Θέλω να θέσω το όχημα μου σε ψηφιακή ακινησία. Ποιες είναι οι ενέργειές μου;

Συνδέεστε στην Ενιαία Ψηφιακή Πύλη της Δημόσιας Διοίκησης (www.gov.gr) και ειδικότερα στην πλατφόρμα myCAR με τους κωδικούς Taxisnet. Επιλέγετε «Ψηφιακή Ακινησία/Κυκλοφορία» όπου καταχωρείτε ή επιλέγετε τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος που επιθυμείτε να θέσετε σε ψηφιακή ακινησία. Καταχωρείτε τα στοιχεία της διεύθυνσης ακινητοποίησης του οχήματος, δηλαδή τον ταχυδρομικό κώδικα της περιοχής, την οδό και τον αριθμό. Επίσης δηλώνετε υπεύθυνα ότι ο χώρος στάθμευσης είναι, είτε ιδιόκτητος, είτε ενοικιασμένος ή παραχωρημένος.

Υποβάλετε την αίτησή σας και εφόσον είστε μοναδικός ιδιοκτήτης, το σύστημα σας δίνει αριθμό αίτησης και σας ενημερώνει ότι το όχημα έχει τεθεί σε ψηφιακή ακινησία. Στην περίπτωση που υπάρχουν συνιδιοκτήτες, ενημερώνονται στην προσωποποιημένη πληροφόρηση για το αίτημα σας, το οποίο, με αντίστοιχη της προαναφερθείσας διαδικασίας, θα πρέπει να εγκρίνουν για να ολοκληρωθεί η διαδικασία.

Είναι δυνατή η θέση σε ψηφιακή ακινησία οποιουδήποτε οχήματος, ανεξάρτητα κατηγορίας και χρήσης;

Η ψηφιακή ακινησία επιτρέπεται μόνο για Επιβατικά Ι.Χ. και Δίκυκλα Ι.Χ., τα οποία βρίσκονται «σε κίνηση» και ο ιδιοκτήτης έχει την άδεια και τις πινακίδες κυκλοφορίας τους.

Υπάρχουν περιπτώσεις κατά τις οποίες θα πρέπει να απευθυνθώ στη Δ.Ο.Υ για να δηλώσω την ακινησία του οχήματος μου;

Στις παρακάτω περιπτώσεις η ακινησία δηλώνεται στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. :

(α) Κλοπής ή υπεξαίρεσης του οχήματος

(β) Κυκλοφορίας του οχήματος στο εξωτερικό

(γ) Μεταβίβασης του οχήματος η οποία δεν έχει ολοκληρωθεί

(δ) Κατάσχεσης του οχήματος από δημόσια αρχή με τα στοιχεία κυκλοφορίας αυτού

(ε) Αφαίρεσης των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος από δημόσια αρχή

(στ) Παράδοσης στις εγκαταστάσεις της Εναλλακτικής Διαχείρισης Οχημάτων Ελλάδος

(ΕΔΟΕ) με σκοπό την οριστική διαγραφή του με ανακύκλωση

(ζ) Ολοσχερούς καταστροφής του οχήματος λόγω πυρκαγιάς ή άλλης αιτίας

(η) Πλειστηριασμού του οχήματος

(θ) Αποξένωσης του ιδιοκτήτη ή κατόχου από το όχημα, όπως στην περίπτωση περισυλλογής του από το Δήμο ως εγκαταλελειμμένου

(ι) Κάθε άλλη περίπτωση όπου ο ιδιοκτήτης ή κάτοχος του οχήματος δεν έχει στην κατοχή του είτε το όχημα είτε τα στοιχεία κυκλοφορίας του (άδεια και πινακίδες).

(ζ) Θανάτου του ιδιοκτήτη του οχήματος, όπου η ακινησία δηλώνετε από τους κληρονόμους του (εφόσον δεν έχει εκδοθεί ακόμα άδεια κυκλοφορίας στο όνομά τους), στη ΔΟΥ του θανόντος.

Εάν θέλω να κάνω άρση της ψηφιακής ακινησίας, ποιές είναι οι ενέργειές μου;

Με την ίδια διαδικασία που περιγράφεται στην ερώτηση με α/α 1 εισέρχεστε στην αυτής απαραίτητη προϋπόθεση είναι η πληρωμή των τελών κυκλοφορίας του τρέχοντος έτους, η ασφαλιστική κάλυψη της κυκλοφορίας του οχήματος κατά την ημερομηνία και η υποβολή του αιτήματος .Οι ανωτέρω προϋποθέσεις ελέγχονται από το σύστημα κατά τη διαδικασία υποβολής του αιτήματος και εφόσον έχουν υλοποιηθεί μπορείτε να υποβάλετε το αίτημά σας με το πάτημα του κουμπιού «Υποβολή αιτήματος» που βρίσκεται στο κάτω μέρος της οθόνης.

Η πληρωμή ετήσιων τελών κυκλοφορίας απαιτείται για:

• τη μεταβίβαση του οχήματος,
• την εξαγωγή του από την Ελλάδα, καθώς και για την επαναταξινόμηση του οχήματος στην Ελλάδα.

Εάν θέλω να κάνω άρση ψηφιακής ακινησίας για ορισμένους μήνες εντός του έτους, ποιές είναι οι ενέργειές μου;

Εφόσον υπάρχει νομοθετική ρύθμιση για πληρωμή αναλογικών τελών κυκλοφορίας, επιλέγετε πληρωμή μηνιαίων τελών κυκλοφορίας, ανάλογα με τους μήνες που επιθυμείτε να θέσετε το όχημά σας σε κίνηση, ψηφιακά.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

• το δικαίωμα προσωρινής άρσης ακινησίας με πληρωμή αναλογικών τ.κ (ψηφιακής ή εκούσιας στη Δ.Ο.Υ.) χορηγείται μόνο μία φορά εντός του έτους. Εάν επιθυμείτε να κινήσετε το όχημα για χρονικό διάστημα μεγαλύτερο από το ήδη επιλεγμένο, εφόσον έχετε ήδη υποβάλλει την αίτηση άρσης ακινησίας, θα πρέπει να καταβάλλετε το υπολειπόμενο ποσό των ετησίων τελών κυκλοφορίας.
• Όταν λήξει το διάστημα κίνησης για το οποίο έχουν καταβληθεί αναλογικά τ.κ. το όχημα πρέπει να τεθεί άμεσα σε ψηφιακή ακινησία και συγκεκριμένα την τελευταία εργάσιμη μέρα του μήνα ή την πρώτη εργάσιμη του επόμενου μήνα, εφόσον η τελευταία μέρα είναι αργία.

Eάν πληρώσω αναλογικά τέλη κυκλοφορίας για δύο (2) μήνες στις 25/6/2022, για ποιους μήνες μπορεί να τεθεί το όχημά μου σε κίνηση;

Μπορείτε να επιλέξετε οποιοδήποτε χρονικό διάστημα θέλετε, για να κάνετε άρση ακινησίας. Περαιτέρω επισημαίνεται ότι τμήμα μηνός (ακόμα και μία μέρα) λογίζεται ως ολόκληρος μήνας.

