Το αμάξωμα έχει γίνει πιο μοντέρνο και επιβλητικό, με μία επιβλητική κάθετη μάσκα, εντυπωσιακά LED φωτιστικά σώματα και μία πιο φρέσκια προσέγγιση στην κλασική προσέγγιση της Subaru για το εμβληματικό της crossover.

Στο εσωτερικό της καμπίνας, η πιο εντυπωσιακή αλλαγή είναι η ενσωμάτωση μιας μεγάλης κάθετης οθόνης 11,6 ιντσών για το σύστημα infotainment.

Το ανανεωμένο ψηφιακό πακέτο διαθέτει τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις ενώ η “ομπρέλα” συστημάτων υποβοήθησης Eyesight έχει πλέον περισσότερες δυνατότητες και ευρύτερο οπτικό πεδίο.

Στα μηχανικά μέρη διατηρεί τις κλασικές επιλογές της εταιρίας, έναν 2,5-λίτρων κινητήρα, κιβώτιο CVT και το γνωστό σύστημα τετρακίνησης.

Ο τετρακύλινδρος κινητήρας αποδίδει 183 ίππους, 241 Nm ροπής και επιτυγχάνει τα 0-100 km/h σε περίπου 8 δευτερόλεπτα.

Από τα αξιοσημείωτα της ανανεωμένης γενιάς του Forester είναι η εκτεταμένη δουλειά που έχει γίνει στην ενίσχυση του πλαισίου, με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί ένα πιο άκαμπτο και ακόμα πιο ικανό crossover τόσο στην άσφαλτο όσο και εκτός δρόμου.

Το Subaru Forester, που αρχικά απευθύνεται στην αμερικανική αγορά, θα φτάσει στην Ευρώπη γύρω στην άνοιξη του 2024 με προσαρμογές που θα ανταποκρίνονται στα ευρωπαϊκά πρότυπα.

Η ευρωπαϊκή έκδοση, για πρώτη φορά στην ιστορία του Forester, θα διαθέτει ένα υβριδικό σύστημα, που θα προκύψει από τη συνεργασία με την Toyota.

Το άρθρο Αυτό είναι το ανανεωμένο Subaru Forester εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η τελευταία γενιά Forester παρουσιάζει μια ανανεωμένη έκδοση στα εξής σημεία: νέες λειτουργίες ασφαλείας, περισσότερες δυνατότητες, βελτιωμένη δυναμική οδήγησης και νέα χαρακτηριστικά άνεσης.

Ασφαλέστερο από ποτέ το 2022MY Forester έχει στον βασικό του εξοπλισμό νέες τεχνολογίες ασφαλείας του EyeSight Driver Assist. Το βελτιωμένο EyeSight διαθέτει ευρύτερο οπτικό πεδίο – σχεδόν διπλάσιο – με 11 λειτουργίες ασφαλείας μεταξύ των οποίων 3 νέες: 1) Automatic Emergency Steering, 2) Adaptive Cruise control με Lane Centering και 3) Lane Departure Prevention που αναγνωρίζει επιπλέον ως λωρίδα την άκρη του δρόμου ή το γρασίδι.

Το σύστημα Pre-Collision Braking προσφέρει πλέον εκτεταμένη υποστήριξη για την αποφυγή σύγκρουσης σε διασταυρώσεις. Το Driver Monitoring System, η τεχνολογία της Subaru που αναγνωρίζει το πρόσωπο του οδηγού και τον προειδοποιεί σε περίπτωση κούρασης ή απόσπασης προσοχής, που προσαρμόζει τις ρυθμίσεις του καθίσματός του, των καθρεπτών και του κλιματισμού, έχει εμπλουτιστεί με μια νέα λειτουργία ελέγχου χειρονομιών που επιτρέπει στον οδηγό να ανεβάζει και να μειώνει τη ρυθμισμένη θερμοκρασία του αυτόματου συστήματος ελέγχου κλιματισμού με την κίνηση του χεριού του.

Το 2022ΜΥ Forester πατάει στη Subaru Global Platform (SGP) που προσφέρει ανώτερο έλεγχο και σταθερότητα, βελτιωμένη απόδοση αποφυγής κινδύνου, ακόμα πιο γρήγορη απόκριση του συστήματος διεύθυνσης και εξαιρετικά χαμηλούς κραδασμούς. Τα βελτιωμένα ελατήρια και οι αποσβεστήρες εμπρός και πίσω ανάρτησης παρέχουν πιο εκλεπτυσμένη οδηγική άνεση και πιο ευέλικτο χειρισμό.

