Λόγω της τρέχουσας κατάστασης της αγοράς, η παραγωγή θα μειωθεί κατά τη διάρκεια των φθινοπωρινών διακοπών στη Σαξονία από τις 2 έως τις 13 Οκτωβρίου στο εργοστάσιο της VW στο Zwickau, δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρείας την Τρίτη.

Η μία από τις δύο γραμμές παραγωγής θα κλείσει προσωρινά στο εργοστάσιο του Zwickau. Η παραγωγή των μοντέλων ID4, ID5, Audi Q4 e-tron και Audi Q4 Sportback e-tron θα συνεχιστεί σε τρεις βάρδιες, δήλωσε η VW.

Η παραγωγή του ID3 στη Δρέσδη θα ανασταλεί από τις 2 Οκτωβρίου και θα συνεχιστεί στις 16 Οκτωβρίου.

Η VW αρνήθηκε να σχολιάσει τον αριθμό των εργαζομένων που επηρεάζονται. Η αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε νωρίτερα αυτό το μήνα ότι δεν θα παρατείνει τις συμβάσεις ορισμένου χρόνου 269 εργαζομένων στο αμιγώς ηλεκτρικό εργοστάσιο του Zwickau.

Η VW αντιμετωπίζει αυξανόμενο ανταγωνισμό από την Tesla και μια μεγάλη σειρά κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών, καθώς και εξασθενημένη ζήτηση στην ευρωπαϊκή αγορά EV λόγω του υψηλού πληθωρισμού και των περικοπών στις επιδοτήσεις.

Το άρθρο Η VW μειώνει την παραγωγή των ID.3 και Cupra Born εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ωστόσο, το δίκτυο παραγωγής θα επεκταθεί το επόμενο έτος ώστε να περιλαμβάνει το κύριο εργοστάσιο της Volkswagen στο Wolfsburg προκειμένου να ανταποκριθεί στα υψηλά επίπεδα ζήτησης πελατών για το αμιγώς ηλεκτρικό μικρομεσαίο αυτοκίνητο.

“Το νέο ID.3 αποδεικνύει τη δέσμευσή μας για την ποιότητα, τη σχεδίαση και τη βιωσιμότητα. Η σχεδίαση είναι πλέον πιο ώριμη και έχουμε αναβαθμίσει τα υλικά που χρησιμοποιούνται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου μας”, αναφέρει η Imelda Labbé, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Volkswagen για Πωλήσεις, Marketing και After Sales. Σε συνδυασμό με την ανανεωμένη έκδοση, η ομάδα ανάπτυξης έλαβε υπόψη μια σειρά προτάσεων των πελατών για τη βελτίωση του μοντέλου και την ενίσχυση του βασικού πακέτου εξοπλισμού: “Οι ανάγκες των πελατών μας είναι πάντα προτεραιότητα για εμάς. Για αυτό τον λόγο ακούμε προσεκτικά και εστιάζουμε στην προσαρμογή της γκάμας προϊόντων μας στις απαιτήσεις τους”, προσθέτει η Labbé.                

Το ανανεωμένο ID.3 είναι εξοπλισμένο με την τελευταία γενιά λογισμικού που βελτιώνει την απόδοση του συστήματος και μπορεί να λαμβάνει ενημερώσεις over-the-air. Επιπλέον, το βασικό πακέτο εξοπλισμού αναβαθμίζεται και πλέον περιλαμβάνει μια οθόνη infotainment με διαγώνιο 12 ίντσες (30,5 εκατοστά),  θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός, αναδιπλούμενες καθρέπτες και πολλά ακόμα στοιχεία.

Λειτουργίες όπως το Plug & Charge και ο έξυπνος Προγραμματιστής Διαδρομών Ηλεκτρικού Οχήματος καθιστούν την εμπειρία φόρτισης στο νέο ID.3 ακόμα πιο απλή και εύκολη. Η Volkswagen χρησιμοποιεί την τελευταία γενιά πλήρως ενσωματωμένων συστημάτων υποβοήθησης στο ID.3. Ξεχωριστά παραδείγματα αυτού είναι το προαιρετικά διαθέσιμο Travel Assist με swarm data και το Park Assist Plus με λειτουργία μνήμης.

