτερα).

Το άρθρο Πως εξελίσσεται η κόντρα του ηλεκτρικού Kia EV6 GT και του Audi RS 3; (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στην περίπτωσή μας, στο video που ετοίμασε το carwow με τον Matt Watson έχουμε μία σύγκρουση με πολύ ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά.

Από τη μια είναι το εξαιρετικό ΕV6, ένα τυπικό ηλεκτρικό οικογενειακό, με 324 άλογα και 605 Nm ροπής. Το κόστος του είναι περίπου στο μισό από εκείνο της Ιταλίδας καλλονής, ενώ το βάρος του ξεπερνά τους δύο τόνους.

Δίπλα του βρίσκεται μία Ferrari F355. Παρά τα 20 χρόνια που έχει στην πλάτη της παραμένει ένα γνήσιο ιταλικό καθαρόαιμο (για πολλούς μία από τις πιο ελκυστικές αν και μάλλον δύσκολες Ferrari που βγήκαν ποτέ), με τον V8 να αποδίδει 380 ίππους και 360 Nm ροπής. Στα θετικά της ότι το βάρος είναι μόνο 1.350 κιλά.

Στην κόντρα που στήνεται σε διάδρομο προσγείωσης αεροδρομίου, τα αποτελέσματα έχουν αρκετό ενδιαφέρον. Σε αρκετές περιπτώσεις το ΚΙΑ με την άμεση επιτάχυνση αφήνει πίσω την Ferrari. H οποία όμως παίρνει το αίμα της πίσω όταν “ανοίγουν” τα χιλιόμετρα, και το βάρος σε συνδυασμό με το κιβώτιο μιας σχέσης, δεν αφήνουν το EV6 να κερδίσει όλες τις διαδικασίες.

Πατήστε το play και δείτε πως τα νέα ήθη έρχονται να αλλάξουν τα ιερά και τα όσια της αυτοκίνησης. Και σκεφτείτε τις θα μπορούσε να γίνει αν στην θέση του απλού EV6 βρισκόταν η επερχόμενη έκδοση GT με τους 585 ίππους και το 0-100 χλμ/ώρα σε 3,5 δευτερόλεπτα. Ποια Ferrari;

Το άρθρο KIA EV6 εναντίον Ferrari F355: Ποιος κερδίζει στην κόντρα; (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Από την κυκλοφορία του στα τέλη του 2021 το EV6 έχει κατακτήσει μια μεγάλη σειρά από βραβεία, ενώ τώρα ανακηρύχθηκε ως «Καλύτερο Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο» του 2022 από το παλαιότερο περιοδικό αυτοκινήτου στον κόσμο.

Ο Mark Tisshaw, συντάκτης του Autocar, σχολιάζει: «Με το EV6, η Kia έχει επισκιάσει τους φυσικούς αντιπάλους της και το αυτοκίνητο έχει προχωρήσει σαφώς πιο μακριά από τους περισσότερους ανταγωνιστές του, έχοντας πετύχει να κάνει ακόμα και τις καθημερινές μετακινήσεις ξεχωριστές. Πέρα από το ότι είναι ένα εξαιρετικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο αυτό καθ’ αυτό, το EV6 αντιπροσωπεύει και την ενηλικίωση της Kia. Τα τελευταία 30 χρόνια, η κορεάτικη μάρκα ανελίχθηκε σταδιακά για να αποκτήσει σήμερα ηγετική θέση στην τεχνολογία και την αγορά. Το γεγονός ότι το επόμενο έτος έρχεται μια έκδοση «GT» του EV6 υποδηλώνει πως ο τελικός στόχος της Kia είναι ακόμα πιο υψηλός».

Το πρώτο αποκλειστικά ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Kia, το EV6, βασίζεται στη νέα πλατφόρμα Electric-Global Modular Platform (E-GMP). Το πρακτικό εσωτερικό του, η σχεδίαση αιχμής και τα χαρακτηριστικά υψηλής τεχνολογίας συνδυάζονται με τις εξαιρετικές του ηλεκτρικές δυνατότητες. Παρέχει αυτονομία έως και 528 χιλιομέτρων με μία μόνο φόρτιση και προσφέρει στο βασικό του εξοπλισμό εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση 800 V που επιτρέπει την επαναφόρτιση σε φορτιστή 350 KW από το 10 έως το 80% σε μόλις 18 λεπτά.

Το EV6 είναι ένα από τα 14 EV που η Kia προγραμματίζει να παρουσιάσει παγκοσμίως έως το 2027, καθώς η εταιρεία στοχεύει να κυριαρχήσει στην αγορά  ως πάροχος λύσεων βιώσιμης κινητικότητας.

