Το πρώτο στάδιο προς τη συνταξιοδότηση των κλειδιών θα είναι η τοποθέτηση ενός εξωτερικού τσιπ στο κινητό του οδηγού, με τη βοήθεια του οποίου θα κλειδώνουν και θα ξεκλειδώνουν τις πόρτες, ενώ όταν υπάρχει η δυνατότητα θα μπορεί να εκκινηθεί και ο κινητήρας.

Στο δεύτερο στάδιο υπάρχει επικοινωνία του αυτοκινήτου με τη φορητή συσκευή, πάντα μέσω του κλειδιού –τέτοια συστήματα υπάρχουν ήδη μεμονωμένα, όπως της Volvo ή της BMW, που μάλιστα ενσωματώνει και μια μικρή οθόνη αφής- προκειμένου ο οδηγός να μπορεί να ελέγξει π.χ. την αυτονομία ή να ενεργοποιήσει το σύστημα κλιματισμού.

Το τρίτο και τελευταίο στάδιο θα είναι, όπως έχετε ήδη αντιληφθεί, η κατάργηση του κλειδιού και  αυτό θα συμβεί όχι όταν υπάρχει η κατάλληλη τεχνολογία, που ήδη υπάρχει, αλλά όταν η διαδικασία ασφάλισης και απασφάλισης είναι πλήρως ψηφιακή και οι server που την εξυπηρετούν είναι 100% ασφαλείς από παρεμβάσεις.

Στην τελευταία περίπτωση θα μπορεί κανείς να προγραμματίσει και κάποιες από τις λειτουργίες και δυνατότητες του αυτοκινήτου –π.χ. τελική ταχύτητα, ένταση ηχοσυστήματος, κατά τα πρότυπα του MyKey που ήδη υπάρχει από τη Ford– σε περίπτωση που χρησιμοποιείται από νέους οδηγούς ή δίνεται σε κάποιον τρίτο.

Φυσικά η αντικατάσταση του κλειδιού από τις φορητές ηλεκτρονικές συσκευές που σήμερα όλοι κουβαλάμε πάνω μας δημιουργεί και κάποια θέματα που πρέπει να λυθούν. Θέματα όπως το τι θα σου δίνουν στην αντιπροσωπεία όταν παραλαμβάνεις το καινούργιο σου αυτοκίνητο, pin αντί για κλειδί;

Επίσης με ποιόν τρόπο θα αντικατασταθεί το κλειδί του αυτοκινήτου ως σύμβολο κύρους… Μην υποτιμάτε τη σημασία του τελευταίου…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΙ ΘΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΕΙ ΤΑ ΚΛΕΙΔΙΑ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΜΑΣ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αισθητικά το τρίθυρο Ford Fiesta ST ξεχωρίζει με το δυναμικό εμπρός μέρος του, τα φουσκωμένα του φτερά, τις διπλές απολήξεις της εξάτμισής του, το διαχύτη στον πίσω προφυλακτήρα και το μεγάλο σπόιλερ στο πάνω μέρος της τρίτης πόρτας του, αλλά και από τα σπορ καθίσματα στο εσωτερικό του.

Στο δρόμο την τονισμένη σπορ συμπεριφορά την εξασφαλίζουν η χαμηλωμένη κατά 15 χιλιοστά ανάρτηση σε συνδυασμό με το πιο άμεσο σύστημα διεύθυνσης και τα πιο σφιχτά αμορτισέρ, αλλά κυρίως οι επιδόσεις του ST. Κι αυτό γιατί το 0-100 έρχεται σε μόλις 6,9 δεύτερα και η τελική του φτάνει τα 220 χλμ./ ώρα.

Πραγματικά εξαιρετικές τιμές για υπέρ-μίνι έστω και σπορ, οι οποίες οφείλονται στους 182 ίππους και τα 240 Nm που αποδίδει ο 1.600 ΕcoBoost που κινεί το top Fiesta. Ο τετρακύλινδρος εκτός από turbo διαθέτει και το Ti-VCT, το σύστημα μεταβλητού χρονισμού των εκκεντροφόρων της Ford, που με τη σειρά του βοηθά στο να περιορίζεται η κατανάλωση στα 5,9 λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές CO2 σε 138 γραμμάρια το χιλιόμετρο.

Η τιμή του νέου Ford Fiesta ST θα ξεκινά κάτω από τις 20.000 ευρώ με απόσυρση και πλούσιο βασικό εξοπλισμό που θα περιλαμβάνει και το πολύ καλό σύστημα MyKey της Ford (πιο πολλά για το MyKey στο http://www.carzine.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=1646:ford-mykey–&catid=62:car-news).

