Με τη διάθεση το 1997 -για πρώτη φορά στον κόσμο- ενός αυτοκινήτου που χρησιμοποιούσε για την κίνηση του φυσικό αέριο (CNG), η Fiat δημιούργησε ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία του αυτοκινήτου, με έμφαση στη χρηστικότητα, την οικονομία, αλλά και τη φιλικότητα προς το περιβάλλον. Σήμερα, περισσότερο από 2 δεκαετίες αργότερα, η Fiat είναι ο ηγέτης στην παραγωγή επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων CNG, με το Panda να αποτελεί το δημοφιλέστερο μοντέλο στην κατηγορία.

Χωρίς παραχωρήσεις στην πρακτικότητα ή την ελευθερία κίνησης, αφού το Panda CNG διαθέτει και πλήρες (35 lt) ρεζερβουάρ βενζίνης, ο χρήστης μπορεί να απολαμβάνει σημαντικό όφελος στο κόστος καυσίμου, το οποίο φτάνει το 40% σε σχέση με αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν άλλα ορυκτά καύσιμα συμπεριλαμβανομένου του υγραερίου (LPG).

Παράλληλα σημαντικό είναι το όφελος και για το περιβάλλον, αφού μηδενικές είναι οι εκπομπές μικροσωματιδίων, ενώ κατά 95% λιγότερες είναι οι εκπομπές υδρογονανθράκων (HC) σε σχέση με τους βενζινοκινητήρες. Επίσης ελάχιστη είναι η εκπομπή οξειδίων του αζώτου (NOx) χωρίς να απαιτείται η προσθήκη ειδικού φίλτρου όπως στους κινητήρες πετρελαίου. Τέλος οι μειωμένες εκπομπές CO2 (110 γραμμάρια/ χλμ. με μετρήσεις WLTP) εκτός από το όφελος προς το περιβάλλον απαλλάσσουν το Panda CNG από την καταβολή τελών κυκλοφορίας.

Παρά την εξαιρετική οικονομία καυσίμου, την υψηλή απόδοση του turbo κινητήρα (80 ίπποι) και τη φιλικότητα προς το περιβάλλον που μπορεί να συγκριθεί μόνο με αντίστοιχα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, το Panda CNG διατίθεται σε εξαιρετικά προσιτή τιμή (12.290 ευρώ), ενώ καλύπτεται και από 5ετη εργοστασιακή εγγύηση έως 200.000 χιλιόμετρα, αλλά και αντίστοιχης ισχύος υπηρεσία οδικής βοήθειας. Όλα τα παραπάνω σε συνδυασμό με τις μειωμένες ανάγκες συντήρησης, λόγω της «καθαρής» καύσης που εξασφαλίζει το φυσικό αέριο, συνθέτουν την πλέον φιλική, αλλά και προσιτή λύση μετακίνησης.  

Το άρθρο Fiat: το Panda φυσικού αερίου (CNG) από 12.900 ευρώ και χωρίς τέλη κυκλοφορίας εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η παραγωγή του 300.000ου Fiat Panda Natural Power γιορτάστηκε από το προσωπικό του εργοστασίου που βρίσκεται κοντά στη Νάπολη. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο προορίζεται για χρήση σε διάφορες εκδηλώσεις, αρχής γενομένης από την επερχόμενη έκθεση αυτοκινήτου στη Γενεύη τον Μάρτιο.

Κανένα άλλο αυτοκίνητο με φυσικό αέριο στην Ευρώπη δεν έχει πετύχει το ίδιο αποτέλεσμα με το Panda. Πρόκειται για το πρώτο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής με CNG (φυσικό αέριο), το οποίο από το 2007 αποτελεί το best seller της Ευρώπης ανάμεσα στα αυτοκίνητα φυσικού αερίου. Κατά την ίδια χρονική περίοδο, τη δεύτερη θέση μετά το Panda καταλαμβάνει ένα ακόμα αυτοκίνητο της Fiat, το Punto.

