<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Ionic Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/ionic/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ionic/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Fri, 03 May 2019 08:53:19 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>Ionic Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ionic/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Aυτό είναι το ανανεωμένο Hyundai Ionic</title>
		<link>https://www.carzine.gr/ayto-einai-to-ananeomeno-hyundai-ionic/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/ayto-einai-to-ananeomeno-hyundai-ionic/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Παναγιώτης Τριτάρης]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 05 May 2019 13:00:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Ionic]]></category>
		<category><![CDATA[Ανανεωμένο]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=156994</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mπορεί να μην το έχουμε δει στην χώρα μας όμως το Ηyundai Ionic είναι αρκετά επιτυχημένο στην Ευρώπη και ανεβάζει σημαντικά τις μετοχές της εταιρίας στη νέα εποχή των ηλεκτρικών και πάσης φύσεως EV μοντέλων. Βγήκε στην αγορά το 2016 και έχει τρεις εκδόσεις, υβριδική, plug-in υβριδική και αμιγώς ηλεκτρική. Τρία χρόνια μετά το λανσάρισμά [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/ayto-einai-to-ananeomeno-hyundai-ionic/">Aυτό είναι το ανανεωμένο Hyundai Ionic</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="yiv9579551053MsoNormal">Mπορεί να μην το έχουμε δει στην χώρα μας όμως το Ηyundai Ionic είναι αρκετά επιτυχημένο στην Ευρώπη και ανεβάζει σημαντικά τις μετοχές της εταιρίας στη νέα εποχή των ηλεκτρικών και πάσης φύσεως EV μοντέλων.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-156995" src="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2019/05/new-hyundai-ioniq-hybrid-07.jpg" alt="" width="1600" height="983" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2019/05/new-hyundai-ioniq-hybrid-07.jpg 1600w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2019/05/new-hyundai-ioniq-hybrid-07-500x307.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2019/05/new-hyundai-ioniq-hybrid-07-768x472.jpg 768w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></p>
<p>Βγήκε στην αγορά το 2016 και έχει τρεις εκδόσεις, υβριδική, plug-in υβριδική και αμιγώς ηλεκτρική. Τρία χρόνια μετά το λανσάρισμά του, η Hyundai αποφασίζει να προχωρήσει σε ένα &#8220;φρεσκάρισμα&#8221; κυρίως στο αμάξωμα όπου συναντάμε&nbsp;<span lang="EL"> επανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, φωτιστικά σώματα και τροχούς, όταν στο εσωτερικό υπάρχουν νέες δυνατότητες συνδεσιμότητας και τα πιο πρόσφατα συστήματα υποβοήθησης και άνεσης.</span></p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-156992" src="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2019/05/new-hyundai-ioniq-electric-08.jpg" alt="" width="1600" height="922" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2019/05/new-hyundai-ioniq-electric-08.jpg 1600w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2019/05/new-hyundai-ioniq-electric-08-500x288.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2019/05/new-hyundai-ioniq-electric-08-768x443.jpg 768w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></p>
<p>Πιο σημαντική είναι η αναβάθμιση στην ηλεκτρική έκδοση η οποία αποκτά μπαταρία στα 38,3 kWh (από 28 kWh που ήταν στην προηγούμενη έκδοση) ανεβάζοντας την αυτονομία στα 294 χιλιόμετρα με βάση τον WLTP κύκλο. Την κίνηση δίνει ένας ηλεκτροκινητήρας με 136 ίππους και 295 Nm ενώ σε ταχυφορτιστή των 100 kW η μπαταρία χρειάζεται λιγότερο από μία ώρα για να φθάσει στο 80%.</p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-156996" src="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2019/05/new-hyundai-ioniq-electric-interior-03.jpg" alt="" width="1600" height="1087" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2019/05/new-hyundai-ioniq-electric-interior-03.jpg 1600w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2019/05/new-hyundai-ioniq-electric-interior-03-500x340.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2019/05/new-hyundai-ioniq-electric-interior-03-768x522.jpg 768w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></p>
