Χάρη σε ένα εντυπωσιακά αυξημένο μεταξόνιο (+40 χιλιοστά), το νέο Hyundai i10 προσφέρει επιπλέον άνεση χώρου επιβατών, εξαιρετική ευστάθεια και ποιότητα κύλισης ανώτερης κατηγορίας. Σε απόλυτους αριθμούς, το μεταξόνιο του Hyundai i10 έχει κατά μέσο όρο μόλις 59mm απόσταση από αντιπροσωπευτικά μοντέλα μεγαλύτερης κατηγορίας αλλά ξεπερνά κατά 105mm το μέσο όρο τυπικών αυτοκινήτων πόλης.

Οι ποιοτικότεροι χώροι για εμπρός και πίσω επιβάτες

Το Hyundai i10 διαθέτει όχι μόνο τους μεγαλύτερους αλλά και τους ποιοτικότερους χώρους για όλους τους επιβάτες. Με πέντε θέσεις επιβατών, αυξημένη πρακτικότητα χάρη στον επιπλέον ανοικτό χώρο αποθήκευσης πάνω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού, αλλά και πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, με χειρισμό από τον οδηγό –χαρακτηριστικό σπάνιο στην κατηγορία, καθώς πολλά αυτοκίνητα πόλης έχουν πίσω παράθυρα ελάχιστα είναι ανοιγόμενα χειροκίνητα.

Εξαιρετικοί χώροι αποσκευών

Το νέο Hyundai i10 διαθέτει τον μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο της κατηγορίας του (252 λίτρα) –δηλαδή ακόμη και 50% μεγαλύτερο χώρο σε σχέση με άλλα δημοφιλή αυτοκίνητα πόλης- ενώ για πρώτη φορά υπάρχει επιλογή διπλού δαπέδου για κρυφό αποθηκευτικό χώρο. Αξιοσημείωτο είναι ότι ακόμη και επώνυμα δίδυμα παιδικά καροτσάκια μπορούν να χωρέσουν στον αποθηκευτικό χώρο του Hyundai i10 χωρίς να διπλώσουν οι πλάτες των καθισμάτων.

Προηγμένοι και Αξιόπιστοι Κινητήρες με Energy Regeneration System

Το νέο Hyundai i10 εξοικονομεί περισσότερο καύσιμο χάρη στις νέες περιβαλλοντικά εξελιγμένες τεχνολογίες των κινητήρων και κιβωτίων του. Μειώνει περίπου κατά 15% την κατανάλωση και τις εκπομπές καυσαερίων στο μηχανικό κιβώτιο και κατά 20% στο νέο αυτόματο κιβώτιο, με μέση κατανάλωση 4,5 έως 4,7 λίτρα, χάρη:

• στο στάνταρ νέο σύστημα ανάκτησης ενέργειας Energy Regeneration System που συλλέγει κινητική ενέργεια από το φρενάρισμα και την επαναξιοποιεί στις ηλεκτρικές λειτουργίες του αυτοκινήτου, ξεκουράζοντας τον κινητήρα.
• στο στάνταρ σύστημα Idle Stop and Go (ISG), που συντελεί στην εξοικονόμηση καυσίμου και τη μείωση εκπομπών καυσαερίου ιδιαίτερα σε αστικές περιοχές, σβήνοντας αυτόματα τον κινητήρα όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε στάση.

Το νέο Hyundai i10 είναι διαθέσιμο είτε με 5τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο είτε με κιβώτιο αυτομάτων αλλαγών σχέσεων (AMT), σε συνδυασμό με δύο διαθέσιμους κινητήρες:

• έναν 3-κύλινδρο MPi 1.0 λίτρων με 67 ίππους και ροπή 96 Nm, που εστιάζει στη σπιρτάδα εντός πόλης
• έναν ισχυρότερο 16βάλβιδο MPi 1.2 λίτρων με 84 ίππους και ροπή 118 Nm, για άνετα και ήσυχα ταξίδια.

