Με τη διάθεση το 1997 -για πρώτη φορά στον κόσμο- ενός αυτοκινήτου που χρησιμοποιούσε για την κίνηση του φυσικό αέριο (CNG), η Fiat δημιούργησε ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία του αυτοκινήτου, με έμφαση στη χρηστικότητα, την οικονομία, αλλά και τη φιλικότητα προς το περιβάλλον. Σήμερα, περισσότερο από 2 δεκαετίες αργότερα, η Fiat είναι ο ηγέτης στην παραγωγή επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων CNG, με το Panda να αποτελεί το δημοφιλέστερο μοντέλο στην κατηγορία.

Χωρίς παραχωρήσεις στην πρακτικότητα ή την ελευθερία κίνησης, αφού το Panda CNG διαθέτει και πλήρες (35 lt) ρεζερβουάρ βενζίνης, ο χρήστης μπορεί να απολαμβάνει σημαντικό όφελος στο κόστος καυσίμου, το οποίο φτάνει το 40% σε σχέση με αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν άλλα ορυκτά καύσιμα συμπεριλαμβανομένου του υγραερίου (LPG).

Παράλληλα σημαντικό είναι το όφελος και για το περιβάλλον, αφού μηδενικές είναι οι εκπομπές μικροσωματιδίων, ενώ κατά 95% λιγότερες είναι οι εκπομπές υδρογονανθράκων (HC) σε σχέση με τους βενζινοκινητήρες. Επίσης ελάχιστη είναι η εκπομπή οξειδίων του αζώτου (NOx) χωρίς να απαιτείται η προσθήκη ειδικού φίλτρου όπως στους κινητήρες πετρελαίου. Τέλος οι μειωμένες εκπομπές CO2 (110 γραμμάρια/ χλμ. με μετρήσεις WLTP) εκτός από το όφελος προς το περιβάλλον απαλλάσσουν το Panda CNG από την καταβολή τελών κυκλοφορίας.

Παρά την εξαιρετική οικονομία καυσίμου, την υψηλή απόδοση του turbo κινητήρα (80 ίπποι) και τη φιλικότητα προς το περιβάλλον που μπορεί να συγκριθεί μόνο με αντίστοιχα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, το Panda CNG διατίθεται σε εξαιρετικά προσιτή τιμή (12.290 ευρώ), ενώ καλύπτεται και από 5ετη εργοστασιακή εγγύηση έως 200.000 χιλιόμετρα, αλλά και αντίστοιχης ισχύος υπηρεσία οδικής βοήθειας. Όλα τα παραπάνω σε συνδυασμό με τις μειωμένες ανάγκες συντήρησης, λόγω της «καθαρής» καύσης που εξασφαλίζει το φυσικό αέριο, συνθέτουν την πλέον φιλική, αλλά και προσιτή λύση μετακίνησης.  

Το άρθρο Fiat: το Panda φυσικού αερίου (CNG) από 12.900 ευρώ και χωρίς τέλη κυκλοφορίας εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο εξηλεκτρισμός των 90s: Fiat Panda Elettra (1990)

Σε συνεργασία με την Αυστριακή εταιρεία Steyr-Puch η Fiat μετέτρεψε ένα Panda 750 σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πριν από 30 χρόνια! Το Fiat Panda Elettra ήταν ένα από τα πρώτα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής στην Ευρώπη και  παρείχε αυτονομία περίπου 100χλμ. Η τελική του ταχύτητα έφτανε τα 70χλμ./ώρα, ενώ η φόρτιση του γινόταν μέσω μια απλής πρίζας 220Volt. Οι μπαταρίες καταλάμβαναν τις δύο πίσω θέσεις αφήνοντας όμως επαρκή χώρο για τη μεταφορά αποσκευών.  

Ο πρωτοπόρος: Fiat Panda Aria (2007)

Στη δεύτερη γενιά του Panda, η Fiat πρωτοπόρησε και πάλι με το Aria («Αέρας» στα Ιταλικά), το οποίο εξερευνούσε σε βάθος την ιδέα της προστασίας του περιβάλλοντος. Κίνηση έδινε ο νέος τότε turbo δικύλινδρος κινητήρας της Fiat Powertrain Technologies που στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε από σειρά μοντέλων της μάρκας και ο οποίος είχε χωρητικότητα μόλις 900 κ.εκ. Εκτός από την πρωτοποριακή ιδέα του downsizing που στις μέρες μας έχει γίνει κοινή συνισταμένη για όλους τους κατασκευαστές, το Panda Aria πρωτοπορούσε χάρη και στη δυνατότητα του να λειτουργεί είτε με βενζίνη και απόδοση 105 ίππων, είτε με ένα μίγμα 70%-30% φυσικού αερίου (CNG) – υδρογόνου. Σε αυτή την περίπτωση οι εκπομπές ρύπων ήταν μόλις 69 γραμμάρια CO2 το χιλιόμετρο και η απόδοση 80 ίπποι. Παράλληλα το Aria χρησιμοποιούσε σύστημα Star&Stop, ειδικά ελαστικά χαμηλής αντίστασης της Pirelli και ηλεκτρονικό σύστημα που κατέγραφε την κατανάλωση και έδινε συμβουλές στον οδηγό για πιο οικονομική οδήγηση. Ιδέες που σήμερα, 13 χρόνια μετά, εφαρμόζονται στα περισσότερα αυτοκίνητα της αγοράς. Τέλος η ευρεία χρήση ανακυκλωμένων και από φυτικές ίνες υλικών, αποτέλεσαν το έναυσμα για μια καινοτομία της 3η γενιάς του μοντέλου…