Επίτευγμα ζωής για τον Peter Schreyer

Ο Peter Schreyer έλαβε το βραβείο «Lifetime Achievement» του Autocar για μια απίστευτη καριέρα δεκαετιών.

Ο νυν Executive Design Advisor και πρεσβευτής του Hyundai Motor Group, ήταν επικεφαλής του τμήματος σχεδιασμού της Kia για περισσότερο από μια δεκαετία. Οι προσπάθειες και η τεχνογνωσία του είχαν καταλυτική επίδραση στην επιτυχία της μάρκας παγκοσμίως τα τελευταία χρόνια.

Ο Mark Tisshaw σχολιάζει: «Λίγοι άνθρωποι έχουν την αποφασιστικότητα και την ικανότητα να αλλάξουν την πορεία ενός τεράστιου ομίλου αυτοκινήτων προς το καλύτερο. Ο Peter Schreyer έκανε ακριβώς αυτό το 2006, όταν και αποδέχθηκε τη θέση ως επικεφαλής σχεδιασμού της Kia. Το να πούμε ότι ο Schreyer πέτυχε στην αποστολή του είναι ιδιαίτερα συγκρατημένο: οι παγκόσμιες πωλήσεις της Kia εκτοξεύτηκαν από το 2009 έως το 2016 από τις 1,6 εκατομμύρια μονάδες στα 3 εκατομμύρια και μεγάλο μέρος αυτής της ανόδου αποδόθηκε στην ταχέως αυξανόμενη ελκυστικότητα των μοντέλων της εποχής Schreyer. Το χαρτοφυλάκιό του αντιπροσωπεύει το χρυσό πρότυπο της επιτυχίας του σχεδιασμού αυτοκινήτων και πραγματικά το βραβείο «Lifetime Achievement» του Autocar για το 2022 του αξίζει».

Σχολιάζοντας το βραβείο του, ο σχεδιαστής Peter Schreyer είπε: «Είναι τιμή μου να λαμβάνω το Βραβείο Lifetime Achievement. Ήμουν τυχερός που συμμετείχα σε πολλά πρότζεκτ κατά τη διάρκεια των 40+ ετών της σχεδιαστικής μου καριέρας, ενώ είχα το προνόμιο να συνεργαστώ με μερικές πολύ ταλαντούχες ομάδες οι οποίες εξέλιξαν αυτοκίνητα που έχουν απήχηση σε πελάτες σε όλο τον κόσμο».

«Το 2006, μου δόθηκε η ευκαιρία να γίνω μέλος της Kia και η ελευθερία να αναλάβω μια επιθυμητή μάρκα από πλευράς σχεδιασμού. Ήταν μια πραγματικά σημαντική στιγμή στην καριέρα μου. Χάρη στη εμπνευσμένη ηγεσία του Ομίλου και την εμπιστοσύνη που μου έδειξαν, οδηγήσαμε τον μετασχηματισμό του Ομίλου Hyundai Motor και δημιουργήσαμε μια κληρονομιά πάνω στην οποία μπορεί να οικοδομήσει η εταιρεία για το μέλλον. Από τότε, έχω συμμετάσχει σε πολλά επιτυχημένα προγράμματα για τις μάρκες Hyundai, Kia και Genesis και ανυπομονώ να συνεχίσω τη δουλειά μου για τον Όμιλο», πρόσθεσε.

Γεννημένος το 1953 στο Bad Reichenhall της Γερμανίας, ο Schreyer έχει διαγράψει μια λαμπρή καριέρα ως σχεδιαστής αυτοκινήτων. Σπούδασε στο Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών του Μονάχου (University of Applied Sciences in Munich) και στο φημισμένο Royal College of Art του Λονδίνου, το οποίο το 2007 του απένειμε τον τίτλο του επίτιμου διδάκτορα.

Το 2006, ο Schreyer διορίστηκε Chief Design Officer της Kia. Κατά τη διάρκεια της θητείας του, αποδείχθηκε καθοριστικός στη δημιουργία μιας νέας σχεδιαστικής κατεύθυνσης για τη μάρκα, συμπεριλαμβανομένης της εισαγωγής της χαρακτηριστικής μάσκας «Tiger Nose». Στις πιο σημαντικές δημιουργίες του για την Kia περιλαμβάνονται τα Sportage 3ης και 4ης γενιάς, τα K5, Stinger, Telluride και αρκετά ξεχωριστά πρωτότυπα όπως το Kia Kee του 2007 και το Kia Pop του 2010.

