Το αυτοκίνητο φέρει τον αριθμό 3 στη σειρά της περιορισμένης Heritage Edition και πουλήθηκε από τον οίκο Barrett-Jackson προκειμένου τα έσοδα να διατεθούν για τη συντήρηση και αποκατάσταση άλλων ιστορικών οχημάτων της συλλογής, η οποία περιλαμβάνει περίπου 500 μονάδες.

Το συγκεκριμένο GT αποτελεί αυθεντικό δείγμα συλλεκτικής αξίας. Με το χαρακτηριστικό Gulf livery παραπέμπει απευθείας στα αγωνιστικά Ford GT40 που κατέκτησαν τις 24 Ώρες του Le Mans στα ‘60s, αποτελώντας σύμβολο της χρυσής εποχής των αγώνων αντοχής.

Από τα 4.038 GT που κατασκευάστηκαν συνολικά τη διετία 2004-2006, μόλις 343 είναι Heritage Edition, η οποία κόστιζε τότε επιπλέον 13.000 δολάρια -περίπου 10.300 ευρώ της εποχής. Ήταν διαθέσιμη μόνο το 2006, καθιστώντας κάθε αντίγραφο ιδιαίτερα σπάνιο. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο ανήκε από την πρώτη ημέρα στη Ford, χρησιμοποιήθηκε για σκοπούς προβολής και εμφανίσεις στα μέσα, και θεωρείται αυθεντικό κομμάτι της σύγχρονης ιστορίας της μάρκας.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο κλασικός αμερικανικός V8 των 5.400 κυβικών με μηχανικό υπερσυμπιεστή, που αποδίδει 550 ίππους και 680 Nm, σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Σύμφωνα με τα συνοδευτικά έγγραφα της δημοπρασίας, το κοντέρ δείχνει μόλις 8.435 μίλια, δηλαδή 13.574 χιλιόμετρα παρά τα 19 χρόνια του.

Η ιστορία του οχήματος περιλαμβάνει δύο ελαφρά περιστατικά: μια μικρή πρόσκρουση το 2005 με ελάχιστη ζημιά στο πίσω μέρος, και ένα ατύχημα το 2006 όταν το αυτοκίνητο βγήκε προσωρινά εκτός δρόμου, προκαλώντας ήπια φθορά στο κάτω μέρος. Τα συμβάντα έχουν πλήρως καταγραφεί και αποκατασταθεί.

Πέρα όμως από τις λεπτομέρειες, το Ford GT ενσαρκώνει κάτι πολύ μεγαλύτερο από ένα supercar. Είναι η τεχνολογική γέφυρα που συνδέει το αγωνιστικό DNA του GT40 με τον 21ο αιώνα, και παράλληλα η απόδειξη του πώς η Ford μεταφράζει την κληρονομιά της σε ζωντανό, μηχανολογικό πάθος. Δεν είναι τυχαίο ότι οι εκδόσεις Heritage, με τα εμβληματικά χρώματα του Le Mans, θεωρούνται ήδη από τους συλλέκτες ως τα πιο διαχρονικά κομμάτια της γενιάς του μοντέλου.

Η Ford πουλά για πρώτη φορά όχημα από τη δική της ιστορική συλλογή, μια κίνηση που θυμίζει τη στρατηγική της Mercedes, η οποία το 2023 πούλησε το 300 SLR Uhlenhaut Coupé της έναντι 135 εκατομμυρίων ευρώ, καταγράφοντας τη μεγαλύτερη τιμή στην ιστορία του αυτοκινήτου. Η Ford αφήνει να εννοηθεί ότι η διαδικασία αυτή θα συνεχιστεί και με άλλα μοντέλα της συλλογής, χωρίς όμως να αποκαλύπτει ποια ακριβώς θα είναι τα επόμενα.

Το άρθρο Η Ford άνοιξε το θησαυροφυλάκιό της και πούλησε το GT Heritage Edition (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

«Αυτό είναι το πρώτο Ford GT Heritage Edition που πηγαίνει πέρα από τον εορτασμό νικών σε αγώνες – αυτή η έκδοση πηγαίνει ακόμα πιο βαθιά και τιμά την πιο παλιά κληρονομιά του supercar της Ford», δήλωσε ο Mike Severson, Ford GT program manager. «Το Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition είναι μια σύγχρονη εκδοχή του πρωτότυπου, και σίγουρα κανείς δεν μπορεί να κάνει λάθος σε σχέση με το αυτοκίνητο στο οποίο αποτίνει φόρο τιμής».