Δηλαδή, αν θέσετε το όχημά σας σε κίνηση στις 25/6/2022, έχετε δικαίωμα να το κυκλοφορήσετε το υπόλοιπο του Ιουνίου και ολόκληρο τον Ιούλιο.

Εννοείται ότι δεν μπορεί να τεθεί όχημα σε κίνηση την 1/12/2022 για δύο μήνες, αφού υπολείπεται ένας και μόνο μήνας μέχρι το τέλος του έτους.

Για το λόγο αυτό, αν σήμερα ζητηθεί η πληρωμή τ.κ. για δύο (2) μήνες, στο ειδοποιητήριο πληρωμής εμφανίζεται προθεσμία πληρωμής μέχρι 30/11/2022.

Τι είναι η προσωρινή άδεια κυκλοφορίας με πινακίδα «Μ»

Με την πινακίδα «Μ», μπορείτε να κυκλοφορήσετε το όχημά σας (ΕΙΧ ή Δίκυκλο ΙΧ) μέχρι 3 μέρες το χρόνο, εφόσον είναι ασφαλισμένο, με πληρωμή παραβόλου 10 ευρώ/ημέρα για επιβατικό Ι.Χ. ή 3,00 ευρώ/ημέρα για δίκυκλο Ι.Χ. Το δικαίωμα χορηγείται μόνο μέχρι δύο φορές εντός του έτους. Δηλαδή το δικαίωμα μπορεί να δοθεί, είτε μία φορά για τρείς συνεχόμενες μέρες, είτε δύο φορές για συνδυασμό 2+1 ημερών ή 1+2 ημερών.

Το Μ, χορηγείται ψηφιακά, ανεξάρτητα αν το όχημα έχει τεθεί σε εκούσια ακινησία στη Δ.Ο.Υ. ή σε ψηφιακή ακινησία, αποκλειστικά και μόνο:

• για την παράδοσή του, σε σημείο συλλογής οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ), ή
• για την επισκευή και έλεγχο αυτού από ΚΤΕΟ ή
• για την αλλαγή του χώρου στον οποίο φυλάσσεται.

Σε περίπτωση που ιδιοκτήτης αποβιώσει και έχει θέσει το όχημα σε ψηφιακή ακινησία, οι κληρονόμοι μπορούν να κάνουν την άρση της ψηφιακής ακινησίας;

Όχι , οι κληρονόμοι θα πρέπει να απευθυνθούν στη Δ.Ο.Υ. του θανόντος.

Είμαι συνιδιοκτήτης οχήματος. Μπορώ να το θέσω σε ψηφιακή ακινησία ή να κάνω άρση της ψηφιακής ακινησίας χωρίς να ενημερωθούν οι υπόλοιποι συνιδιοκτήτες;

Όχι. Θα πρέπει να είναι σύμφωνοι όλοι οι συνιδιοκτήτες είτε πρόκειται να τεθεί το όχημα σε ψηφιακή ακινησία είτε πρόκειται να γίνει άρση αυτής. Οι συνιδιοκτήτες ενημερώνονται μέσω της προσωποποιημένης πληροφόρησης ή με e-mail εφόσον έχει δηλωθεί, και εφόσον συμφωνούν πρέπει να εγκρίνουν το αίτημα.

Έχω καταθέσει τις πινακίδες του οχήματος μου στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. Μπορώ να κάνω ψηφιακή άρση της ακινησίας;

Όχι, θα πρέπει να απευθυνθείτε στη Δ.Ο.Υ. σας προκειμένου να υποβάλλετε το σχετικό αίτημα άρσης και να παραλάβετε τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος σας.

Ψηφιακή άρση της ακινησίας γίνεται μόνο όταν το όχημα έχει τεθεί σε ψηφιακή ακινησία.

Εάν κατά τη διάρκεια ελέγχου, διαπιστωθεί από τα αρμόδια όργανα ότι το όχημα κυκλοφορεί ή είναι σταθμευμένο σε δημόσιο χώρο και φέρει πινακίδες, ενώ βρίσκεται σε ψηφιακή ακινησία, τι επιπτώσεις έχω;

Στην περίπτωση αυτή αίρεται η ακινησία, επιβάλλεται πληρωμή των Τελών Κυκλοφορίας και το πρόστιμο εκπρόθεσμης πληρωμής τους, καθώς και διοικητικό πρόστιμο 10.000€. Σε περίπτωση υποτροπής επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο 30.000€ και αφαιρείται το δίπλωμα οδήγησης του ιδιοκτήτη/κατόχου.

Πρέπει να θέσω το όχημα μου σε ψηφιακή ακινησία στη λήξη της περιόδου κίνησης; Τι ενέργειες απαιτούνται;

Το αργότερο, την τελευταία εργάσιμη μέρα του μήνα λήξης του διαστήματος προσωρινής κίνησης ή την πρώτη εργάσιμη του επόμενου μήνα, εφόσον η τελευταία μέρα του μήνα λήξης της προθεσμίας είναι αργία, θα πρέπει να συνδεθείτε στην πλατφόρμα MyCar με τους κωδικούς taxisnet και να υποβάλετε εκ νέου το αίτημα της ψηφιακής ακινησίας. Σε περίπτωση συνιδιοκτητών , προκειμένου να τεθεί το όχημα σε ψηφιακή ακινησία, θα πρέπει το αίτημα να γίνει αποδεκτό από όλους.

Προσοχή! Δεν τίθεται το όχημα αυτόματα από την Υπηρεσία μας σε ψηφιακή ακινησία. Το αίτημα το υποβάλει υποχρεωτικά ο ιδιοκτήτης του οχήματος.

Το άρθρο Τα πάντα για την ψηφιακή ακινησία- Πρόστιμο έως 30.000 ευρώ για τους παραβάτες εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Από την πρώτη παρουσίαση του ονόματος Grand Cherokee το 1992, με την εντυπωσιακή είσοδο του πολυτελούς μοντέλου στην έκθεση του Detroit μέσα από τη γυάλινη πόρτα του εκθεσιακού κέντρου, η κατηγορία των premium SUV απέκτησε ένα απόλυτο μέτρο σύγκρισης. Η νέα, 5η γενιά του Jeep Grand Cherokee, βασίζεται σε αυτή τη βαριά κληρονομιά χρησιμοποιώντας όμως μια εντελώς νέα πλατφόρμα, ειδικά σχεδιασμένη για το plug-in υβριδικό σύστημα, αλλά και κορυφαίες λύσεις τεχνολογίας και συνδεσιμότητας.

Για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου, η πολυτέλεια και οι κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες συνδυάζονται με τη δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης, που κάνουν πράξη το στόχο της Jeep όπως αυτός συνοψίζεται στη φράση «Zero Emission Freedom» (Ελευθερία με Μηδενικούς Ρύπους).

