Εξίσου εντυπωσιακή είναι και η κατανάλωση του απλού Accord Hybrid, που χρειάζεται μόλις 3,3 λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα και βέβαια αποτελεί τη βάση για το αντίστοιχο plug-in που προαναφέραμε. Καρδιά του συστήματος πρόωσής του είναι το Sport Hybrid i-MMD (intelligent Multi Mode Drive), που ανήκει στα Earth Technologies της ιπαωνικής εταιρείας και έχει τρεις διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας. Καθαρά ηλεκτρικά για εκκινήσεις και ομαλή κίνηση με χαμηλά και μεσαία φορτία, με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης να παράγει ρεύμα και να τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα για ενδιάμεσες επιταχύνσεις και με τον βενζινοκινητήρα να κινεί απευθείας τους τροχούς όταν απαιτείται η μέγιστη ισχύς. Φυσικά ο οδηγός δεν καταλαβαίνει τις εναλλαγές από μεταξύ των διάφορων mode λειτουργίας, καταλαβαίνει όμως στο πρατήριο την εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση που επιτυγχάνεται με αυτόν τον τρόπο.

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης για την περίσταση είναι ένα σύνολο βενζίνης 2.000 κυβικών που έχει εξελιχθεί ειδικά για την περίσταση και λειτουργεί με βάση τον πιο αποδοτικό κύκλο του Atkinson.

Ο στόχος της Honda είναι μηνιαίως να πωλούνται 1.000 Accord Hybrid στηνν ιαπωνική αγορά, ενώ το Accord Plug-in απευθύνεται κυρίως σε εταιρείες και δημόσιους οργανισμούς.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/37/NEWS/HONDA-ACCORD-HYBRID{/gallery}

Το άρθρο HONDA ACCORD PLUG-IN HYBRID: ΜΕ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 1,4 ΛΙΤΡΑ! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.