Η ομάδα των ειδικών κριτών του What Car? βράβευσε το i20 N ως την κορυφαία επιλογή στην κατηγορία «Hot Hatch of the Year», ενώ το SANTA FE στέφθηκε «Seven-seater of the Year» και «Best Plug-in Hybrid for Big Families»

Το Hyundai i20 N, διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,6 λίτρων T-GDi 204 ίππων και χάρη στον εξαιρετικό συνδυασμό συναρπαστικών επιδόσεων και αιχμηρού χειρισμού έχει κατακτήσει μια σειρά από διθυραμβικές κριτικές και βραβεύσεις από την έναρξη της κυκλοφορίας του το 2021.

Το Hyundai SANTA FE, συνεχίζει να είναι ένα από τα πιο δημοφιλή επταθέσια αυτοκίνητα του Ηνωμένου Βασιλείου, με κομψό στυλ, ευρύχωρο εσωτερικό και πλούσιο εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας.

Παρά το γεγονός ότι διανύουμε μόλις τις πρώτες εβδομάδες του 2023, η χρονιά της Hyundai ξεκίνησε με εντυπωσιακό τρόπο. Ήδη το IONIQ 5 έχει ανακηρυχθεί «Large Electric Car της Χρονιάς» από την εταιρεία Car & Van, ενώ παράλληλα το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέου Αυτοκινήτου βράβευσε τα προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας του IONIQ 6 απονέμοντας το βραβείο «Best in class» στην κατηγορία «Large Family Car».

Επιπλέον, η δημοσίευση στις αρχές Ιανουαρίου των στοιχείων ταξινόμησης αυτοκινήτων από την Society of Motor Manufacturers and Traders του Ηνωμένου Βασιλείου αποκάλυψε ότι η Hyundai κατέγραψε το 2022 μερίδιο αγοράς 5%, το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς που έχει καταγράψει η εταιρεία έως σήμερα στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου.

Το άρθρο Hyundai: Κορυφαίες διακρίσεις για τα i20 N και Santa Fe στα βραβεία What Car? εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο κ. John Challen, Διευθύνων Σύμβουλος των Βραβείων Αυτοκινήτου της Χρονιάς στο Ηνωμένο Βασίλειο, δήλωσε ότι το Hyundai IONIQ 5 ήταν μια εξαιρετικά δημοφιλής επιλογή ως Νούμερο ένα αυτοκίνητο του 2022. Και συνέχισε: «Το Hyundai IONIQ 5 αναδεικνύει το μέλλον της αυτοκίνησης, και βρίσκεται ήδη σήμερα κοντά μας. Ο σχεδιασμός, οι επιδόσεις και η πρακτικότητά του το καθιστούν μια εξαιρετική πρόταση για όσους αναζητούν ένα ηλεκτρικό (EV) όχημα – και δικαίως κατέκτησε τον τίτλο «UK Car of the Year 2022».

«Η απόκτηση αυτού του σημαντικού βραβείου στο Ηνωμένο Βασίλειο ανεβάζει τον αριθμό των διακρίσεων του IONIQ 5 ως Αυτοκινήτου της Χρονιάς σε δέκα (10), καθιστώντας το ένα από τα αυτοκίνητα με τα περισσότερα βραβεία στην Ευρώπη τους τελευταίους μήνες», δήλωσε ο κ. Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing & Product της Hyundai Motor Europe. «Αυτό αποδεικνύει ότι το αμιγώς ηλεκτρικό midsize CUV έχει κερδίσει τόσο τους ειδικούς της αυτοκινητοβιομηχανίας όσο και τους πελάτες στην Ευρώπη με το σύστημα μετάδοσης κίνησης μηδενικών εκπομπών ρύπων, την ευρύχωρη και κομψή του διάταξη και το premium, φιλικό προς το περιβάλλον εσωτερικό του».

