Το Suzuki Jimny, που παρουσιάστηκε σε σκίτσα από τον Theophilus Chin, επανασχεδιάστηκε ως ένα δυναμικό pickup εμπνευσμένο από το Jeep Gladiator.

Αυτή η ιδέα οραματίζεται μια μικρότερη, φιλική προς τον προϋπολογισμό εναλλακτική λύση στην κατηγορία των pickup.

Οι ψηφιακές απεικονίσεις δείχνουν ένα τροποποιημένο πεντάθυρο Jimny με εκτεταμένο μεταξόνιο για να φιλοξενήσει μία πίσω καρότσα.

Τα σχεδιαστικά στοιχεία από το Jeep Gladiator είναι εμφανή στα έντονα πίσω φώτα, τον πίσω προφυλακτήρα με τα ενσωματωμένα σκαλοπάτια και τα μεγάλα γράμματα Suzuki στην πίσω πόρτα.

Αν και διάφορες μετατροπές του Suzuki Jimny σε pickup έχουν εμφανιστεί από το ντεμπούτο της τέταρτης γενιάς το 2018, καμία δεν έχει προέλθει από την ίδια την αυτοκινητοβιομηχανία.

Σε περίπτωση που η Suzuki εξετάσει το ενδεχόμενο παραγωγής μιας έκδοσης pickup με διπλή καμπίνα, πιθανότατα θα απαιτούσε ένα πιο ισχυρό σύστημα κίνησης από τον τρέχοντα βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων, δεδομένων των απαιτήσεων ωφέλιμου φορτίου και ικανότητας ρυμούλκησης.

Το Jimny έχει προγραμματιστεί για μια αναβάθμιση στα μέσα του κύκλου ζωής του το 2024, η οποία συμπίπτει με την εισαγωγή ήπιων υβριδικών και πλήρως ηλεκτρικών επιλογών κίνησης στην Ευρώπη.

Όσο για το διπλοκάμπινο Jimny, αυτό μάλλον θα παραμένει στην σφαίρα του ονείρου. Αλλά και πάλι, ποιος ξέρει;

Το άρθρο Έρχεται διπλοκάμπινο αγροτικό Suzuki Jimny; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στην πιο πρόσφατη εκδοχή του υφίσταται μια εντυπωσιακή μεταμόρφωση από τους Ιάπωνες ειδικούς του aftermarket DAMD.

Εν όψει του Σαλονιού Αυτοκινήτου του Τόκιο, η DAMD δημιούργησε κιτ αμαξώματος που μιμούνται τα εμβληματικά Renault 5 Turbo και Lancia Delta Integrale, θυμιζοντας τους θρύλους των ράλι της δεκαετίας του ’80 και του ’90.

Και τα δύο κιτ διαθέτουν παρόμοια εξαρτήματα, όπως προφυλακτήρες και φουσκωμένα φτερά, με ξεχωριστά περιβλήματα που θυμίζουν τα αντίστοιχα των αγώνων ράλι.

Το “Little 5” παρουσιάζει μια λεπτή μάσκα, φωτιστικά σώματα αλα Renault και μία έξυπνη ένδεινη “Not Turbo” πάνω από το εμβληματικό αυτοκόλλητο του 5.

 Από την άλλη πλευρά, το “Little Δ” αντικατοπτρίζει τη σχεδίαση της Delta με τέσσερα κυκλικά φώτα, που θυμίζουν τα παλαιότερα μοντέλα Delta υψηλών επιδόσεων.

Η DAMD αντιμετωπίζει αυτές τις μετατροπές ως concepts, μια παράδοση από το ντεμπούτο του Jimny το 2019, επαναπροσδιορίζοντάς το προηγουμένως ως Mercedes G-Class και Ford Bronco.

Παρά τον εντυπωσιακό οπτικό φόρο τιμής, αυτές οι μετατροπές είναι καθαρά αισθητικές, στερούμενες τις επιδόσεις των μηχανών έμπνευσής τους.

