Φυσικά και εδώ υπάρχει το Drive Module το οποίο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και περιλαμβάνει τον ηλεκτροκινητήρα, τους συσσωρευτές ιόντων λιθίου, το κιβώτιο της μιας σχέσης και την ανάρτηση, ενώ πάνω εδράζει το Life Module από ανθρακόνημα με την καμπίνα των επιβατών.

Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 125 kW και 250 Nm, κινεί τους πίσω τροχούς, εξασφαλίζει ένα 0-100 σε 8 δεύτερα και μια τελική 150 χλμ./ ώρα, ενώ η αυτονομία του είναι 160 χιλιόμετρα.

Στα χαρακτηριστικά του i3 Coupe περιλαμβάνεται και η απουσία κεντρικής κολόνας, που καθιστά τη γυάλινη επιφάνεια στο προφίλ ουσιαστικά ενιαία, ενώ στο εσωτερικό του υπάρχουν ξεχωριστές θέσεις για τέσσερις. Εδώ το ιδιαίτερο στοιχείο είναι τα ενσωματωμένα προσκέφαλα, ενώ όλες οι ενδείξεις προβάλλονται σε δύο μεγάλες οθόνες στο ταμπλό. Το χειριστήριο του συστήματος infotainment που θυμίζει το αντίστοιχο του iDrive βρίσκεται μεταξύ των δύο εμπρός καθισμάτων, ενώ η πλήρης διασύνδεση του i3 με το διαδίκτυο παρέχει πληροφορίες πέρα από την κυκλοφορία και για τη μορφολογία του εδάφους προκειμένου να επιλεγεί η λιγότερο ενεργοβόρα συσκευή. Παράλληλα ο οδηγός πληροφορείται και για τους κοντινούς σταθμούς φόρτισης. 

{gallery}photos/31/news/BMW-i3{/gallery}

Το άρθρο BMW i3 COUPE εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.