Το Forester συνεχίζει την παράδοση ενός μοντέλου που προσφέρει διαδρομές σαν «λιμουζίνα» αλλά διαθέτει τον χειρισμό και την ικανότητα ενός SUV. Η συμμετρική μόνιμη τετρακίνηση (S-AWD), σήμα κατατεθέν των οχημάτων της Subaru, παρέχει σιγουριά και ικανότητες κάτω από οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, ενώ η Ενεργή Κατανομή Ροπής προσφέρει βελτιωμένη οδική συμπεριφορά και επιδόσεις στις στροφές.

Tο MY2022 Forester προσφέρει ένα μοναδικό συνδυασμό της συμμετρικής μόνιμης τετρακίνησης με το κινητήριο σύνολο e-BOXER. Ο 2-λιτρος κινητήρας DI BOXER συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα μέσα και κατά μήκος του συστήματος CVT Lineartronic, πετυχαίνοντας πιο ομαλή, 30% πιο γραμμική επιτάχυνση με απόκριση και ροπή υψηλής απόκρισης.

Το κινητήριο σύστημα Subaru e-BOXER προσαρμόζει την αναλογία κατανομής ισχύος μεταξύ του κινητήρα άμεσου ψεκασμού (DI) 2,0 λίτρων και του ηλεκτροκινητήρα ώστε να ταιριάζει με το στιλ και τις συνθήκες οδήγησης, εναλλάσσοντας μεταξύ 3 λειτουργιών οδήγησης: λειτουργία κινητήρα, λειτουργία ηλεκτροκινητήρα (EV) και λειτουργία Motor Assist.

Από στάση ή σε χαμηλή ταχύτητα, μόνο ο ηλεκτροκινητήρας τροφοδοτεί το όχημα για αθόρυβη οδήγηση με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Ανάλογα με την κατάσταση του οχήματος και της μπαταρίας, μπορεί να οδηγεί πλήρως ηλεκτρικά για αποστάσεις που κυμαίνονται έως περίπου 1,6 km και να φτάσει σε ταχύτητες έως και 40 km/h.

Στις μεσαίες ταχύτητες, η ισχύς που συνδυάζεται τόσο από τον κινητήρα όσο και από τον ηλεκτροκινητήρα δίνει γραμμική απόκριση, επιτάχυνση με βέλτιστη κατανάλωση καυσίμου, ενώ στις υψηλές ταχύτητες ο 2λιτρος κινητήρας DI BOXER κινεί το όχημα ενώ επαναφορτίζει την μπαταρία.

Το σύστημα SI-DRIVE της Subaru προσφέρει στον οδηγό επιλογές διαχείρισης της απόδοσης του αυτοκινήτου διαλέγοντας μία από τις “Intelligent” (“I”) και “Sport” (“S”) λειτουργίες.
Νέο στο MY2022 Forester είναι το e-Active Shift Control που ενεργοποιείται αυτόματα όταν βρίσκεται στη λειτουργία «S» του SI-DRIVE για πιο ευέλικτη και γρήγορη οδήγηση, ειδικά σε δρόμους με στροφές.

Με 22 εκατοστά απόσταση από το έδαφος, είναι κατάλληλο για περιπέτειες off-road, ενώ το X-Mode διπλής λειτουργίας (λειτουργίες “Snow/Dirt” και “Deep snow/ Mud”) προσφέρει τώρα βελτιωμένες λειτουργίες, κατάλληλες για ποικίλες καιρικές και οδικές συνθήκες. Επίσης προστέθηκε μια λειτουργία ελέγχου που αποκαθιστά το X-Mode, με δυνατότητα αυτόματης επανασύνδεσης μόλις η ταχύτητα του οχήματος πέσει στα 35 km/h ή λιγότερο, επιτρέποντας στους οδηγούς να συγκεντρωθούν περισσότερο στην οδήγηση χωρίς να χρειάζεται να χειριστούν ξανά το διακόπτη.