“Μέρος της αποστολής μας στη Volkswagen είναι να προσφέρουμε υπερσύγχρονες τεχνολογίες και καινοτομίες σε όλα τα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων των μικρομεσαίων οχημάτων, και το ID.3 το αποδεικνύει αυτό – για παράδειγμα όταν πρόκειται για νέα συστήματα άνεσης και υποβοήθησης:  κάνουμε το επόμενο βήμα μπροστά προς την περαιτέρω αυτοματοποιημένη οδήγηση με τη χρήση swarm data στο πρόσφατο Travel Assist” – εξηγεί ο Kai Grünitz, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Volkswagen που είναι αρμόδιος για την ανάπτυξη.

Οι Έλληνες πελάτες μπορούν να παραγγείλουν τις 2 εκδόσεις Pro Performance και Pro S  ανάλογα με το μέγεθος της μπαταρίας υψηλής τάσης λόγω του υψηλού όγκου παραγγελιών θα μπορούν να τα παραλάβουν από το τρίτο τρίμηνο του 2023 και μετά.⁴

Το ανανεωμένο Volkswagen ID. 3 είναι διαθέσιμο στην έκδοση ID.3 PA Pro Performance στις 42.600 ευρώ, ενώ για το ID.3 PA Pro S η τιμή είναι στις 48.600 ευρώ. Στις τιμές δεν περιλαμβάνεται η επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2».

Ωστόσο, με άξονα την κάλυψη των τρεχουσών αναγκών των πελατών, η Kosmocar – Volkswagen έχει εξασφαλίσει διαθεσιμότητα του υπάρχοντος μοντέλου στην ελληνική αγορά για άμεση παραγγελία και παράδοση.

Το άρθρο Αυτό είναι το νέο VW ID. 3 – Πόσο κοστίζει εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η VW έδωσε στην δημοσιότητα τα πρώτα σκίτσα από το ανανεωμένο ID. 3, στο οποίο όπως βλέπουμε υπάρχουν αλλαγές στον εμπρός προφυλακτήρα ενώ έχει αλλάξει και το μοτίβο στα LED στο πίσω μέρος.

Οι μεγαλύτερες αλλαγές πάντως θα υπάρχουν στην καμπίνα, με σημαντική βελτίωση στην ποιότητα κατασκευής και στην αναβάθμιση των υλικών.

Η κεντρική οθόνη θα ανέβει από τις 10 στις 12 ίντσες ενώ θα υπάρχει ανασχεδιασμός ώστε να δημιουργηθεί χώρος για δύο ποτηροθήκες στην κονσόλα. Στο πορτ-μπαγκάζ θα υπάρξει διπλό δάπεδο που θα αυξήσει την πρακτικότητα.

Αλλαγές και βελτιώσεις θα υπάρξουν στο software του συστήματος infotainment ενώ θα αναβαθμιστούν και τα συστήματα υποβοήθησης.

Η μεγάλη ζήτηση που έχει το μοντέλο θα φέρει την παραγωγή του και στο εργοστάσιο του Wolfsburg από το 2023. Όμως λόγω των πολλών παραγγελιών που υπάρχουν ήδη, οι καινούργιες θα ξεκινήσουν να τοποθετούνται προς τα τέλη της επόμενης χρονιάς.

Το άρθρο Πρώτες εικόνες από το ανανεωμένο VW ID. 3 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι ιδιοκτήτες των ηλεκτρικών μοντέλων Volkswagen μπορούν να πραγματοποιούν τις εργασίες συντήρησης σε οποιοδήποτε συνεργείο του Δικτύου Εξουσιοδοτημένων Συνεργατών Service Volkswagen της Kosmocar, που με την άριστη τεχνική του κατάρτιση και στον τομέα της ηλεκτροκίνησης επιβεβαιώνει τη δέσμευση της εταιρείας στην ποιότητα και την παροχή κορυφαίων υπηρεσιών After Sales.

