Το ανανεωμένο μοντέλο, που θα κυκλοφορήσει το επόμενο έτος, διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν 609 ίππους και 738 Nm ροπής στη βασική λειτουργία, ενώ η ισχύς αυξάνεται προσωρινά στους 654 ίππους και 770 Nm στη λειτουργία GT. Κάτι που σηματοδοτεί μια σημαντική αύξηση σε σχέση με τους 585 ίππους της έως τώρα έκδοσης.

Αν και τα επίσημα στοιχεία επιδόσεων δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί, ο χρόνος για το 0-100 χλμ./ώρα αναμένεται να πλησιάζει ενδεχομένως τα 3,4 δευτερόλεπτα του Ioniq 5 N,

Το EV6 GT διαθέτει επίσης μια νέα μπαταρία 84,0 kWh, η οποία αντικαθιστά την προηγούμενη των 77,0 kWh, επεκτείνοντας πιθανότατα την αυτονομία του πέρα από τα 424 χιλιόμετρα του νυν μοντέλου.

Μια ξεχωριστή προσθήκη είναι το νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, που ακολουθεί τη λογική των Ioniq 5 N και του Kia EV9 GT και αναπαράγει την αίσθηση ενός παραδοσιακού κινητήρα εσωτερικής καύσης, με ρυθμιζόμενη ροπή και ήχους κινητήρα.

Οι οδηγοί μπορούν να εναλλάσσονται μεταξύ αυτόματης και χειροκίνητης λειτουργίας ή να απενεργοποιούν τη λειτουργία για μια τυπική εμπειρία EV.

Οι σχεδιαστικές αναβαθμίσεις περιλαμβάνουν επιρροές από την τελευταία μοντέλα της γκάμας των EV της Kia (EV3, EV5 και EV9), τονίζοντας τη δυναμική εμφάνιση, ενώ αναβαθμισμένό είναι και το εσωτερικό, κυρίως σε ότι αφορά την ποιότητα των υλικών και της κατασκευής.

Το άρθρο Το Kia EV6 GT έγινε πιο δυνατό και με στοιχεία από το Ioniq 5 N εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.