Η κατάκτηση της κορυφαίας διάκρισης στα βραβεία Αυτοκινήτου της Χρονιάς του Ηνωμένου Βασιλείου ήρθε αφότου το IONIQ 5 βραβεύτηκε και την κατηγορία Καλύτερο Οικογενειακό Αυτοκίνητο, όπου επαινέθηκε γιατί έκανε την «ηλεκτρική μετακίνηση εύκολη» καθώς και για τα χαρακτηριστικά του ως «καινοτόμο, επιθυμητό, πρακτικό και έξοχα σχεδιασμένο αξιοποιώντας πλήρως την αποκλειστικά για ηλεκτρικά οχήματα πλατφόρμα του.

Παράλληλα, το Hyundai i20N κατέκτησε τον τίτλο του Καλύτερου Αυτοκινήτου Επιδόσεων (Best Performance Car), ξεπερνώντας μια σειρά από καταξιωμένα σπορ αυτοκίνητα. Το Hot Hatch της Hyundai επιταχύνει 0-62 mph σε μόλις 6,2 δεύτερα και είναι εξοπλισμένο με έναν αποδοτικό κινητήρα βενζίνης 1.6 T-GDi 204 ίππων, γεγονός που εντυπωσίασε τους κριτές, χαρακτηρίζοντάς το ως «εξαιρετικής απόδοσης όχημα σε προσιτή τιμή».

Από την έναρξη της κυκλοφορίας του, το Hyundai IONIQ 5 έχει κερδίσει πολλούς θαυμαστές χάρη στην ελκυστική του σχεδίαση, την αυτονομία και την ικανότητα γρήγορης επαναφόρτισής του από 10 έως 80% σε μόλις 18 λεπτά, με αποτέλεσμα να έχει κατακτήσει μια σειρά από πολύ σημαντικά βραβεία. Ξεκινώντας τον Ιούλιο του περασμένου έτους που αναδείχθηκε Αυτοκίνητο της Χρονιάς στα Βραβεία Auto Express New Car 2021 και θριάμβευσε επίσης στις κατηγορίες Εταιρικό Αυτοκίνητο Μεσαίου Μεγέθους, Ηλεκτρικό Premium Αυτοκίνητο και στην κατηγορία της Σχεδίασης.

Στη συνέχεια τον Οκτώβριο, στέφθηκε Best Designed Car of the Year στα βραβεία 2021 News UK Motor Awards και βραβεύτηκε επίσης ως Motoring Innovation of the Year για τα εξαιρετικά άνετα καθίσματα του και τη λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L). Τον ίδιο μήνα, το Hyundai IONIQ 5 διακρίθηκε στα Carbuyer Best Car Awards 2022, όπου αναδείχθηκε «Καλύτερο Εταιρικό Αυτοκίνητο» και «Καλύτερο Οικογενειακό Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο». Μόλις ένα μήνα αργότερα, διακρίθηκε ως «Καλύτερο Αυτοκίνητο» των EE Pocket-lint Awards 2021. Η ιστορία επιτυχίας συνεχίστηκε και το 2022, με έναν ακόμη τίτλο Αυτοκινήτου της Χρονιάς στα βραβεία Company Car and Van. Στα τέλη Ιανουαρίου, το Hyundai IONIQ 5 ανακηρύχθηκε νικητής στα βραβεία Company Car Today CCT 100 2022, καθώς και Premium EV της Χρονιάς.

Το κομψό Hyundai IONIQ 5 αποτίει φόρο τιμής στη σχεδιαστική κληρονομιά της μάρκας, ενώ εστιάζει στην ανάδειξη της μελλοντικής ηλεκτροκίνησης στους πελάτες. Χάρη στη νέα Electric Global Modular Platform (E-GMP) της Hyundai, το IONIQ 5 παρέχει ταχύτερους χρόνους φόρτισης, αυξημένη αυτονομία, βελτιωμένο χειρισμό και ανώτερο εσωτερικό.