Τόσο οι εργασίες όσο και τα γνήσια ανταλλακτικά Volkswagen που αφορούν στα προγραμματισμένα services του αυτοκινήτου, βάσει των οδηγιών του κατασκευαστή, θα πραγματοποιούνται χωρίς κανένα κόστος για τον κάτοχο, ενώ οποιαδήποτε εργασία εκτός της προγραμματισμένης συντήρησης, θα χρεώνεται με βάση τον εκάστοτε τιμοκατάλογο εργασιών και γνήσιων ανταλλακτικών του Εξουσιοδοτημένου Συνεργάτη Service Volkswagen.

Σημειώνεται ότι η παροχή των 7 ετών προγραμματισμένης συντήρησης δεν έχει κανένα χιλιομετρικό περιορισμό και ακολουθεί το αυτοκίνητο για το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Επομένως, σε περίπτωση μεταπώλησης, μεταβιβάζεται αυτόματα στον επόμενο κάτοχο του αυτοκινήτου αυξάνοντας την εμπορική του αξία.

Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο https://www.volkswagen.gr/el/e-mobility-and-id/7-years-service-id-family.html

* Η συγκεκριμένη παροχή αφορά αποκλειστικά σε παραγγελίες που εμπίπτουν στον τιμοκατάλογο που τέθηκε σε ισχύ στις 7/11/2022.
** Η παροχή αυτή αφορά σε όλους τους πελάτες, ωστόσο δεν περιλαμβάνονται τα επαγγελματικά οχήματα ΤΑΞΙ.

Το άρθρο Kosmocar- Volkswagen: Δωρεάν συντήρηση 7 ετών για τα ηλεκτρικά ID. 3, ID. 4, ID. 5 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη έκδοση διαθέτει το πακέτο Performance, το οποίο αυξάνει την ισχύ του κινητήρα από 126 PS (93 kW) σε 150 PS (110 kW). Πλέον, το ID.3 Pure + καθίσταται το πιο προσιτό μοντέλο στην οικογένεια μοντέλων ID., με προτεινόμενη λιανική τιμή 28.097 € (με επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά», αρχική τιμή 33.500 €, επιδότηση 5.403 €).

Παράλληλα, η γκάμα του ID.4, του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού SUV της Volkswagen που αναδείχθηκε «Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2021» και που αρχικά ήταν διαθέσιμο μόνο στην έκδοση ID.4 1ST, συμπληρώνεται επίσης με νέες εκδόσεις, άμεσα διαθέσιμες και στην Ελλάδα. Πρόκειται για τις εκδόσεις Pure και Pure +, με την μπαταρία των 52 kWh και αυτονομία που φτάνει τα 345 χιλιόμετρα.

Το ID.4 Pure, με ισχύ 149 PS (109 kW), καθίσταται πλέον το πιο προσιτό στη γκάμα, με προτεινόμενη λιανική τιμή 31.200 € (με την επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά», αρχική τιμή 37.200 €, επιδότηση 6.000 €). Την ίδια στιγμή, το ID.4 Pure +, που διαθέτει το πακέτο Performance για αναβάθμιση της ισχύος στους 170 PS (125 kW), έχει προτεινόμενη λιανική τιμή 34.283 € (με επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά», αρχική τιμή 39.000 €, επιδότηση 4.718 €).

Διαθέσιμη είναι και η έκδοση Pro +, με μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 77 kWh και αυτονομία έως 522 χιλιόμετρα, που χάρη στο πακέτο Performance αποδίδει 204 PS (150 kW). Το ID.4 Pro + έχει προτεινόμενη λιανική τιμή 40.172 € (με την επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά», αρχική τιμή 45.700 €, επιδότηση 5.528 €). Αξίζει να σημειωθεί ότι με την ίδια μπαταρία και για περιορισμένο αριθμό οχημάτων, διατίθεται και η έκδοση “Family”, με ιδιαίτερα πλούσιο εξοπλισμό.