«Το νέο Jeep Grand Cherokee 4xe αποτελεί τη ναυαρχίδα μας, η οποία θα μας οδηγήσει σε μια νέα εποχή εκλεπτυσμένης πολυτέλειας, καινοτόμου τεχνολογίας, προηγμένων δυνατοτήτων 4×4 και εξηλεκτρισμένης κίνησης», δήλωσε ο κ. Christian Meunier, CEO της Jeep. «Με την ιδανική ισορροπία μεταξύ δυναμικών χαρακτηριστικών και εκτός δρόμου δυνατοτήτων, το νέο Jeep Grand Cherokee 4xe είναι το πλέον προηγμένο, πολυτελές και ικανό 4×4 Grand Cherokee όλων των εποχών».

To γεγονός ότι το νέο Grand Cherokee θα είναι αποκλειστικά διαθέσιμο στην Ευρώπη με το plug-in υβριδικό σύστημα 4xe, είναι απόλυτα σύμφωνο με τη στρατηγική της μάρκας που στοχεύει μέχρι το τέλος της δεκαετίας το σύνολο των πωλήσεων της στη Γηραιά Ήπειρο να αποτελείται αποκλειστικά από εξηλεκτρισμένα μοντέλα. 

«Με την άφιξη του νέου Grand Cherokee 4xe στην Ευρώπη κάνουμε ακόμα ένα βήμα στην πορεία εξηλεκτρισμού της Jeep», ανέφερε η κ. Antonella Bruno, Επικεφαλής της Jeep στην Ευρώπη. «Ξεκινήσαμε αυτό το ταξίδι στα τέλη του 2020 με το λανσάρισμα των Renegade και Compass 4xe, ενώ ένα χρόνο αργότερα ήρθε και η σειρά του Wrangler 4xe. Η επιτυχία ήρθε σχεδόν αμέσως και σήμερα περισσότερα από 1 στα 3 Jeep που πωλούνται στην Ευρώπη εφοδιάζονται με το σύστημα 4xe. Τώρα ήρθε η σειρά του Jeep® Grand Cherokee 4xe να ακολουθήσει το ίδιο επιτυχημένο δρόμο».

Εξωτερικά το μοντέλο εντυπωσιάζει με τις αναλογίες του, αλλά και τα στιλιστικά στοιχεία που άμεσα δίνουν το στίγμα ενός αυθεντικού Jeep. Η κλασσική μάσκα με τις επτά γρίλιες έχει εφαρμοστεί σε μια σιλουέτα που παρά τις παρεμβάσεις για μέγιστη αεροδυναμική απόδοση συνεχίζει να κυριαρχεί, ενώ παράλληλα συνδυάζεται με τα μοντέρνα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας Full-LED. 

Αντίστοιχα στο εσωτερικό, η πολυτέλεια και ο επιβλητικός χαρακτήρας συνδυάζονται με δύο ψηφιακές οθόνες 10,1 ιντσών, μία για τον πίνακα οργάνων και μία για την κεντρική κονσόλα, ενώ για πρώτη φορά στην κατηγορία και ο συνοδηγός έχει μπροστά του μια οθόνη αφής 10,25 ιντσών. Το επίπεδο άνεσης ενισχύεται από τα καθίσματα με δυνατότητα θέρμανσης, εξαερισμού και μασάζ, ενώ ο ατμοσφαιρικός φωτισμός μπορεί να ρυθμιστεί ως προς την ένταση και το χρώμα. 

 Το νέο Jeep Grand Cherokee 4xe σχεδιάστηκε ώστε να ξεπεράσει κάθε προσδοκία στην κατηγορία των premium SUV με:

• Το πλέον αποδοτικό και φιλικό προς το περιβάλλον σύστημα κίνησης – όπου η τεχνολογία 4xe (PHEV) προσφέρει δυνατότητα κίνησης αμιγώς ηλεκτρικά για έως και 51 χιλιόμετρα, αλλά και συνδυαστική αυτονομία έως 700 χιλιόμετρα. Το σύστημα συνδυάζει έναν turbo κινητήρα βενζίνης 2.000 κυβικών, δύο ηλεκτροκινητήρες, μια συστοιχία μπαταριών 400V και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων. Η συνολική απόδοση είναι 380 ίπποι και 637 Nm, με την επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα να διαρκεί μόλις 6,3 δευτερόλεπτα. Την ίδια στιγμή η μπαταρία χωρητικότητας 17 kWh είναι τοποθετημένη στο πάτωμα χωρίς να μειώνει το διαθέσιμο χώρο στην καμπίνα, διαθέτει ειδική εξωτερική προστασία, αλλά και ανεξάρτητο κύκλωμα ψύξης/θέρμανσης ώστε να λειτουργεί πάντα στην ιδανική θερμοκρασία.
• Τις καλύτερες από ποτέ δυνατότητες τετρακίνησης – το νέο Grand Cherokee 4xe είναι το ικανότερο 4×4 στην ιστορία του μοντέλου. Διαθέσιμη θα είναι και η έκδοση Trailhawk 4xe, η οποία ξεπέρασε τις θρυλικές δοκιμασίες του Rubicon Trail ακόμα και κινούμενη αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Η τοποθέτηση του ηλεκτροκινητήρα μεταξύ του θερμικού κινητήρα και του αυτόματου κιβωτίου επιτρέπει την αποδοτική και ομαλή διαχείριση της ισχύος του συνόλου, αλλά και την εφαρμογή -ανάλογα με την έκδοση- των κορυφαίων συστημάτων μετάδοσης σε όλους τους τροχούς, Quadra Trac II και Quadra Drive II. Η ισχύς και το προηγμένο σύστημα τετρακίνησης, επιτρέπει στο νέο Grand Cherokee 4xe να έχει εντυπωσιακή δυνατότητα ρυμούλκησης που φτάνει έως και τα 2.300 κιλά. Την ίδια στιγμή, το μοντέλο έχει τη δυνατότητα διάβασης υδάτινου κολλήματος με βάθος έως 61 εκατοστά.
• Περισσότερη τεχνολογία –μέσω του συστήματος Uconnect 5- το οποίο για πρώτη φορά στην κατηγορία περιλαμβάνει και ξεχωριστή οθόνη 10,25’’ για το συνοδηγό, το νέο Grand Cherokee 4xe προσφέρει μια νέα εμπειρία ψυχαγωγίας και διαδραστικότητας. Μεταξύ άλλων η τεχνολογική πλατφόρμα του μοντέλου περιλαμβάνει, ασύρματη σύνδεση με Apple CarPlay και Android Auto, ψηφιακό καθρέπτη οπισθοπορείας, έγχρωμο head-up display (HUD) 10,0 ιντσών, σύστημα ασύρματης φόρτισης, υπηρεσίες Amazon Alexa και Google Home, έλεγχο κατάστασης και λειτουργιών του αυτοκινήτου από απόσταση, αναβαθμίσεις μέσω διαδικτύου («Over-the-air» updates) και σύστημα ελέγχου από τους εμπρός επιβάτες του περιεχομένου που προβάλουν οι οθόνες στα πίσω καθίσματα. Τέλος, διαθέσιμο είναι και το high end σύστημα ήχου της McIntosh με τα 19 ηχεία συνολικής απόδοσης 950W.
• Περισσότερος χώρος και πρακτικότητα – με μήκος 4,91 μέτρα πλάτος 1,96 μέτρα (με διπλωμένους τους καθρέπτες) ύψος 1,8 μέτρα και μεταξόνιο 2,96 μέτρα (περισσότερο από 50 χιλιοστά μεγαλύτερο σε σχέση με την προηγούμενη γενιά), το νέο Jeep Grand Cherokee 4xe εκτός από εντυπωσιακή παρουσία στο δρόμο προσφέρει και άπλετους χώρους για πέντε επιβάτες και τις αποσκευές τους. Τα πολυάριθμα σημεία αποθήκευσης στην καμπίνα συμπληρώνει ο χώρος αποσκευών, οποίος ξεπερνά τα 1.000 λίτρα με τα πίσω καθίσματα στην κανονική τους θέση, ενώ διπλασιάζεται όταν αυτά αναδιπλωθούν.
• Περισσότερη άνεση και ασφάλεια –χάρη στη νέα αρχιτεκτονική πάνω στην οποία βασίζεται, το νέο Jeep Grand Cherokee 4xe έχει εφοδιαστεί με μια εντυπωσιακή γκάμα συστημάτων άνεσης και ασφάλειας που ξεπερνά τα 110 προηγμένα στοιχεία. Αυτά περιλαμβάνουν το αποκλειστικό σύστημα αερανάρτησης Quadra-Lift με ενεργό σύστημα απόσβεσης, μια σειρά προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης (ADAS) που δίνουν και τη δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2, συστήματα αποφυγής σύγκρουσης και σύστημα νυχτερινής όρασης.

