Η αφορμή είναι το update 1.67 του παιχνιδιού, που φέρνει στο grid το Xiaomi SU7 Ultra, την κορυφαία και πιο ισχυρή εκδοχή του πρώτου ηλεκτρικού sedan της Xiaomi. Ένα μοντέλο που, πέρα από τις εντυπωσιακές επιδόσεις του στον πραγματικό κόσμο, λειτουργεί και ως δήλωση προθέσεων: η Xiaomi δεν αντιμετωπίζει την αυτοκίνηση ως παράπλευρη δραστηριότητα, αλλά ως στρατηγικό πυλώνα του μέλλοντός της.

Η είσοδος του SU7 Ultra στο Gran Turismo έχει ξεκάθαρο συμβολισμό. Η σειρά της Polyphony Digital παραδοσιακά λειτουργεί ως «ψηφιακό μουσείο» της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, με αυστηρά κριτήρια επιλογής και έντονη ιστορική συνείδηση. Το γεγονός ότι ένα σύγχρονο κινεζικό ηλεκτρικό μοντέλο υψηλών επιδόσεων αποκτά θέση δίπλα σε εμβληματικά ευρωπαϊκά και ιαπωνικά αυτοκίνητα δείχνει πόσο γρήγορα αλλάζουν οι ισορροπίες.

Το ίδιο update εμπλουτίζει το παιχνίδι και με δύο καθαρόαιμα αγωνιστικά. Από τη μία, η Porsche 911 (992) GT3 R, που έρχεται να ενισχύσει την κατηγορία GT3 και να σταθεί απέναντι στη Ferrari 296 GT3 του προηγούμενου update. Από την άλλη, το Hyundai Elantra N TC, το οποίο συνεχίζει την ψηφιακή παρουσία της κορεατικής φίρμας στον κόσμο των αγώνων τουρισμού και της σειράς N.

Παράλληλα, προστίθενται τρία νέα events World Touring Car σε εμβληματικές πίστες: WTC600 στο Nürburgring, WTC700 στο Spa-Francorchamps και WTC800 στο Mount Panorama της Αυστραλίας, ανεβάζοντας τον βαθμό δυσκολίας αλλά και τον ρεαλισμό για τους πιο απαιτητικούς παίκτες.

Το update 1.67 ολοκληρώνεται με μια νέα τοποθεσία Scapes στις ΗΠΑ, με φόντο τους δρόμους της Καλιφόρνια, προσφέροντας το ιδανικό σκηνικό για ψηφιακά στιγμιότυπα -αυτή τη φορά με πρωταγωνιστή και ένα κινεζικό ηλεκτρικό super-sedan.

Μικρή προσθήκη σε επίπεδο περιεχομένου, μεγάλη όμως σε επίπεδο συμβολισμού: το Gran Turismo 7 αναγνωρίζει ότι η αυτοκινητοβιομηχανία δεν αλλάζει μόνο στους δρόμους, αλλά και στον τρόπο που γράφεται η σύγχρονη ιστορία της, ακόμη και ψηφιακά.

Το άρθρο Εισβολή των Κινέζων και στο Gran Turismo! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το concept εφοδιάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, αποδίδοντας συνολικά 800 ίππους.

Η επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 2 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 320 χλμ./ώρα.

Επιπλέον, διαθέτει λειτουργία overboost 80 ίππων που ενεργοποιείται για εκρήξεις διάρκειας τεσσάρων δευτερολέπτων.

Την απαιτούμενη ενέργεια προσφέρει μια μπαταρία 82 kWh, ωστόσο, χάρη στην ελαφριά κατασκευή, το βάρος περιορίζεται στα μόλις 1.170 κιλά – εντυπωσιακό νούμερο για ηλεκτρικό όχημα τέτοιων προδιαγραφών.

Η εμφάνιση ακολουθεί καθαρά αγωνιστική λογική. Το αμάξωμα κάθεται χαμηλότερα και φαρδύτερα από το συμβατικό Corsa, με έντονους θόλους τροχών, την τελευταία εκδοχή της μάσκας Vizor, καθώς και έναν συνδυασμό μεγάλης πίσω αεροτομής και επιθετικού διαχύτη.