Στους παρακάτω πίνακες παρουσιάζονται οι διαθέσιμες εκδόσεις των ID.3 και ID.4 στην ελληνική αγορά, με τις αντίστοιχες προτεινόμενες τιμές λιανικής και το όφελος από το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά».

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά (μέγεθος μπαταρίας, αυτονομία, ισχύς, επιδόσεις, δυνατότητα φόρτισης) των διαθέσιμων σήμερα εκδόσεων των ID.3 και ID.4 στην Ελλάδα, ακολουθούν παρακάτω:

Το άρθρο Νέες εκδόσεις για τα VW ID.3 και ID.4 στην ελληνική αγορά από 28.097 ευρώ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο λόγος για το VW ID. 3 το οποίο ήταν το δεύτερο σε πωλήσεις αυτοκίνητο της ευρωπαϊκής αγοράς για το μήνα Δεκέμβριο. Στην πρώτη θέση βρισκόταν το VW Golf ενώ το ID. 3 βρέθηκε στην δεύτερη θέση του συνόλου της αγοράς με 27.997 πωλήσεις. Πίσω του βρέθηκαν ονόματα όπως το Renault Clio, Peugeot 208 και Toyota Yaris.

Πάντως στην πρώτη θέση σε ετήσια βάση βρέθηκε και πάλι το Renault Zoe, το οποίο σε επίπεδο 12μήνου πούλησε 99.261 μονάδες, με άνοδο 118% σε σχέση με το 2019. Η ζήτηση για το Tesla Model 3 έπεσε κατά 9% αλλά και πάλι το αμερικάνικο ηλεκτρικό μοντέλο κατάφερε να τερματίσει δεύτερο με 85.713 πωλήσεις. Στην τρίτη θέση έκλεισε το VW ID. 3 με 56.118 μονάδες.

Άλλα δημοφιλή ηλεκτρικά μοντέλα στην Ευρώπη ήταν τα Hyundai Kona Electric, VW e-Golf, Peugeot e-208, Kia e-Niro, Nissan Leaf, Audi E-Tron και BMW i3, με αυτή τη σειρά.

Στα plug-in υβριδικά, η A-Class της Mercedes-Benz βρέθηκε στην κορυφή με 29.427 μονάδες ακολουθούμενη από το Mitsubishi Outlander με 26.673 μονάδες και το Volvo XC40 με 26.506 μονάδες. Πάντως σε ετήσια βάση, το σύνολο της αγοράς αυτοκινήτων στις ευρωπαϊκές χώρες σημειώνει πτώση 24% στις 11.941.633 μονάδες.

Το άρθρο Έκπληξη; Τo VW ID. 3 ήταν δεύτερο στο σύνολο των πωλήσεων το Δεκέμβριο στην Ευρώπη εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το άρθρο Τo VW ID. 3 στην κορυφή των πωλήσεων στα ηλεκτρικά στην Ευρώπη εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αν και καθυστέρησε αρκετά η παρουσίαση του ID. 3, το τμήμα για τα σπορ αυτοκίνητα της VW, δηλώνει έτοιμο να παρουσιάσει μία πιο σπορ έκδοση, που να ανταποκρίνεται στο πνεύμα των μοντέλων R που υπάρχουν με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Μιλώντας στο βρετανικό Autocar, ο υπεύθυνος εξέλιξης της γερμανικής εταιρίας Frank Welsch επιβεβαίωσε ότι ένα ID. 3 R είναι κάτι που σκέφτεται σοβαρά η VW. Συμπλήρωσε ότι στον ίδιο αρέσει πολύ η ιδέα, όμως θα πρέπει να εξεταστεί το ενδεχόμενο αν η αγορά είναι έτοιμη να δεχθεί ένα τέτοιο μοντέλο.