Το νέο Jeep Grand Cherokee 4xe παράγεται στη βιομηχανική μονάδα Mack στο Ντιτρόιτ των Η.Π.Α., με τις παραγγελίες για την Ελληνική αγορά να αναμένεται να ανοίξουν τις αμέσως προσεχείς εβδομάδες.

Το άρθρο Jeep: H ευρωπαϊκή έκδοση του νέου Grand Cherokee 4xe είναι διαθέσιμη εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η εξηλεκτρισμένη κίνηση, η υψηλή απόδοση και βέβαια οι κορυφαίες 4×4 δυνατότητες κυριαρχούν στο φετινό Easter Jeep Safari, τη μεγαλύτερη γιορτή της μάρκας που για 56^η χρονιά θα συγκεντρώσει έως τις 17 Απριλίου χιλιάδες φίλους στη Moab της Γιούτα. Φέτος στην εκδήλωση, παρουσιάστηκαν 10 πρωτότυπα εκ των οποίων τα 7 είναι νέα. Πρωτότυπα όπως τα:

Jeep Wrangler Magneto 2.0 Concept
Πριν από ένα χρόνο, το πρωτότυπο Jeep Wrangler Magneto, απέδειξε ότι ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα μπορεί παράλληλα να είναι απόλυτα συμβατό με την κληρονομία του μοντέλου στις εκτός δρόμου διαδρομές. Το νέο Magneto 2.0 βασιζόμενο σε αυτή τη φιλοσοφία κάνει ένα ακόμα βήμα, αποτελώντας ένα ηλεκτρικό όχημα που κυριαρχεί σε κάθε διαδρομή.

Tο σύστημα κίνησης του Magneto 2.0 περιλαμβάνει:

• Ένα νέο ειδικά κατασκευασμένο για το μοντέλο ηλεκτροκινητήρα που λειτουργεί έως τις 5.250σ.α.λ.
• Μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων για απόλυτο έλεγχο του κινητήρα
• Τέσσερις μπαταρίες lithium-ion που είναι κατανεμημένες στο πλαίσιο για καλύτερη ισορροπία και έχουν συνδυαστική ενεργειακή χωρητικότητα 70 kWh, ενώ λειτουργούν σε κύκλωμα 800V
• Έναν εναλλάκτη που μετατρέπει το συνεχές ρεύμα τον μπαταριών σε εναλλασσόμενο για τη τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα.

Η μέγιστη ένταση του συστήματος κίνησης είναι 600 amps, επιτρέποντας στο Magneto 2.0 να μεταφέρει χωρίς καμία υστέρηση 1.152Nm(!) ροπής στους τροχούς, απόδοση τριπλάσια από εκείνη του Magneto. Εξίσου εντυπωσιακή με τη ροπή είναι και η ισχύς του Magneto που φτάνει τους 625 ίππους. Παράλληλα μια ειδική ρύθμιση διατηρεί τη μέγιστη ένταση για χρόνο έως και 10’’, κάτι σαν ένα ηλεκτρικό «Νίτρο», επιτρέποντας στο Magneto 2.0 να επιταχύνει από στάση στα 100χλμ./ώρα σε μόλις 2’’!

Η ισχύς του συνόλου σε συνδυασμό με το κιβώτιο με την εξαιρετικά «κοντή» πρώτη σχέση επιτρέπουν στο Magneto 2.0 να ξεπερνά κάθε εμπόδιο, ενώ το προηγμένο σύστημα ανάκτησης ενέργειας συμβάλει και στην ομαλή επιβράδυνση ακόμα και σε διαδρομές με  πολύ έντονη κλίση, με τον οδηγό να εκμεταλλεύεται τη λειτουργία “one-pedal”.

Το εντυπωσιακό μηχανικό σύνολο συνοδεύουν το κιτ αύξηση ύψους των 7,6εκ. και τα off-road ελαστικά που είναι τοποθετημένα σε τροχούς 20 ιντσών. Τέλος η ευρεία χρήση ανθρακονημάτων εξασφαλίζουν τη συγκράτηση του συνολικού βάρους, με στοιχεία όπως οι προφυλακτήρες η σχεδίαση των οποίων παράλληλα εξασφαλίζει και ακόμα καλύτερες γωνίες προσέγγισης και διαφυγής.

Jeep Grand Cherokee Trailhawk PHEV Concept

Για πρώτη φορά στην ιστορία της, η Jeep παρουσιάζει εξηλεκτρισμένη έκδοση του Grand Cherokee. Με αφορμή το Easter Jeep Safari η σχεδιαστική ομάδα συνδύασε τις κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες της έκδοσης Trailhawk με τη αποδοτικότητα και τη φιλικότητα που προσφέρει το Plug-in Hybrid σύστημα 4xe σε ένα concept που ξεχωρίζει χάρη στους ιδιαίτερους χρωματισμούς, αλλά και τα επιπλέον στοιχεία που προστατεύουν το αμάξωμα στις ακραίες εκτός δρόμου διαδρομές. Οι τροχοί των 20 ιντσών με τα off-road ελαστικά, το υβριδικό σύστημα των 400V και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων ολοκληρώνουν την εικόνα του πλέον φιλικού προς το περιβάλλον Grand Cherokee που κατασκευάστηκε μέχρι σήμερα.

