Πρώτα απ’ όλα είναι κατά 23 εκατοστά μεγαλύτερο από το Casper, φτάνοντας τα 3,825 μέτρα σε μήκος. Αυτό το τοποθετεί ανάμεσα στα κλασικά από πλευράς διαστάσων SUV των κατηγοριών Α και Β.

Από εκεί και πέρα το μεταξόνιο των 2.580 χιλιοστών δείχνει άνετους χώρους, πάντα με τα δεδομένα της κατηγορίας, στοιχείο που υποστηρίζεται και από τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ. Η οποία κυμαίνεται από 280 έως 351 λίτρα, μιας και τα πίσω καθίσματα μπορούν να μετακινηθούν κατά μήκος.

Αισθητικά το Inster ξεχωρίζει χάρη στην κλειστή του μάσκα και τα LED φώτα του, ενώ το εσωτερικό του είναι μοντέρνο και high tech χάρη στον ψηφιακό πίνακα οργάνων και τη μεγάλη ελεύθερη οθόνη -και οι δύο με διαγώνιο 10,25 ιντσών- του infotainment.

Το Inster θα είναι διαθέσιμο με δύο επιλογές ηλεκτρικών συστημάτων πρόωσης. To Standard Range έχει ηλεκτροκινητήρα 97 ίππων και 147 Nm και μπαταρία 42,0 kWh, με αποτέλεσμα η αυτονομία να φτάνει έως και τα 300 χιλιόμετρα.

Στην έκδοση Long Range ο ηλεκτροκινητήρας φτάνει τους 115 ίππους και η μπαταρία τα 49,0 kWh, με αποτέλεσμα να μπορούν με μια φόρτιση να διανυθούν έως και 355 χιλιόμετρα, τιμή πολύ καλή για ένα μικρό SUV με αστικό χαρακτήρα,

Η φόρτιση της μπαταρίας -και οι δύο είναι νικελίου, κοβαλτίου, μαγνησίου (NCM)- μπορεί να γίνει με έως και 11 kW σε wallbox και με έως και 120 kW σε ταχυφορτιστή DC. Ενδιαφέρον είναι και το Inster, όπως και τα μεγαλύτερα ηλεκτρικά Hyundai, διαθέτει δυνατότητα V2L, που επιτρέπει τη φόρτιση π.χ. ηλεκτρικού ποδηλάτου ή εξοπλισμού για κάμπινγκ από τη μπαταρία του αυτοκινήτου.

Σε ότι αφορά τις επιδόσεις η Longe Range χρειάζεται 10,6 δεύτερα για το 0-100 και έχει τελική 150 χλμ./ώρα, ενώ οι αντίστοιχες τιμές για το Inster Standard Range είναι 11,7 δεύτερα και 140 χλμ./ώρα

Το νέο Hyundai Inster θα είναι διαθέσιμο στην Κορέα μέσα στο καλοκαίρι και αργότερα -πιθανότατα την ερχόμενη άνοιξη- και στην Ευρώπη. Η τιμή του θα ανακοινωθεί τότε, αλλά αναμένεται να είναι το πιο προσιτό ηλεκτρικό μοντέλο της Hyundai, κάτι που σημαίνει πως πριν από τις όποιες επιδοτήσεις θα κυμαίνεται γύρω στις 25.000 ευρώ.

Επίσης πιθανή είναι και μια πιο off road έκδοση που θα λέγεται Inster Cross.

Το άρθρο Το νέο Hyundai Inster είναι ένα μικρό και προσιτό ηλεκτρικό SUV εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το όνομά του, σύμφωνα πάντα με την κορεάτικη εταιρεία, προέρχεται από τις λέξεις «intimate» και «innovative». Ταυτόχρονα η Hyundai ισχυρίζεται πως το νέο EV θα θέσει νέα πρότυπα όσον αφορά την αυτονομία, την τεχνολογία και τα χαρακτηριστικά ασφαλείας στην κατηγορία των ηλεκτρικών μοντέλων που προορίζονται για την πόλη.

Το Inster φαίνεται επίσης ελαφρώς πιο μεγάλο από το Casper, αν και οι ακριβείς διαστάσεις του θα αποκαλυφθούν πλήρως στις επόμενες εβδομάδες, ενώ τα teaser δείχνουν την υποδοχή φόρτισής του μπροστά, και επίσης διακρίνονται οι ράγες οροφής και οι τετράκτινες ζάντες.

Το Inster χαρακτηρίζεται ως μία ριζική μετεξέλιξη του Casper, με έμφαση στις τεχνολογίες ασφάλειας και άνεσης, στα κυκλικά LED φώτα ημέρας και τα «πιξελωτά» φλας μπροστά, όπως και τα φωτιστικά πίσω.

Όπως και το Casper έτσι και το Inster έχει μαύρους θόλους τροχών, τα LED πίσω φώτα που έχουν επανασχεδιαστεί διαθέτουν πιο απλό pixel σχεδιασμό, όπως στα Hyundai Ioniq 5 και Ioniq 6, ενώ ένα μεγάλο λογότυπο «Inster» υπάρχει στην πίσω πόρτα.

Η Hyundai έχει επιβεβαιώσει ότι το Inster θα είναι το πιο φθηνό της ηλεκτρικό αυτοκίνητα, με τιμή που θα κυμαίνεται γύρω στις 20.000 ευρώ.