Το Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition μοιράστηκε τα φώτα της δημοσιότητας στο Monterey Car Week, μαζί με το μοναδικό πρωτότυπο Ford GT του 1964 που έχει διασωθεί, το οποίο έχει αριθμό πλαισίου GT/ 105 και εξακολουθεί να διαθέτει το αρχικό εξωτερικό του livery.

Μία έκδοση περιορισμένης παραγωγής που τιμά τα πέντε αρχικά πρωτότυπα Ford GT

Το Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition κοσμείται εξωτερικά από τον χρωματισμό Wimbledon White και γραφικά Antimatter Blue, καθώς και από μία τριπλή, αγωνιστικού τύπου λωρίδα που διατρέχει την οροφή του αυτοκινήτου. Τα εκτεθειμένα εξαρτήματα από ανθρακονήματα είναι κάτι παραπάνω από αντιληπτά, συμπεριλαμβανομένων των carbon τροχών, οι οποίοι αποτελούν μία μοναδική πινελιά για το Ford GT διαθέτοντας διάμετρο 20 ιντσών και μπλε βαφή.

Από ανθρακονήματα είναι κατασκευασμένα επίσης το εμπρός splitter, τα πλαϊνά μαρσπιέ, το εξωτερικό τμήμα των καθρεπτών, οι περσίδες του καλύμματος του κινητήρα και ο πίσω διαχύτης, ο οποίος διαθέτει γυαλιστερή επίστρωση. Οι δαγκάνες των φρένων της Brembo® είναι λακαρισμένες σε ασημί χρώμα με μαύρα γραφικά, ενώ αισθητή είναι η παρουσία των μαύρων μπουλονιών των τροχών που εκσυγχρονίζουν περαιτέρω την αισθητική.

Το ανθρακόνημα συναντάται ως υλικό και στην καμπίνα του αυτοκινήτου – και συγκεκριμένα στα πλευρικά μαρπιέ, χαμηλά στην κολώνα Α, στην κεντρική κονσόλα, καθώς και στο σχετικό ταμπελάκι. Τα καθίσματα από ανθρακονήματα κοσμούνται με το υλικό Lightspeed Blue Alcantara και ασημί ραφές, ενώ οι επιφάνειες τους καθώς και τα προσκέφαλα διαθέτουν ανάγλυφο το λογότυπο GT. Ο πίνακας οργάνων περιβάλλεται από δέρμα Ebony και Lightspeed Blue Alcantara, ενώ οι κολώνες και το εσωτερικό τμήμα της οροφής από Ebony Alcantara. Τα διακοσμητικά Antimatter Blue στον πίνακα οργάνων, οι χειρολαβές των θυρών και το κάθισμα X-brace ταιριάζουν αισθητικά με τον σχεδιασμό των μοναδικών τροχών του αυτοκινήτου. Το τιμόνι διαθέτει επένδυση από Ebony Alcantara και μαύρες ραφές, ενώ τα paddles του αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη είναι για την περίσταση γυαλισμένα.

«Υπάρχουν πολλές σημαντικές στιγμές στην ιστορία του Ford GT που έχουμε γιορτάσει. Όμως, η ομάδα μας ήταν ομόφωνη πιστεύοντας ότι, αυτή τη φορά το αρχικό πρωτότυπο ήταν το κατάλληλο όχημα», δήλωσε ο Severson. «Το πρωτότυπο του 1964 απελευθέρωσε τη δημιουργική ιδιοφυία της ομάδας Ford Advanced Vehicles και άνοιξε το δρόμο για το πρόγραμμα Ford GT. Και έτσι όλα άρχισαν να παίρνουν το δρόμο τους».

Τα πρωτότυπα Ford GT υπογραμμίζουν την εφευρετικότητα και την ταχύτητα

Με στόχο να νικήσει τη Ferrari® και να κερδίσει στο Le Mans, η Ford ξεκίνησε την εξέλιξη του δικού της αγωνιστικού αυτοκινήτου το 1963. Μετά από λιγότερο από ένα χρόνο, το πρωτότυπο Ford GT (με αριθμό πλαισίου GT / 101) αποκαλύφθηκε στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, το 1964.

