«Η ανακαίνιση του Officine Classiche, σηματοδοτεί μια νέα αφετηρία όπου με ακόμα μεγαλύτερη δυναμική θα συνεχίζουμε να φέρνουμε πίσω στο φως την ιστορική μας κληρονομιά», σημείωσε ο κ. Roberto Giolito, Επικεφαλής της FCA Heritage για την περιοχή ΕΜΕΑ. «Αυτή είναι ακριβώς η αποστολή μας. Όχι απλά να θυμίζουμε την κληρονομιά μας, αλλά να αναβιώνουμε τα διαμάντια που δημιούργησαν το θρύλο των μαρκών μας. Αυτή η κληρονομιά συνεχίζει να εμπνέει τα μελλοντικά μας μοντέλα, τα οποία βέβαια θα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον και με κορυφαίες δυνατότητες συνδεσιμότητας, αλλά δεν θα μπορούν παρά να έχουν και την χαρακτηριστική Ιταλική αισθητική που σηματοδοτεί αυτά τα έργα τέχνης σε 4 τροχούς».

Οι νέες εγκαταστάσεις έρχονται να συμπληρώσουν μια σειρά εντατικών επενδύσεων από την FCA Heritage τα τελευταία χρόνια, οι οποίες έχουν σαν κέντρο το ιστορικό βιομηχανικό συγκρότημα του Mirafiori στο Τορίνο. To 2019 εγκαινιάστηκε το εντυπωσιακό Heritage HUB, το οποίο αποτελεί και το κέντρο του οργανισμού, το 2020 ακολούθησε το Heritage Gallery στο Mirafiori Motor Village και τώρα ανοίγει τις πύλες του το πλήρως ανακαινισμένο Officine Classiche το οποίο αρχικά ιδρύθηκε στο Mirafiori το 2015. Οι νέες εγκαταστάσεις είναι γεμάτες από εικόνες και δημιουργικά που απεικονίζουν μερικά από τα πλέον θρυλικά μοντέλα των Fiat, Alfa Romeo,  Abarth και Lancia. 

Σήμερα οι εγκαταστάσεις του Officine Classiche καλύπτουν περισσότερα από 6.000τ.μ. σε σχέση με τα μόλις 900τ.μ. του 2015, ενώ ο μηχανολογικός εξοπλισμός περιλαμβάνει τα πλέον σύγχρονα συστήματα που σχεδιάστηκαν ειδικά για τη συντήρηση κλασσικών αυτοκινήτων. Στους χώρους φιλοξενούνται, συντηρούνται και περνούν από τις διαδικασίες πιστοποίησης ιστορικά αυτοκίνητα των Ιταλικών μαρκών του Ομίλου, τα οποία ανήκουν σε συλλογές ιδιωτών, αλλά και στη συλλογή της FCA Heritage.

Από το 2015 δεκάδες αναπαλαιώσεις έχουν ολοκληρωθεί και έχουν εκδοθεί περίπου 500 πιστοποιητικά αυθεντικότητας, για οχήματα που βρίσκονται από την Ιταλία και τις υπόλοιπες Ευρωπαϊκές χώρες, μέχρι την Ιαπωνία και την Αμερική. Η ακρίβεια και η πιστότητα των εργασιών εξασφαλίζονται από τα αυθεντικά τεχνικά έγγραφα που έχει στην κατοχή της η FCA Heritage, έτσι ώστε οι ειδικοί της -που φροντίζουν και τη συλλογή του Ομίλου- να μπορούν να προσφέρουν ένα ευρύ πεδίο υπηρεσιών, όπως διάγνωση, φανοποιεία, αλλά και ανακατασκευή μηχανικών μερών.

Το τελικό στάδιο για την έκδοση του «Πιστοποιητικού Αυθεντικότητας» περιλαμβάνει ενδελεχή έλεγχο όλων των εξαρτημάτων του οχήματος από την ομάδα ειδικών της FCA Heritage. Οι εξαντλητικές διαδικασίες -εφόσον ολοκληρωθούν με επιτυχία- οδηγούν στην έκδοση του πολύτιμου πιστοποιητικού, το οποίο εκτός των άλλων εκτοξεύει και την αξία του οχήματος. Η υπηρεσία είναι διαθέσιμη για όλα τα μοντέλα των Fiat, Alfa Romeo, Abarth και Lancia, ενώ μπορεί να ολοκληρωθεί, τόσο στις εγκαταστάσεις της FCA Heritage, όσο και στο χώρο που φυλάει το κλασσικό του αυτοκίνητο ο συλλέκτης.

Το άρθρο FCA: δείτε το πλήρως ανακαινισμένο κέντρο πιστοποίησης και ανακατασκευής κλασσικών οχημάτων της FCA Heritage (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η απάντηση είναι με την χρήση πολλών από τα πλαίσια που διαθέτει ήδη ή εξελίσσει η PSA. Κάτι που θα ωφελήσει όχι μόνο την FCA αλλά και την PSA, καθώς μεγαλύτερα νούμερα παραγωγής σημαίνει και μικρότερο κόστος.