Το 2013 ονομάστηκε Πρόεδρος και Chief Design Officer του Hyundai Motor Group, ενώ η μοναδική σχεδιαστική προσέγγιση του Schreyer έχει μετατρέψει τόσο την Kia  όσο και τη Hyundai σε ιδιαίτερα επιθυμητές και αναγνωρίσιμες μάρκες. Τον Φεβρουάριο του 2022, ο Schreyer ονομάστηκε Executive Design Advisor και πρεσβευτής του Hyundai Motor Group.

Πριν ενταχθεί στην Kia, ήταν υπεύθυνος για το σχεδιασμό πρωτοποριακών μοντέλων, συμπεριλαμβανομένων των Audi A2, Audi TT, Volkswagen New Beetle και Volkswagen Golf IV στην Audi και στον Όμιλο Volkswagen.

Το άρθρο Kia: Κορυφαίες διακρίσεις για τον Peter Schreyer και το Kia EV6 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το EV6 πέτυχε 90% στην προστασία ενηλίκων επιβατών, 86% στην προστασία παιδιών, 64% στους ευάλωτους χρήστες του δρόμου συμπεριλαμβανομένων των πεζών και 87% στην κατηγορία «υποβοήθηση ασφαλείας», η οποία βαθμολογεί ένα όχημα με βάση τη διαθεσιμότητα μιας ολοκληρωμένης σειράς τεχνολογιών αποφυγής ατυχημάτων.

Ο Euro NCAP επαίνεσε τον χώρο επιβατών του EV6 για το ότι παραμένει σταθερός στη δοκιμή μετωπικής πρόσκρουσης και παρέχει πολύ καλή προστασία των γονάτων και του μηριαίου οστού όλων των επιβατών.

Οι δοκιμές στα μπροστινά καθίσματα και τα προσκέφαλα έδειξαν καλή προστασία έναντι τραυματισμών σε περίπτωση σύγκρουσης από πίσω. Στη δοκιμή πλευρικής σύγκρουσης και στην πιο σοβαρή δοκιμή πρόσκρουσης σε σταθερό εμπόδιο, το EV6 συγκέντρωσε τους περισσότερους βαθμούς, παρέχοντας ισχυρή προστασία σε όλες τις βασικές περιοχές του σώματος του οδηγού και των επιβατών.

Το EV6 σημείωσε επίσης καλή βαθμολογία στις δοκιμές παιδιών, με το όχημα να προστατεύει όλες τις κρίσιμες περιοχές των ανδρείκελων που αντιπροσωπεύουν επιβάτες έξι και δέκα ετών.

Κατά τη δοκιμή των τεχνολογιών υποβοήθησης ασφάλειας του EV6, το Euro NCAP τόνισε την απόδοση του συστήματος Automatic Emergency Braking (AEB) του οχήματος, το οποίο ανταποκρίθηκε άψογα έναντι άλλων οχημάτων και απέφυγε τις επιπτώσεις στα περισσότερα σενάρια δοκιμών.

Άλλα χαρακτηριστικά ασφάλειας που επισημαίνονται από το EuroNCAP ήταν το σύστημα πέδησης πολλαπλών συγκρούσεων (MCB) του EV6 που ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα μετά από πρόσκρουση για την αποφυγή δευτερευουσών συγκρούσεων και ένα σύστημα eCall που ειδοποιεί τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση σύγκρουσης.

Η βαθμολογία ασφάλειας του EV6 ενισχύθηκε από την υψηλής αντοχής Electric-Global Modular Platform (E-GMP) και την άκαμπτη δομή του αμαξώματος του οχήματος. Η ασφάλεια του θαλάμου επιβατών έχει βελτιωθεί με τη χρήση χάλυβα εξαιρετικά υψηλής αντοχής που αντιπροσωπεύει το 63,6% της δομής του αμαξώματος του EV6, ενώ η εκτεταμένη θερμική σφράγιση κατά τη διαδικασία παραγωγής είχε ως αποτέλεσμα την επίτευξη εντυπωσιακής στρεπτικής ακαμψίας 48,5.

Το EV6 διαθέτει συνολικά 7 προηγμένους αερόσακους, συμπεριλαμβανομένου ενός κεντρικού πλευρικού αερόσακου που βοηθά στην προστασία από σύγκρουση μεταξύ του οδηγού και του συνοδηγού στο μπροστινό κάθισμα. Όλα τα μοντέλα EV6 είναι εξοπλισμένα στάνταρ με συστήματα Διαχείρισης Ευστάθειας Οχημάτων (VSM) και Ηλεκτρονικού Ελέγχου Ευστάθειας (ESC) για να βοηθήσουν τους οδηγούς να διατηρήσουν τον έλεγχο στο φρενάρισμα και στις στροφές.