Jeep ’41 Concept

«Since 1941». Το σήμα που περήφανα συνοδεύει όλα τα μοντέλα της Jeep αναγνωρίζει τη μακρά ιστορία της μάρκας, οι ρίζες της οποίας βρίσκονται 80 χρόνια πριν στα πρώτα «στρατιωτικά» βήματα του θρυλικού Willys MB.

Στο φετινό Easter Jeep Safari, η Jeep τιμά το παρελθόν της με το Jeep ’41 Concept. Κάθε μοντέλο της μάρκας έχει μια μοναδική ιστορία να πει, με το συγκεκριμένο μοντέλο να έχει σαφείς αναφορές από το πλέον αξιόπιστο 4×4 όχημα του Αμερικανικού στρατού κατά τον 2^ο Π.Π. Το νοσταλγικό πρωτότυπο συνδυάζει το σκληροτράχηλο χαρακτήρα των στρατιωτικών Jeep με τη φιλικότητα προς το περιβάλλον που προσφέρει η τεχνολογία 4xe, η οποία δίνει τη δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης 4×4. 

Το εξωτερικό πράσινο ματ χρώμα olive D.R.A.B. ’41, οι μαύροι προφυλακτήρες και οι ρετρό λεπτομέρειες που δημιουργήθηκαν από το Jeep Graphic Studio, συνδυάζονται και σε αυτό το πρωτότυπο με το κιτ αύξησης του ύψους, συνθέτοντας ένα απόλυτα militaire look.

Jeep Rubicon 20th Anniversary Concept

Η διαδρομή Rubicon στη Β. Καλιφόρνια αποτελεί έναν μύθο για τους φίλους της εκτός δρόμου οδήγησης, ενώ παράλληλα είναι και το μέρος που εξελίσσονται τα πλέον ικανά SUV. Είκοσι χρόνια πριν, η Jeep, παρουσίασε το πιο ικανό όχημα παραγωγής για off-roading, το Wrangler Rubicon. Βασισμένο στο 2θυρο Wrangler του 2002, το πρώτο μοντέλο με το διακριτικό Rubicon εντυπωσίασε, όντας εφοδιασμένο στη βασική του έκδοση με ότι μπορούσε να ζητήσει ένα φίλος των ακραίων εκτός δρόμου διαδρομών.

Σήμερα, το Rubicon 20^th Anniversary concept, βασίζεται στο ισχυρότερο Wrangler που κατασκευάστηκε ποτέ, το Wrangler Rubicon 392, το οποίο εφοδιάζεται με έναν V8 6.400 κυβικών και 470 ίππων. Στην περίπτωση του πρωτότυπου, πέρα από την ξεχωριστή ματ βαφή, ενισχύθηκαν περαιτέρω οι ήδη κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες, χάρη στο κιτ αύξησης ύψους (5,1 εκ.) της Jeep Performance Parts, τις επιπλέον προστατευτικές ποδιές στο πάτωμα του αυτοκινήτου και τους νέους τροχούς των 17 ιντσών με τα ειδικά mud and snow ελαστικά.

Jeep Bob Concept

Με στόχο να ενώσουν δύο κορυφαία εκτός δρόμου οχήματα, τα Wrangler και Gladiator, οι σχεδιαστές της Jeep δημιούργησαν το πρωτότυπο Jeep Bob. Βασισμένο στο Jeep Gladiator Rubicon, το συγκεκριμένο πρωτότυπο ξεχωρίζει περισσότερο για τα χαρακτηριστικά που… απουσιάζουν. Συγκεκριμένα έχουν αφαιρεθεί και οι τέσσερις πόρτες, αλλά και οι μεσαίες κολώνες. Σε συνδυασμό με την υφασμάτινη οροφή, το Jeep Bob προσφέρει απεριόριστη επαφή των επιβατών με τη φύση.

Όπως και το Gladiator που είναι διαθέσιμο και στην Ελληνική αγορά, το Jeep Bob εφοδιάζεται με τον βραβευμένο turbo V6 Eco-Diesel των 3.000 κυβικών που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και σύστημα κατ’ επιλογή τετρακίνησης.

Jeep D–Coder Concept by JPP
Η διχρωμία του μαύρου γυαλιστερού χρώματος με το κόκκινο Maraschino χαρακτηρίζουν το Gladiator D-Coder concept, το οποίο πέρα από την εντυπωσιακή εμφάνιση εστιάζει και στις εκτός δρόμου επιδόσεις με τα αμορτισέρ της FOX να ελέγχουν την κίνηση των τροχών 17×8,5 που φιλοξενούν τα ειδικά ελαστικά της BFGoodrich, αλλά και το snorkel της Jeep Performance Parts που τροφοδοτεί με καθαρό αέρα των ατμοσφαιρικό κινητήρα Pentastar των 3,6 λίτρων, ακόμα και όταν τα αυτοκίνητο βρίσκεται σχεδόν εξολοκλήρου βυθισμένο μέσα σε νερό. Το παρμπρίζ από Gorilla Glass και τα προστατευτικά στοιχεία εξωτερικά στο αμάξωμα, αλλά και στο ανοικτό χώρο φόρτωσης ολοκληρώνουν την εικόνα του πρωτότυπου.

Jeep Birdcage Concept by JPP

Το πρωτότυπο Jeep Wrangler 4xe Birdcage σχεδιάστηκε ώστε να αποτελεί το απόλυτο όχημα για σαφάρι. Στο εμπρός μέρος του Plug-in Hybrid αυτοκινήτου κυριαρχεί ο «εργάτης», ο οποίος είναι στερεωμένος με μια ειδική κατασκευή ώστε να αφαιρεθεί ο εμπρόσθιος προφυλακτήρας βελτιώνοντας σημαντικά τη γωνία προσέγγισης. Τα φτερά έχουν σύστημα γρήγορης αφαίρεσης- τοποθέτησης, ενώ η απουσία οροφής και παραθύρων, όπως και του παρμπρίζ επιτρέπουν την απόλυτη επαφή με τα στοιχεία του περιβάλλοντος. Για αυτό το λόγω το εσωτερικό έχει δεχθεί επιπλέον επεμβάσεις ώστε να είναι ακόμα πιο ανθεκτικό στην υγρασία, ενώ η εφαρμογή ειδικής πλαστικής επιφάνειας στο πάτωμα επιτρέπει το γρήγορα καθάρισμα και στέγνωμα. Στην οροφή ο επιπλέον αποθηκευτικός χώρος υποστηρίζει φορτία έως και 270 κιλά, ενώ η πίσω πόρτα κρύβει μέσα της ένα πτυσσόμενο τραπέζι, ιδανικό για πικ-νικ στην ύπαιθρο.