Ο εκδημοκρατισμός της τεχνολογίας και η ολιστική προσέγγιση προς την προστασία του περιβάλλοντος: Fiat Panda Hybrid (2020) 

Με το νέο Panda Hybrid, η Fiat, εκφράζει δύο βασικές ιδέες της φιλοσοφίας της. Η πρώτη είναι η προσφορά έξυπνων και αποδοτικών αυτοκινήτων που θα είναι όμως προσιτά για το ευρύ κοινό και η δεύτερη η ολιστική της προσέγγιση για την προστασία του περιβάλλοντος. Φιλικό στο χρήστη, με εξαιρετική απόδοση, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και εξίσου χαμηλές εκπομπές ρύπων, το νέο υβριδικό σύστημα διακρίνεται παράλληλα για το χαμηλό βάρος και την απλότητα του. Αντίστοιχα τα καθίσματα είναι κατασκευασμένα από «SEAQUAL® YARN», ένα συνθετικό ύφασμα πιστοποιημένο από την SEAQUAL INITIATIVE που κατασκευάζεται από ανακυκλωμένο πλαστικό, το οποίο προέρχεται κατά 10% από τη θάλασσα και 90% από τη στεριά. Με αυτό τον τρόπο το Panda βοηθά το περιβάλλον και με έναν ακόμα ξεχωριστό τρόπο.

Επιβεβαιώνοντας τη διαχρονική προσήλωση της στην εξέλιξη προσιτών και παράλληλα φιλικών προς το περιβάλλον αυτοκινήτων, η Fiat προσφέρει τα Fiat Panda Hybrid και Fiat Panda CNG μέσω του προγράμματος Fiat Restarts You στην ίδια τιμή των 11.990 ευρώ, με 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση 200.000χλμ. και πρώτη δόση το 2021, ενώ σημαντικό είναι ότι και οι δύο εκδόσεις απαλλάσσονται από την καταβολή τελών κυκλοφορίας. 

Το άρθρο Fiat Panda: 40 χρόνια σεβασμός στο περιβάλλον -υβριδικό και φυσικού αερίου από 11.990 ευρώ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το φυσικό αέριο (CNG) αποτελεί το φιλικότερο προς το περιβάλλον καύσιμο για κινητήρες εσωτερικής καύσης, αφού λόγω της χημικής του σύστασης η καύση του εκπέμπει σημαντικά χαμηλότερες εκπομπές ρύπων σε σχέση με τη βενζίνη, το πετρέλαιο, αλλά και το υγραέριο (LPG). Η Fiat εστιάζοντας με συνέπεια στην προστασία του περιβάλλοντος, είναι πρωτοπόρος στην εξέλιξη και παραγωγή επιβατικών και επαγγελματικών αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν για την κίνηση τους φυσικό αέριο (CNG). Ήδη, η εταιρεία έχει διαθέσει περισσότερα από 750.000 οχήματα CNG, με δημοφιλέστερο μοντέλο να αποτελεί το Panda CNG.

Ενδεικτικά ως προς τη φιλικότητα προς το περιβάλλον, ένα όχημα που χρησιμοποιεί για την κίνηση του φυσικό αέριο εκπέμπει λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα (CO2) κατά 25%, ενώ εξίσου σημαντικό είναι και το γεγονός ότι έχει εξαιρετικά χαμηλότερες εκπομπές οξειδίων του αζώτου (ΝΟx) και μονοξειδίου του άνθρακα (CO). Τέλος μηδενικές είναι οι εκπομπές σωματιδίων, αφού το φυσικό αέριο δεν περιέχει στη σύνθεση του θείο (S).

Ο εξαιρετικά φιλικός προς το περιβάλλον χαρακτήρας του Panda CNG, με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα Twinair απόδοσης 80 ίππων, επιβεβαιώθηκε και στις δοκιμές eco-test του Γερμανικού οργανισμού ADAC, όπου το μοντέλο της Fiat ήταν το μοναδικό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που απόσπασε τη μέγιστη βαθμολογία των 5 αστεριών. Τα υπόλοιπα 6 αυτοκίνητα που κατέκτησαν τη μέγιστη βαθμολογία ήταν όλα αμιγώς ηλεκτρικά, με το κόστος αγοράς τους να είναι πολλαπλάσιο σε σχέση με το εκείνο του Panda, ενώ υπολείπονται σημαντικά σε συνολική αυτονομία.