Ενδιαφέρον είναι πως οι πιο πρόσφατες αναφορές λένε πως το Inster θα έχει τόσο μεγαλύτερη ισχύ όσο και αυτονομία από τον άμεσο ανταγωνιστή του, το Dacia Spring.

Το Spring αποδίδει 65 ίππους και μπαταρία 26,8 kWh που εξασφαλίζει αυτονομία έως και 160 χιλιομέτρων, οπότε το πιο πιθανό είναι το Inster να έχει ένα ηλεκτρικό μοτέρ περίπου 86 ίππων και μια μπαταρία 35 kWh για μια πραγματική αυτονομία τουλάχιστον στα 200 χιλιόμετρα (η Hyundai αναφέρει εργοστασιακή WLTP έως 355 χλμ.). 

Το Inster αναμένεται να είναι στις αντιπροσωπείες της μάρκας μέχρι το τέλος του έτους, σύμφωνα με δηλώσεις του επικεφαλής της Hyundai Γαλλίας Lionel French Keogh στο περιοδικό Auto Moto της Γαλλίας.

Το Casper με κινητήρα βενζίνης δεν προορίζεται για τις ευρωπαϊκές αγορές, κάτι που καθιστά το ηλεκτρικό Inster μια σημαντική προσθήκη στην ευρωπαϊκή γκάμα της Hyundai.

Η Hyundai έχει δεσμευτεί να συνεχίσει την παραγωγή μικρών αυτοκινήτων, με τον Ευρωπαίο επικεφαλής της, Michael Cole, να δηλώνει ότι τα i10, i20 και i30 παραμένουν στο σχέδιο παραγωγής τους, ακόμη και για την επόμενη γενιά.

Το άρθρο Το μικρό ηλεκτρικό SUV της Hyundai θα λέγεται Inster εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

To SUV αυτό θα είναι μια ηλεκτρική εκδοχή του Casper που πωλείται ήδη με κινητήρες βενζίνης στη Νότια Κορέα και με βάση τις πρώτες πληροφορίες η παρουσίασή του θα γίνει κάπου το καλοκαίρι. Όσο για τις πρώτες παραδόσεις προβλέπονται να γίνουν προς το τέλος του έτους.

Η βάση του Casper είναι το πλαίσιο του i10 που θα έχει υποστεί μετατροπές και θα έχει και μεγαλύτερο μεταξόνιο προκειμένου να είναι προσαρμοσμένο στις προτιμήσεις των Ευρωπαίων.

Επίσης προκειμένου να κρατηθεί χαμηλά η τιμή του -το χαμηλά είναι γύρω στις 20.000 ευρώ και άρα άμεσα ανταγωνιστικά με το Dacia Spring και το αναμενόμενο Citroen e-C3- η μπαταρία του θα είναι LFP (φωσφορικού άλατος σιδήρου) και θα εξασφαλίζει αυτονομία μεταξύ 200 και 300 χιλιομέτρων.   

Tο Casper EV θα αποτελέσει ένα σημαντικό βήμα στη στρατηγική της Hyundai να καλύπτει τις ανάγκες μετακίνησης με ηλεκτρικά μοντέλα αν όχι σε όλες στις περισσότερες από τις δημοφιλείς κατηγορίες.   

Το άρθρο Το φτηνό ηλεκτρικό SUV Hyundai Casper έρχεται στην Ευρώπη εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Με προσιτά οι Κορεάτες εννοούν με μια τιμή γύρω στις 20.000 ευρώ και μάλιστα οι πληροφορίες δεν κάνουν μόνο λόγο για ένα ηλεκτρικό μίνι της κατηγορίας Α αλλά και για ένα μικρό SUV.

Η βάση τους δεν θα είναι, για λόγους κόστους, το ειδικά εξελιγμένο πλαίσιο E-GMP που χρησιμοποιείται στα μεγάλο EVs της μάρκας αλλά μια εξελιγμένη εκδοχή του Κ1. Του πλαισίου δηλαδή που χρησιμοποιείται ήδη στα i10 και Kia Picanto, καθώς και στο Casper.

To μικρό SUV που δεν έρχεται μεν στην Ευρώπη αλλά σημειώνει επιτυχία σε άλλες αγορές και λόγω της εμφάνισής του. Η οποία στη μελλοντική ηλεκτρική του έκδοση -μια που βασίζεται στο υπάρχον μοντέλο και θα προηγηθεί θα παρουσιαστεί εντός της χρονιάς- θα ακολουθεί τις γραμμές τόσο του Ioniq 5 όσο και του ολοκαίνουργιου Kona EV που μόλις παρουσιάστηκε.

Τα ηλεκτρικά μίνι της Hyundai θα έχουν έναν άξονα που θα περιλαμβάνει όλα τα στοιχεία που συνθέτουν το σύστημα πρόωσης πλην της μπαταρίας -κινητήρα, κιβώτιο, ηλεκτρονικά ελέγχου- με μέγιστη απόδοση που θα φτάνει έως και τους 184 ίππους.

Σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες το πρώτο από τα δύο, το μίνι δηλαδή, μπορεί να παρουσιαστεί πριν το τέλος της χρονιάς και το SUV προς τα τέλη του 2024. Και ίσως τότε προκύψει ένας έντονος ανταγωνισμός με τα αντίστοιχα μοντέλα που προγραμματίζει και ο όμιλος Volkswagen.

Το άρθρο Η Hyundai ετοιμάζει και μικρά, φτηνά ηλεκτρικά εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.