Στο Easter Jeep Safari 2022 θα παρουσιαστούν επίσης και τα Jeep Wrangler Overlook, το οποίο αποτελεί μια επιμηκυμένη έκδοση του μοντέλου Wrangler 4xe με τρεις σειρές καθισμάτων και το Kaiser Jeep M725 που βασίζεται στο στρατιωτικό ασθενοφόρο Kaiser Jeep M725 του 1967, της χρονιάς που «γεννήθηκε» το Easter Jeep Safari.

To Jeep Easter Safari παραδοσιακά διαρκεί 9 ημέρες και ολοκληρώνεται την Κυριακή του Πάσχα των Καθολικών. Η πρώτη διοργάνωση πραγματοποιήθηκε το 1967, με τις εκδηλώσεις να περιλαμβάνουν και διαδρομές εκτός δρόμου με διάφορα επίπεδα δυσκολίας, με τη σχετική κλίμακα να ξεκινά από το 1 (πολύ εύκολες διαδρομές) και να φτάνει το 10 (διαδρομές για οχήματα εκτός δρόμου με ειδικές τροποποιήσεις).

Το άρθρο Jeep: Εντυπωσιακά πρωτότυπα στο 56ο Easter Jeep Safari εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Λίγους μήνες μετά την αποκάλυψη του στις ΗΠΑ τον περασμένο Σεπτέμβριο, το νέο Jeep Grand Cherokee ετοιμάζεται για την άφιξη του και στην Ευρώπη, ενώ για πρώτη φορά στην ιστορία του θα εφοδιάζεται αποκλειστικά με το plug-in υβριδικό σύστημα 4xe, ακολουθώντας τη στρατηγική εξηλεκτρισμού της Jeep. Η εφαρμογή του συστήματος 4xe δημιουργεί το πλέον φιλικό προς το περιβάλλον, αλλά και ικανό 4×4 Grand Cherokee που δημιουργήθηκε ποτέ.

Η 5η γενιά του Jeep Grand Cherokee -του SUV που έχει βραβευθεί περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο- βασίζεται σε μια εντελώς νέα αρχιτεκτονική, η οποία φιλοξενεί το plug-in hybrid σύστημα 4xe. Εντελώς νέα είναι επίσης η σχεδίαση, τόσο του αμαξώματος, όσο και της καμπίνας. Οι εντυπωσιακές αναλογίες σε συνδυασμό με την χαρακτηριστική μάσκα και τα φώτα τεχνολογίας LED συνθέτουν μια επιβλητική παρουσία, η οποία συνδυάζει τα κλασσικά χαρακτηριστικά με το μοντέρνο στιλ. 

Αντίστοιχα στο εσωτερικό, η πολυτέλεια και η άνεση κυριαρχούν, όπως και η κορυφαία τεχνολογία, όπως αυτή εκφράζεται από την οθόνη των 10,0 ιντσών του πίνακα οργάνων, την επίσης 10’’ οθόνη του προηγμένου συστήματος πολυμέσων Uconnect5, αλλά και την οθόνη των 10,25 ιντσών που έχει μπροστά του ο συνοδηγός. Το σύστημα ασύρματης φόρτισης, το ηχοσύστημα την McIntosh με τα 19 ηχεία απόδοσης 950 Watt, αλλά και ο προσαρμοζόμενος εσωτερικός φωτισμός LED, ολοκληρώνουν την εικόνα υψηλής ποιότητας σε κάθε επίπεδο που αποπνέει το νέο Grand Cherokee.

Το νέο Grand Cherokee εντυπωσιάζει χάρη και στο πλήρες πακέτο προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης (ADAS) με τα οποία εφοδιάζεται και τα οποία του εξασφαλίζουν δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2. Επίσης μέσω της εφαρμογής της Jeep, ο χρήστης μπορεί να ελέγχει την κατάσταση του οχήματος, αλλά και λειτουργείες του (όπως τις κλειδαριές, το σύστημα κλιματισμού, τα φώτα, κ.α.) από απόσταση μέσω του κινητού του τηλεφώνου. Το έγχρωμο Head Up Display των 10’’, η κάμερα νυχτερινής όρασης, ο ψηφιακός κεντρικός καθρέπτης, αλλά και συστήματα όπως το αυτόνομο παρκάρισμα και το αυτόνομα φρενάρισμα με αναγνώριση πεζών και δικυκλιστών συνθέτουν ένα από τα πλέον προηγμένα premium SUV στον κόσμο.

Η 5η γενιά του Jeep Grand Cherokee που θα είναι διαθέσιμη στην Ευρωπαϊκή αγορά, θα εφοδιάζεται αποκλειστικά με το καινοτόμο plug-in Hybrid σύστημα 4xe. Συνδυάζοντας έναν Turbo κινητήρα βενζίνης 2 λίτρων και δύο ηλεκτροκινητήρες, αποδίδει 380 ίππους και 637 Nm ροπής. Το σύστημα χάρη στην μπαταρία των 400V χωρητικότητας 17 kWh, δίνει τη δυνατότητα κίνησης αμιγώς ηλεκτρικά για διαδρομές έως και 51χλμ. Εντυπωσιακές είναι και οι δυνατότητες 4×4 που προσφέρει το νέο μοντέλο, το οποίο εφοδιάζεται με το σύστημα τετρακίνησης Quadra-Drive II, την αερανάρτηση Quadra-Lift και το σύστημα διαχείρισης πρόσφυσης Selec-Terrain με τις πέντε επιλογές Auto, Snow, Sand/Mud, Rock, και Sport που εξασφαλίζουν ότι το νέο Grand Cherokee διατηρεί στο ακέραιο τις θρυλικές 4×4 δυνατότητες που συνοδεύουν το όνομα Jeep.

Οι προ-παραγγελίες του νέου Grand Cherokee με την ειδική έκδοση Launch Edition θα ξεκινήσουν άμεσα για τις αγορές της Ιταλίας, Γαλλίας, Γερμανίας, Ισπανίας, Ην. Βασιλείου, Αυστρίας, Βελγίου, Λουξεμβούργου και Ολλανδίας, ενώ στη συνέχεια θα ακολουθήσουν οι υπόλοιπες αγορές της Ευρώπης.

Το άρθρο Αυτή είναι η ευρωπαϊκή έκδοση του νέου Jeep Grand Cherokee 4xe εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το Jeep Grand Cherokee για σχεδόν τρεις δεκαετίες αποτελεί ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα ονόματα στην κατηγορία των premium SUV, με παγκόσμια απήχηση. Σήμερα, με την 5η πλέον γενιά του να βρίσκεται προ των πυλών, απολαμβάνει μια ξεχωριστή θέση στην αυτοκινητιστική ιστορία χάρη στο ξεχωριστό συνδυασμό πολυτέλειας, ασφάλειας, ισχύος και δυνατότητας κίνησης σε όλα εδάφη. Τα εντυπωσιακά τεχνικά χαρακτηριστικά και οι επιδόσεις δημιούργησαν έναν θρύλο των SUV, ο οποίος όμως γιγαντώθηκε πέρα από τους ψυχρούς αριθμούς και από μια σειρά εκδόσεων και ενεργειών που άφησαν ανεξίτηλο το στίγμα τους στην πορεία του μοντέλου.     