<p>Η απλή υβριδική έκδοση και η plug-in μοιράζονται τον ίδιο κινητήρα βενζίνης 1.6 λίτρων με 105 ίππους και 147 Nm που σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα φθάνει συνδυαστικά τους 141 ίππους.&nbsp;<span lang="EL"> Στην υβριδική έκδοση υπάρχει ηλεκτρικό μοτέρ 43,5 ίππων και μια μικρή μπαταρία 1,56&nbsp;</span>kWh<span lang="EL">&nbsp;για υποβοήθηση σε ταχύτητες έως 120 χλμ./ώρα. Η&nbsp;</span>PHEV&nbsp;<span lang="EL">έκδοση έχει ηλεκτρικό μοτέρ 60,5 ίππων και μεγαλύτερη μπαταρία 8,9&nbsp;</span>kWh&nbsp;<span lang="EL">που προσφέρει έως 52 χλμ. ηλεκτροκίνησης.</span></p>
<p>Παναγιώτης Τριτάρης</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/ayto-einai-to-ananeomeno-hyundai-ionic/">Aυτό είναι το ανανεωμένο Hyundai Ionic</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/ayto-einai-to-ananeomeno-hyundai-ionic/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>H Hyundai σκοπεύει να αυξήσει την αυτονομία του Ioniq</title>
		<link>https://www.carzine.gr/h-hyundai-afxanei-tin-aytonomia-toy-ionic/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/h-hyundai-afxanei-tin-aytonomia-toy-ionic/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Παναγιώτης Τριτάρης]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 28 Oct 2018 14:00:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Ionic]]></category>
		<category><![CDATA[αυτονομία]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=146423</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο της Hyundai, το Ionic έχει αποδειχτεί μία σημαντική εμπορική επιτυχία για την εταιρία, ιδίως σε κάποιες αγορές της Ευρώπης. Όμως η αυτονομία του, που δεν ξεπερνούσε τα 200 χιλιόμετρα ήταν και το μεγαλύτερο εμπόδιο στο να προσελκύσει ακόμα μεγαλύτερο κοινό. Έχοντας απέναντί του μοντέλα όπως το best seller Νissan Leaf [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/h-hyundai-afxanei-tin-aytonomia-toy-ionic/">H Hyundai σκοπεύει να αυξήσει την αυτονομία του Ioniq</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο της Hyundai, το Ionic έχει αποδειχτεί μία σημαντική εμπορική επιτυχία για την εταιρία, ιδίως σε κάποιες αγορές της Ευρώπης. Όμως η αυτονομία του, που δεν ξεπερνούσε τα 200 χιλιόμετρα ήταν και το μεγαλύτερο εμπόδιο στο να προσελκύσει ακόμα μεγαλύτερο κοινό.</p>
<p>Έχοντας απέναντί του μοντέλα όπως το best seller Νissan Leaf αλλά και το νέο Kona που μπορεί να ξεπεράσει και τα 400 χιλιόμετρα σε αυτονομία, ο μόνος δρόμος για το Ionic να παραμείνει ζωντανό στις πωλήσεις ήταν να αυξήσει την αυτονομία του.</p>
<p>Για να φθάσει όμως στα 400+ χιλιόμετρα θα χρειαζόταν κάτι πολύ δραστικό, όμως η εταιρία αποφάσισε να προσεγγίσει το Nissan Leaf και το όριο των 300 χιλιομέτρων με μία συστοιχία μπαταριών στα 40 kWh.</p>
<p>Το νέο μοντέλο αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2020, σε ένα γενικότερο facelift που θα περιλαμβάνει και την υβριδική του έκδοση. Αξίζει να αναφέρουμε ότι το υπάρχον Ionic έχει μπαταρία των 28 kWh και ηλεκτροκινητήρα των 120 ίππων.</p>
<p>Παναγιώτης Τριτάρης</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/h-hyundai-afxanei-tin-aytonomia-toy-ionic/">H Hyundai σκοπεύει να αυξήσει την αυτονομία του Ioniq</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/h-hyundai-afxanei-tin-aytonomia-toy-ionic/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 32/42 queries in 0.830 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-21 22:23:02 by W3 Total Cache
-->