Την οποία αφήνει πίσω του, κάτι που όμως θα συνέβαινε και με ένα λιγότερο ισχυρό ηλεκτρικό μοντέλο σε σχέση με το S P100D των 613 ίππων, μιας και όπως έχουμε γράψει πολλές φορές το χαρακτηριστικό των EVs είναι η ακαριαία επιτάχυνση. Άλλωστε για αυτό ένδειξη αποτελούν και οι επίσημες τιμές επιτάχυνσης που ανακοινώνουν οι δύο εταιρείες.

Έτσι το Model S P100D χρειάζεται μόλις 2,3 δεύτερα για το 0-96 χλμ./ ώρα, ενώ για την F12 Berlinetta των 740 ίππων, η οποία κατασκευαζόταν από το 2012 έως και το 2017 και αντικαταστάθηκε από την 812 Superfast, η τιμή είναι 3,1 δεύτερα για το 0-100.

Τι θα γινόταν μετά από τα πρώτα 400 μέτρα; Το πιο πιθανό είναι πως η Ferrari θα έπαιρνε το αίμα της πίσω και θα περνούσε μπροστά, ενώ υπάρχουν και φήμες πως ο οδηγός της F12 καθυστέρησε εσκεμμένα στην εκκίνηση προκειμένου το Tesla να κερδίσει ακόμα περισσότερο τις εντυπώσεις…

Το άρθρο Δείτε ένα Tesla Μodel S να «πατάει» μια Ferrari F12 (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η ενεργή τετραδιεύθυνση επιτρέπει στους μηχανικούς της Ferrari να τοποθετήσουν πιο φαρδιά λάστιχα μπροστά (275 αντί για τα στάνταρ 255 της F12 berlinetta) περιορίζοντας ως ένα σημείο την υπερστροφή. Παρόμοιο σύστημα εισήγαγε πρόσφατα και η Porsche στην ανανεωμένη 911.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΑΙ, Η FERRARI F12 TDF ΕΧΕΙ ΤΕΤΡΑΔΙΕΥΘΥΝΣΗ (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η F12 Speciale θα είναι κανονικό μοντέλο παραγωγής και ο V12 της θα αποδίδει από 730 έως και 760 ίππους, ενώ το βάρος της θα είναι μειωμένο από 100 έως και 200 κιλά. Αυτό στην πράξη θα σημαίνει πως θα χρειάζεται λιγότερα από 3,0 δεύτερα για το 0-100 και η τελική της θα ξεπερνά τα 340, με τη βοήθεια και ενός νέου αεροδυναμικού πακέτου.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο H FERRARI F12 SPECIALE ΘΑ ΕΧΕΙ 760 ΑΛΟΓΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σε σχέση με την F12 Berlinetta η GTO θα είναι περίπου 100 κιλά πιο ελαφριά, ενώ ο V12 της των 6.300 κυβικών θα συνεργάζεται κατά πάσα πιθανότητα με το HY-KERS της LaFerrari, με αποτέλεσμα η συνδυαστική του ισχύς να φτάνει τα 800 άλογα. Φυσικά ο συνδυασμός λιγότερων κιλών και περισσότερων ίππων εγγυάται εξαιρετικές επιδόσεις, που βέβαια μένουν να ανακοινωθούν.

Όσο για τον αριθμό των F12 GTO που θα κατασκευαστούν δεν αναμένεται να ξεπεράσουν τις 650.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο H TOP FERRARI F12 ΘΑ ΛΕΓΕΤΑΙ GTO, ΘΑ ΕΧΕΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ LAFERRARI ΚΑΙ 800 ΑΛΟΓΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι σημαντικότερες αισθητικές αλλαγές αναμένεται να γίνουν στο πίσω μέρος της, με καινούργια φώτα και διαφορετική αεροτομή, ενώ το βέβαια είναι πως εδώ δεν θα υπάρχει μετάβαση σε υπερ- τροφοδοτούμενα σύνολα. Αντίθετα ο θηριώδης V12 των 6.300 κυβικών θα αναβαθμιστεί προκειμένου να αποδίδει τουλάχιστον 750 άλογα.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Η FERRARI F12 BERLINETTA ΑΝΑΝΕΩΝΕΤΑΙ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΟΤΑΝ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΣΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ FERRARI ΤΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΚΟΝΤΑ (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το πολύ όμορφο GT με τα ρετρό στοιχεία, βασίζεται στο πλαίσιο της Ferrari F12 Berlinetta, ενώ πέρα από τις επεμβάσεις στο αμάξωμα όπου τα πάντα ουσιαστικά έχουν αλλάξει, έχουν γίνει κάποιες, μικρότερης κλίμακας επεμβάσεις, στο εσωτερικό που επίσης έχει έναν νοσταλγικό look, όπως διαφαίνεται από τα καθίσματα.

Παρόλο που δεν έχει γίνει λόγος για κινητήρα κ.λπ. μηχανικά μέρη το πιο πιθανό είναι πως θα χρησιμοποιείται ο V12 των 6.200 κυβικών της F12 Berlinetta που αποδίδει 740 άλογα και 690 Nm, ενώ ανάλογες θα είναι και οι επιδόσεις (0-100 σε 3,1 δεύτερα, τελικά πάνω από 340).

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο CAROZZERIA TOURING SUPERLEGGERA BERLINETTA LUSSO: ΚΟΥΚΛΑ! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.