Το άρθρο To Suzuki Jimny μεταμορφώνεται σε θρύλο του WRC! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η τελευταία του γενιά έχει πάψει να πωλείται στην Ευρώπη λόγω κανονισμών για τους ρύπους, όμως η εταιρία συνεχίζει και το παράγει για άλλες αγορές.

Η πρώτη του εμφάνιση έγινε το 1970 και από τότε συνεχίζει αδιάλειπτα να αποτελεί ένα πραγματικό εργαλείο για όσους ξέρουν να εκτιμήσουν τα χαρακτηριστικά του.

Για να γιορτάσει όλη αυτή την πορεία η Suzuki παρουσίασε μία έκδοση περιορισμένης παραγωγής, με το όνομα Jimny Heritage.

Θα κατασκευαστεί σε μόνο 300 κομμάτια, στην έκδοση GLX και έχει διάφορα ρετρό στοιχεία και βαφές στο αμάξωμα και κλασικούς χρωματισμούς.

Εφοδιάζεται με αλουμινένιες ζάντες των 15 ιντσών και πωλείται αποκλειστικά με μηχανικό κιβώτιο και κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Πέρα από την επετειακή αυτή έκδοση, η Suzuki έχει ήδη παρουσιάσει την πεντάθυρη έκδοση ενώ στα σκαριά βρίσκεται και η ηλεκτρική έκδοση, η οποία θα έρθει στην Ευρώπη μετά το 2025.

Το άρθρο H Suzuki παρουσιάζει ένα επετειακό Jimny εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ανάμεσα σε όλα αυτά τα μοντέλα θα βρίσκεται και ένα ηλεκτρικό Jimny το οποίο θα αφορά την αγορά της Ευρώπης, και θα είναι η πρόταση της εταιρίας για την επιστροφή του μοντέλου στην Γηραιά Ήπειρο χωρίς το πρόβλημα των ρύπων.

Από το σκίτσο που δόθηκε στην δημοσιότητα βλέπουμε την γνώριμη τετράγωνη φιγούρα του Jimny και μία διαφορετική φωτιζόμενη μάσκα και LED φωτιστικά σώματα.

Προς το παρόν δεν έχουμε κάποια πληροφορία για το αν θα παραμείνει το σκληροπυρηνικό off road όχημα που γνωρίζουμε ή αν η ηλεκτροκίνηση θα επιφέρει κάποιες αλλαγές στην υλοποίηση του αυτοκινήτου.

Στην ίδια παρουσίαση υπάρχουν και άλλα ενδιαφέροντα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία θα έρθουν και στην Ευρώπη, με πιο σημαντικό από αυτά ένα SUV που φαίνεται ότι θα είναι ο διάδοχος του Vitara.

Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Suzuki θα έρθει στην Ευρώπη το 2024, ενώ η εταιρία θέλει έως το 2030 το 80% των αυτοκινήτων που θα πουλά να είναι ηλεκτρικά, και το υπόλοιπο 20% υβριδικά.

Το άρθρο H Suzuki ετοιμάζει ηλεκτρικό Jimny για την Ευρώπη εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το μικρό τζιπάκι της Suzuki έχει μεγαλώσει αρκετά σε μήκος, φθάνοντας τα 3,985 μέτρα (η τρίθυρη έκδοση είναι στα 3,645 μέτρα). Παράλληλα έχει μεγαλώσει και το μεταξόνιο κατά 340 χιλιοστά, φθάνοντας τα 2,59 μέτρα. Το βάρος του είναι κατά 75-125 κιλά μεγαλύτερο από την 3θυρη έκδοση.

Σχεδιαστικά διατηρεί τις γνώριμες γραμμές του τρίθυρου Jimny με την προσθήκη των πίσω θυρών να μην αλλάζει την γενικότερη φιλοσοφία και την off road φιλοσοφία του αυτοκινήτου. Οι τροχοί είναι 15 ιντσών με ελαστικά 196/80 και ρεζέρβα η οποία παραμένει τοποθετημένη στην πίσω πόρτα.

Το ταμπλό παραμένει χωρίς αλλαγές όμως το σαλόνι είναι αισθητά πιο ευρύχωρο, με τους πίσω επιβάτες να έχουν περισσότερους χώρους στην διάθεσή τους. Ο χώρος των αποσκευών κυμαίνεται από τα 208 έως τα 332 λίτρα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.