Νο1: Κάνοντας δυνατό ξεκίνημα

 Η Jeep με τη δημιουργία του Grand Cherokee δεν ήθελε να αφήσει τίποτα στην τύχη. Το μοντέλο θα έπρεπε να θέτει νέα μέτρα σύγκρισης και να είναι το κορυφαίο σε κάθε επίπεδο, ακόμα και στον τρόπο που θα έκανε την εμφάνιση του στο κοινό. Την Τρίτη 7 Ιανουαρίου του 1992, ένα κόκκινο Grand Cherokee που μόλις είχε βγει από τη γραμμή παραγωγής στην πόλη του Ντιτρόιτ, θα ανέβαινε με άνεση τα σκαλοπάτια της εισόδου της Διεθνούς Έκθεση Αυτοκινήτου της πόλης (North American International Auto Show) και με εμφατικό τρόπο θα έμπαινε στο χώρο σπάζοντας τη γυάλινη κεντρική είσοδο, αφήνοντας άφωνο το κοινό. Η σκηνή έγινε πρωτοσέλιδο και πιθανότατα αποτελεί την εντυπωσιακότερη είσοδο που έκανε ποτέ μοντέλο σε έκθεση αυτοκινήτου.

Νο2:Κατακτώντας και τις ασφάλτινες επιφάνειες

 Έχοντας εντυπωσιάσει ήδη με την πολυτέλεια, την ασφάλεια και τις εκτός δρόμου δυνατότητες, η Jeep αναζητούσε έναν τρόπο ώστε να γίνει σαφής πέρα από κάθε αμφιβολία η ανωτερότητα της ναυαρχίδας της και στην άσφαλτο. Ο V8 HEMI των 5,7 λίτρων απόδοσης 330 ίππων ήδη χάριζε εντυπωσιακές επιδόσεις, όμως οι μηχανικοί της Jeep αναζητούσαν κάτι ακόμα πιο ιδιαίτερο για να πλαισιώσει την άποψη τους για το κορυφαίο Grand Cherokee. Αυτό βρέθηκε στον V8 ΗΕΜΙ των 6,1 λίτρων που με απόδοση 420 ίππων και σχεδόν 600 Nm ροπής έδωσε πνοή το 2006 στην έκδοση SRT8, η οποία επιτάχυνε από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,0 δεύτερα. Το SRT8 προσέφερε τεράστια δημοσιότητα και μεγάλα χαμόγελα σε χιλιάδες οδηγούς. Το 2012, η Jeep προσέφερε δύο Grand Cherokee SRT8 4ης γενιάς στους τότε οδηγούς της Scuderia Ferrari στην Formula 1, Fernando Alonso και Felipe Massa. Εκτός από το χρώμα Rosso Corsa, τα δύο αυτοκίνητα διέθεταν τον V8 HEMI των 6,4 λίτρων με τους 468 ίππους που επιτάχυνε αυτό το ξεχωριστό SRT8 έως και τα 257 χλμ./ώρα. 

Νο3: Ηγέτης σε κάθε έδαφος

 Η υψηλή απόδοση ήταν πλέον κάτι αυτονόητο για το όνομα Grand Cherokee, όσο και η πολυτέλεια. Το DNA όμως της μάρκας είναι συνυφασμένο με την ελευθερία κίνησης σε κάθε έδαφος και αυτή τη φορά η πρόκληση για τους ανθρώπους της Jeep ήταν ακόμα πιο δύσκολη. Η 4η γενιά του μοντέλου τα 2011 έκανε ένα άλμα όσον αφορά στην άνεση στις ασφάλτινες διαδρομές, αλλά αυτό δεν ήταν αρκετό. Για ακόμα μια φορά το όνομα HEMI ήρθε να δώσει τη λύση με τον κινητήρα των 6,2 λίτρων να ξεπερνά το φράγμα των 700 ίππων (710) και την έκδοση Trackhawk το 2017 να γίνεται το ισχυρότερο SUV μαζικής παραγωγής που κατασκευάστηκε ποτέ. Οι επιδόσεις δεν αφήναν πολλά περιθώρια για αμφισβητήσεις, με τελική ταχύτητα 29χλμ./ώρα και επιτάχυνση 0-100χλμ./ώρα σε 3,7 δεύτερα.

Όλα αυτά βέβαια σε συνδυασμό με το σύστημα τετρακίνησης Quadra-Trac που έδινε τη δυνατότητα η ισχύς να περνά απροβλημάτιστα σε κάθε επιφάνεια, όπως απέδειξε με εμφατικό τρόπο το μοντέλο στην παγωμένη λίμνη Βαϊκάλη της Ρωσίας, όπου το Grand Cherokee Trackhawk έσπασε το ρεκόρ ταχύτητας για SUV σε πάγο, με μέση ταχύτητα 257χλμ./ώρα και μέγιστη ταχύτητα 280 χλμ./ώρα

3+1: Πολυτέλεια και απόδοση χωρίς τύψεις

Οι εποχές αλλάζουν όμως η φιλοσοφία της Jeep που βασίζεται στην έννοια της ελευθερίας παραμένει αναλλοίωτη. Με απόδοση 380 ίππων και ροπή του αγγίζει τα 700 Nm, το νέο plug-in hybrid Grand Cherokee 4xe θα είναι μια από τις ισχυρότερες και αναμφίβολα η αποδοτικότερη έκδοση στην πολύχρονη πορεία του μοντέλου. Για πρώτη φορά, τα στοιχεία που δημιούργησαν το θρύλο του Grand Cherokee -η πολυτέλεια, η άνεση, η ασφάλεια, οι υψηλές επιδόσεις και οι κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες- θα συνδυαστούν με τη φιλικότητα προς το περιβάλλον, με το μοντέλο εκτός των άλλων να έχει τη δυνατότητα κίνησης αμιγώς ηλεκτρικά για περίπου 50 χλμ. και φυσικά μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Το άρθρο Jeep: 3+1 στιγμές που δημιούργησαν το θρύλο του Grand Cherokee εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί επίσημα στο προσεχές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, στα τέλη Αυγούστου.

Η παρουσίαση στη Νέα Υόρκη θα αφορά στο σύνολο της γκάμας του νέου μοντέλου, συμπεριλαμβάνοντας και το Grand Cherokee 4xe, την Plug-in Hybrid επιλογή, η οποία αποτελεί ακόμα ένα βήμα προς την ολοκλήρωση του οράματος της Jeep που εκφράζεται από την πρόταση «Zero Emission, 100% Freedom» (μηδενικές εκπομπές, 100% ελευθερία).

Αυτή η νέα εξέλιξη προκύπτει τη χρονιά όπου η Αμερικανική μάρκα γιορτάζει τα 80α της γενέθλια και ενώ ήδη τα Renegade, Compass, αλλά και πρόσφατα το θρυλικό Wrangler απέκτησαν Plug-in Hybrid εκδόσεις 4xe.  

