H εμβληματική σχεδίαση συνοδεύεται από 5ετή εγγύηση για τα μηχανικά μέρη και 5ετή οδική βοήθεια, ενώ υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα με τιμή που ξεκινάει από τις 15.700 ευρώ.

Η ελάχιστη προκαταβολή έχει οριστεί στο 30%, η διάρκεια της αποπληρωμής μπορεί να φτάσει έως και τους 48 μήνες, ενώ στη δόση συμπεριλαμβάνεται και το πρόγραμμα «Προστασία Πληρωμών».

Το άρθρο Fiat: To 500 Hybrid με άτοκο χρηματοδοτικό και 1.200 ευρώ έκπτωση εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Βασιζόμενο στη φιλοσοφία της FIAT που προωθεί την εφαρμογή έξυπνων και πρακτικών λύσεων με προσιτό κόστος, το 500 Hybrid εφοδιάζεται με ένα νέο καινοτόμο υβριδικό σύστημα, όπου ο ηλεκτροκινητήρας BSG υποβοηθά το βενζινοκινητήρα απόδοσης 70 ίππων, προσφέροντας άμεση επιτάχυνση -ιδιαίτερα στις αστικές διαδρομές- και παράλληλα εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και αντίστοιχα χαμηλές εκπομπές ρύπων.

Το έξυπνο υβριδικό σύστημα αυξάνει κατακόρυφα την αποδοτικότητα του FIAT 500, ενώ την ίδια στιγμή δεν προσθέτει επιπλέον βάρος στην κατασκευή, δεν χρειάζεται ιδιαίτερη συντήρηση, και μειώνει κατακόρυφα το κόστος χρήσης.

Το αποτέλεσμα είναι το 500 Hybrid να απολαμβάνει ελεύθερη πρόσβαση στο Δακτύλιο χωρίς κανένα περιορισμό, απαλλαγή από την καταβολή τελών κυκλοφορίας, αλλά και 5ετη εργοστασιακή εγγύηση με ισχύ έως 200.000χλμ. και αντίστοιχης διάρκειας υπηρεσία οδικής βοήθειας.

Πέρα από το σημαντικά χαμηλότερο κόστος χρήσης που εξασφαλίζει το υβριδικό σύστημα, η σειρά του 500 Hybrid, η οποία περιλαμβάνει εκδόσεις hatchback και Cabrio, απολαμβάνει και επιπλέον έκπτωσης από 1.000 έως και 1.300 ευρώ στην τιμή αγοράς, καθιστώντας ακόμα πιο προσιτή την απόκτησή του μοντέλου, όπως μπορείτε να δείτε και στον πίνακα που ακολουθεί.

Το άρθρο Fiat 500 Hybrid: Υβριδικό με στιλ και όφελος έως 1.300 ευρώ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Συνδυάζοντας το νέο αποδοτικό βενζινοκινητήρα των 1.000 κυβικών με το υβριδικό σύστημα, καρδιά του οποίου είναι η γεννήτρια-κινητήρας BSG, η Fiat προσφέρει στο 500 Hybrid αυξημένη ισχύ (70 ίπποι), ομαλότερη και πιο άμεση επιτάχυνση και κυρίως μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και εκπομπών ρύπων έως και 30%. Παράλληλα με εκπομπές CO2 κάτω από 90 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο όλες οι υβριδικές εκδόσεις του Fiat 500 απαλλάσσονται από την καταβολή τελών κυκλοφορίας. 

Συγκεκριμένα η έκδοση 500 Pop Hybrid –για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων- είναι διαθέσιμη με 11.950 ευρώ και ένα πλούσιο πακέτο εξοπλισμού που περιλαμβάνει εκτός των άλλων 7 αερόσακους, ESP με Hill-Assist, ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέπτες, ηχοσύστημα με Bluetooth και χειριστήρια στο τιμόνι, κλιματισμό, κ.α.

Παράλληλα, όπως και όλα τα μοντέλα της Fiat, το 500 Hybrid καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών με ισχύ έως τις 200.000 χιλιόμετρα και αντίστοιχης διάρκειας υπηρεσία οδικής βοήθειας.

Το άρθρο Fiat: το υβριδικό 500 από 11.950 ευρώ και με πέντε χρόνια εγγύηση εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Που εξασφαλίζει στον τρικύλινδρο την απαιτούμενη σπιρτάδα από χαμηλά καθώς και μεγάλη οικονομία καυσίμου.