Στο ταμπλό υπάρχει σύστημα infotainment με οθόνη 7 ή 9 ιντσών, που διαθέτει Android Auto, Apple Carplay και κάμερα οπισθοπορείας. Στην ακριβή έκδοση διατίθενται φώτα LED, cruise control, δερμάτινο τιμόνι, αυτόματος κλιματισμός και άλλα.

Ο κινητήρας παραμένει ο τετρακύλινδρος 1,5 με απόδοση 105 ίππους και 134 Nm ροπή. Συνδυάζεται με πεντατάχυτο μηχανικό ή αυτόματο τετρατάχυτο κιβώτιο και τετρακίνηση AllGrip Pro της Suzuki με “κοντό” κιβώτιο ως στάνταρ.

Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχέδια για κάποιο υβριδικό κινητήριο σύνολο, αν και αυτό θα εξαρτηθεί από την εκάστοτε αγορά που θα πωληθεί το αυτοκίνητο.

Οι εκτός δρόμου ικανότητές του παραμένουν κορυφαίες, με την απόσταση από το έδαφος να είναι 210 χιλιοστά, ενώ και οι off road γωνίες του παραμένουν όμοιες με εκείνες του τρίθυρου, εκτός από την γωνία ράμπας που είναι -φυσιολογικά- μεγαλύτερη.

Το αυτοκίνητο θα κατασκευάζεται από την Ινδική Maruti Suzuki και θα βρίσκεται στην αγορά από τον Μάιο, σε χώρες της Αφρικής, την Αυστραλία και την Λατινική Αμερική. Για την Ευρώπη δεν υπάρχουν προς το παρόν σχέδια, εκτός αν κάποια στιγμή η εταιρία αποφασίσει να προχωρήσει σε υιοθέτηση κάποιου κινητήρα με χαμηλότερες εκπομπές ρύπων.

Το άρθρο Aυτό είναι το νέο πεντάθυρο Suzuki Jimny εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Χρησιμοποίησαν ένα Suzuki Jimny του 2019, το οποίο μετέτρεψαν σε τετράθυρο αυξάνοντας το μήκος του πλαισίου κατά 400 χιλιοστά.

Μιας και οι εμπρός πόρτες έχουν παραμείνει εργοστασιακές, οι πίσω δείχνουν κάπως μικρές, ενώ αυξημένοι είναι οι χώροι για τους πίσω επιβάτες. Το μόνο θέμα είναι ότι το πορτ-μπαγκάζ παραμένει όπως και στην έκδοση παραγωγής αρκετά μικρό.

Σε ό,τι αφορά τα μηχανικά μέρη έχει αυξηθεί το ύψος κατά 152 χιλιοστά και έχουν τοποθετηθεί τροχοί 17 ιντσών με καθαρόαιμα off road ελαστικά της Toyo.

Υπάρχει ενσωματωμένο βίντσι, μεγάλα πρόσθετα στα φτερά, ένα προστατευτικό περιμετρικά του αμαξώματος, μία μεγάλη φωτεινή μπάρα στην οροφή, αλλά και μία σκηνή στην οροφή για κάμπινγκ.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο 1,5 λίτρων με νέα ρύθμιση και τούρμπο ο οποίος αποδίδει 124 άλογα και 179 Νm ροπή. Στο σαλόνι έχουν γίνει αρκετές off road προσθήκες με νέο σύστημα πολυμέσων, νέα όργανα, δερμάτινο σαλόνι και αυξημένους χώρους για την άνετη φιλοξενία 4 επιβατών.

Το άρθρο Φοιτητές έφτιαξαν ένα Suzuki Jimny «τέρας» (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η εταιρία σταμάτησε να το διαθέτει ως επιβατικό και όσοι πρόλαβαν-πρόλαβαν. Πλέον έρχεται μόνο ως επαγγελματικό, χωρίς πίσω καθίσματα και με έναν μεγάλο ενιαίο χώρο φόρτωσης.