Με το Panda CNG, η Fiat, προσφέρει σήμερα την επιλογή ενός οχήματος αντίστοιχα φιλικού προς το περιβάλλον με ένα ηλεκτρικό, διατηρώντας παράλληλα την πρακτικότητα και τον προσιτό χαρακτήρα που έχουν καταστήσει το Panda το δημοφιλέστερο μοντέλο της κατηγορίας του στην Ευρώπη.

Τα Fiat Panda CNG, παράλληλα με τον οικολογικό του χαρακτήρα, διαθέτοντας κορυφαία αυτονομία (άνω των 1.000χλμ.) χάρη στις δεξαμενές φυσικού αερίου (12 κιλά), αλλά και το ρεζερβουάρ βενζίνης (35 λίτρα), συνδυάζει ιδανικά την οικονομία καυσίμου (λιγότερο από 3 ευρώ/100χλμ.) με τη χρηστικότητα.

Το Panda CNG είναι ετοιμοπαράδοτο στην προνομιακή τιμή των 11.990 ευρώ και καλύπτεται με 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και 5 χρόνια οδική βοήθεια.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο Πόσο κοστίζει ένα Fiat Panda που κινείται με φυσικό αέριο και με κάτω από 3 ευρώ τα 100 χιλιόμετρα; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έχοντας διαθέσει περισσότερα από 750.000 οχήματα που χρησιμοποιούν για την κίνηση τους φυσικό αέριο, η Fiat, διαθέτει την πιο ευρεία γκάμα επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων CNG. Το Fiat Panda CNG αποτελεί ιδανική περίπτωση εφαρμογής συστήματος κίνησης με φυσικό αέριο αφού προσφέρει εξαιρετική οικονομία ακόμα και στις δύσκολες αστικές συνθήκες κυκλοφορίας. Παράλληλα εξαιρετικά χαμηλές στο σύνολο τους είναι και οι εκπομπές ρύπων σε σχέση με τα οχήματα (υβριδικά ή μη) που χρησιμοποιούν βενζίνη ή diesel. Το εργοστασιακό σύστημα CNG της Fiat είναι απόλυτα ασφαλές για το όχημα και το περιβάλλον, ενώ διατηρεί και στο ακέραιο τον πρακτικό χαρακτήρα του Panda. Παράλληλα η δυνατότητα επιλογής λειτουργίας με φυσικό αέριο ή βενζίνη χαρίζουν στο Panda συνδυαστική αυτονομία που ξεπερνά τα 1.000χλμ., τη στιγμή που για κάθε 100χλμ. το Panda CNG θα χρειαστεί λιγότερο από 3 ευρώ σε κόστος καυσίμου!   

Μέχρι σήμερα το μοναδικό μειονέκτημα ενός αυτοκινήτου με φυσικό αέριο ήταν η αυξημένη τιμή αγοράς σε σχέση με ένα συμβατικό όχημα. Η Fiat δίνει λύση και σε αυτό το πρόβλημα, προσφέροντας το Panda CNG μέχρι το τέλος της χρονιάς με 11.990 ευρώ, τιμή αντίστοιχη με εκείνη ενός αμιγώς βενζινοκίνητου μοντέλου. Με αυτό τον τρόπο η χρήση του Panda CNG γίνεται συμφέρουσα από το 1^ο χιλιόμετρο χρήσης.

  Το Panda CNG, όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της Fiat, καλύπτεται από 5ετη εργοστασιακή εγγύηση

Τα βασικά πλεονεκτήματα που προσφέρει το Fiat Panda CNG είναι:

• Κορυφαία οικονομία καυσίμου, τόσο λόγο της χαμηλής κατανάλωσης, όσο και της συγκριτικά χαμηλότερης τιμής καυσίμου (κόστος καυσίμου χαμηλότερο από 3ευρώ/100χλμ.).
• Αυξημένη αυτονομία και ευελιξία μέσω της επιλογής λειτουργίας του κινητήρα με φυσικό αέριο ή βενζίνη.
• Μεγαλύτερη ενεργειακή απόδοση από οποιοδήποτε άλλο καύσιμο συμπεριλαμβανομένου και του υγραερίου.
• Εξαιρετικά καθαρή μορφή ενέργειας συγκριτικά με τη βενζίνη και το diesel. Παράλληλα για τον ίδιο λόγο σημαντικά λιγότερες είναι οι επικαθήσεις στον κινητήρα και στο σύστημα λίπανσης.
• Εργοστασιακό σύστημα με απόλυτη ασφάλεια, αξιοπιστία και εγγύηση.
• Κόστος αγοράς αντίστοιχο με εκείνο ενός αμιγώς βενζινοκίνητου μοντέλου και μεγαλύτερη οικονομία στο κόστος καυσίμου από ένα μοντέλο diesel.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο Fiat Panda με φυσικό αέριο (CNG) με 11.990 ευρώ έως το τέλος του έτους εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.