<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ice Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/ice/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ice/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 13 Feb 2022 18:00:54 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>ice Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ice/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>H Nissan σταματά την εξέλιξη συμβατικών κινητήρων για την Ευρώπη</title>
		<link>https://www.carzine.gr/h-nissan-stamata-tin-ejelixi-simbatikon-kinitiron-gia-tin-europi/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/h-nissan-stamata-tin-ejelixi-simbatikon-kinitiron-gia-tin-europi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Παναγιώτης Τριτάρης]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Feb 2022 14:00:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[ice]]></category>
		<category><![CDATA[Κινητήρες]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=208916</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ένας ακόμα κατασκευαστής ανακοινώνει το τέλος της εξέλιξης νέων κινητήρων εσωτερικής καύσης. Συγκεκριμένα η Nissan αποφάσισε να προχωρήσει σε αυτή την κίνηση, καθώς οι νέοι κανονισμοί Εuro 7 καθιστούν εντελώς ασύμφορη την εξέλιξη συμβατικών κινητήρων. Σύμφωνα με υψηλόβαθμο στέλεχος της εταιρίας, η Νissan θεωρεί ότι τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα είναι πολύ ακριβότερα [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/h-nissan-stamata-tin-ejelixi-simbatikon-kinitiron-gia-tin-europi/">H Nissan σταματά την εξέλιξη συμβατικών κινητήρων για την Ευρώπη</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Ένας ακόμα κατασκευαστής ανακοινώνει το τέλος της εξέλιξης νέων κινητήρων εσωτερικής καύσης. Συγκεκριμένα η Nissan αποφάσισε να προχωρήσει σε αυτή την κίνηση, καθώς οι νέοι κανονισμοί Εuro 7 καθιστούν εντελώς ασύμφορη την εξέλιξη συμβατικών κινητήρων.</p>
<p>Σύμφωνα με υψηλόβαθμο στέλεχος της εταιρίας, η Νissan θεωρεί ότι τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα είναι πολύ ακριβότερα στο μέλλον από ότι είναι σήμερα, από την στιγμή που θα εφαρμοστούν οι πιο αυστηροί κανονισμοί για τους ρύπους.</p>
<p>Η εξέλιξη τέτοιων κινητήρων με Euro 7 προδιαγραφές θα απαιτήσει πολύ μεγάλες επενδύσεις, την ίδια στιγμή που οι εταιρίες πρέπει να ξοδέψουν χρήματα για την εξέλιξη και των ηλεκτρικών.</p>
<p>Οι εξελίξεις στα ηλεκτρικά θα τα κάνουν να είναι πιο φθηνά, και κάποια στιγμή θα έχουν τις ίδιες τιμές με τα συμβατικά. Μάλιστα ο πρόεδρος της VW Herbert Diess πιστεύει ότι αυτό θα γίνει μέχρι το 2025.</p>
<p>Πάντως η Nissan, για την παρουσία της στην Ευρώπη, βλέπει πλέον μόνο ηλεκτρικά μοντέλα, κάτι που έγινε ήδη εμφανές από την ανακοίνωση του νέου Micra επόμενης γενιάς που θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Επίσης θα έρθει και το νέο Leaf το οποίο θα αλλάξει σχεδιαστική ταυτότητα και θα γίνει περισσότερο crossover. Και τα δύο μοντέλα αναμένεται να έρθουν στις ευρωπαϊκές αγορές μέχρι το 2025.</p>
<p>Όλα αυτά αφορούν την Ευρώπη, καθώς για άλλες μεγάλες αγορές όπως τις ΗΠΑ, η Nissan θα συνεχίσει να εξελίσσει νέα μοτέρ, και να παράγει αυτοκίνητα όπως το νέο Ζ αλλά και καινούργια SUV.</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/h-nissan-stamata-tin-ejelixi-simbatikon-kinitiron-gia-tin-europi/">H Nissan σταματά την εξέλιξη συμβατικών κινητήρων για την Ευρώπη</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/h-nissan-stamata-tin-ejelixi-simbatikon-kinitiron-gia-tin-europi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Δείτε κινητήρες εσωτερικής καύσης που είναι έργα τέχνης</title>
		<link>https://www.carzine.gr/kinitires-venzinis-ke-petreleou-erga-technis/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/kinitires-venzinis-ke-petreleou-erga-technis/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 29 May 2021 15:00:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[ice]]></category>
		<category><![CDATA[Κινητήρες Εσωτερικής Καύσης]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=197896</guid>

					<description><![CDATA[<p>Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης, ανεξάρτητα από το αν είναι βενζίνης ή πετρελαίου, είναι πολύπλοκες κατασκευές, που με την πάροδο των χρόνων και με την εξέλιξή τους κατά τη διάρκεια 100 και πλέον ετών, έχουν φτάσει σε αξιοσημείωτα επίπεδα απόδοσης, αλλά και οικονομίας. Ταυτόχρονα κάποιοι από αυτούς, αναφέρουμε ενδεικτικά τον V12 της Ferrari ή τον εξακύλινδρο [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/kinitires-venzinis-ke-petreleou-erga-technis/">Δείτε κινητήρες εσωτερικής καύσης που είναι έργα τέχνης</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης, ανεξάρτητα από το αν είναι βενζίνης ή πετρελαίου, είναι πολύπλοκες κατασκευές, που με την πάροδο των χρόνων και με την εξέλιξή τους κατά τη διάρκεια 100 και πλέον ετών, έχουν φτάσει σε αξιοσημείωτα επίπεδα απόδοσης, αλλά και οικονομίας.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-197899" src="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/05/ICE-15.jpg" alt="" width="1600" height="991" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/05/ICE-15.jpg 1600w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/05/ICE-15-500x310.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/05/ICE-15-768x476.jpg 768w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2021/05/ICE-15-1536x951.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></p>
<p>Ταυτόχρονα κάποιοι από αυτούς, αναφέρουμε ενδεικτικά τον V12 της Ferrari ή τον εξακύλινδρο boxer της Porsche, έχουν εμβληματικό χαρακτήρα, ενώ από πολλούς, μαζί με άλλα βέβαια σύνολα θεωρούνται μέχρι και έργα τέχνης.</p>
<p>Ακολουθεί ένα μικρό δείγμα και νομίζουμε πως θα συμφωνήσετε μαζί μας.</p>
<p>[ngg src=&#8221;galleries&#8221; ids=&#8221;5568&#8243; display=&#8221;basic_thumbnail&#8221; thumbnail_crop=&#8221;0&#8243;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/kinitires-venzinis-ke-petreleou-erga-technis/">Δείτε κινητήρες εσωτερικής καύσης που είναι έργα τέχνης</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/kinitires-venzinis-ke-petreleou-erga-technis/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 25/43 queries in 0.220 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-27 05:59:10 by W3 Total Cache
-->