Η λειτουργία Hill Descent Control που διατηρεί αυτόματα μια σταθερή ταχύτητα όταν είστε σε κατηφόρα χωρίς να πατάτε το φρένο, έχει βελτιωθεί έτσι ώστε το φρένο να απελευθερώνεται όταν πατηθεί περαιτέρω το γκάζι και να ενεργοποιηθεί αμέσως μετά την απελευθέρωση του γκαζιού. Ο οδηγός μπορεί να εστιάσει πλήρως στο τιμόνι ενώ οδηγεί. Διατηρώντας τον γνωστό στιβαρό χαρακτήρα του, το 2022MY Forester προσφέρει ελκτική ικανότητα 1870 kg.

Ακόμα πιο ευρύχωρο από ποτέ διαθέτει άνετη καμπίνα υψηλής ποιότητας και μεγαλύτερο χώρο αποσκευών (509 λίτρα) χάρη στη συμπαγή μπαταρία που ελαχιστοποιεί τις επιπτώσεις στον διαθέσιμο χώρο (με το πίσω κάθισμα ανυψωμένο). Ο χώρος του πορτμπαγκάζ φτάνει στα 1.779 λίτρα με τα καθίσματα κατεβασμένα, ενώ προσφέρει χώρο φόρτωσης μήκους έως και 1,98 μέτρων.

Έχουν τοποθετηθεί άγκιστρα φορτίου και στο πάνω μέρος του χώρου αποσκευών, για εκμετάλλευση του ύψους, διευκόλυνση της ασφαλούς ανάρτησης και σταθεροποίηση των αποσκευών.

Το 2022MY Forester κάνει το ντεμπούτο του με ένα πιο στιβαρό στυλ που βασίζεται στη σχεδιαστική φιλοσοφία «DYNAMIC X SOLID», με επανασχεδιασμένο μπροστινό μέρος, μάσκα, προβολείς και καλύμματα προβολέων ομίχλης. Υπάρχουν 3 νέα χρώματα, “Cascade Green Silica”, “Brilliant Bronze Metallic” και “Autumn Green Metallic”.

Το 2022MY Forester διατίθεται με οθόνη πλοήγησης 8 ιντσών και διαθέτει το πιο σύγχρονο σύστημα infotainment συμβατό με Apple CarPlay και Android AutoTM.

Το άρθρο Στην Ελλάδα το νέο Subaru Forester e-Boxer από 39.990€ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η ανανεωμένη εκδοχή της 5ης γενιάς του τετρακίνητου μοντέλου της Subaru παρουσιάστηκε στην αγορά της Ιαπωνίας και αργότερα θα έρθει και στην Ευρώπη.

Οι αλλαγές δεν είναι πολλές και εστιάζονται κυρίως στην μάσκα όπου υπάρχουν νέα και πιο μοντέρνα φωτιστικά σώματα.
Νέοι είναι και οι εμπρός προφυλακτήρες ενώ διαφορετική είναι και η γρίλια εισαγωγής με ένα νέο σχήμα. Ανάλογα με την έκδοση υπάρχουν στρογγυλά ή κάθετα φώτα ομίχλης, τα οποία εφοδιάζονται με LED.

Στο πίσω μέρος δεν υπάρχουν εμφανείς αλλαγές, τουλάχιστον για το μοντέλο που θα πωλείται στην αγορά της Ιαπωνίας. Υπάρχουν πάντως νέας σχεδίασης ζάντες 18 ιντσών καθώς και τρία νέα χρώματα.

Και στο εσωτερικό δεν υπάρχουν σημαντικές σχεδιαστικές αλλαγές πέρα από βελτιώσεις στον διάκοσμο. Η ομπρέλα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης EyeSight έχει αναβαθμιστεί διαθέτοντας πλέον μεγαλύτερη γωνία κάλυψης για την εμπρός κάμερα και εξελιγμένο software.

Η Subaru έχει κάνει και κάποιες αλλαγές στην ανάρτηση έτσι ώστε να βελτιώσει την άνεση ενώ το το e-Active Shifth Control διατίθεται πλέον σε όλες τις υβριδικές εκδόσεις με τoν e-Boxer κινητήρα.

Το μοντέλο έχει ξεκινήσει ήδη να πωλείται στην Ιαπωνία και μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα έρθει σταδιακά και στην Ευρώπη, χωρίς αυτή την στιγμή να υπάρχουν πληροφορίες για το αν θα έχει κάποιες αλλαγές στην γκάμα των κινητήρων του.