{gallery}photos/33/NEWS/FORD-FIESTA-ST{/gallery}

{youtube}PO40wP7IX7A{/youtube}

Το άρθρο NEO FORD FIESTA ST εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο προφανής λόγος για τα παραπάνω είναι η απειρία, υπάρχουν όμως και άλλοι παράγοντες οι οποίοι επηρεάζουν την οδική συμπεριφορά των νέων οδηγών, που κατά κανόνα είναι και μικροί σε ηλικία. Ο πρώτος είναι η απόσπαση της προσοχής από παράγοντες όπως η δυνατή μουσική ή το κινητό τηλέφωνο και ο δεύτερος είναι οι πιέσεις που δέχονται από τους φίλους τους, προκειμένου να οδηγήσουν π.χ, πιο γρήγορα.

Προκειμένου να περιοριστούν οι παραπάνω επιδράσεις και να ελαχιστοποιηθούν όσο το δυνατόν οι κίνδυνοι εμπλοκής νέων οδηγών σε ατύχημα και κακά τα ψέμματα για να μπορούν και οι γονείς να αισθάνονται και να κοιμούνται πιο ήσυχοι η Ford εξέλιξε ένα σύστημα, το οποίο ονομάζει MyΚey και εμφανίζεται για πρώτη φορά στο ριζικά ανανεώμενο Fiesta –ένα κατεξοχήν νεανικό αυτοκίνητο. Μάλιστα το MyKey περιλαμβάνεται στο βασικό του εξοπλισμό.

Η λειτουργία του είναι είναι έξυπνη ακριβώς γιατί είναι απλή: το ένα από τα δύο κλειδιά του αυτοκινήτου μπορεί να προγραμματιστεί ως MyKey και να παραμετροποιηθεί. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να καθοριστούν –από το γονέα, μέσω μια εύκολής διαδικασίας- παράμετροι λειτουργίας του αυτοκίνητου. Έτσι όταν το Fiesta θα παίρνει μπροστά με το MyKey δεν θα μπορούν να απενεργοποιηθούν τα ηλεκτρονική συστήματα ασφαλείας του όπως το ESP και δεν θα λειτουργεί το ηχοσύστημα αν δεν δεθούν πρώτα οι ζώνες ασφαλείας, ενώ ο προειδοποιητικός ήχος γι αυτό θα είναι συνεχής. Παράλληλα η ένταση λειτουργίας του ηχοσυστήματος θα μπορεί να καθοριστεί και δεν θα είναι δυνατόν να ξεπερνά π.χ. το 45% της τελικής, θα υπάρχει πολύ πιο έγκαιρη προειδοποίηση για ανεφοδιασμό για να μη μείνουν από καύσιμο και το κυριότερο υπάρχει η δυνατότητα καθορισμού της τελικής ταχύτητας.

Η οποία ανάλογα με την επιλογή του γονέα δεν θα μπορεί να ξεπερνά τα 140 ή τα 160 χλμ./ώρα, ενώ ταυτόχρονα θα υπάρχουν ηχητικά προειδοποιητικά για την ταχύτητα που μπορεί να ξεκινούν ήδη από τα 70 χλμ./ ώρα.

Φυσικά το Ford MyKey δεν είναι πανάκεια, μιας και ο καθοριστικός παράγοντας εξακολουθεί να είναι ο ίδιος ο οδηγός. Από την άλλη όμως με τη βοήθειά του τίθενται κάποια όρια και κάποιοι περιοιρισμοί που μειώνουν σημαντικά τον κίνδυνο στο οποίο εκτίθενται οι νέοι κυρίως οδηγοί. Κι αυτό αν μην τι άλλο είναι πολύ σημαντικό.

{gallery}photos/32/NEWS/FORD-MY-KEY{/gallery}

{youtube}xWtXzqohdw0{/youtube}

Το άρθρο FORD MYKEY: ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΝΕΩΝ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το MyKey είναι ιδιαίτερα χρήσιμο στην περίπτωση που πίσω από το τιμόνι κάθονται άπειροι ή νέοι οδηγοί, μιας και μπορεί να ρυθμιστεί η τελική ταχύτητα και η μέγιστη ένταση του ηχοσυστήματος και από την άλλη να μην είναι δυνατή η απενεργοποίηση συστηματών ασφαλείας όπως το ESP.

Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο εμπλακεί σε κάποιο ατύχημα στο οποίο είτε έχουν ενεργοποιηθεί οι αερόσακοι είτε έχει διακοπεί η τροφοδοσία καυσίμου ειδοποιούνται άμεσα –και όχι μέσω τηλεφωνικού κέντρου- οι υπηρεσίες διάσωσης. Η ακριβής θέση του οχήματος δίνεται με τη βοήθεια του GPS, ενώ η ενημέρωση γίνεται στη γλώσσα της εκάστοτε χώρας στην οποία συνέβει το ατύχημα.

Το τελευταίο είναι δυνατό μέσω του εξελιγμένου συστήματος διασύνδεσης SYNC, που επίσης θα λανσάρει η Ford το 2012, ενώ ο συνδυασμός και των δύο, του MyKey και του SYNC, θα κάνει τους γονείς νέων οδηγών να νοιώθουν πιο σίγουροι και να κοιμούνται πιο ήσυχα.

{gallery}photos/26/news/MY-KEY{/gallery}

Το άρθρο MYKEY ΑΠΟ ΤΗ FORD εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.