Αυτό έρχεται σε μία κομβική στιγμή για τους δύο ομίλους μετά από μια πολύ δύσκολη χρονιά, όπου οι συνδυασμένες τους πωλήσεις έπεσαν παγκοσμίως κατά 28% τους πρώτους 10 μήνες της χρονιάς (στην Ευρώπη ήταν ακόμα πιο κάτω, στο -36%).

Η πιο άμεση βοήθεια για την FCA θα προέλθει από τα σύγχρονα πλαίσια της PSA. Ήδη η γαλλική εταιρεία έχει ανακοινώσει στους προμηθευτές της ότι το εργοστάσιο στο Tychy στην Πολωνία θα αυξήσει την παραγωγή του κατά 400 χιλιάδες πλαίσια, στα οποία θα βασιστούν τα νέα μοντέλα, τα SUV όπως γράψαμε, της Alfa Romeo, της Fiat και της Jeep.

Το πλαίσιο CMP που χρησιμοποιείται στα Citroen C4, Peugeot 208, Peugeot 2008, Opel Corsa και το νέο Opel Mokka, θα υπάρχει και στα αντίστοιχα μοντέλα της FCA, η οποία όπως φαίνεται θα εγκαταλείψει τα μικρά αυτοκίνητα πόλης και θα εστιάσει στα μεγαλύτερα μοντέλα.

Η PSA ετοιμάζει επίσης ένα νέο ηλεκτρικό πλαίσιο, με την ονομασία e-VMP και θα αρχίσει να χρησιμοποιείται από το 2023 ή το 2024. Σε συνδυασμό με το υπάρχον ΕΜΡ-2 ο όμιλος FCA θα αποκτήσει ένα πολύ σοβαρό υπόβαθρο για να μπορεί να επεκτείνει την γκάμα του στις ιδιαίτερα σημαντικές κατηγορίες των μικρών και μεσαίων crossover. Θα βοηθήσει μάλιστα και τα εργοστάσιά της να γίνουν πιο αποδοτικά καθώς αυτή την εποχή δουλεύουν μόνο στο 50% της δυναμικότητάς τους.

Η στροφή στην ηλεκτροκίνηση είναι μία ιδιαίτερα σημαντική παράμετρος στη συνεργασία των δύο εταιρειών, καθώς όσο κυριαρχούσε ο Marchionne δεν ήταν αρκετά φιλικός προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με αποτέλεσμα στο τέλος του 2019 η FCA να βρεθεί χωρίς κανένα ηλεκτρικό μοντέλο και να αγοράζει δικαιώματα ρύπων από την Τesla.

Aπό τότε πάντως τα πράγματα έχουν αλλάξει αρκετά, με το πλήρως ηλεκτρικό 500αράκι, τις plug-in εκδόσεις των Jeep Renegade και Compass, ενώ διατίθενται και mild hybrid εκδόσεις των Fiat 500 και Panda, του Lancia Ypsilon και της Maserati Gibli.

Το άρθρο Σανίδα σωτηρίας τα πλαίσια της PSA για τη Fiat και τον όμιλο FCA εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο κ. Γαρδέλης διαθέτει μακρόχρονη και επιτυχημένη σταδιοδρομία στον κλάδο του αυτοκινήτου, έχοντας διατελέσει υψηλόβαθμο στέλεχος στο εμπορικό σκέλος διοίκησης σημαντικών εταιρειών της Ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου όπως Toyota, Hyundai, VW-AUDI, VW Bank , Suzuki, Executive Lease κ.α.

Στο πλαίσιο της ανακοίνωσης της ανάληψης της θέσης του Διευθυντή Πωλήσεων από τον κ. Γαρδέλη, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της FCA Greece, κ. Γεώργιος Μπακόπουλος δήλωσε σχετικά: «Με ιδιαίτερη χαρά, καλωσορίζουμε στην οικογένεια της FCA, ένα σημαίνων στέλεχος της εγχώριας αγοράς με πολυεπίπεδη εμπειρία και δράση. Είμαστε απόλυτα σίγουροι ότι η επαγγελματική επάρκεια και ο δυναμικός του χαρακτήρας θα συμβάλλουν αποφασιστικά στην προσπάθεια περαιτέρω ανάπτυξης της FCA Greece στην Ελληνική αγορά και την επίτευξη του στρατηγικού πλάνου του Ομίλου. Του ευχόμαστε καλή επιτυχία στα νέα του καθήκοντα».

Το άρθρο FCA Greece: νέος διευθυντής πωλήσεων ο Γιώργος Γαρδέλης εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το συγκεκριμένο πρόγραμμα δίνει την ευκαιρία στους κατόχους μοντέλων των παραπάνω μαρκών να πραγματοποιήσουν έναν ενδελεχή τεχνικό έλεγχο στο αυτοκίνητο τους, χωρίς καμία απολύτως οικονομική επιβάρυνση. Τα 15 σημεία στα οποία εστιάζει το Winter Check Up 2020-2021, όπως είναι η κατάσταση του συστήματος πέδησης, τα επίπεδα των υγρών λειτουργίας του κινητήρα, αλλά και ο απαραίτητος διαγνωστικός έλεγχος μέσω των σχετικών ειδικών εργαλείων, παίζουν καθοριστικό ρόλο στις ασφαλείς μετακινήσεις. Παράλληλα ο έλεγχος του συστήματος κλιματισμού εξασφαλίζει την γρήγορη και αποτελεσματική αποθάμπωση των παραθύρων για τη βέλτιστη ορατότητα σε όλες τις συνθήκες.   

