<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Idecore Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/idecore/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/idecore/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Tue, 24 Nov 2015 17:06:57 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>Idecore Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/idecore/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>FIAT XXX: O ΔΙΑΔΟΧΟΣ ΤΟΥ Χ1/9 ΠΟΥ ΘΕΛΟΥΜΕ!</title>
		<link>https://www.carzine.gr/fiat-xxx-to-sichrono-x19-bertone/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/fiat-xxx-to-sichrono-x19-bertone/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Nov 2015 09:45:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[FIAT]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Bertone]]></category>
		<category><![CDATA[FIat X1/9]]></category>
		<category><![CDATA[Fiat XXX]]></category>
		<category><![CDATA[Idecore]]></category>
		<category><![CDATA[Maltese Design]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=71675</guid>

					<description><![CDATA[<p>Αν είστε πάνω από τα σαράντα δεν υπάρχει περίπτωση να μη θυμηθείτε το Fiat X1/9, αυτή την αυτοκινητική σφήνα του Bertone από τη δεκαετία του ‘70, που είχε εμφάνιση super και τιμή μίνι, βλέποντας το ΧΧΧ, το δημιούργημα των Idecore και Maltese Design. Το οποίο κάλλιστα θα μπορούσε να είναι ένα σύγχρονο X1/9 και μάλιστα [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/fiat-xxx-to-sichrono-x19-bertone/">FIAT XXX: O ΔΙΑΔΟΧΟΣ ΤΟΥ Χ1/9 ΠΟΥ ΘΕΛΟΥΜΕ!</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Αν είστε <strong>πάνω από</strong> <b>τα σαράντα</b> δεν υπάρχει περίπτωση να μη θυμηθείτε το <b>Fiat</b><b> X</b><b>1/9</b>, αυτή <b>την αυτοκινητική σφήνα του </b><b>Bertone</b><b> από τη δεκαετία του ‘70</b>, που είχε εμφάνιση super και τιμή μίνι, βλέποντας το <b>ΧΧΧ</b>, το <b>δημιούργημα των </b><b>Idecore</b><b> και Maltese</b><b> Design</b><b>. </b></p>
<p>Το οποίο κάλλιστα θα μπορούσε να είναι ένα <b>σύγχρονο </b><b>X</b><b>1/9</b> και μάλιστα <b>high</b><b> tech</b>, μιας και χρησιμοποιεί τη <b>μπανιέρα από ανθρακόνημα της </b><b>Alfa</b><b> Romeo</b><b> 4C</b> και τον <b>MultiAir</b><b> των 1.400 κυβικών</b>. Ο οποίος είναι, ακριβώς όπως στο διάσημο πρόγονο, <b>τοποθετημένος στο κέντρο και κινεί τους πίσω τροχούς</b>. Φυσικά χαρακτηριστική είναι και η <b>χαρακτηριστικά χαμηλή μύτη, </b>ενώ συνολικά το<b> ύψος του αμαξώματος </b>είναι<b> περιορισμένο.</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/FIAT-XXX-992.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-71679" alt="FIAT-XXX-992" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/FIAT-XXX-992.jpg" width="800" height="516" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/FIAT-XXX-992.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/11/FIAT-XXX-992-300x193.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Στο <b>εσωτερικό </b>κυριαρχεί η <b>μεγάλη οθόνη</b> που <b>καλύπτει σχεδόν το μισό ταμπλό</b>, από τον πίνακα οργάνων μέχρι την κεντρική κονσόλα, ενώ συνολικά το <b>στυλ</b> είναι <b>φουτουριστικό.</b></p>
<p>Το <b>Fiat</b><b> XXX</b> που βλέπουμε είναι ένα <b>εικονικό πρωτότυπο</b>, αλλά <b>ποιος θα είχε αντίρρηση να περνούσε στην κανονική παραγωγή;</b> Μάλλον κανείς και ελπίζουμε στη Fiat να σκέφτονται με τον ίδιο τρόπο…</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--71701" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/fiat-xxx-to-sichrono-x19-bertone/">FIAT XXX: O ΔΙΑΔΟΧΟΣ ΤΟΥ Χ1/9 ΠΟΥ ΘΕΛΟΥΜΕ!</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/fiat-xxx-to-sichrono-x19-bertone/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 32/41 queries in 0.127 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-20 02:41:51 by W3 Total Cache
-->