Το ίδιο ήπια υβριδικό σύνολο κινεί και τα πάντα πρακτικό Panda.

Το άρθρο Video- δοκιμή: Fiat 500 Hybrid εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η παρουσίαση των νέων Fiat 500 και Panda Hybrid, των δύο πρώτων εξηλεκτρισμένων μοντέλων της μάρκας, δεν σηματοδοτεί απλά μια νέα εποχή για τη μάρκα, αλλά και τον εκδημοκρατισμό μια προηγμένης τεχνολογίας κάνοντας την προσιτή ακόμα και για τα αυτοκίνητα πόλης. Με στόχο τη βέλτιστη εκμετάλλευση των πλεονεκτημάτων του υβριδικού συστήματος από τους καταναλωτές, η Fiat ετοίμασε μερικές σύντομες οδηγίες για οικονομικές και φιλικές προς το περιβάλλον μετακινήσεις. 

Συνδυάζοντας το νέο αποδοτικό βενζινοκινητήρα 1.0 FireFly με το υβριδικό σύστημα, καρδιά του οποίου είναι η γεννήτρια-κινητήρας BSG, η Fiat προσφέρει στα 500 και Panda αυξημένη ισχύ (70 ίπποι), ομαλότερη και πιο δυνατή επιτάχυνση και κυρίως μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και εκπομπών ρύπων έως και 30%. Για την πλήρη εκμετάλλευση των πλεονεκτημάτων αυτής της τεχνολογίας, η Fiat, δημιούργησε ένα σύντομο video με πληροφορίες και συμβουλές για τους οδηγούς.

Καλύτερη εκμετάλλευση της ροπής του κινητήρα

Ο νέος βενζινοκινητήρας στα 500 και Panda Hybrid διαθέτει έναν πολύ σημαντικό σύμμαχο. Τη γεννήτρια-κινητήρα BSG. Το BSG κατά την επιβράδυνση αποθηκεύει ενέργεια σε μια μπαταρία λιθίου η οποία στη συνέχεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά την επιτάχυνση. Λειτουργώντας ως κινητήρας, το BSG υποβοηθά τον θερμικό κινητήρα συμπληρώνοντας και ομαλοποιώντας την καμπύλη ροπής του συστήματος. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός μπορεί να επιταχύνει με πιο άμεσο και ομαλό τρόπο το αυτοκίνητο, εφαρμόζοντας παράλληλα χαμηλότερο φορτίο στον βενζινοκινητήρα. Ο οδηγός εκμεταλλευόμενος την υποβοήθηση του ηλεκτροκινητήρα μπορεί να οδηγήσει με μεγαλύτερη άνεση και πολύ καλύτερη οικονομία καυσίμου πατώντας πολύ πιο ελαφρά το πεντάλ του γκαζιού.

Βέλτιστη λειτουργία του συστήματος Stop & Start

Το σύστημα Stop & Start μπορεί να μειώσει ιδιαίτερα την κατανάλωση καυσίμου ενός αυτοκινήτου κυρίως στις συνθήκες υψηλής κίνησης στα αστικά κέντρα. Λόγω της λειτουργίας που παρουσιάζει μια μικρή υστέρηση στην ανταπόκριση, αλλά και κραδασμούς, αρκετοί οδηγοί απενεργοποιούσαν το σύστημα χάνοντας το πλεονέκτημα που αυτό προσφέρει σε επίπεδο κατανάλωσης. Με το υβριδικό σύστημα της Fiat και χάρη στο BSG και τη μπαταρία λιθίου η ενεργοποίηση – απενεργοποίηση του κινητήρα είναι απόλυτα άμεση και χωρίς κανένα κραδασμό ή θόρυβο. Ουσιαστικά ο οδηγός και οι επιβάτες μπορούν να αντιληφθούν τη λειτουργία του συστήματος μόνο από τις σχετικές ενδείξεις στον πίνακα οργάνων. Με αυτό τον τρόπο η αξιοποίηση του συστήματος Stop & Start μπορεί να είναι απόλυτη, μειώνοντας σημαντικά την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων, χωρίς καμία αρνητική επίδραση στην άνεση.