Πάντως η VW έχει κατοχυρώσει το λογότυπο GTX για τα γρήγορα ηλεκτρικά της μοντέλα με δύο ηλεκτροκινητήρες. Το ID. 3 όμως θα έχει έναν, οπότε ίσως επιτραπεί να χρησιμοποιηθεί το γράμμα “R” στην ονομασία του.

Οι φήμες θέλουν ένα ΙD. 3 R να βγάζει γύρω στα 300 άλογα, αρκετά περισσότερα από τα 201 του στάνταρ ID. 3. Η ιπποδύναμη αυτή είναι αντίστοιχη του Golf R της προηγούμενης γενιάς, όμως η κίνηση θα μεταδίδεται στους πίσω τροχούς ενώ θα υπάρχουν και όλα τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης, όπως η αμεσότητα στην απόκριση του γκαζιού.

Το άρθρο Το ηλεκτρικό VW ID. 3 ίσως αποκτήσει και σπορ έκδοση “R” εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτά τα προβλήματα στα προγράμματα του ID.3 ίσως αναγκάσουν την VW να αναβάλει το εμπορικό λανσάρισμά του, που ήταν σχεδιασμένο γι’ αυτό το καλοκαίρι. Μάλιστα όπως αναφέρεται στο περιοδικό Manager Magazin, οι δοκιμαστές αναφέρουν έως και 300 errors στο σύστημα μέσα στην ημέρα.

Σύμφωνα με το περιοδικό τα προβλήματα του λογισμικού οφείλονται στην βιαστική εξέλιξή του, με πολλά προβλήματα συνεργασίας ανάμεσα στους κώδικες που εξελίσσονται από διαφορετικές ομάδες.

Η έκθεση υποστηρίζει ότι περισσότεροι από 10.000 τεχνικοί εργάζονται σκληρά προσπαθώντας να λύσουν αυτά τα προβλήματα, γεγονός που θα μπορούσε τελικά να καθυστερήσει την εκκίνηση του ID.3 έως και ένα χρόνο.

Αυτό βέβαια θα αποτελούσε μεγάλο πλήγμα για τα οικονομικά της εταιρίας καθώς βιάζεται να βγάλει το συντομότερο δυνατό το ID. 3 στους δρόμους. Πάντως υπάρχει και το ενδεχόμενο

Φυσικά, οποιαδήποτε τέτοια καθυστέρηση θα μπορούσε να αποδειχθεί πολύ δαπανηρή για τη VW, η οποία πρέπει να βάλει το ID.3 στο δρόμο το συντομότερο δυνατόν, έτσι ώστε να ανταποκριθεί στους αυστηρούς νέους ευρωπαϊκούς στόχους εκπομπών του στόλου.

Τον Δεκέμβριο, το ίδιο περιοδικό είχε σημειώσει ότι θα μπορούσαν να βγουν στην αγορά περίπου 20.000 μονάδες του ID. 3 χωρίς το πλήρες πακέτο λογισμικού, έτσι ώστε να μην καθυστερήσει κι άλλο η πώλησή του, και αργότερα θα διορθωνόταν το πρόβλημα πιθανότατα και χωρίς κάποιο έξτρα κόστος. Μένει πάντως να δούμε αν όντως τα προβλήματα είναι μόνο σε ότι αφορά το λογισμικό ή έχουν να κάνουν και με το μεγάλο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες, με την περιορισμένη παραγωγή μπαταριών από τους προμηθευτές.

Το άρθρο Η παρουσίαση του VW ID.3 ίσως καθυστερήσει έως και ένα χρόνο εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πρόκειται για ένα εξ αρχής σχεδιασμένο ηλεκτρικό μοντέλο της γερμανικής εταιρίας, το οποίο είναι και το πρώτο που χρησιμοποιεί το “ηλεκτρικό” πάτωμα MEB. Οι διαστάσεις του αμαξώματος είναι περίπου ίδιες με ενός Golf (μήκος στα 4,261 μέτρα), όμως έχει σημαντικά μεγαλύτερο μεταξόνιο, στα 2,765 μέτρα, κάτι που εξασφαλίζει απίστευτους χώρους για τους επιβάτες. Μεγάλο είναι και το πορτ-μπαγκάζ, στα 385 λίτρα παρά την ύπαρξη μπαταριών κάτω από το δάπεδο όλου του αμαξώματος.