Οι δύο κινητήρες του νέου Hyundai i10 είναι κορυφαίας αξιοπιστίας, κατασκευασμένοι εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο, διαθέτουν καδένα μετάδοσης χρονισμού και βεβαίως την κορυφαία εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών ακόμη και για εκατομμύρια χιλιόμετρα.

Το άρθρο Νέο Hyundai i10: κορυφαίοι χώροι με ακόμη μικρότερη κατανάλωση! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Από πλευράς διαστάσεων το μήκος είναι περίπου ίδιο με αυτό του τρέχοντος μοντέλου (3,67 μέτρα), ενώ αντίθετα το πλάτος έχει μεγαλώσεις κατά 20 χιλιοστά, φτάνοντας συνολικά τα 1,68 μέτρα και το ύψος έχει μειωθεί αντίστοιχα κατά 20 χιλιοστά (1,48 μέτρα). Οι αλλαγές αυτές έχουν κάνει τις αναλογίες του μικρότερου των Hyundai πιο ελκυστικές, ενώ βελτιωμένη είναι και η αεροδυναμική του, καθώς ο συντελεστής οπισθέλκουσας έχει μειωθεί από το 0,32 στο 0,31. Σε ότι αφορά τους χώρους ενδεικτικά είναι τα 252 λίΟι διαστάσεις είναι περίπου ίδιες με του τωρινού i10 (μήκος στα 3.670 μέτρα) με εξαίρεση το πλάτος που έχει μεγαλώσει κατά 20 χιλιοστά (συνολικό 1,680 μέτρα), ενώ αντίθετα η οροφή έχει χαμηλώσει κατά επίσης 20 χιλιοστά (συνολικό ύψος 1,480 μέτρα).

Στο εσωτερικό ξεχωρίζει η ουσιαστικά ενιαία επιφάνεια που δημιουργεί ο πίνακας οργάνων με την τοποθετημένη ουσιαστικά πάνω στο ταμπλό οθόνη αφής του συστήματος infotainment. Οι δυνατότητες διασύνδεσης με smartphones είναι πλήρεις, ενώ το ίδιο ισχύει και για τα συστήματα υποβοήθησης, καθώς στάνταρ είναι τα Forward Collision-Avoidance Assist με ραντάρ στον εμπρός προφυλακτήρα, Driver Attention και Lane Keep Assist. Από κει και πέρα θα υπάρχει δυνατότητα ασύρματης φόρτισης smartphones, κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματη επιλογή της μεγάλης σκάλας των προβολέων. Οι χώροι εξασφαλίζονται από το μεταξόνιο των 2.425 χιλιοστών, ενώ το μέγεθος του πορτμπαγκάζ είναι τουλάχιστον 252 λίτρα.

Το νέο Hyundai i10, που βασίζεται στο πλαίσιο που χρησιμοποιείται και στο Picanto, θα είναι διαθέσιμο με δύο κινητήρες που επίσης μας είναι γνωστοί από το αντίστοιχο Kia: τον τρικύλινδρο 1.0 MPi με 67 ίππους και 96 Nm και τον τετρακύλινδρο 1.2 MPi με 84 ίππους και 118 Nm. Και οι δύο θα συνδυάζονται είτε με χειροκίνητο είτε με αυτοματοποιημένο κιβώτιο 5 σχέσεων, ενώ στάνταρ θα είναι το σύστημα start stop (ISG). Κατά πάσα πιθανότητα θα υπάρχει και μια έκδοση με τον turbo των 1.000 κυβικών του ομίλου, ενώ από πλευράς αμαξωμάτων θα υπάρχει, εκτός απροόπτου και μια έκδοση με crossover στοιχεία στα πρότυπα του Picanto X-Line.

Το νέο Hyundai i10 αναμένεται στην Ελλάδα στις αρχές του 2020.

[ngg src=”galleries” ids=”4843″ display=”basic_thumbnail”]

Το άρθρο Hyundai i10: αυτή είναι η καινούργια γενιά του, στην Ελλάδα στις αρχές του νέου έτους εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.