Το αρθρωτό, επίπεδο δάπεδο της E-GMP έδωσε επίσης τη δυνατότητα στους σχεδιαστές της Hyundai να φέρουν επανάσταση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Το IONIQ 5 επαναπροσδιορίζει το τι είναι δυνατόν με μια εντελώς νέα εμπειρία στο αυτοκίνητο και το χώρο διαβίωσης, προσφέροντας βιώσιμα υλικά, πλήρως ευέλικτα καθίσματα και πολλές προσαρμοσμένες επιλογές.

Το άρθρο Hyundai: Κορυφαία διάκριση του Ioniq 5 ως «Car of the Year 2022» στο Ηνωμένο Βασίλειο εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι συμμετέχοντες στην Speed Week 2021 ήταν σπορ μοντέλα εταιριών απολύτως  προσανατολισμένων στις επιδόσεις σε παγκόσμιο επίπεδο. Ο διαγωνισμός αφορούσε σε ελαφριά διθέσια σπορ αυτοκίνητα, υβριδικά μοντέλα 1.000 PS και πλήρως ηλεκτρικά σπορ κουπέ οχήματα.

Μετά τις προκαταρκτικές αξιολογήσεις, τα πέντε μοντέλα που κρίθηκαν ως τα πιο fun to drive  αγωνίστηκαν στους δρόμους του Εθνικού Πάρκου Exmoor στο Ηνωμένο Βασίλειο. Τελικά, οι κριτές, συμπεριλαμβανομένης της συντακτικής ομάδας του Top Gear, του Βρετανού δημοσιογράφου αυτοκινήτου κ. Chris Harris και του γνωστού χαρακτήρα «The Stig» του Top Gear, έστεψαν πρωταθλητή το i20 N. Το i20 N ξεχώρισε για τον συναρπαστικό χειρισμό του.

«Η εβδομάδα ταχύτητας είναι πάντα γεμάτη εκπλήξεις. Αυτό που δεν περιμέναμε ήταν το πιο προσιτό αυτοκίνητο να κατακτήσει μια τέτοια νίκη την οποία άξιζε απόλυτα. Υπάρχει, όμως,  ενθουσιασμός για το i20 N, που στηρίζεται στην τεράστια ικανότητα του και τη δυναμική στιλπνότητα που το κάνουν να ξεχωρίζει, όχι μόνο μεταξύ των ομοίων του, αλλά και σε ολόκληρο το φάσμα της Εβδομάδας Ταχύτητας» δήλωσε ο κ. Jack Rix, Editor του Top Gear Magazine.

i20 N: Το μικρότερο αλλά πολύ δυνατό μοντέλο N

Το ολοκαίνουριο i20 N συνδυάζει την επιτυχία του i20 με το σπορ και διασκεδαστικό πνεύμα της Hyundai N. Με σημείο εκκίνησης το μηχανοκίνητο αθλητισμό, το πιο πρόσφατο hot hatch της Hyundai N εμπνέεται και δανείζεται μηχανολογικές αξίες από το multi-Rally-νικητή i20 WRC. Ο χαρακτήρας υψηλών επιδόσεων του i20 N προσφέρει μια εξαιρετική οδηγική εμπειρία τόσο στην πίστα όσο και στους αυτοκινητόδρομους.

Το δεύτερο hot hatch της Hyundai προσφέρει κορυφαία στην κατηγορία αναλογία ισχύος – βάρους 171 PS ανά τόνο για πιο ευέλικτο χειρισμό και καθηλωτική εμπειρία οδήγησης.

Το 5θυρο hatchback είναι επίσης εξοπλισμένο με προηγμένη τεχνολογία συνδεσιμότητας και ψυχαγωγίας καθώς και προηγμένα συστήματα ασφαλείας.