Το 300.000ο Panda είναι λευκού Lounge χρώματος και θα παρουσιαστεί στην έκθεση της Γενεύης εφοδιασμένο με έναν δικύλινδρο κινητήρα TwinAir Turbo Natural Power, με διπλό καύσιμο (βενζίνη/φυσικό αέριο), αποδίδει 80 ίππους και καταναλώνει 4,5 λίτρα βενζίνης ή 3,1 κιλά φυσικού αερίου (ανά 100 χλμ μικτού κύκλου). Οι ελάχιστες εκπομπές ρύπων διοξειδίου του άνθρακα (CO2) αγγίζουν τα 106 γρ/χλμ όταν καταναλώνει βενζίνη και 85 γρ/χλμ όταν καταναλώνει φυσικό αέριο. Συγκριτικά με τη βενζίνη, το φυσικό αέριο μειώνει τις εκπομπές ρύπων διοξειδίου του άνθρακα (CO2) κατά 23% και τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου (ΝΟx) κατά 52%.

Η FCA κατέχει ηγετική θέση στην Ευρώπη στην πώληση οχημάτων διπλού καυσίμου (βενζίνη/ φυσικό αέριο) τα τελευταία 20 χρόνια, έχοντας διαθέσει πάνω από 700.000 οχήματα από τα έξι μοντέλα της Fiat (Panda, Punto, Qubo, Doblò, 500L και 500L Living), ένα μοντέλο της Lancia (Ypsilon) και τέσσερα μοντέλα της Fiat Professional (Fiorino, Doblò Cargo, Ducato και Ducato Panorama).

Κύριος στόχος της εταιρείας είναι η συνεχής προσπάθεια για τον συνδυασμό των παραδοσιακών και εναλλακτικών καυσίμων, με κριτήριο πάντα τους ειδικούς κανόνες της κάθε αγοράς ξεχωριστά και το όφελος για το περιβάλλον. Ένα τέτοιο εναλλακτικό καύσιμο είναι το φυσικό αέριο, το οποίο μπορεί να γίνει ανανεώσιμη πηγή χάρη στο βιομεθάνιο, ένα καύσιμο με υψηλές δυνατότητες βελτίωσης. Το βιομεθάνιο παράγει 20% λιγότερες εκπομπές CO2 από τη βενζίνη. Όπως όλα τα οχήματα της Fiat Chrysler Automobiles με φυσικό αέριο, έτσι και το Panda Natural Power είναι ήδη συμβατό με βιομεθάνιο.

Το εργοστάσιο στο Pomigliano d’Arco ξεκίνησε τη λειτουργία του το 1972 με το μοντέλο Alfasud. Από τη γραμμή παραγωγής του έχουν βγει πολλά μοντέλα της Alfa Romeo (33 και 155, 145 και 146, 156 και 147, GT και 159). Από το Νοέμβριο του 2011 ξεκίνησε η παραγωγή του Panda, η οποία έκτοτε έχει φτάσει στα 830.000 αυτοκίνητα. Πρόκειται για ένα πολυβραβευμένο εργοστάσιο («Automotive Lean Production 2012» στην κατηγορία “Κατασκευαστής Πρωτότυπου Εξοπλισμού”, 2013: Χρυσό βραβείο στο πρόγραμμα πιστοποίησης της WCM και «Lean and Green Management 2014»), το οποίο συνεχώς βελτιώνει τις λειτουργίες του έχοντας ως στόχο την προστασία του περιβάλλοντος. Μηχανικοί και ερευνητές, ακόμα και εκτός του χώρου της αυτοκίνησης, συνεχώς επισκέπτονται το εργοστάσιο, προκειμένου να μελετήσουν τις τεχνολογίες και την αποτελεσματικότητά του.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο ΠΟΣΑ FIAT PANDA ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΕΧΟΥΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΙ ΣΤΟ POMIGLIANO D’ ARCO; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.