Εκμετάλλευση των έξυπνων λειτουργιών του υβριδικού συστήματος

Παρά το χαμηλό βάρος και τη σχετικά απλή δομή του, το υβριδικό σύστημα της Fiat διαθέτει μια σειρά έξυπνων λειτουργιών με στόχο το αυτοκίνητο εκμεταλλεύεται τη διαθέσιμη ενέργεια με τον καλύτερο τρόπο.

e-coasting: Κάθε στιγμή που ο οδηγός αφήνει το γκάζι η ελαφριά επιβράδυνση του αυτοκινήτου μετατρέπεται από το BSG σε ηλεκτρική ενέργεια, η οποία αποθηκεύεται στη μπαταρία λιθίου του αυτοκινήτου. Η αποθηκευμένη ενέργεια μπορεί στη συνέχεια να χρησιμοποιηθεί είτε για την υποβοήθηση του θερμικού κινητήρα μέσω του ηλεκτροκινητήρα BSG, είτε για την υποστήριξη των υποσυστημάτων (κλιματισμός, stop & start, φωτισμός, κτλ.). Συνεπώς κάθε φορά που ο οδηγός αφήνει το γκάζι βοηθά στη φόρτιση της μπαταρίας και κατ’ επέκταση στην καλύτερη εκμετάλλευση της διαθέσιμης κινητικής ενέργειας.

e-braking: Ένα βήμα παραπέρα από το e-coasting, είναι η λειτουργία e-braking, η οποία επίσης αποθηκεύει ηλεκτρική ενέργεια στη μπαταρία. Στη συγκεκριμένη περίπτωση το φαινόμενο είναι ακόμα πιο έντονο. Σε ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο κατά το φρενάρισμα το σύνολο της κινητικής ενέργειας μετατρέπεται σε θερμική μέσω της τριβής των φρένων. Στην περίπτωση του e-braking του υβριδικού συστήματος της Fiat, μεγάλο μέρος της ενέργειας μετατρέπεται σε ηλεκτρική ανεβάζοντας σημαντικά το βαθμό απόδοσης του συνόλου.

e-sailing: Εφοδιασμένο με ένα νέο κιβώτιο 6 σχέσεων, το υβριδικό σύστημα της Fiat λανσάρει τη λειτουργία e-sailing, η οποία σε ταχύτητες κάτω των 30χλμ./ώρα επιτρέπει την κίνηση του αυτοκινήτου με μηδενική κατανάλωση. Μέσω μιας σχετικής ένδειξης στον πίνακα οργάνων το σύστημα προτρέπει τον οδηγό να επιλέξει τη νεκρά ταχύτητα απενεργοποιώντας παράλληλα τον κινητήρα. Όλα τα συστήματα συνεχίζουν να λειτουργούν κανονικά λόγω της μπαταρίας λιθίου υψηλής χωρητικότητας και το αυτοκίνητο επιβραδύνει (π.χ. πλησιάζοντας ένα κόκκινο φανάρι), με μηδενική κατανάλωση. Εφαρμόζοντας τις προτροπές του συστήματος ο οδηγός μπορεί να μειώσει συνολικά την κατανάλωση χωρίς καμία επίπτωση στην παρεχόμενη άνεση και ασφάλεια.

Το άρθρο Πως λειτουργεί το υβριδικό σύστημα των Fiat 500 και Panda Hybrid; (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Συγκεκριμένα, κίνηση στο 500 Hybrid δίνει το νέο Mild Hybrid σύστημα που συνδυάζει τον τελευταίας γενιάς 3κυλινδρο βενζινοκινητήρα FireFly χωρητικότητας 1.000 κυβικών με ένα ηλεκτροκινητήρα 12V BSG (Belt-integrated Starter Generator) που τροφοδοτείται από μια μικρή, αποδοτική μπαταρία λιθίου. Το νέο σύνολο αποδίδει συνολικά 70 ίππους, ενώ σε σχέση με τον κινητήρα 1.2 69 hp προσφέρει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και μειωμένες εκπομπές ρύπων κατά μέσο όρο 20% (έως και 30% ανάλογα με τις συνθήκες). Παράλληλα το νέο σύνολο προσφέρει εξαιρετικά υψηλά επίπεδα άνεσης χάρη στο σύστημα BSG που επιτρέπει την αθόρυβη και χωρίς κανένα κραδασμό ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του κινητήρα μέσω του συστήματος Stop&Start. Το σύνολο κατατάσσεται ως υβριδικό από το υπουργείο μεταφορών, υπερκαλύπτει τις προδιαγραφές Euro 6D Final, εκπέμπει μόλις 88γρμ./χλμ. CO2 και απαλλάσσεσαι από την καταβολή τελών κυκλοφορίας.

