Η παρουσία στην Ιταλία δεν θα γίνει μέσω θυγατρικής της ίδιας της Hongqi, αλλά μέσω αποκλειστικής συμφωνίας διανομής με την EMC Auto. Πρόκειται για ιταλική εισαγωγική εταιρεία που ήδη δραστηριοποιείται στη διάθεση κινεζικών αυτοκινήτων και πλέον αναλαμβάνει να φέρει στη γειτονική χώρα μία από τις πιο ιστορικές και φιλόδοξες μάρκες της Κίνας.

Η Hongqi έχει ήδη παρουσία σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές, όπως η Ολλανδία, όπου η γκάμα της περιλαμβάνει την ηλεκτρική λιμουζίνα EH7, καθώς και τα SUV E-HS9, EHS7 και EHS5. Τα μοντέλα αυτά κινούνται ξεκάθαρα στην premium κατηγορία, με έμφαση στην τεχνολογία, την άνεση και σε μία αισθητική προσέγγιση που θέλει να συνδυάσει την κινεζική ταυτότητα με τα δεδομένα της ευρωπαϊκής πολυτέλειας.

Η στρατηγική της εταιρείας είναι ιδιαίτερα φιλόδοξη. Μέχρι το 2028 η Hongqi σχεδιάζει να λανσάρει 15 νέα υβριδικά και ηλεκτρικά μοντέλα, ενώ στόχος της είναι να έχει παρουσία σε 25 χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Πρόκειται για ένα πλάνο που δείχνει πως η ευρωπαϊκή αγορά δεν αντιμετωπίζεται απλώς ως εξαγωγικός προορισμός, αλλά ως βασικό πεδίο ανάπτυξης για τη μάρκα.

Η πορεία της Hongqi στην Ευρώπη ξεκίνησε από τη Νορβηγία, μία αγορά ιδιαίτερα ανοιχτή στην ηλεκτροκίνηση, και συνεχίστηκε σε χώρες όπως η Ολλανδία και η Πολωνία. Πιο πρόσφατα, η μάρκα ξεκίνησε δραστηριότητα και σε Τσεχία και Σλοβακία, διευρύνοντας σταδιακά το εμπορικό της δίκτυο.

Παράλληλα, η Hongqi φαίνεται πως εξετάζει και την παραγωγή στην Ευρώπη. Δημοσιεύματα έχουν συνδέσει τη μάρκα με πιθανή συνεργασία με τη Stellantis, αξιοποιώντας τις σχέσεις που ήδη υπάρχουν ανάμεσα στη FAW και τη Leapmotor. Ανάμεσα στις πιθανές τοποθεσίες παραγωγής έχουν αναφερθεί εργοστάσια στην Ισπανία, αλλά και το Cassino στην Ιταλία.

Η Hongqi δεν είναι μία ακόμα νέα κινεζική μάρκα. Ιδρύθηκε το 1958 και για δεκαετίες συνδέθηκε με τα επίσημα αυτοκίνητα της κινεζικής πολιτικής ηγεσίας, αποκτώντας έναν ιδιαίτερο συμβολισμό στην εγχώρια αγορά. Σήμερα, όμως, επιχειρεί να μεταμορφωθεί σε ένα διεθνές premium brand, με στόχο να σταθεί απέναντι στις γερμανικές μάρκες πολυτελείας.

Σε αυτή τη νέα φάση σημαντικό ρόλο έχει παίξει και ο Giles Taylor, πρώην επικεφαλής σχεδίασης της Rolls-Royce, ο οποίος έχει συμβάλει στο σχεδιαστικό προσανατολισμό των νεότερων μοντέλων. Η επιλογή αυτή δεν είναι τυχαία, καθώς η Hongqi θέλει να δώσει στα αυτοκίνητά της πιο αναγνωρίσιμη και διεθνώς αποδεκτή premium εικόνα.

Η εμπορική της πορεία δείχνει επίσης πως η εταιρεία κινείται ανοδικά. Το 2025 παρέδωσε περισσότερα από 460.000 αυτοκίνητα παγκοσμίως, σημειώνοντας αύξηση σχεδόν 12%. Ιδιαίτερα σημαντική ήταν η συμβολή των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων, τα οποία έφτασαν περίπου τις 149.000 μονάδες.

Για το 2026, ο στόχος της Hongqi είναι ακόμα υψηλότερος, με 550.000 πωλήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο. Σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα, η εταιρεία θέλει να ξεπεράσει το ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα ετησίως, με τα μισά από αυτά να είναι ηλεκτρικά ή plug-in υβριδικά.