«Όπως όλα τα Hyundai N μοντέλα μας, κατασκευάσαμε το i20 N για να προσφέρουμε μια συναρπαστική εμπειρία οδήγησης στην πίστα, αξιοπιστία στους αυτοκινητόδρομους και καθημερινή χρηστικότητα. Ήταν πρόκληση, αλλά καταφέραμε να δημιουργήσουμε ένα hatchback υψηλών επιδόσεων σε προσιτή τιμή» δήλωσε κ. ο Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing & Product της Hyundai Motor Europe. «Το i20 N ξεπέρασε τον ανταγωνισμό σε μια από τις πιο απαιτητικές δοκιμές επιδόσεων του κλάδου και στέφθηκε Πρωταθλητής της Speed Week του Top Gear. Είμαστε πολύ περήφανοι βλέποντας τη Hyundai να έχει κερδίσει τη θέση της ανάμεσα στις κορυφαίες μάρκες αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων».

Το άρθρο Hyundai: Το i20 N πρωταθλητής στην Speed Week του Top Gear εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Με τα i20 N και Kona N αντίστοιχα, ενώ αυτό καθαυτό το i30 N ανανεώθηκε  και στα πλαίσια αυτής της ανανέωσης απέκτησε πλέον και έκδοση με αυτόματο κιβώτιο. Ένα διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων, που συνδυάζεται και με αρκετά ηλεκτρονικά συστήματα και χρησιμοποιείται και στο σπορ SUV της ειδικής αυτής γκάμας.

Αντίθετα στο πιο μικρό και προσιτό μοντέλο το i20 N -και από τα τρία πήραμε μια πρώτη γεύση οδηγώντας τα στην πίστα των Μεγάρων- το κιβώτιο είναι αποκλειστικά χειροκίνητο 6 σχέσεων και ο κινητήρας ο τετρακύλινδρος turbo βενζίνης των 1.600 κυβικών της μάρκας.

Και τα τρία διαφοροποιούνται φυσικά αισθητικά από τις αντίστοιχες στάνταρ εκδόσεις των μοντέλων και εδώ οι σχεδιαστές των Κορεατών ακολούθησαν δοκιμασμένες και κλασικές λύσεις προκειμένου να πετύχουν την επιθυμητή πιο πιο σπορ εικόνα. Κλασικές λύσεις όπως μάσκες με ειδική σχεδίαση, πιο δυναμικούς προφυλακτήρες με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, μεγάλες ζάντες και μειωμένες αποστάσεις από το έδαφος.

Φυσικά δεν λείπουν και τα αεροδυναμικά βοηθήματα μπροστά και πίσω, που ευτυχώς δεν ξεφεύγουν όντας διακριτικά.

Η ίδια λογική διαφοροποίησης ακολουθείται και στο εσωτερικό, με λεπτομέρειες και σπορ καθίσματα -στις πιο πλούσιες εκδόσεις- λογότυπα Ν αλλά και κουμπιά επιλογής προγραμμάτων οδήγησης στα τιμόνια που επίσης είναι ειδικά.

Κουμπιά όπως το κόκκινο Ν, με το οποίο στο i20 N για παράδειγμα επιλέγει κανείς ένα από τα πέντε συνολικά προγράμματα οδήγησης – Normal, Eco, Sport, N και N Custom. Στο τελευταίο η επιλογή των παραμέτρων λειτουργίας είναι ελεύθερη -γίνεται μέσω της μεγάλης οθόνης αφής του συστήματος infotainment- και φυσικά προσαρμόζονται ανάλογα και τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα.

Ο οποίος αποδίδει 204 ίππους και 275 Nm, που γίνονται 305 στη λειτουργία overboost, ενώ τα κιλά που έχει να μετακινήσει είναι 1.190. Το αποτέλεσμα είναι πολύ καλές επιδόσεις (0-100 σε 6,7 δεύτερα και τελική ταχύτητα 230 χλμ./ ώρα), που δικαιολογούν απόλυτα το χαρακτηρισμό του hot hatch ή του GTI τσέπης αν προτιμάτε.

