Χαρακτηριστικοί εδώ είναι οι καινούργιοι προβολείς με τις έντονες ακμές και τα LED φώτα ημέρας σε συνδυασμό με τη νέα μάσκα, μαζί βέβαια με τους βαμμένους μαύρους εξωτερικούς καθρέφτες, αλλά και τους πιο τονισμένους προφυλακτήρες.

Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν, όπως άλλωστε συνέβαινε και στην προηγούμενη εκδοχή, τα μπάκετ καθίσματα αλλά και το νέο φορητό σύστημα infotainment, που ονομάζεται Seat Portable System και φιλοξενεί διάφορες λειτουργίες.

Ο κινητήρας του Ibiza Cupra εξακολουθεί να είναι και πάλι ο γνωστός 1.4 TSI με τη διπλή υπερτροφοδότηση (kompressor για χαμηλά, turbo για ψηλά), που αποδίδει 180 ίππους, εξασφαλίζει πολύ καλές επιδόσεις (0-100 σε 6,9 δεύτερα, τελική σχεδόν 230) και χρειάζεται επίσημα μόνο 5,9 λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα. Η αντίστοιχη εκπομπή CO2 είναι 139 γραμμάρια το χιλιόμετρα. Ο τετρακύλινδρος συνδυάζεται στάνταρ με 7άρι αυτόματο κιβώτιο DSG, ενώ στάνταρ είναι τόσο το ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό XDS όσο και οι προβολείς Bi–Xenon.

Σε ότι αφορά την ανάρτηση του ανανεωμένου κορυφαίου Seat Ibiza η βασική διάταξη δεν έχει αλλάξει (γόνατα μπροστά, ημιάκαμπτος πίσω) όμως οι μηχανικοί των Ισπανών έχουν επέμβει στις ρυθμίσεις, με αποτέλεσμα να έχουν βελτιωθεί τόσο η ακρίβεια και τα δυναμικά χαρακτηριστικά όσο και η άνεση.

Οι τιμές του ανανεωμένου IbizaCupra θα κυμαίνονται και πάλι κάτω από τις 20.000 ευρώ, με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό, με απόσυρση.

{gallery}photos/32/NEWS/SEAT-IBIZA-CUPRA-FL{/gallery}

{youtube}X6_yTKhISWI{/youtube}

Το άρθρο IBIZA CUPRA: ΚΑΤΩ ΑΠΟ 20.000 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η οποία προσδιορίζεται από ένα διαφορετικό και πιο δυναμικό εμπρός μέρος, με νέα μάσκα και προβολείς, οι οποίοι ενσωματώνουν LED φώτα ημέρας. Με LED είναι και τα πίσω φώτα, ενώ οι όμορφες ζάντες είναι 17 ιντσών. Στο εσωτερικό η πιο σημαντική αλλαγή είναι η προσθήκη στο πάνω μέρος του ταμπλό ενός φορητού συστήματος infotainment.   

Αντίθετα δεν υπάρχουν αλλαγές στον κινητήρα του ανανεωμένου Seat Ibiza Cupra, ο οποίος είναι ο 1.400 TSI, που με τη βοήθεια kompressor και turbo, αποδίδει 180 ίππους και 250 Nm. Το κιβώτιο με το οποίο συνεργάζεται είναι αποκλειστικά DSG 7 σχέσεων με paddles στο τιμόνι, τα 100 χλμ./ ώρα από στάση έρχονται σε 6,1 δεύτερα, η τελική του είναι 230 χλμ./ ώρα, ενώ στα εξτρά περιλαμβάνεται και ένα ακόμα πιο αποτελεσματικό σύστημα πέδησης της AP Racing Performance.   

{gallery}photos/30/news/SEAT-IBIZA-CUPRA{/gallery}

Το άρθρο NEO SEAT IBIZA CUPRA εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έτσι λοιπόν έχει ελαφρώς διαφοροποιηθεί η μάσκα, μαζί με τους προφυλακτήρες προκειμένου να τονίζεται ακόμα περισσότερο το πλάτος του Ibiza, ενώ οι ανανεωμένοι προβολείς με το χαρακτηριστικό σχήμα θα παίζουν από εδώ και στο εξής καθοριστικό ρόλο στη γλώσσα σχεδίασης της Seat. Φυσικά στο προφίλ έχει διατηρηθεί το έντονο ανάγλυφο που οι Ισπανοί χαρακτηρίζουν ως Línea Dinámica, ενώ στο εσωτερικό –οι πιο σημαντικές αλλαγές εδώ εντοπίζονται στη νέα εικόνα του συστήματος κλιματισμού– δείχνει πιο φροντισμένο και πιο ποιοτικό.

Για χάρη της οικονομίας καυσίμου έχει υιοθετηθεί σύστημα start stop, ενώ οι κινητήρες συνεχίζουν κατά τα άλλα χωρίς αλλαγές. Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για την Ελλάδα θα παρουσιάζουν και πάλι οι 1.2 TSI, αλλά και ο 1.2 TDI πλέον, ενώ το κορυφαίο Cupra θα παρουσιαστεί ανανεωμένο προς τα μέσα της χρονιάς.

{gallery}photos/27/news/SEAT-IBIZA-2012{/gallery}

Το άρθρο ΑΝΑΝΕΩΣΗ SEAT IBIZA εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.