Στο εσωτερικό, το πρωτότυπο συνεχίζει στον ίδιο ρυθμό: αγωνιστικό κάθισμα, ζώνες ασφαλείας έξι σημείων και ειδικά φωτιζόμενα υλικά στο ταμπλό και τις πόρτες, που ειδοποιούν τον οδηγό όταν άλλο όχημα βρίσκεται στο τυφλό σημείο.

Παρότι θα παραμείνει αποκλειστικά ψηφιακό, η Opel τονίζει ότι το Corsa GSE Vision Gran Turismo αποτελεί «προεπισκόπηση» της νέας γενιάς GSE μοντέλων υψηλών επιδόσεων.

Η φίρμα έχει ήδη παρουσιάσει το Mokka GSE με ισχύ 280 ίππων, ενώ το επόμενο Corsa παραγωγής αναμένεται το 2026, βασισμένο στην πλατφόρμα STLA Small.

Εκεί θα δούμε πιο συμβατικές λύσεις, με βενζινοκίνητες, υβριδικές και ηλεκτρικές εκδόσεις, αλλά και στοιχεία σχεδίασης εμπνευσμένα από το εκρηκτικό αυτό concept.

Το άρθρο Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo: To ψηφιακό «θηρίο» των 800 ίππων εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτό το concept car, φτιαγμένο ειδικά για το παιχνίδι, αντλεί έμπνευση από το πραγματικό Skoda 1100 OHC Spider του 1957 που συμμετείχε στον αγώνα του Le Mans.

Η σχεδιαστική ομάδα της Skoda, υπό τον Oliver Stefani, δημιούργησε ένα εντυπωσιακό μονοθέσιο που συνδυάζει στοιχεία του 1100 OHC με σύγχρονα χαρακτηριστικά.

Το Vision Gran Turismo ενσωματώνει στοιχεία της νέας σχεδιαστικής γλώσσας Modern Solid και διαθέτει τετρακίνηση και ενεργή αεροδυναμική για εξαιρετικές επιδόσεις.

Με τέσσερους ηλεκτροκινητήρες που παράγουν συνολικά 800 kW (1.088 ίππους) και 1.020 Nm ροπής, υπόσχεται εξαιρετική απόδοση σε κάθε πίστα.

Η εξωτερική σχεδίαση του διακρίνεται από μοντέρνες γραμμές και ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία, ενώ το εσωτερικό προσφέρει μια εμπνευσμένη από αγωνιστικά αυτοκίνητα ατμόσφαιρα με ψηφιακό κόκπιτ και εργονομικό κάθισμα μπάκετ.

Με μπαταρία ιόντων λιθίου 87 kWh και σύστημα τετρακίνησης, προσφέρει ατέλειωτη επιτάχυνση και μοναδική αίσθηση στην -εικονική- πίστα.

Το Gran Turismo 7 προσφέρει εκτεταμένη γκάμα αυτοκινήτων από πολλές μάρκες, παρέχοντας στους παίκτες μια ποικίλη εμπειρία σε διάφορα αγωνιστικά στυλ και εποχές.

Το άρθρο Το Skoda με τους 1.088 ίππους προσφέρει συγκινήσεις στον… καναπέ σας εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μέσα σε αυτά τα χρόνια έχουν πωληθεί πάνω από 90 εκατομμύρια τίτλοι του παιχνιδιού, σε όλες τις γενιές του μέχρι σήμερα.

Ο δημιουργός του παιχνιδιού Kazunori Yamauchi μπήκε στην Sony σε ηλικία των 14 ετών για να ασχοληθεί με τον κινηματογράφο.

Η εταιρία όμως τον έσπρωξε να ασχοληθεί με την δημιουργία της πρώτης κονσόλας PlayStation, κάτι που άλλαξε όχι μόνο την επαγγελματική του κατεύθυνση αλλά και ολόκληρη την βιομηχανία του θεάματος.

Η αρχική ομάδα αποτελείτο από τον ίδιο και πέντε ακόμα βοηθούς. Σήμερα η εταιρία που αναλαμβάνει να υποστηρίζει το GranTurismo ξεπερνά τα 200 άτομα. Η αρχική ομάδα πάντως εξακολουθεί να βρίσκεται στην εταιρία.