Οικολογική προσέγγιση 360^ο

Η νέα σειρά Fiat 500 Hybrid είναι διαθέσιμη σε ένα μεγάλο εύρος εκδόσεων, αλλά και δύο αμαξωμάτων, κλασικό 3θυρο και Cabrio. Θέλοντας να γιορτάσει αυτό το σημαντικό ορόσημο για τη μάρκα, η Fiat προσφέρει το 500 Hybrid και σε στην ειδική έκδοση «Launch Edition», η οποία εκτός από το ειδικό χρώμα Dew Green, το χαρακτηριστικό λογότυπο «H» στις μεσαίες κολόνες και τον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, λανσάρει μια πρωτοποριακή ιδέα, η οποία αποτελεί μια νέα έκφραση της φιλικότητας προς το περιβάλλον στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας

Για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο παραγωγής οι επενδύσεις των καθισμάτων είναι κατασκευασμένες από «SEAQUAL YARN» ένα συνθετικό ύφασμα πιστοποιημένο από την SEAQUAL INITIATIVE που κατασκευάζεται από ανακυκλωμένο πλαστικό, το οποίο προέρχεται κατά 10% από τη θάλασσα και 90% από τη στεριά. Το SEAQUAL YARN κατασκευάζεται μετατρέποντας τα πλαστικά που συλλέγονται από τη θάλασσα σε νήμα και στη συνέχεια σε ύφασμα. Κατά τη φάση δημιουργίας του υφάσματος το πλαστικό από τις θάλασσες συνδυάζεται με ίνες φυσικής προέλευσης και από άλλα ανακυκλωμένα υλικά. Η «πράσινη» διαδικασία παραγωγής ολοκληρώνεται με την εφαρμογή φιλικών προς το περιβάλλον βαφών που ελαχιστοποιούν τη χρήση νερού και ηλεκτρικής ενέργειας. Με αυτό τον τρόπο η Hybrid Launch Edition του Fiat 500 καλύπτει με σφαιρικό τρόπο την ανάγκη για μια όσο το δυνατόν φιλικότερη προς το περιβάλλον μετακίνηση.

Το νέο Fiat 500 Hybrid είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τιμές που ξεκινούν από τις 12.800 ευρώ -όλες οι εκδόσεις του Fiat 500 προσφέρονται με προωθητική ενέργεια 1.000 ευρώ σε σχέση με την προτεινόμενη λιανική τιμή τιμοκαταλόγου, τον οποίο μπορείτε να δείτε κάνοντας κλικ ΕΔΩ– και 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση.

Το άρθρο Νέο Fiat 500 Hybrid: με 70 ίππους, χωρίς τέλη κυκλοφορίας και από 12.800 ευρώ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο κινητήρας βενζίνης τους θα είναι ο τρικύλινδρος των 1.000 κυβικών της νέας γενιάς Firefly του ομίλου FCA που αντικαθιστά το βετεράνο και ιδιαίτερα αξιόπιστο τετρακύλινδρο των 1.200 κυβικών. Η ήπια υβριδική του υποβοήθηση αποτελείται από ένα σύστημα μίζας γεννήτριας που παίρνει κίνηση με ιμάντα και συνδυάζεται με το ηλεκτρικό κύκλωμα των 12V καθώς και από μια μπαταρία ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 0,132 kWh (11 Ah).

[ngg src=”galleries” ids=”5023″ display=”basic_thumbnail”] 

Η απόδοση του 1.0 FireFly MHEV είναι 70 ίπποι και 92 Nm και σύμφωνα με τη Fiat η μείωση της εκπομπής CO2 φτάνει το 30%. Ταυτόχρονα η Fiat λέει πως το ήπια υβριδικό σύστημα επιτρέπει στον κινητήρα να απενεργοποιείται πλήρως τόσο κάτω από τα 30 χλμ./ώρα όσο και σε συνθήκες ρολαρίσματος (cruising). Φυσικά υπάρχει και δυνατότητα ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση.

[ngg src=”galleries” ids=”5024″ display=”basic_thumbnail”] 

Τα Fiat 500 Hybrid και Fiat Panda Hybrid διαθέτουν και ένα νέο χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Οι πωλήσεις του πρώτου θα ξεκινήσουν το Φεβρουάριο και του δεύτερου ένα μήνα μετά, ενώ κατά τη διάρκεια το 2020 θα δούμε και το ολοκαίνουργιο Fiat 500 που θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικό και θα κατασκευάζεται στο Τορίνο.   

Το άρθρο Fiat Panda & 500 με καινούργιες ήπια υβριδικές εκδόσεις εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.