Απεναντίας μάλιστα, μιας και κατά την παρουσίαση του νέου Ioniq 5 N στην Αυστραλία, ο Albert Biermann, ιδρυτής του τμήματος N της Hyundai, επιβεβαίωσε ότι η κορεατική εταιρία δίνει προτεραιότητα στην εξέλιξη ενός προσιτού ηλεκτρικού μοντέλου με υψηλές επιδόσεις.

Ο Biermann επισήμανε το ενδιαφέρον για ένα πιο προσιτό σπορ ηλεκτρικό μοντέλο από το Ioniq 5 N και ανέφερε ότι η Hyundai N εξετάζει πώς θα επιτύχει την παραγωγή του, ενώ τόνισε τη σημασία της προσφοράς ενός πραγματικά σπορ ηλεκτρικού μοντέλου με χαρακτηριστικά Ν που θα προσφέρει οδηγική απόλαυση παρόμοια με αυτήν ενός συμβατικού μοντέλου με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Το Ioniq 5 N βασίζεται στην πλατφόρμα E-GMP και χρησιμοποιεί κινητήρες που είναι παρόμοιοι κατά περίπου 95% με αυτούς άλλων ηλεκτρικών μοντέλων της Hyundai. Η επόμενη γενιά ηλεκτρικών μοντέλων θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα IMA, η οποία είναι μια εξέλιξη της E-GMP και σχεδιάστηκε να είναι ευέλικτη, να συνδυάζεται με μοντέλα από διάφορες κατηγορίες και να ενσωματώνει προηγμένες τεχνολογίες μπαταριών.

Αν και δεν υπάρχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την εξέλιξη και την κυκλοφορία ενός προσιτού ηλεκτρικού σπορ Hyundai N, η πρόοδος της εταιρείας στην ηλεκτροκίνηση μας δίνει λόγους να πιστεύουμε πως κάτι τέτοιο μπορεί να είναι εφικτό γύρω στο 2026.

Το άρθρο Hyundai: Το προσιτό ηλεκτρικό σπορ μοντέλο σε πρώτη προτεραιότητα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.