Ο Ολλανδός είχε μία εξαιρετική στρατηγική και κατάφερε να αντέξει με μία μόνο αλλαγή ελαστικών, παρά το γεγονός ότι πριν την εκκίνηση πολλοί υπέθεταν ότι οι Mercedes θα ήταν δύσκολος αντίπαλος.

O Vestappen μπήκε από την αρχή του αγώνα επικεφαλής και δεν έχασε πουθενά την πρώτη θέση, δείχνοντας ο απόλυτος κυρίαρχος της φετινής σεζόν, έχοντας μάλιστα συγκεντρώσει και ρεκόρ βαθμών.

Στην δεύτερη θέση πάντως βρέθηκε ο Hamilton που εκμεταλλεύτηκε το γεγονός ότι το υψόμετρο που βρίσκεται η πίστα βοηθούσε το μονοθέσιο της Mercedes. Πίεσε όσο μπορούσε αλλά τελικά δεν κατάφερε να απειλήσει ουσιαστικά τον Verstappen.

Στην τρίτη θέση ο Perez με την άλλη Red Bull και στην τέταρτη o Russel που έκανε και τον ταχύτερο γύρο.

Στις δύο πίσω θέσεις βρέθηκαν οι Sainz και Leclerc με τις δύο Ferrari που έμειναν εκτός ρυθμού αγώνα.

Την δεκάδα έκλεισαν οι Ricciardo, Ocon, Noris, και Bottas, αν και ο Ricciardo πήρε 10 δευτερόλεπτα ποινής για επαφή με τον Τsunoda.

Eπόμενο Grand Prix στη Βραζιλία (13 Νοεμβρίου, στις 22:00),

Το άρθρο F1 Γκραν Πρι Μεξικό: Εύκολη νίκη του Verstappen εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η κάθετη δύναμη που παράγεται είναι λιγότερη ειδικά στις χαμηλές στροφές. Φέτος με τα πατώματα που προκαλούν αναρρόφηση θα έχει ενδιαφέρον να δούμε αν θα επηρεαστεί περισσότερο ή λιγότερο από πέρυσι η αεροδυναμική απόδοση.

Υπάρχουν μεγάλες διακυμάνσεις θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια της ημέρας στο Μεξικό, ακόμη και σε διάστημα λίγων ωρών. Αυτό επηρεάζει την πτώση απόδοσης λόγω θερμικής καταπόνησης των ελαστικών και είναι μια σημαντική παράμετρος που οι ομάδες πρέπει να παρακολουθούν.

Το Αυτοκινητοδρόμιο «Hermanos Rodriguez» θα βοηθήσει να πραγματοποιηθεί το τεστ πρωτότυπων ελαστικών του 2023 που ήταν αρχικά προγραμματισμένο για το Ιαπωνικό Grand Prix και ακυρώθηκε.

Η δεύτερη περίοδος ελεύθερων δοκιμών (FP2) στο Μεξικό θα διαρκέσει 90min ώστε να δοκιμαστούν οι πιο μαλακές γόμες της νέας χρονιάς. Στο Ώστιν είχαν δοκιμαστεί οι πιο σκληρές πρωτότυπες γόμες.

Όπως και την προηγούμενη Παρασκευή, το σχέδιο θα το εκπονήσει η Pirelli και θα αφορά δοκιμές ελαστικών. Αν μια ομάδα δώσει τη δυνατότητα σε έναν νέο οδηγό να δοκιμάσει στο FP1 θα έχει λίγο χρόνο στο FP2 προτού επικεντρωθεί στις δοκιμές ελαστικών για το υπόλοιπο της περιόδου. Τα πρωτότυπα ελαστικά δεν έχουν χρώματα στα πλαϊνά.

MARIO ISOLA – ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ
«Κατά τη διάρκεια της σεζόν τα ελαστικά μας πρέπει να ανταπεξέλθουν σε μια ευρεία ποικιλία συνθηκών οι οποίες διαμορφώνονται από τα μοναδικά χαρακτηριστικά κάθε πίστας. Αν κοιτάξετε στους δυο τελευταίους αγώνες στη Suzuka παίζουν ρόλο τα πλευρικά φορτία, στο Ώστιν το αεροδυναμικό ζύγισμα ενώ στο Μεξικό κυρίαρχο ρόλο έχει η ελκτική πρόσφυση και η σταθερότητα στο φρενάρισμα.