Κατασκευάστηκαν μόλις πέντε πρωτότυπα του μοντέλου GT – πρόκειται για τα πρώτα οχήματα της Ford που χρησιμοποίησαν την μέθοδο της αεροδυναμικής ανάλυσης προκειμένου να βελτιστοποιηθούν οι επιδόσεις στις υψηλές ταχύτητες. Τα πέντε αυτά πρωτότυπα αποτέλεσαν μερικά από τα πιο σημαντικά αυτοκίνητα που παρήγαγε ποτέ η Ford και συγχρόνως τον θεμέλιο λίθο για το πρόγραμμα GT που κορυφώθηκε με το «1-2-3» της εταιρείας στο Le Mans το 1966. Τα αυτοκίνητα αυτά συμβολίζουν την πρωτοποριακή μηχανική εξέλιξη που συνεχίζεται σήμερα στους κόλπους της Ford με το 2022 Ford GT Heritage Edition.

Από τα πέντε πρωτότυπα Ford GT που κατασκευάστηκαν, αυτό με τον αριθμό πλαισίου GT/ 105 είναι το μόνο που «επέζησε» στο πέρασμα του χρόνου διαθέτοντας μάλιστα το σωστό για την εποχή του εξωτερικό livery.

Τα πρωτότυπα με αριθμό πλαισίου GT/ 101 και GT/ 102 αποσύρθηκαν μετά τις δοκιμές πρόσκρουσης σε Le Mans και Monza –ωστόσο αυτή η δοκιμή ήταν κρίσιμη για τη σημαντική βελτίωση των πρωτοτύπων με αριθμό πλαισίου GT/ 103, GT/ 104 και GT/ 105. Σημειώνοντας την πρώτη νίκη στην κατηγορία GT, το πρωτότυπο GT / 103 κέρδισε στην Daytona το 1965 με τους Ken Miles και Lloyd Ruby πίσω από το τιμόνι, ενώ το αυτοκίνητο με αριθμό πλαισίου GT/ 104 κατέλαβε την τρίτη θέση με τους Bob Bondurant και Ritchie Ginther. Τόσο το πρωτότυπο με αριθμό πλαισίου GT/ 103 όσο και το αντίστοιχο GT/ 104, έχουν ξαναβαφτεί και εκτίθενται σήμερα στο Shelby® Museum στο Boulder του Κολοράντο.

Δημιουργώντας τη σειρά Heritage Editon

Η σειρά Ford GT Heritage Edition έχει γιορτάσει πολλές σημαντικές στιγμές – και φυσικά αρκετούς τίτλους στο Le Mans. Μέχρι και σήμερα, το νέο Ford GT ’64 Heritage Edition του 2022 αποτελεί την έβδομη πρόταση στη σειρά περιορισμένης παραγωγής του μοντέλου, που περιλαμβάνει:

2021 Ford GT ’66 Daytona Heritage Edition

Τιμώντας το αγωνιστικό Ford GT MK II No. 98

Σε παραγωγή

2020 Ford GT ’69 Gulf Livery Heritage Edition

Τιμώντας το αγωνιστικό Ford GT40 MK I No. 6 που κέρδισε το 1969 στο Le Mans

Κατασκευάστηκαν μόλις 50 αντίτυπα

2019 Ford GT ’68 Gulf Livery Heritage Edition

Τιμώντας το αγωνιστικό Ford GT40 MK I No. 9 που κέρδισε το 1968 στο Le Mans

Κατασκευάστηκαν μόλις 50 αντίτυπα

2018 Ford GT ’67 Heritage Edition

Τιμώντας το αγωνιστικό Ford GT40 MK IV No. 1 που κέρδισε το 1967 στο Le Mans

Κατασκευάστηκαν μόλις 39 αντίτυπα

2017 Ford GT ’66 Heritage Edition

Τιμώντας το Ford GT40 MK II No. 2 το οποίο οδήγησαν οι Bruce McLaren και Chris Amon στο Le Mans το 1966

Κατασκευάστηκαν μόλις 27 αντίτυπα

2006 Ford GT Gulf Livery Heritage Edition

Προς τιμή των διαδοχικούς τίτλους του GT40 στις 24 Ώρες του Le Mans το 1968 και το 1969

Κατασκευάστηκαν μόλις 343 αντίτυπα

Το 2022 Ford GT 2022 είναι διαθέσιμο για παραγγελία για εγκεκριμένους πελάτες Ford GT. Η παραγωγή έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Ιανουάριο. Πατήστε εδώ για περισσότερες πληροφορίες.

