Το νέο μοντέλο θα βασίζεται στην αρχιτεκτονική Neue Klasse και θα συνδυάζει υβριδικές εκδόσεις με βενζινοκινητήρες και plug-in τεχνολογία, αλλά και μια πλήρως ηλεκτρική εκδοχή, με στόχο να παραμείνει ανταγωνιστική στην κατηγορία των μικρών premium hatchback, κυρίως για τις ευρωπαϊκές αγορές.

Η i1 θα διαθέτει ηλεκτρική πλατφόρμα 800V, που θα της εξασφαλίζει ταχεία φόρτιση έως και 200 kW, με επαναφόρτιση 10-80% σε μόλις 20 λεπτά.

Οι διαθέσιμες μπαταρίες εκτιμάται ότι θα κυμαίνονται από 54 έως 66 kWh, με αυτονομία πάνω από 480 χιλιόμετρα.

Η βασική έκδοση θα είναι προσθιοκίνητη, ενώ θα υπάρξει και τετρακίνητη με δύο ηλεκτροκινητήρες, ισχύ έως 300 ίππους και επιτάχυνση 0-100 km/h σε κάτω από 6 δευτερόλεπτα.

Σχεδιαστικά, η νέα Σειρά 1 θα διατηρήσει το πεντάθυρο hatchback αμάξωμα, με επιρροές από την επερχόμενη ηλεκτρική Σειρά 3, όπως πιο αεροδυναμική μάσκα και σπορ αισθητική.

Στο εσωτερικό, θα ενσωματώνει το νέο iDrive infotainment προσαρμοσμένο για compact μοντέλα, προσφέροντας over-the-air αναβαθμίσεις, ασύρματη φόρτιση και λειτουργίες smartphone.

Η συμβατική υβριδική Σειρά 1 αναμένεται να ξεκινά από περίπου 32.000 ευρώ, ενώ η ηλεκτρική i1 θα ξεκινά από 38.000-40.000 ευρώ, με κορυφαίες εκδόσεις να φτάνουν ή και να ξεπερνούν τις 50.000 ευρώ.

Η νέα Σειρά 1 και i1 αποτελούν κρίσιμο βήμα για την BMW, που στοχεύει σε νεότερο κοινό και στη διατήρηση της παρουσίας της σε βασικές ευρωπαϊκές αγορές.

Το άρθρο Έρχεται υβριδική και ηλεκτρική BMW Σειρά 1 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Παρά το ότι αφήνει να εννοηθεί το όνομά του θα είναι μεγαλύτερο από το i3 και λίγο μικρότερο από τη νέα σειρά 1, καθώς θα βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με το ηλεκτρικό Mini.

Aν όντως ισχύει αυτό, τότε θα εφοδιάζεται με έναν μόνο ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος θα βρίσκεται στον εμπρός άξονα, και όπως είναι προφανές θα έχει την ίδια ισχύ και παρόμοια αυτονομία με το Mini.

To 2017 η BMW “έκλεισε” όλα τα ονόματα από το i1 έως και το i9, καθώς και τα αντίστοιχα iX1 μέχρι το iX9 για τα SUV της προφανώς. Προφανώς δεν είναι σίγουρο ότι η εταιρία θα καλύψει όλη την… αριθμητική γκάμα με ηλεκτρικά μοντέλα, είναι όμως ενδεικτικό της θέλησής της να δώσει μεγάλη έμφαση στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.

Το μόνο μοντέλο πάντως που έχει επιβεβαιωθεί είναι το i4, το οποίο σύμφωνα με τις προδιαγραφές του θα έχει μία αυτονομία της τάξης των 700 χλμ. και θα παρουσιαστεί μέσα στο 2020 αν όλα πάνε βάσει σχεδίου. Η ΒMW έχει στα πρώτα στάδια της προετοιμασίας της και ένα crossover το οποίο θα ονομάζεται iX3, για το οποίο προς το παρόν δεν υπάρχουν περισσότερα στοιχεία.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Η BMW ετοιμάζει τo i1 βασισμένο στο Mini; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.