Το άρθρο Kia: Το EV6 βραβεύτηκε από το Euro NCAP με πέντε αστέρια εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτή η τελευταία νίκη ακολουθεί πολλά βραβεία που έχουν ήδη απονεμηθεί στο EV6 από διάφορους κορυφαίους εκδοτικούς θεσμούς και ειδικούς σε όλη την Ευρώπη. Οι διακρίσεις μέχρι σήμερα περιλαμβάνουν: Νικητής του 2022 What Car?, βραβείο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» «Crossover of the Year» στα βραβεία TopGear.com 2021, Νικητής «Premium» στα βραβεία Γερμανικού Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2022 και κοινός νικητής των εναρκτήριων βραβείων «Best Cars of the Year» 2021/2022. Το EV6 έχει επίσης προκριθεί στα βραβεία European Car of the Year 2022, με τον νικητή να ανακοινώνεται στις 28 Φεβρουαρίου.

Η κατηγορία «Family SUV and Crossover» είναι μία από τις πιο δυναμικές κατηγορίες στα βραβεία Trophée de L’argus. Αυτή η δημοφιλής κατηγορία προσελκύει μεγάλο αριθμό συμμετοχών που καλύπτουν διάφορες μάρκες και μια επιλογή κινητήρων. Διάφοροι καθοριστικοί παράγοντες, όπως ο σχεδιασμός, η τεχνολογική καινοτομία και οι υπολειμματικές αξίες, εξετάζονται  από την επιτροπή των κριτών, η οποία περιλαμβάνει ειδικούς από την L’argus και αναγνωρίσιμους Γάλλους δημοσιογράφους αυτοκινήτων. Παρά το σκληρό ανταγωνισμό, το πλήρως ηλεκτρικό Kia EV6 θριάμβευσε  ως το μοντέλο που προσφέρει τον καλύτερο συνδυασμό προδιαγραφών και κόστους λειτουργίας.

Ο Marc Hedrich, Πρόεδρος της Kia France, σχολίασε: «Είναι τιμή μας που λαμβάνουμε αυτό το διάσημο βραβείο, ειδικά σε μια από τις πιο ανταγωνιστικές κατηγορίες στην αγορά. Επιβραβεύει το έργο των σχεδιαστών και των μηχανικών μας που δημιούργησαν αυτό το μοντέλο αιχμής για να φέρουν την τελευταία λέξη της τεχνολογίας απευθυνόμενοι σε μεγαλύτερο αριθμό ατόμων».

«Θα ήθελα να ευχαριστήσω τα μέλη της κριτικής επιτροπής Trophée de L’argus που αναγνώρισαν τα μοναδικά χαρακτηριστικά του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού μοντέλου της Kia, που χτίστηκε στη νέα μας αποκλειστική πλατφόρμα EV «E-GMP». Από  τον περασμένο Οκτώβριο που κυκλοφόρησε, το EV6 έχει εξασφαλίσει εξαιρετικές πωλήσεις στη Γαλλία με περίπου 600 παραγγελίες το μήνα», κατέληξε.

Αυτή η τελευταία νίκη κατηγορίας είναι το 4ο βραβείο που κέρδισε η Kia στην ιστορία των Trophées de L’argus, μετά το Kia XCeed το 2020 ( Compact and Family Crossover Class), το Kia Stinger GT το 2018 (Family and Premium Sedan Class) και το Kia Picanto το 2012 (City Car Class).

Το Trophées de L’argus ιδρύθηκε το 1993 για να γιορτάσει το Utility Vehicle of the Year και εισήγαγε τις κατηγορίες επιβατικών αυτοκινήτων το 2008. Φέτος, 66 μοντέλα προκρίθηκαν για τα βραβεία πριν προκριθούν σε τρεις φιναλίστ σε κάθε μία από τις 11 κατηγορίες.

