Η μπαταρία LFP έχει χωρητικότητα 80,6 kWh και προσφέρει αυτονομία έως και 419 χιλιομέτρων στον κύκλο WLTP, ή 546 χιλιόμετρα στην πόλη. Σε ταχυφορτιστή ισχύος 120 kW η φόρτιση από το 10% έως το 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 36 λεπτά.

Ο εξοπλισμός από τη βασική κιόλας έκδοση είναι πλούσιος και περιλαμβάνει διζωνικό αυτόματο κλιματισμό, ψηφιακό πίνακα οργάνων, διπλή οθόνη 12,3 ιντσών για το infotainment, κάμερα οπισθοπορείας και σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί. Στοιχεία που δίνουν μια πιο επιβατική διάσταση σε ένα όχημα το οποίο μέχρι πρόσφατα συνδεόταν περισσότερο με σκληροτράχηλη χρήση.

Με τιμή εκκίνησης τις 41.990 ευρώ στη Γερμανία, το Musso EV εμφανίζεται σημαντικά φθηνότερο από τον μοναδικό άλλο ηλεκτρικό ανταγωνιστή του, τον Maxus T90 EV, ο οποίος κοστίζει τουλάχιστον 20.000 ευρώ πιο πολύ και δεν διαθέτει τετρακίνηση. Ακόμη και απέναντι στα πετρελαιοκίνητα αγροτικά, η KGM επιχειρεί να προσελκύσει αγοραστές προβάλλοντας τον συνδυασμό ηλεκτροκίνησης, τεχνολογικού εξοπλισμού και τιμής.

Το Musso EV θα κυκλοφορήσει στη Γερμανία το φθινόπωρο και αποτελεί το δεύτερο ηλεκτρικό μοντέλο της KGM στην Ευρώπη, μετά το SUV Torres EVX. Παράλληλα, η μάρκα ετοιμάζει υβριδικές εκδόσεις για τα επόμενα χρόνια, δείχνοντας ότι ποντάρει σοβαρά στην ενεργειακή μετάβαση.

Το άρθρο KGM Musso EV: Ηλεκτρικό pick-up με τιμή–έκπληξη εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.