Σχεδιαστικά φέρνει μία καινούργια αισθητική στην VW με ενδιαφέρουσες αναλογίες και γραμμές που δεν ξενίζουν, καθώς στόχος ήταν ένα μαζικό κοινό και όχι κάποιο μοντέλο τεχνολογικής επίδειξης. Αντίστοιχη είναι και η προσέγγιση στο σαλόνι, με μάλλον μινιμαλιστική σχεδίαση η οποία βασίζεται σε δύο οθόνες, μία εμπρός στον οδηγό που χρησιμεύει ως πίνακας οργάνων και μία 10 ιντσών στο κέντρο της κονσόλας. Ο διάκοσμος χαρακτηρίζεται από μία συγκρατημένα φουτουριστική αίσθηση, με υλικά και χρώματα που δίνουν μια φρέσκια εικόνα ενώ χαρακτηριστικό είναι ότι όλοι οι φυσικοί διακόπτες έχουν αντικατασταθεί με διακόπτες αφής.

Σε ότι αφορά το σύστημα κίνησης, θα υπάρχουν τρεις εκδόσεις. Μία μικρή των 45 kWh η οποία προσφέρει αυτονομία 330 χλμ. Μία μεσαία των 58kWh, με αυτονομία 420 χλμ. και την κορυφαία των 77 kWh, με αυτονομία 550 χλμ. Στην μικρή έκδοση θα υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας των 149 ίππων και των 310 Nm ροπής. Οι δύο επόμενες θα έχουν 204 ίππους με την ίδια και πάλι ροπή. Σε όλα η τελική ταχύτητα θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 160 χλμ/ώρα.

Το ηλεκτρικό μοτέρ είναι τοποθετημένο στον πίσω άξονα και η φόρτιση θα μπορεί να γίνει σε φορτιστές των 50 kW για την μικρή έκδοση και στις δύο μεγάλες θα είναι στα 100 kW και στα 125 kW. Η φόρτιση της μεσαίας έκδοσης θα γίνεται μέσα σε 30 λεπτά για αυτονομία της τάξης των 250 χιλιομέτρων.

Η παραγωγή του ID. 3 θα ξεκινήσει πριν το τέλος της χρονιάς, και οι παραγγελίες έχουν ήδη ξεπεράσει τις 30.000 σε όλη την Ευρώπη. Η πρώτη έκδοση με τα χαρακτηριστικά 1st θα διαθέτει την μεσαία μπαταρία, ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης, DAB+ ψηφιακό ραδιόφωνο, θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι και τροχούς 18 ιντσών. Πάνω από αυτή θα υπάρχουν οι εκδόσεις 1st Plus και 1st Max, με ακόμα περισσότερο εξοπλισμό, όπως κάμερα οπισθοπορείας, Adaptive Cruise Control, HUD επαυξημένης πραγματικότητας κ.α.

Η τιμή που έχει ανακοινωθεί στην Γερμανία και που σε γενικές γραμμές θα ισχύσει για όλη την Ευρώπη θα ξεκινά κάτω από το ψυχολογικό όριο των 30.000 ευρώ για την βασική έκδοση με την μικρή μπαταρία. Για τους αγοραστές της πρώτης έκδοσης θα υπάρχει δωρεάν παροχή ηλεκτρικής ενέργειας για 1 χρόνο με όριο τις 2.000 kWh τόσο στα σημεία φόρτισης που διαθέτει η VW όσο και στο πανευρωπαϊκό δίκτυο Ionity στο οποίο συμμετέχει η γερμανική εταιρία.

[ngg src=”galleries” ids=”4854″ display=”basic_thumbnail”]

Το άρθρο VW ID.3: Το αυτοκίνητο- σταθμός μιας νέας εποχής εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.