Το άρθρο Ford: Το GT Heritage Edition αποτίνει φόρο τιμής στα πρωτότυπα του 1964 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

«Για τη Heritage Edition, η ομάδα της Ford Performance προχώρησε ακόμα πιο βαθιά στην αγωνιστική ιστορία του Ford GT και δημιούργησε μία έκδοση περιορισμένης παραγωγής που τιμά με το σχεδιασμό της την 55ή επέτειο του αγώνα Daytona 24 Hour, ο οποίος άνοιξε το δρόμο για τις επιτυχίες μας στο Le Mans» δήλωσε ο Mike Severson, program manager του Ford GT. «Επιπλέον, η έκδοση Studio Collection προσφέρει νέες προτάσεις εξατομίκευσης για όσους επιθυμούν να αναδείξουν στοιχεία του αυτοκινήτου, όπως το ανθρακονημάτινο αμάξωμα και οι αεραγωγοί ψύξης που συνεισφέρουν στις νικηφόρες επιδόσεις του μοντέλου στο Le Mans.»

Η παρουσίαση των δύο εκδόσεων συνέπεσε με το πέσιμο της αυλαίας του Petersen Car Week για το 2020, που άρχισε να μεταδίδεται την Τετάρτη στο κανάλι του Peterson Museum στο YouTube. Η εικονική εκδήλωση περιλάμβανε 25 ώρες μεταδόσεων με πρωτότυπο υλικό από κατασκευαστές και φίλους των αγώνων, καθώς και lifestyle δραστηριότητες και δημοπρασίες.

Ford GT Heritage Edition: Μία έκδοση εμπνευσμένη από τον 24ώρο αγώνα της Daytona

Η τελευταία έκδοση Heritage Edition που έρχεται να προστεθεί στην οικογένεια του Ford GT αποτίνει φόρο τιμής στο αυτοκίνητο που κυριάρχησε στο Daytona 24 Hour Continental του 1966, στο οποίο η Ford κατέκτησε την πρώτη της νίκη σε 24ωρο αγώνα αντοχής. Αυτό ήταν και το θέμα της κινηματογραφικής ταινίας του 2019 με τίτλο «Ford v Ferrari» – ή «Le Mans ’66», όπως είναι γνωστή στην Ευρώπη.

Οι οδηγοί Ken Miles και Lloyd Ruby ηγήθηκαν της κυριαρχίας της Ford (1-2-3-5) στην Daytona, σηματοδοτώντας το έναυσμα μιας μαγικής σεζόν για το Ford GT40 MK II, που είχε ως συνέχεια το εμφατικό 1-2-3 στο Sebring και στο Le Mans. Η έκδοση Heritage Edition είναι η πρώτη που ντύνεται με αγωνιστικά χρώματα διαφορετικά από εκείνα των αγωνιστικών προτάσεων της Ford που πρωταγωνίστησαν στο Le Mans.

«Οι Miles και Ruby ήταν επικεφαλής σχεδόν σε όλους τους γύρους του 24ωρου αγώνα και ξεπέρασαν τους ανταγωνιστές τους τερματίζοντας με διαφορά 30 μιλίων» δήλωσε ο Severson. «Ήταν η πρώτη φορά που απειλείτο η κυριαρχία της Ferrari σε αγώνες σπορ αυτοκινήτων, κάτι που αποτέλεσε σταθμό για το αγωνιστικό πρόγραμμα του Ford GT.»