Η πίστα που φέρει το όνομα των αδερφών Rodriguez δεν προσφέρει ιδιαίτερη πρόσφυση. Τα ενεργειακά φορτία που μεταφέρονται διαμέσου των ελαστικών είναι χαμηλά και τα μονοθέσια δεν έχουν τόσο μεγάλη αεροδυναμική απόδοση ειδικά στις αργές στροφές καθώς ο αέρας είναι αραιός σ’ αυτό το υψόμετρο (2238m). Φέτος πιθανόν θα δούμε περισσότερη φθορά στα εμπρός ελαστικά καθώς η σημερινή γενιά μονοθεσίων έχει υποστροφική τάση στις αργές στροφές – υπάρχουν αρκετές στην πίστα του Mεξικό.

Η φύση της διαδρομής με πολύ σκόνη στην επιφάνεια του οδοστρώματος έχει ως αποτέλεσμα το κράτημα να βελτιώνεται θεαματικά κατά τη διάρκεια του τριημέρου. Η εκτίμηση του βαθμού βελτίωσης και η σωστή προθέρμανση των ελαστικών θα είναι κλειδί στην επιτυχία».

Άλλα Μοtorsport
GT: Το FIA Motorsport Games διεξάγεται αυτό το Σαββατοκύριακο στο Πωλ Ρικάρντ της Γαλλίας και η Pirelli είναι ο επίσημος προμηθευτής ελαστικών. Μια ευρεία γκάμα με περισσότερα από 3300 ελαστικά θα διατεθεί για να καλυφθούν όλες οι ανάγκες: Μονοθέσια, αυτοκίνητα ράλι και αγωνιστικά πίστας, δεικνύουν την εμπλοκή της Pirelli σε περισσότερα από 250 διαφορετικά πρωταθλήματα ανά τον κόσμο.
 
Rallying: Ο οδηγός της Toyota Sebastien Ogier κέρδισε στο ασφάλτινο Catalunya Rally de Espana το προηγούμενο Σαββατοκύριακο με ελαστικά Pirelli P Zero. Το πρωτάθλημα τώρα ολοκληρώνεται με το Rally Japan που επίσης θα είναι ασφάλτινο, τον επόμενο μήνα από 10 -13/11.

Το άρθρο F1 Γκραν Πρι Μεξικό, η προεπισκόπηση της Pirelli: Ο αγώνας με το μεγαλύτερο υψόμετρο  εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο αγώνας σε επίπεδο κορυφής εξελίχθηκε μάλλον χωρίς εκπλήξεις, καθώς από την επαφή των δύο οδηγών της Mercedes και της Ferrari, ο Max Verstappen βρέθηκε στην πρώτη θέση και ποτέ δεν απειλήθηκε από το να σημειώσει μία αρκετά εύκολη νίκη, την τρίτη στην καριέρα του.

Από εκεί και πέρα, πρόσωπο του αγώνα ήταν αναμφισβήτητα ο Vettel ο οποίος οδήγησε απίστευτα και κατάφερε από την τελευταία θέση στην οποία βρέθηκε μετά το τρακάρισμα με τον Hamilton να βρεθεί στην 4η θέση.

Όμως η εξαιρετική του επίδοση δεν ήταν αρκετή για να τον κρατήσει ζωντανό στο κυνήγι του τίτλου στους δύο αγώνες που απομένουν (έπρεπε να τερματίσει δεύτερος για να έχει κάποιες ελάχιστες ελπίδες).

Έτσι ο τίτλος για το το 2017 περνάει για τέταρτη φορά στον Hamilton και την Mercedes ο οποίος, μετά την άτυχη στιγμή στον πρώτο γύρο, δεν κατάφερε να βρεθεί σε καλή ημέρα, και μάλιστα δυσκολευόταν να περάσει πολύ πιο αργά αυτοκίνητα. Πάντως ακόμα και η 9η θέση ήταν αρκετή για τον φετινό τίτλο, που χωρίς αμφιβολία κερδίζει επάξια.

Δεύτερη και τρίτη θέση πήγαν αντίστοιχα στον Bottas και τον Raikkonen με Mercedes και Ferrari αντίστοιχα. 

Επόμενος αγώνας σε 15 ημέρες στην Βραζιλία, με τους οδηγούς απαλλαγμένους από το κυνήγι των βαθμών να έχουν την ευκαιρία να οδηγήσουν πιο ελεύθερα και έχοντας το θέαμα στο νου τους. 

Παναγιώτης Τριτάρης

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΟΔΗΓΩΝ

Το άρθρο GP Μεξικού: Νίκη για Verstappen, πρωτάθλημα στον Hamilton! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.