Η πρώτη εκδοχή του παιχνιδιού ξεκίνησε να πωλείται σε Ευρώπη και ΗΠΑ μέσα στο 2018, και ξεπέρασε τα 10.85 εκατομμύρια αντίτυπα σε όλο τον κόσμο.

Το Gran Turismo 7 είναι η τελευταία γενιά του παιχνιδιού, για PlayStation 4 και 5. Μέσα στα επόμενα σχέδια της εταιρίας είναι και η δημιουργία της πρώτης κινηματογραφικής ομώνυμης ταινία, η οποία θα προβληθεί το καλοκαίρι του 2023.

Το άρθρο To Gran Turismo γιορτάζει τα 25 χρόνια του (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όπως μαθαίνουμε η εταιρία θα χρησιμοποιεί και σε αυτό το μοντέλο του ιδιαίτερα εξελιγμένου κινητήρα V6 Nettuno οποίος βρίσκεται και στο supercar, MC20.

Προς το παρόν δεν έχουμε κάποια εικόνα για την ισχύ του, όμως σίγουρα θα είναι κάτω από τα 630 άλογα της MC 20.

Πάντως στην κορυφή της γκάμας θα είναι η ηλεκτρική Turismo Folgore η οποία ανακοινώθηκε ότι θα έχει πάνω από 1.200 άλογα από τρία ηλεκτρικά μοτέρ, με το 0-100 να γίνεται σε 2,6 δευτερόλεπτα.

Η νέα Maserati Gran Turismo θα παρουσιαστεί επίσημα προς τα τέλη της χρονιάς με τις πωλήσεις να ξεκινούν μέσα στο 2023.

Το άρθρο Πρώτες εικόνες από τη νέα Maserati Gran Turismo εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Mετά από 5 χρόνια, η βρετανική εταιρία αποφασίζει να το βγάλει και σε κανονική παραγωγή, έστω και αν μιλάμε για μόλις 25 κομμάτια τα οποία θα έχουν αποκλειστική χρήση μέσα σε πίστα.

Πρόκειται για ένα κλειστό μονοθέσιο με εντυπωσιακή σχεδίαση και ένα αεροδυναμικό πακέτο που σύμφωνα με την ΜcLaren το καθιστούν πιο γρήγορο από όλα τα supercars της αγοράς.

Κινείται από έναν V10 των 5,2 λίτρων, με απόδοση 828 ίππων και ροπή 648 Nm. Mε το κόκκινο στο στροφόμετρο να φτάνει πάνω από τις 10.000 στροφές, καταφέρνει να επιταχύνει στο 0-96 χλμ/ώρα σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα ξεπερνά τα 322 χλμ/ώρα.

Χάρη στην χρήση ελαφρών υλικών το βάρος έχει κρατηθεί κάτω από τα 1.000 κιλά κάτι που σε συνδυασμό με το μηχανικό του υπόβαθρο το κάνουν ένα απόλυτο όπλο για την πίστα. Γι’ αυτό και η εταιρία σκοπεύει να προσφέρει και ένα “φροντιστήριο” αγωνιστικής οδήγησης για όσους την επιλέξουν.

Τα 25 αυτοκίνητα έχουν ήδη πωληθεί με τους αγοραστές να έχουν πολλές επιπλέον υπηρεσίες, όπως για παράδειγμα την κατασκευή του καθίσματος με βάση το σώμα τους όπως γίνεται στην Formula 1.

Με κόστος στα 3,5 εκατομμύρια ευρώ, η εταιρία υπόσχεται να προσφέρει και υποστήριξη στις αγωνιστικές δραστηριότητες των ιδιοκτητών του αυτοκινήτου της.

Το άρθρο H McLaren Solus GT βγήκε από τα videogames! (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Oνομάζεται Suzuki Vision Gran Turismo, και όπως φαίνεται από τις δύο τελευταίες λέξεις, υπάρχει μόνο μέσα στο video game Gran Turismo.

Oι προδιαγραφές του πάντως είναι εντυπωσιακές. Διαθέτει έναν κινητήρα από Hayabusa, ο οποίος συνεργάζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες, δύο για τους εμπρός τροχούς και έναν για τους πίσω.

Η κίνηση προφανώς μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς, και η ισχύς φθάνει τους 432 ίππους στις 9.700 στροφές με την ροπή να είναι στα 610 Nm.