Το άρθρο Jeep: Πρώτες εικόνες του νέου, εξηλεκτρισμένου Jeep Grand Cherokee 4xe εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ενδιαφέρον είναι πως η καινούργια γενιά του Grand Cherokee παρουσιάστηκε καταρχήν στην επιμηκυμένη έκδοσή της L, που φτάνει τα 5,20 μέτρα (μεταξόνιο 3,0 μέτρα) και έχει τρεις σειρές καθισμάτων. Φυσικά η επιλογή αυτή δεν είναι καθόλου τυχαία μιας και στις ΗΠΑ και για τα πολυτελή SUV η παρουσία μέχρι και εφτά θέσεων αποτελεί έναν επιπλέον λόγο αγοράς. Στην πορεία θα ακολουθήσει και η στάνταρ έκδοση που θα έχει πενταθέσια διάταξη και θα είναι περίπου 30 εκατοστά πιο μικρή, αλλά και πάλι μεγάλη.

Ενδιαφέρον έχει πως η βάση του νέου Grand Cherokee είναι το πλαίσιο Giorgio που χρησιμοποιείται ήδη στις Alfa Romeo Giulia και Stelvio, ενώ σημαντικές είναι οι αλλαγές και στο εσωτερικό, με νέα διαμόρφωση, ψηφιακό πίνακα οργάνων και μια μεγάλη οθόνη με διαγώνιο 10,0 ιντσών στην κεντρική κονσόλα για το σύστημα infotainment. Που είναι το UConnect 5 με λειτουργικό Android.

Στις ΗΠΑ η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει το βασικό V6 Pentastar των 3.600 κυβικών και των 290 ίππων και τον V8 των 5,7 λίτρων και των 357 ίππων. Και οι δύο συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο οχτώ σχέσεων, ενώ διαθέσιμα είναι συνολικά τρία συστήματα τετρακίνησης, τα Quadra Trac I και II και το Quadra Drive II. Το πρώτο είναι μια μόνιμη τετρακίνηση με ηλεκτρονικό έλεγχο της πρόσφυσης, στο Quadra Trac II προστίθενται κοντές σχέσεις και στο Quadra Drive II και μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα.

[ngg src=”galleries” ids=”5493″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″] 

Το νέο Grand Cherokee L θα είναι διαθέσιμο στις ΗΠΑ το τρίτο τρίμηνο της χρονιάς, ενώ στην Ευρώπη θα έρθει προς τα τέλη του 2021 η πενταθέσια έκδοση με άλλη γκάμα κινητήρων -turbo βενζίνης και πετρελαίου με 2.000 και 2.200 κυβικά αντίστοιχα.  Στην πορεία αναμένεται να προστεθεί μια plug-in υβριδική έκδοση, ενώ το πλαίσιο Giorgio μπορεί να υποστηρίξει και ηλεκτροκίνηση με ότι και αν σημαίνει αυτό για το μέλλον.

Το άρθρο Το νέο, πολυτελές Jeep Grand Cherokee άλλαξε τελείως εμφάνιση και έγινε και εφταθέσιο εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Φυσικά για να αποτελέσει τη βάση του καινούργιου Grand Cherokee το συγκεκριμένο πλαίσιο θα πρέπει να υποβληθεί σε αλλαγές, τόσο για να μπορεί να υποστηρίζει και να στηρίζει τις μεγάλες εκτός δρόμου δυνατότητα του Jeep αλλά γιατί το τελευταίο θα είναι διαθέσιμο και σε 7θέσια έκδοση, με αυξημένο μεταξόνιο και φυσικά τρεις σειρές καθισμάτων.

Το νυν Grand Cherokee έχει παρουσιαστεί το 2010 και η βάση του είναι ένα πλαίσιο το οποίο χάνεται κάπου στα πλαίσια της συνεργασίας της Chrysler (και της Jeep φυσικά) με την Daimler και τη Mercedes.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο H νέα γενιά του μεγάλου Jeep, του Grand Cherokee θα έχει Cuore Sportive εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Κοινά στοιχεία και των δύο το εξελιγμένο σύστημα μετάδοσης Quadra– Drive II, καθώς και η πνευματική ανάρτηση Quadra–  Lift, με διαφορετικές βέβαια ρυθμίσεις στην κάθε περίπτωση.

Έτσι στο Trailhawk η τετρακίνηση συνδυάζεται και με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό, ενώ η ανάρτηση εδώ εξασφαλίζει τόσο μεγαλύτερη απόσταση από τα έδαφος, η οποία φτάνει μέχρι σχεδόν τα 28 εκατοστά, όσο και αυξημένη ελευθερία προκειμένου να «κρεμάει» περισσότερο. Παράλληλα υπάρχει η δυνατότητα αφαίρεσης του κάτω τμήματος του εμπρός προφυλακτήρα ώστε η γωνία προσέγγισης να αυξηθείθ από τις 29,8 μοίρες στις 36,1.

Στο Summit η μάσκα έχει πολύ χρώμιο, ώστε να δίνει μια ακόμα πιο upper class αίσθηση, ενώ χαρακτηριστικές είναι και οι μεγάλες ζάντες των 20 ιντσών. Στο εσωτερικό κυριαρχεί το δέρμα, ενώ ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια είναι τόσο η βερβερινή μοκέτα όσο και το ηχοσύστημα της Harman Kardon με τα 825 Watt και τα συνολικά 19 ηχεία. Φυσικά διαθέσιμα είναι και όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΑ JEEP GRAND CHEROKEE TRAILHAWK & SUMMIT ΣΤΗ ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έτσι το Wrangler Backcountry, που βασίζεται στο Sahara έχει σα θέμα του το χειμώνα, τον οποίο οι Αμερικανοί σχεδιαστές απεικονίζουν με κάποια αυτοκόλλητα στο καπό και στο πίσω μέρος, μαύρους σαγρέ προφυλακτήρες και μαύρες ζάντες 17 ιντσών. Παράλληλα υπάρχουν και σκαλοπάτια στα μαρσπιέ, ενώ η σκληρή οροφή μπορεί να είναι βαμμένη στο χρώμα του αμαξώματος. Αυτό πάντως που κάνει το συγκεκριμένο Wrangler να ξεχωρίζει είναι το μωβ χρώμα του αμαξώματός του, ενώ διαθέσιμες είναι και άλλες 4 ειδικές αποχρώσεις.

Στο Grand Cherokee Night οι σχεδιαστές των Αμερικανών έπαιξαν με το μαύρο χρώμα, βάφοντας πέρα από την οροφή και διάφορα άλλα στοιχεία του αμαξώματος, όπως τις κολώνες, ενώ μαύρες είναι και οι ζάντες των 20 ιντσών. Στο εσωτερικό το μαύρο δέρμα συνδυάζεται με ασημένιες ραφές, ενώ δεν υπάρχουν διαφοροποιήσεις στα μηχανικά μέρη.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο JEEP: ΕΙΔΙΚΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ ΤΟΥ LOS ANGELES εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.