Παρ’ όλα αυτά, οι υπεύθυνοι της Suzuki γνωρίζουν ότι έχουν στα χέρια τους μια μικρή φλέβα χρυσού και έτσι μάλλον αναθεωρούν την τακτική τους.

Φήμες λοιπόν θέλουν την εταιρία να λανσάρει το μικρό και ατίθασο 4×4 με ένα μακρύτερο αμάξωμα, με μεγαλύτερο μεταξόνιο κατά 30 εκατοστά και τέσσερις πόρτες.

Επίσης, θα υπάρχει νέος turbo κινητήρα με τις μεγαλύτερες πιθανότητες να συγκεντρώνει ο mild-hybrid 1.400άρης αντί του ατμοσφαιρικού των 1.200 κ.εκ., σύμφωνα με το autoc-one.jp.

Η ίδια ιαπωνική ιστοσελίδα σημειώνει ότι αν όντως υπάρξει το Jimny Long θα εμφανιστεί μέσα στο 2022. Για όσους πάντως θέλουν να έχουν μία πρώτη γεύση, η γνωστή ρωσική ιστοσελίδα Kolesa.ru μας δίνει την δική της εκτίμηση για το πως θα μπορούσε να είναι ένα τέτοιο Jimny. Καθόλου άσχημα είναι η αλήθεια…

Το άρθρο Έρχεται τετράθυρο Suzuki Jimny Long με νέο turbo κινητήρα; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η εμφάνισή του στην αγορά έχει γίνει δεκτή με ιδιαίτερο ενθουσιασμό από τους καταναλωτές, καθώς η ζήτηση ξεπερνά τις προσδοκίες. Στην ελληνική αγορά θα διατεθούν περίπου 200 μονάδες μέχρι το τέλος του χρόνου, τα οποία είναι ήδη κλεισμένα.

Ακόμα μεγαλύτερη είναι η ζήτηση στην Ιαπωνία με αποτέλεσμα να μην υπάρχουν αρκετά δεξιοτίμονα αυτοκίνητα για την αγορά της Αγγλίας, για την οποία είχαν σχεδιαστεί περίπου 1.100 μονάδες.

Στην Ιαπωνία πάντως το αυτοκίνητο δεν εξοπλίζεται με τον κινητήρα των 1.500 κ.εκ. και των 100 ίπων, αλλά με ένα πολύ μικρότερο σύνολο, στα 658 κ.εκ. με 64 άλογα και 96 Nm ροπής. Πάντως ακόμα και με τα 3 αστέρια που πήρε στο EuroNCAP, το αγοραστικό κοινό φαίνεται να μην δίνει και μεγάλη σημασία, εμπιστευόμενο τις κορυφαίες off road ικανότητες του μικρού Suzuki.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Μεγάλη ζήτηση για το νέο Suzuki Jimny εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Από τότε που το πρώτο JIMNY έκανε το ντεμπούτο του τον Απρίλιο του 1970, άλλαξε τους όρους της κατηγορίας των 4×4. Σήμερα, μετρώντας ήδη 3 γενιές, η ομάδα ανάπτυξης της Suzuki είχε να αντιμετωπίσει μια πολύ σημαντική πρόκληση.

Είκοσι χρόνια μετά την τελευταία αλλαγή του μοντέλου το 1998, το νέο JIMNY 4ης γενιάς, έρχεται ακόμα πιο ελκυστικό από ποτέ σε κάθε του λεπτομέρεια, από τις εκτός δρόμου επιδόσεις έως τον σχεδιασμό και τα προηγμένα συστήματα ασφαλείας.

Το νέο JIMNY για άλλη μια φορά στην μακρόχρονη ιστορία του καινοτομεί και ξεχωρίζει. Εξαιρετικά ελκυστική είναι και η τιμή εκκίνησης της βασικής έκδοσης GL € 16.270, η οποία διαθέτει και κορυφαίο βασικό εξοπλισμό.

Το νέο Suzuki JIMNY, με μια ιστορία σχεδόν 50 χρόνων, την αξιοπιστία της τετρακίνησης της Suzuki και τις ασύγκριτες εντός και εκτός δρόμου επιδόσεις του, επέστρεψε και θα ενθουσιάσει και τους πιο απαιτητικούς οδηγούς.