Το ίδιο ισχύει και για την οδική του συμπεριφορά, καθώς στην πίστα των Μεγάρων -η εξέλιξή του όπως και των άλλων μοντέλων Ν έγινε σε μια πιο διάσημη, αυτή του Nürburgring- αποδείχθηκε πολύ καλά στημένο και εύκολα ελεγχόμενο. Παράλληλα οι σχετικά μικρές εξωτερικές του διαστάσεις βοηθούν τον οδηγό να το πλασάρει και να το τοποθετεί όπως νομίζει ότι είναι καλύτερα.

Αντίστοιχα μπορούμε να πούμε πως συμπεριφέρεται και το i30 Ν, που στην ανανεωμένη του έκδοση έχει καινούργια μάσκα, προφυλακτήρες και αεροτομή, ενώ έγινε προσπάθεια και για συγκράτηση του βάρους.

Από πλευράς κινητήρων ο πιο ισχυρός της έκδοσης Performance αποδίδει πλέον 280 ίππους, έχει αποκτήσει μια πιο επίπεδη καμπύλη ροπής -Flat Power τον ονομάζει η Hyundai- και όπως προαναφέραμε συνδυάζεται με το καινούργιο αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων.

Με το κιβώτιο αυτό, το πάτημα του κουμπιού Ν Grin Shift -μια από τις επιπλέον δυνατότητες που υπάρχουν στο αυτόματο i30 N- και το Launch Control το 0-100 ολοκληρώνεται σε μόλις 5,4 δεύτερα (αλλιώς 5,9 δεύτερα), ενώ η τελική του φτάνει τα 250.  

Ο ίδιος Flat Power δίλιτρος τετρακύλινδρος χρησιμοποιείται και στο σπορ SUV της γκάμας, το Kona N, που διατίθεται αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο και επίσης αποκλειστικά είναι προσθιοκίνητο.

Και εδώ οι επιδόσεις είναι πολύ καλές (0-100 σε 5,5 δεύτερα, τελική 240), ενώ αυτό στο οποίο πρέπει να γίνει ιδιαίτερη αναφορά και μνεία είναι ο πολύ καλός έλεγχος τόσο των κινήσεων του αμαξώματος όσο και των κλίσεων από την ανάρτηση. Που ναι μεν είναι σφιχτή -λογικό και αναμενόμενο- αλλά έχουμε την αίσθηση πως δεν θα είναι κουραστική έξω από την πίστα.

Αυτό μένει να το διαπιστώσουμε όταν το δοκιμάσουμε, όπως και τα i20 και i30 N και στο δρόμο.

Το Kona N διαφοροποιείται και στη δυνατότητα προσαρμογής του συστήματος ελέγχου της πρόσφυσής του έως τα 60 χλμ./ ώρα, ανάλογα με την επιφάνεια στην οποία κινείται (χιόνι, πολύ χιόνι, λάσπη και άμμος- Snow, Deep Snow, Mud, Sand).

Οι τιμές των τριών «καυτών» Hyundai N ξεκινούν από τις 24.990 ευρώ για το i20 N, από τις 30.490 ευρώ για το i30 N (το fastback είναι 1.000 ευρώ πιο ακριβό) και από τις 42.990 ευρώ για το Kona N, ενώ τον αναλυτικό τους τιμοκατάλογο μπορείτε να το δείτε κάνοντας κλικ ΕΔΩ.

Το άρθρο Οδηγούμε τα νέα και σπορ Hyundai i20, i30 και Kona N στην πίστα των Μεγάρων εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

O κινητήρας είναι ο τετρακύλινδρος turbo GDi των 1.600 κυβικών με απόδοση στα 204 ίππων και 275 Νm. Το βάρος του είναι 1.190 κιλά, δηλαδή περίπου ίδιο με το αγωνιστικό του WRC, από στάση φτάνει τα 100 χλμ./ ώρα σε 6,7 δεύτερα και η τελική του αγγίζει τα 230 χλμ./ ώρα.

