Με μήκος 5,29 μέτρα και μεταξόνιο 3,24 μέτρα, το GV90 είναι η νέα ναυαρχίδα της κορεατικής μάρκας. Διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, τετρακίνηση και απόδοση έως 666 ίππους και 800 Nm, ενώ η τεράστια μπαταρία των 123,5 kWh εξασφαλίζει περίπου 500 χιλιόμετρα αυτονομίας, σύμφωνα με τις μετρήσεις της Genesis.

Η αρχιτεκτονική 800V επιτρέπει φόρτιση έως 350 kW, με το 10-80% να ολοκληρώνεται σε 22 λεπτά. Αερανάρτηση πολλαπλών θαλάμων, ενεργά αμορτισέρ, τετραδιεύθυνση και δύο ηλεκτρονικά ελεγχόμενα διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης συμπληρώνουν το τεχνολογικό πακέτο.

Εκεί όμως που το GV90 επιχειρεί να πλησιάσει τη λογική μιας Rolls-Royce είναι στην κορυφαία έκδοση Neolun. Οι αντικριστές πόρτες χωρίς εμφανή μεσαία κολόνα παραπέμπουν ευθέως στα βρετανικά υπερπολυτελή μοντέλα, ενώ το εσωτερικό θυμίζει περισσότερο ιδιωτικό lounge παρά συμβατικό SUV.

Η OLED οθόνη φτάνει τις 24,6 ίντσες, το head-up display τις 25, ενώ υπάρχουν κρυστάλλινα χειριστήρια και ηχοσύστημα Bang & Olufsen 25 ηχείων. Τα καθίσματα διαθέτουν 15 αεροθαλάμους και μασάζ, με τα εμπρός να μπορούν, όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο, να περιστραφούν κατά 180 μοίρες.

Στην τετραθέσια Executive Suite η υπερβολή συνεχίζεται με ξύλινο δάπεδο, ψυγείο, τραπεζάκια και ηλεκτρονικά μεταβαλλόμενη διαφάνεια οροφής.

Το GV90 αναμένεται στην Ευρώπη το πρώτο εξάμηνο του 2027, με τιμή που εκτιμάται ότι θα ξεπερνά αισθητά τις 100.000 ευρώ. Η Genesis, πλέον, δεν θέλει απλώς να θεωρείται premium. Θέλει να μπει στα μεγάλα σαλόνια της πολυτέλειας.

Το άρθρο Το ηλεκτρικό SUV που θέλει να γίνει η Rolls-Royce της Κορέας εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.