Το άρθρο Eπίσημο: Αυτό είναι το ανανεωμένο Subaru Forester εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Aν και δεν γνωρίζουμε ακόμα το μήκος του αμαξώματος, υπάρχει η αναφορά στην αύξηση του μεταξονίου κατά 30 χιλιοστά, φθάνοντας πλέον στα 2.669, με αποτέλεσμα το εσωτερικό να είναι σαφώς πιο άνετο από την προηγούμενη έκδοση. Το σαλόνι είναι αισθητά αναβαθμισμένο, με οθόνη αφής στις 6,5 ή 8 ίντσες στις ακριβές εκδόσεις, ενώ ψηλότερα και στην μέση του ταμπλό υπάρχει μία ακόμη μικρότερη. Μεταξύ άλλων έχουν βελτιωθεί η ποιότητα κατασκευής, η εργονομία (με πάμπολλες διάσπαρτες θήκες στο σαλόνι) ενώ υιοθετείται και το σύστημα Eyesight (ένα σύνολο από κάμερες και ραντάρ συστημάτων υποβοήθησης οδηγού συμπεριλαμβάνοντας και αυτόνομη πέδηση) το οποίο είναι στάνταρ από την βασική έκδοση.

Αυτή είναι η 5η γενιά Forester και βασίζεται στην πλατφόρμα Subaru Global Platform (SGP) που χρησιμοποιείται ήδη στα Impreza και SV. Στη Νέα Υόρκη κάνει πρεμιέρα ένας μεγάλος boxer των 2,5 λίτρων με 182 ίππους και με στάνταρ κιβώτιο CVT (το γνωστό Lineartronic). Φυσικά δεδομένη είναι η παρουσία του γνωστού «συμμετρικού» συστήματος τετρακίνησης.

Στην Ευρώπη το αυτοκίνητο αναμένεται να έρθει το φθινόπωρο, μάλλον στην έκθεση του Παρισιού τον Οκτώβριο. Για τα δικά μας μέρη είναι σίγουρο ότι θα εφοδιαστεί με μία δίλιτρη έκδοση και πιθανόν και με τον turbo των 1.600 κ.εκ. με τα 170 άλογα που υπάρχει στο Levorg. Mάλιστα υπάρχει και το ενδεχόμενο να δούμε και μία υβριδική έκδοση, μιας και η Toyota κατέχει το 16% της Subaru και είναι προφανές ότι μπορεί να  υπάρξει μία συνεργασία μεταξύ των δύο εταιριών. . Μία τέτοια ιδέα θα παρουσιαστεί  θα παρουσιαστεί τον Απρίλιο στο Πεκίνο με το σύστημα του XV Hybrid που συνδυάζει αντί για την κλασική τετρακίνηση έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα.

Παναγιώτης Τριτάρης

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4064″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο Nέο Subaru Forester: Μεγαλύτερο σε διαστάσεις και πιο πλούσιο σε τεχνολογία (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το Subaru XV λοιπόν μόλις παρουσιάστηκε στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης και συνδυάζει μικρές διαστάσεις για καθημερινή αστική χρήση και μεγάλους χώρους. Παράλληλα είναι και πρακτικό ώστε να καλύπτει συνολικά τις οικογενειακές μεταφορικές ανάγκες, ενώ αισθητικά κατατάσσεται μάλλον στα crossover, καθώς συνδυάζει στοιχεία 4x4 και συμβατικών μοντέλων. Έρχεται δε να κλείσει το κενό της γκάμας μεταξύ του Impreza και του Forester.

Οι κινητήρες του XV θα είναι οι γνωστοί boxer βενζίνης στα 1.600 και 2.000 κυβικά, καθώς και ο δίλιτρος diesel (επίσης επίπεδος), ενώ η Subaru υπόσχεται μεγαλύτερη ισχύ και μικρότερη κατανάλωση, λόγω της αναβάθμισης στο σύστημα εξαγωγής των κινητήρων και της υιοθέτησης συστήματος start stop.

Το XV αποτελεί σαφώς μια σημαντική προσθήκη στη γκάμα της Subaru, ενώ αναμένεται προς το τέλος του έτους, αρχές του επόμενου, στη χώρα μας.

{gallery}photos/26/news/NEO-SUBARU-XV{/gallery}

Το άρθρο ΝΕΟ SUBARU XV εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.