Αν και υβριδικό, το μικρό Suzuki ζυγίζει μόλις 970 κιλά και η εμφάνισή του έχει επιρροές από το Swift Sport.

Προφανώς και δεν υπάρχει κάποια σοβαρή πιθανότητα να μπει σε παραγωγή, όμως μπορεί να το δούμε ως αληθινό πρωτότυπο σε κάποια έκθεση. Μέχρι τότε μπορούν να το απολαμβάνουν όσοι έχουν στην κατοχή τους το Gran Turismo.

Το άρθρο Το Suzuki Vision είναι ένα dream car! Κυριολεκτικά! (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Με την εργοστασιακή καμπίνα και τις πόρτες να έχουν παραμείνει αμετάβλητες, βάσει των κανονισμών του GT3, το εμπρός και πίσω μετατρόχιο καθώς και το πλάτος των φτερών, έχουν αυξηθεί. Ένας μεγάλος αεραγωγός στο καπό βελτιώνει την αεροδυναμική, συμβάλλοντας παράλληλα και στην καλύτερη ψύξη του κινητήρα, ενώ οι εμπρός και πίσω αεροτομές και ο πίσω διαχύτης, αυξάνουν την κάθετη δύναμη. Επιπρόσθετα, έχει μειωθεί το συνολικό ύψος και η απόσταση του αυτοκινήτου από τα έδαφος ώστε να επιτευχθεί η μέγιστη αεροδυναμική απόδοση.

Η αφαίρεση βαριών υλικών καθώς και περιττών εξαρτημάτων στο εσωτερικό είχε σαν αποτέλεσμα το σημαντικό περιορισμό του βάρους και το χαμήλωμα του κέντρου βάρους, ενώ η τοποθέτηση του νέας γενιάς περιστροφικού κινητήρα με 4 ρότορες, Skyactiv-R, των 570 ίππων, στο κέντρο του αμαξώματος, πέτυχε την ιδανική κατανομή βάρους, 48:52 μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα.

[ngg src=”galleries” ids=”5224″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″] 

Όπως και σε όλα τα μοντέλα της Mazda, έχει δοθεί ιδιαίτερη βαρύτητα στην εργονομία της θέσης οδήγησης που δίνει έμφαση στην ευκολία χρήσης κατά τη διάρκεια ενός αγώνα. Ειδικότερα, το τιμόνι είναι έτσι σχεδιασμένο ώστε να προσφέρει ευκολία χειρισμών σε συνθήκες αγώνα.

Οι καλύτεροι παίκτες του Gran Turismo Sport, ηλικίας πάνω από 18, που χρησιμοποιούν τα αγωνιστικά της Mazda όπως είναι το RX-Vision GT3 Concept θα έχουν την ευκαιρία να λάβουν μέρος στο, πιστοποιημένο από τη FIA, πρωτάθλημα Gran Turismo, που θα διεξαχθεί σε διάφορα μέρη του κόσμου, το 2020.

Η Mazda αποσκοπεί στην ενίσχυση της βάσης των οπαδών της, παρουσιάζοντας την απόλαυση της αγωνιστικής οδήγησης σε μεγαλύτερη γκάμα πελατών που λατρεύουν τους ψηφιακούς αγώνες αυτοκινήτων.

Το άρθρο Το Mazda RX-Vision GT3 μετέχει στο πρωτάθλημα FIA Gran Turismo εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο HONDA NSX: ΕΙΚΟΝΙΚΗ ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ @ GRAN TURISMO εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

To virtual αγωνιστικό με τους καλυμμένους τροχούς και το κλειστό κόκπιτ, που λόγω των πλευρικών δυνάμεων που αναπτύσσει στην οθόνη -εξαιτίας και της τουρμπίνας στο πίσω μέρος του- δεν θα ήταν ποτέ εφικτό να κατασκευαστεί κανονικά (λέμε τώρα), θα υπάρχει σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις. Την X2014/F που είναι αυτή των φωτογραφιών μας και θα είναι το πιο γρήγορο αυτοκίνητο από τα 1.200 συνολικά από τα οποία μπορεί να επιλέξει κανείς στο Gran Turismo, την X2014/S (στάνταρ) και την X2014/J (Junior).

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο GRAN TURISMO X2014: ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ VIRTUAL ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.