Εμπνευσμένο από το λευκό, μαύρο και κόκκινο χρωματισμό του αγωνιστικού Ford GT40 MK II που απέσπασε τη νίκη στην Daytona το 1966, το νέο Ford GT Heritage Edition είναι βαμμένο στο χρώμα Frozen White και διαθέτει ένα καπό από γυμνό ανθρακόνημα που εξασφαλίζει μια ελκυστική αισθητική αντίθεση. Οι ασύμμετρες πινελιές σε χρωματισμό Race Red απαντώνται στο εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, στο χείλος της οροφής, στην πόρτα του οδηγού, αλλά και κάτω από την πίσω αεροτομή, προσδίδοντας έτσι ένα ξεχωριστό χαρακτήρα, ενώ τα διακοσμητικά γραφικά με τον αριθμό #98 από γυμνό ανθρακόνημα αποτελούν στοιχείο της ταυτότητας του οχήματος και ενδεικτικό του χαμηλού του βάρους. Τα μοναδικά γραφικά της Ford στα πίσω πάνελ και οι μονοκόμματες ζάντες Heritage Gold των 20 ιντσών από σφυρήλατο αλουμίνιο, σε συνδυασμό με τις κόκκινες, λακαριστές δαγκάνες φρένων της Brembo, ολοκληρώνουν την εξωτερική εμφάνιση.

Το απέριττο οδηγοκεντρικό εσωτερικό φέρει μοναδικό εξοπλισμό, όπως μαύρη επένδυση από Alcantara® suede στο ταμπλό, την οροφή και το τιμόνι, ενώ τα κόκκινα paddles του κιβωτίου και τα κόκκινα σπορ καθίσματα από Alcantara προσδίδουν μοναδικές αντιθέσεις.

Για όσους αναζητούν ακόμα πιο εντυπωσιακή εμφάνιση, το προαιρετικό πακέτο Heritage Upgrade Package περιλαμβάνει ζάντες 20 ιντσών από γυμνό ανθρακόνημα με μοναδικά, γυαλιστερά κόκκινα ένθετα, ενώ οι μονοκόμματες, μαύρες δαγκάνες των φρένων κοσμούνται με το κόκκινο λογότυπο της Brembo. Στο εσωτερικό, τα διακοσμητικά με τον αριθμό #98 δημιουργούν μία ελκυστική αντίθεση στα ανθρακονημάτινα πάνελ των θυρών οδηγού και συνοδηγού που συνοδεύουν το πακέτο Heritage Upgrade Package.

Νέα Ford GT Studio Collection

Η Ford Performance αποκάλυψε επίσης μία νέα έκδοση του Ford GT με την ονομασία Studio Collection. Πρόκειται για ένα νέο πακέτο με εξατομικευμένα χρώματα που αναδεικνύει βασικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του οχήματος, όπως οι αεραγωγοί ψύξης, οι οποίοι συμβάλλουν ώστε ο κινητήρας του Ford GT να αποδίδει 660 ίππους στις εξαιρετικά επίπονες συνθήκες και τις υψηλές θερμοκρασίες κατά την οδήγησή του αυτοκινήτου στην πίστα.

Το μοναδικό πακέτο εξωτερικών γραφικών είναι προϊόν συνεργασίας της Ford Performance και της κατασκευάστριας εταιρείας του Ford GT, Multimatic. Μεγάλη ήταν η συνεισφορά του Garen Nicoghosian, επικεφαλής σχεδίασης της Multimatic, που έχει εργαστεί στο πρόγραμμα εξέλιξης του Ford GT από τότε που ξεκίνησε.

«Ο συνδυασμός λωρίδων και ένθετων διακοσμητικών παραπέμπει στο πάθος για ταχύτητα και προσελκύει το βλέμμα στα πιο ιδιαίτερα στιλιστικά χαρακτηριστικά του GT» δήλωσε ο Nicoghosian.

Το πακέτο Studio Collection προορίζεται μόνο για 40 αντίτυπα του Ford GT για το 2021 και 2022. Η εξατομίκευση αμαξώματος και γραφικών πραγματοποιείται με την αρωγή επτά στάνταρ χρωμάτων αλλά και επιπλέον επιλογών μέσα από μία πλούσια παλέτα με ατελείωτους χρωματικούς συνδυασμούς που προσδίδουν ένα ακόμα πιο μοναδικό αποτέλεσμα.

Οι παραδόσεις του ΜΥ 2021 Ford GT ξεκινούν στις αρχές του 2021, ενώ η παραγωγή του Ford GT ολοκληρώνεται το 2022.

Το άρθρο Ford GT: καινούργιες εκδόσεις Heritage Edition και Studio Collection εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.