Το νέο πλαίσιο θα παρουσιαστεί το 2020 και το πρώτο μοντέλο στο οποίο θα χρησιμοποιηθεί θα είναι το νέο Sonata, ενώ θα πλεονεκτεί σε σχέση με τα υπάρχοντα σε θέματα ασφάλειας, οικονομίας -λόγω μικρότερου βάρους- αλλά και δυναμικών χαρακτηριστικών. Σύμφωνα με τους μηχανικούς του κορεατικού ομίλου και σε ότι αφορά την ασφάλεια θα υπάρχει μια νέα δομή που χάρη στα ακόμα πιο σκληρά στοιχεία από χάλυβα -αυτό θα προκύπτει έπειτα από μια ειδική επεξεργασία τους- και την ιδιαίτερα άκαμπτη πλάκα του δαπέδου (η οποία θα μπορεί να αντικατασταθεί μάλλον από μια συστοιχία συσσωρευτών) θα είναι σε θέση να απορροφήσει ακόμα μεγαλύτερη ενέργεια. Και να την κατανείμει έτσι ώστε η καμπίνα των επιβατών να μένει όσο το δυνατόν ανέπαφη.

Ενδιαφέρον έχει και το ότι σε μια μερικής μετωπική σύγκρουση το νέο πλαίσιο θα έχει την δυνατότητα να μπλοκάρει τους τροχούς ώστε η κίνηση του αυτοκινήτου μετά τη σύγκρουση να μην είναι ανεξέλεγκτη.

Παράλληλα με το νέο πλαίσιο θα είναι αυξημένη η στρεπτική ακαμψία και πιο χαμηλό το κέντρο βάρους για χάρη, όπως είπαμε, των δυναμικών χαρακτηριστικών. Επίσης θα υπάρχει κατευθυνόμενη ροή αέρα προς το χώρο του κινητήρα και κάτω από το δάπεδο προκειμένου να εξασφαλίζεται πιο αποτελεσματική απομάκρυνση της θερμότητας, μεγαλύτερη ευστάθεια και βελτιωμένη αεροδυναμική.

Το άρθρο H Hyundai εξελίσσει νέο μεταβλητό πλαίσιο για τα ευρωπαϊκά της μοντέλα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.