<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>HYUNDAI Avante Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/hyundai-avante/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/hyundai-avante/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Thu, 20 Aug 2015 17:29:25 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>HYUNDAI Avante Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/hyundai-avante/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΕΤΣΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Η 6Η ΓΕΝΙΑ ΤΟΥ HYUNDAI ELANTRA</title>
		<link>https://www.carzine.gr/etsi-tha-ine-i-ekti-genia-tou-hyundai-elantra/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/etsi-tha-ine-i-ekti-genia-tou-hyundai-elantra/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Aug 2015 07:00:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[6η γενιά Hyundai Elantra]]></category>
		<category><![CDATA[HYUNDAI Avante]]></category>
		<category><![CDATA[HYUNDAI ELANTRA]]></category>
		<category><![CDATA[Hyundai Elantra 2016]]></category>
		<category><![CDATA[νέο Hyundai Elantrra]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=64591</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μπορεί το Elantra να μην κυκλοφορεί στην Ευρώπη, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως δεν εξακολουθεί να είναι δημοφιλές σε άλλες περιοχές του κόσμου, όπως π.χ. στις ΗΠΑ. Μάλιστα αισίως η επόμενη γενιά του, κάποια πρώτα σκίτσα της οποίας βλέπετε με πιο κοντά στην πραγματικότητα να είναι το προφίλ του, είναι η 6η κατά σειρά και [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/etsi-tha-ine-i-ekti-genia-tou-hyundai-elantra/">ΕΤΣΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Η 6Η ΓΕΝΙΑ ΤΟΥ HYUNDAI ELANTRA</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><b>Μπορεί το Elantra</b><b> να μην κυκλοφορεί στην Ευρώπη</b>, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως δεν <b>εξακολουθεί να είναι δημοφιλές σε άλλες περιοχές του κόσμου</b>, όπως π.χ. στις ΗΠΑ.</p>
<p>Μάλιστα αισίως η <b>επόμενη γενιά του</b>, κάποια <b>πρώτα σκίτσα</b> της οποίας βλέπετε με πιο κοντά στην πραγματικότητα να είναι το προφίλ του, είναι η <b>6<sup>η</sup> κατά σειρά</b> και αναμένεται και η πιο ενδιαφέρουσα.</p>
<p>Τα <b>σκίτσα</b> δόθηκαν στη <b>δημοσιότητα</b> από τη <b>Hyundai</b><b> Νοτίου Κορέας</b> και αυτός είναι και ο λόγος που <b>το μοντέλο ονομάζεται στα σκίτσα </b><b>Avante</b>, καθώς <b>αυτή είναι η επωνυμία του στην εσωτερική αγορά</b>. Από την άλλη <b>δεν θα υπάρχουν ουσιαστικά διαφορές στην εμφάνιση</b> σε σχέση με το <b>«διεθνές» </b><b>Elantra</b>.</p>
<p>Το οποίο στις <b>ΗΠΑ</b>, μεταξύ άλλων θα κινείται από τον <b>1.6 </b><b>T</b><b>-GDI</b>, ο οποίος θα αποδίδει <b>175 άλογα</b> και θα συνδυάζεται με ένα <b>αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις.</b></p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--64600" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/etsi-tha-ine-i-ekti-genia-tou-hyundai-elantra/">ΕΤΣΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Η 6Η ΓΕΝΙΑ ΤΟΥ HYUNDAI ELANTRA</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/etsi-tha-ine-i-ekti-genia-tou-hyundai-elantra/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>HYUNDAI i40</title>
		<link>https://www.carzine.gr/hyundai-elantra/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/hyundai-elantra/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Dec 2010 20:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[fluidic sculpture]]></category>
		<category><![CDATA[HYUNDAI Avante]]></category>
		<category><![CDATA[HYUNDAI ELANTRA]]></category>
		<category><![CDATA[HYUNDAI i40]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/hyundai-elantra/</guid>

					<description><![CDATA[<p> Στις ΗΠΑ ονομάζεται Elantra, στην Κορέα Avante και στην Ευρώπη i40, αλλά όπως και να είναι το όνομά του πρόκειται για το νέο μεσαίο Hyundai. Που δείχνει πιο σύγχρονο από ποτέ, ενώ ακολουθεί κατά γράμμα τη σχεδιαστική φιλοσοφία του fluidic sculpture, που έχει υιοθετήσει τον τελευταίο καιρό η κορεάτικη εταιρεία. Γεγονός είναι πως διαθέτει ιδιαίτερα [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/hyundai-elantra/">HYUNDAI i40</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a target="_blank" href="no_23/page15.htm"><img fetchpriority="high" decoding="async" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2010/12/HYUNDAI-ELANTRA-1.jpg" alt="HYUNDAI-ELANTRA-1" title="HYUNDAI-ELANTRA" style="margin: 5px; vertical-align: middle;" width="633" height="331" /></a></p>
<div>
<p style="text-align: justify;"> <span style="font-size: 12pt; font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; color: #000000;">Στις ΗΠΑ ονομάζεται <strong>Elantra</strong>, στην Κορέα <strong>Avante </strong>και στην Ευρώπη <strong>i40</strong>, αλλά όπως και να είναι το όνομά του πρόκειται για το νέο μεσαίο <strong>Hyundai</strong>. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; color: #000000;">Που δείχνει πιο σύγχρονο από ποτέ, ενώ ακολουθεί κατά γράμμα τη σχεδιαστική φιλοσοφία του fluidic sculpture, που έχει υιοθετήσει τον τελευταίο καιρό η κορεάτικη εταιρεία. Γεγονός είναι πως διαθέτει ιδιαίτερα σχεδιαστικά γνωρίσματα, στοιχείο σημαντικό προκειμένου να αποκτήσει τη δική του ταυτότητα, ενώ οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για μεγάλους χώρους στο εσωτερικό, που εγγυώνται την άνεση των επιβατών.</span></p>
<p><a target="_blank" href="no_23/page15.htm"><img decoding="async" style="float: right;" src="images/stories/photos/OLOTOARTHRO.jpg" alt="OLOTOARTHRO" width="95" height="20" /></a></p>
</div>
<hr width="100%" color="#c0c0c0" size="10px" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/hyundai-elantra/">HYUNDAI i40</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/hyundai-elantra/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 20/40 queries in 0.090 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-25 00:03:27 by W3 Total Cache
-->