Το άρθρο Η Hongqi, η μάρκα πολυτελείας της κινεζικής ηγεσίας ξεκινά και στην Ιταλία εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μάλιστα είχε προγραμματίσει να το παρουσιάσει στην έκθεση του Πεκίνου, αλλά μετά την ακύρωσή της η πρεμιέρα του Hongqi LS7 έγινε διαδικτυακά.

Με βάση το προφίλ της μάρκας ήταν αναμενόμενο το LS7 να είναι ένα μεγάλο SUV, με μήκος 5,70 μέτρων, που ξεπερνά ακόμα και τα αμερικάνικα τύπου Cadillac Escalade, ενώ από κει και πέρα επίσης αναμενόμενη είναι η προσπάθεια των σχεδιαστών του να του εξασφαλίσουν μια όσο το δυνατόν πιο premium υπόσταση.

Για το σκοπό αυτό χρησιμοποίησαν όλα τα τρικ που είχαν στη διάθεσή τους, όπως την πομπώδη μάσκα με τις κάθετες γρίλιες και τους ακροβολισμένους προβολείς που παραπέμπουν σε βρετανικά μοντέλα, όπως είναι π.χ. η Rolls Royce Cullinan.

Ίδια προσπάθεια αλλά με εμφανώς μικρότερη επιτυχία έχει γίνει και στο πίσω μέρος, ενώ το μεταξόνιο των 3,30 μέτρων εξασφαλίζει την άνεση στο εσωτερικό όπου κυριαρχεί το δέρμα και το ξύλο. Ταυτόχρονα οι Κινέζοι αποδεικνύουν πως κάθε άλλο παρά έχουν ξεχάσει την τέχνη της αντιγραφής, μιας και οι διακόπτες και το αναλογικό ρολόι στην κονσόλα παραπέμπουν σε Rolls Royce και Bentley.

Όπως άλλωστε και οι ξεχωριστές πίσω θέσεις που διαθέτουν όλα τα κομφόρ -από οθόνες για να περνά ευχάριστα ο χρόνος μέχρι και μασάζ για να μην κουράζουν τα πολλά χιλιόμετρα.

Το Hongqi LS7, αντίθετα με ότι θα περίμενε ίσως κανείς, δεν είναι ηλεκτρικό αλλά κινείται από έναν turbo V8 βενζίνης με 4.400 κυβικά και 365 ίππους, που εξασφαλίζει μια τελική ταχύτητα που περιορίζεται στα 200 χλμ./ ώρα.

Επίσης είναι πανάκριβο, καθώς κοστίζει περίπου 220.000 ευρώ, που είναι πολλά χρήματα, ακόμα και αν μιλάμε για τη Rolls Royce Cullinan της Κίνας.

Το άρθρο Το Hongqi LS7 είναι το πιο πολυτελές SUV της Κίνας εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όλες είναι χειροποίητες, ενώ όπως κάθε αυτοκίνητο αυτού του τύπου έτσι και εδώ οι διαστάσεις είναι πραγματικά μεγάλες, μιας και το μήκος φτάνει τα 5,56 μέτρα και το πλάτος τα 2,02, ενώ η εμφάνιση επιβλητική. Κυρίως χάρη στην τεράστια χρωμιωμένη μάσκα, και τους μεγάλους στρογγυλούς προβολείς που δείχνουν ρετρό αλλά έχουν απόλυτα σύγχρονη τεχνολογία. 

Σύγχρονη τεχνολογία υπάρχει και στο εσωτερικό με τις φουλ δερμάτινες επενδύσεις και τις λεπτομέρειες από μετάξι, ενώ το ηχοσύστημα είναι της Bose.

Ο κινητήρας του Hongqi L5 είναι είτε ένας V12 6.000 κυβικών είτε ένας V8 4.000 κυβικών με διπλά turbo και 408 ίππους, που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο και με τετρακίνηση.

Φυσικά η κινέζικη προεδρική λιμουζίνα δεν έχει σχέση με κανένα άλλο Made in China όχημα και σε ότι αφορά την τιμή του, η οποία ξεκινά από τις 600.000 ευρώ, ενώ συνοδεύεται και από εγγύηση εφ’ όρου ζωής.

[ngg src=”galleries” ids=”4678″ display=”basic_thumbnail”]

Το άρθρο Πόσο λέτε ότι κοστίζει η κινέζικη προεδρική λιμουζίνα Hongqi L5; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.