<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>flexride ανάρτηση Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/flexride-%CE%B1%CE%BD%CE%AC%CF%81%CF%84%CE%B7%CF%83%CE%B7/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/flexride-ανάρτηση/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 10:00:44 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>flexride ανάρτηση Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/flexride-ανάρτηση/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>OPEL INSIGNIA OPC: ΑΝΑΝΕΩΣΗ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/opel-insignia-opc/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/opel-insignia-opc/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 Aug 2013 12:27:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Opel]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[flexride ανάρτηση]]></category>
		<category><![CDATA[insignia facelift]]></category>
		<category><![CDATA[insignia opc]]></category>
		<category><![CDATA[insignia sports tourer]]></category>
		<category><![CDATA[Opel Insignia]]></category>
		<category><![CDATA[sports tourer opec]]></category>
		<category><![CDATA[ανανεωμένο Insignia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/opel-insignia-opc/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το Opel Insignia OPC, η κορυφαία έκδοση του μεγάλου Opel, ακολουθεί φυσικά το facelift του τελευταίου κι έτσι ανανεώνεται και αυτό, με την πρώτη του επίσημη εμφάνιση να γίνεται στα μέσα Σεπτεμβρίου στην έκθεση της Φρανκφούρτης. Ο turbo V6 των 2.800 κυβικών αποδίδει για την περίσταση 325 ίππους, που αποδεικνύονται υπερ-αρκετοί για ένα 0-100 της τάξης του 6,0 (6,3 [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/opel-insignia-opc/">OPEL INSIGNIA OPC: ΑΝΑΝΕΩΣΗ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif; color: #000000;">Το <strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Opel </span></strong><strong></strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Insignia </span></strong><strong></strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">OPC</span></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">, η <strong>κορυφαία έκδοση</strong> του <strong>μεγάλου </strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Opel</span></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">, ακολουθεί φυσικά το <strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;"><a href="http://www.carzine.gr/opel-insignia-2/">facelift</a> </span></strong><strong></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">του τελευταίου κι έτσι ανανεώνεται και αυτό, με την πρώτη του επίσημη εμφάνιση να γίνεται στα μέσα Σεπτεμβρίου στην έκθεση της Φρανκφούρτης.</span></span></span></span></p>
<p style="margin-top: 12pt; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif; color: #000000;">Ο <strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">turbo </span></strong><strong></strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">V</span></strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">6</span></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;"> των <strong>2.800 κυβικών</strong> αποδίδει για την περίσταση <strong>325 ίππους</strong>, που αποδεικνύονται υπερ-αρκετοί για ένα <strong>0-100</strong> της τάξης του <strong>6,0</strong> (6,3 για το στέσιον με την επίσημη ονομασία <span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Sports<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Tourer<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">) και για μια <strong>τελική 250</strong> χλμ./ ώρα. Ηλεκτρονικά περιορισμένη, γιατί <strong>χωρίς περιορισμό</strong> φτάνει τα <strong>270</strong> (265 στο <span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Sports<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Tourer<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">). </span></span></span></span></span></span></span></span></p>
<p style="margin-top: 12pt; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif; color: #000000;">Οι 325 ίπποι φτάνουν και στους <strong>τέσσερις τροχούς</strong> μέσω <strong>ηλεκτρο-ϋδραυλικού συμπλέκτη </strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Haldex</span></strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">,</span></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;"> ενώ στον <strong>πίσω άξονα</strong> υπάρχει και <strong>ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό</strong>. Ηλεκτρονικά ελεγχόμενη είναι και η <strong>ανάρτηση </strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">FlexRide</span></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">, ενώ ο <strong>νέος αλγόριθμος</strong> του <strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">ESP </span></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">κάνει πιο διακριτική και πιο ομαλή την επέμβασή του όποτε υπάρχει ανάγκη. </span></span></span></span></p>
<p style="margin-top: 12pt; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif; color: #000000;">Πως θα <strong>ξεχωρίσετε</strong> τα <strong>ανανεωμένα </strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Opel Ι</span></strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">nsignia </span></strong><strong></strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">OPC</span></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">; Όπως και τις επίσης ανανεωμένες πιο ταπεινές εκδοχές από τα <strong>νέα φώτα</strong>, τους <strong>καινούργιους προφυλακτήρες</strong>, την πιο <strong>λιτή</strong> και <strong><a href="http://www.carzine.gr/opel-insignia-3/">εργονομική κεντρική κονσόλα</a></strong> και τον διαφοροποιημένο <strong>πίνακα οργάνων</strong>.</span></span></p>
<p style="margin-top: 12pt; text-align: justify;"><span style="color: #000000;"><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Γιάννης Σκουφής</span></strong></span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 115%; text-align: left;"> </span></p>
<p>{gallery}photos/39/NEWS/OPEL-INSIGNIA-OPC-FACELIFT{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/opel-insignia-opc/">OPEL INSIGNIA OPC: ΑΝΑΝΕΩΣΗ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/opel-insignia-opc/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 28/40 queries in 0.075 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-10 02:12:57 by W3 Total Cache
-->