Το άρθρο Kia: Το νέο EV6 κυριαρχεί στο Trophée de L’argus 2022 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το πιο πρόσφατο βραβείο «Car of the Year» του Kia EV6 προστίθεται σε έναν αριθμό ρεκόρ βραβείων και διακρίσεων από κορυφαίους τίτλους διεθνών μέσων ενημέρωσης μέσα στους μόλις 10 μήνες από την παγκόσμια πρεμιέρα του το Μάρτιο του περασμένου έτους. Σε αυτά συμπεριλαμβάνονται η νίκη του στην κατηγορία «Premium» των German Car of the Year Awards και η εξασφάλιση του βραβείου «Crossover of the Year» του Top Gear. Το EV6 έχει επίσης επιλεγεί στην τελική λίστα του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2022» με το νικητή να ανακοινώνεται στις 28 Φεβρουαρίου.

«Το EV6 συνδυάζει μια κορυφαία, πραγματική αυτονομία με τη δυνατότητα φόρτισης με ταχύτητες με τις οποίες κανένας αντίπαλός του δεν μπορεί να συναγωνιστεί. Με τον τρόπο αυτό αντιμετωπίζονται δύο από τις μεγαλύτερες ανησυχίες που εξακολουθούν να έχουν οι άνθρωποι σχετικά με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Επιπλέον, χρησιμοποιώντας πλατφόρμα ειδικά εξελιγμένη για ηλεκτρικά και όχι μια που καλύπτει και εκδόσεις με κινητήρες βενζίνης και diesel η Kia μπόρεσε να εκμεταλλευτεί το κόμπακτ μέγεθος των ηλεκτροκινητήρων και να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο που είναι εξαιρετικά ευρύχωρο και πρακτικό», δήλωσε ο Steve Huntingford, Editor του περιοδικού What Car?. «Προσθέστε στα παραπάνω την αβίαστη απόδοση, την εξαιρετική φινέτσα, την ανταγωνιστική τιμή και μια από τις καλύτερες εγγυήσεις που υπάρχουν συνολικά με το εντυπωσιακό EV6 να δείχνει το μέλλον της ηλεκτροκίνησης».

Ο Jason Jeong, Πρόεδρος της Kia Europe, σχολίασε: «Είναι μεγάλη τιμή για την Kia να κερδίσει το «Car of the Year» των φετινών What Car? Awards. Το EV6 έτυχε εξαιρετικά καλής υποδοχής από τους πελάτες και τα μέσα ενημέρωσης σε όλη την Ευρώπη χάρη στην εντυπωσιακή αυτονομία του, τις δυνατότητές της εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης, τον τολμηρό σχεδιασμό και το υπερσύγχρονο εσωτερικό του. Αυτό που είναι συναρπαστικό είναι ότι το EV6 είναι μόνο η αρχή αυτών που θα ακολουθήσουν από την Kia καθώς συνεχίζουμε το ταξίδι μας προς την ηλεκτροκίνηση – με 11 νέα BEVs που αναμένονται έως το 2026».

Το EV6 φέρει κορυφαία αυτονομία, ισχύ με μηδενικές εκπομπές ρύπων, εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση 800 V και ξεχωριστό στυλ στην αγορά των crossover SUV. Το EV6 μπορεί να επιτύχει έως και 528 χιλιόμετρα αυτονομίας με μία μόνο φόρτιση στο συνδυασμένο κύκλο WLTP, ενώ η προηγμένη τεχνολογία φόρτισης 800V σημαίνει ότι οι οδηγοί μπορούν να φορτίσουν από το 10 έως το 80% της μπαταρίας σε μόλις 18 λεπτά.

Είναι το πρώτο αποκλειστικά ηλεκτρικό όχημα της Kia και δείχνει τις συναρπαστικές δυνατότητες της νέας Electric-Global Modular Platform (E-GMP) της εταιρείας, ενώ έως το 2026 θα ακολουθήσουν έξι ακόμα αποκλειστικά ηλεκτρικά μοντέλα. Η Kia έχει σα στόχο να εξηλεκτρίσει πλήρως την Ευρωπαϊκή της γκάμα έως το 2035, ενώ άλλες βασικές αγορές του κόσμου θα ακολουθήσουν έως το 2040.

Τα What Car? Car of the Year Awards

Κάθε χρόνο, τα What Car? Car of the Year Awards επιλέγουν τα καλύτερα νέα αυτοκίνητα διαφόρων κατηγοριών. Προκειμένου ένα αυτοκίνητα να μπορεί να είναι υποψήφιο για τα βραβεία θα πρέπει να έχει δοκιμαστεί από την ομάδα των testers του What Car? σε αντιπαράθεση με τους ανταγωνιστές του και στη συνέχεια  επιλέγεται το «Car of the Year» από τους νικητές  όλων των κατηγοριών.

Το άρθρο Kia: Το EV6 κέρδισε τον τίτλο «Car of the Year» των 2022 What Car? Awards εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.