Η Hyundai υποστηρίζει ότι ο κινητήρας έχει ρυθμιστεί έτσι ώστε να έχει αρκετά απλωμένη καμπύλη ροπής για άμεση απόκριση και ελαστικότητα στις μεσαίες ταχύτητες, ενώ διαθέτει ειδική τουρμπίνα και εναλλάκτη ειδικά για την περίσταση.

Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς και υπάρχει διαθέσιμο και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης καθώς και Launch Control. Όπως και στο i30 N υπάρχουν πέντε προγράμματα οδήγησης -Normal, Eco, Sport, N και N Custom- ενώ υπάρχουν και άλλες επιλογές για το σετάρισμα της ανάρτησης, του ήχου της εξάτμισης κ.λπ.

Το πλαίσιο έχει ενισχυθεί σε 12 διαφορετικά σημεία για πιο σπορ οδική συμπεριφορά, όπως αλλαγές έχουν γίνει και στην ανάρτηση με πιο «δεμένα» σημεία στήριξης και νέα γεωμετρία, καθώς και διαφορετικά σετ αμορτισέρ- ελατηρίων.

Το μικρό σπορ Hyundai διατίθεται σε έξι διαφορετικά χρώματα με πλήρες επίπεδο εξοπλισμού και με όλα τα συστήματα υποβοήθησης SmartSense της εταιρείας. Επίσης στο αμάξωμα υπάρχουν αρκετά πιο σπορ στοιχεία, όπως η με νέα πιο επιθετική μάσκα, οι τροχοί των 18 ιντσών, αεροδυναμικά βοηθήματα στο πλάι και πίσω και μια μεγάλη απόληξη της εξάτμισης.

Το πολύ ενδιαφέρον Hyundai i20 N θα διατίθεται στις ευρωπαϊκές αγορές από την άνοιξη του 2021 σε τιμή που αν κρίνουμε από το i30 Ν θα είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική.

[ngg src=”galleries” ids=”5429″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″] 

Το άρθρο Δείτε το νέο, μικρό σπορ Ηyundai i20 N με τους 204 ίππους από 1.600 κυβικά (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ένα σπορ i20 N λοιπόν θα μπορούσε να έχει μια πιο επιθετική εμφάνιση -η προσέγγιση της X-Tomi Design είναι ιδιαίτερα επιτυχημένη- με διαφορετικούς προφυλακτήρες, πιο εμφατική μάσκα και πιο τονισμένα αεροδυναμικά βοηθήματα.

Ο κινητήρας κάτω από το καπό του θα μπορούσε να είναι ο καινούργιος τετρακύλινδρος των 1.500 κυβικών της μάρκας, που στο ανανεωμένο i30 θα αποδίδει μέχρι και 160 ίππους. Στο i20 N θα μπορούσε εύκολα να φτάσει και τους 200, έτσι ώστε το μικρό hot hatch της Hyundai να ανταγωνίζεται άμεσα μοντέλα σαν το Ford Fiesta ST που αποδίδει 200 ίππους.

Η τιμή του σπορ Hyundai i20 N θα κυμαίνεται γύρω στις 20.000 ευρώ, με τη βασική του να είναι οριακά κάτω από αυτό το ποσό.

Το άρθρο Το Hyundai i20 N θα είναι πραγματικό hot hatch με 200 ίππους εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Για τη συνέχεια και πιο συγκεκριμένα για το 2021 σειρά θα πάρει ένα αντίστοιχο Tucson Ν με σύνολο βενζίνης 2.000 κυβικών και 350 ίππων που θα τοποθετηθεί απέναντι στα Cupra Ateca, VW T-Roc R, Audi SQ5 κ.α. Η τετρακίνηση θα είναι στάνταρ, ενώ οι ρυθμίσεις των πάντως θα είναι ξεκάθαρα σπορ. Κάτι που θα ισχύει και για τον ήχο του κινητήρα.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο H Hyundai εμπλουτίζει τη σπορ γκάμα της. Ποια άλλα Ν μοντέλα αναμένονται με έως και 350 ίππους; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.