Περισσότερες πληροφορίες για το μοντέλο και τις προ-παραγγελίες του μπορεί να σας δώσει το Επίσημο Δίκτυο ή μια επίσκεψη στην επίσημη σελίδα της Suzuki. 

Περικλής Στέφος

Το άρθρο Nέο Suzuki Jimny: Από 16.270 ευρώ – Ξεκίνησαν οι προ-παραγγελίες εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το κυριότερο χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου είναι οι τετραγωνισμένες γραμμές οι οποίες δίνουν έναν καθαρόαιμο off road χαρακτήρα στο μικρό Suzuki. Πρόκειται για μία επιλογή της εταιρίας που γίνεται δεκτή με αρκετό ενθουσιασμό από τους φίλους αυτής της “σχολής”, καθώς όπως φαίνεται ακόμα και πατροπαράδοτα οχήματα αυτής της φιλοσοφίας, όπως η Mercedes G, άλλαξε και αυτή χαρακτήρα.

Το νέο μοντέλο έρχεται να αντικαταστήσει ένα αυτοκίνητο που κοντεύει να κλείσει δύο δεκαετίες στην παραγωγή, και από τις πρώτες φωτογραφίες δείχνει να διατηρεί την βασική φιλοσοφία του, που το έκανε τόσο ξεχωριστό ακόμα και σήμερα. Το σχήμα είναι τετραγωνισμένο όσο ποτέ άλλοτε στο παρελθόν, υπάρχουν νέοι χρωματισμοί, όμορφες διχρωμίες στο αμάξωμα, και μία μάσκα η οποία τονίζει ακόμα περισσότερο τον περιπετειώδη χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Στο εσωτερικό πάντως έχει γίνει μια σοβαρή προσπάθεια για εκσυγχρονισμό της γενικότερης εικόνας, με νέα σχεδίαση, πιο σωστή εργονομία ενώ δεν λείπουν και στοιχεία όπως η οθόνη αφής για το σύστημα infotnainment. Οι χώροι φαίνεται και αυτοί να έχουν βελτιωθεί αν και θα χρειαστεί να περιμένουμε μέχρι την επίσημη παρουσίαση για να μάθουμε αν υπάρχουν αλλαγές στις διαστάσεις και το μεταξόνιο.

Αυτό που φαίνεται πάντως να μην έχει αλλάξει είναι η hardcore προσέγγιση της εταιρίας σε ότι αφορά το πλαίσιο, που παραμένει τύπου σκάλας. Αυτό σημαίνει ότι θα διατηρηθεί και το υπόλοιπο κομμάτι της συνταγής, με κατ’ επιλογήν τετρακίνηση και κιβώτιο με κοντές σχέσεις μετάδοσης.

Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε κάποια στοιχεία για την γκάμα των κινητήρων, αν και μάλλον στην Ευρώπη θα έρθει με κάποιους από τους υπάρχοντες που βρίσκουμε και σε άλλα μοντέλα της εταιρίας. Θα διατίθεται με τροχούς 15 και 16 ιντσών, ενώ θα υπάρχουν πολλά νέα στοιχεία εξοπλισμού για την άνεση και την ασφάλεια των επιβατών, όπως cruise control, αυτόνομο φρενάρισμα ανάγκης, τιμόνι με χειριστήρια κ.λπ.

Για όλα αυτά και πολλά περισσότερα, θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι τις 5 Ιουλίου όπου και έχει προγραμματιστεί η επίσημη πρεμιέρα του νέου Jimny. Σε κάθε περίπτωση πάντως είναι προφανές ότι η Suzuki έκανε ακριβώς αυτό που έπρεπε με το συγκεκριμένο μοντέλο της, εκσυγχρονίζοντας την εμφάνιση και την άνεσή του και διατηρώντας παράλληλα τον κλασικό off road χαρακτήρα του.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο Νέο Suzuki Jimny: Αυτές είναι οι επίσημες φωτογραφίες του εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.