Ο δωρεάν έλεγχος Winter Check Up 2020-2021, προσφέρεται μέσω του επίσημου δικτύου επισκευαστών της FCA Greece και έχει ισχύ από τις 14 Δεκεμβρίου 2020, έως και τις 26 Φεβρουαρίου 2021, καλύπτοντας στο σύνολο της τη χειμερινή περίοδο.

Παράλληλα, στο πλαίσιο του προγράμματος και με δεδομένες τις ιδιαιτερότητες της χειμερινής περιόδου, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επωφεληθούν και από ειδικές προσφορές σε ανταλλακτικά και αναλώσιμα του αυτοκινήτου τους, όπως για παράδειγμα 20% έκπτωση σε τακάκια και υαλοκαθαριστήρες, αναλώσιμα που είναι εξαιρετικά σημαντικά για την ασφαλή σωστή λειτουργία ενός οχήματος.

Μέσω των εποχιακών ελέγχων, των ειδικών προσφορών, αλλά και την προσήλωση σε υπηρεσίες υψηλής ποιότητας, οι τεχνικοί και το προσωπικό της Mopar είναι στην υπηρεσία των πελατών της, εξασφαλίζοντας τη δυνατότητα όλοι οι κάτοχοι Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Abarth και Fiat Professional να έχουν τη δυνατότητα να διατηρούν πάντα το αυτοκίνητο τους στην καλύτερη δυνατή κατάσταση.   

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Winter Check Up 2020-2021, αλλά και γενικότερα τις υπηρεσίες της Mopar, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκεφθούν τις αντίστοιχες, με τη μάρκα του αυτοκινήτου τους, επίσημες ιστοσελίδες της Mopar. https://www.fiat.gr/mopar, https://www.abarth.gr/mopar, https://www.alfaromeo.gr/mopar, https://www.fiatprofessional.com/gr/mopar

Το άρθρο FCA Greece: δωρεάν τεχνικός έλεγχος από τους ειδικούς για άνετες και ασφαλείς χειμερινές διαδρομές εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

«Πρόκειται για μια πρωτοποριακή εγκατάσταση, όπου μπορούμε να δείξουμε στο κοινό το νέο πρόσωπο της αυτοκίνησης», σημείωσε ο Πρόεδρος της Fiat και Επικεφαλής Marketing της FCA, κ. Olivier François. «Σε αυτό το χώρο θα παρουσιάζουμε το μέλλον, όχι μόνο μέσω των αυτοκινήτων, αλλά και όλων των τεχνολογιών, των νέων ιδεών, των αισθήσεων και των συναισθημάτων που συνοδεύουν την καθημερινότητα μας. Ο χώρος σχεδιάστηκε να είναι απλός και φιλικός, με δεδομένο ότι η απλότητα ταιριάζει απόλυτα με τη βιώσιμη ανάπτυξη. “Less is more”, είναι ο νούμερο ένα κανόνας όταν μιλάμε για φιλικότητα προς το περιβάλλον. Ο δεύτερος όμως είναι η κάθετη σκέψη. Έτσι αυτός ο χώρος δεν θα είναι απλά το σπίτι της τεχνολογίας, θα είναι το σπίτι των λύσεων, από την απόκτηση ή ενοικίαση ενός αυτοκινήτου, μέχρι τις λύσεις φόρτισης και τις εφαρμογές που κάνουν πιο εύκολη την καθημερινότητα μας».

Το e-Village στεγάζεται στο συγκρότημα Green Pea στο Τορίνο, όπου και οι 5 όροφοι της εγκατάστασης είναι αφιερωμένοι στη βιώσιμη ανάπτυξη. Ακολουθώντας τον κανόνα 3R (Reuse=επαναχρησιμοποίηση, Recycle=ανακύκλωση, Reduce=μείωση), το e-Village, είναι σχεδιασμένο ώστε να έχει μηδενικό περιβαλλοντολογικό αποτύπωμα.  Για παράδειγμα τα έπιπλα είναι κατασκευασμένα από ανακυκλωμένα υλικά, ενώ τα διακοσμητικά στοιχεία που βρίσκονται στο χώρο εφαρμόζουν την καινοτομία theBreath. Πρόκειται για μια προηγμένη τεχνολογία που σχεδιάστηκε ώστε να βελτιώνει την ποιότητα του αέρα και να μειώνει τη μόλυνση απορροφώντας τους ρύπους μέσα στο υλικό.

Με συνολική έκταση 1.300 τετραγωνικών, το e-Village φιλοξενεί τις πιο πρωτοποριακές «πράσινες» τεχνολογίες και βέβαια τα εξηλεκτρισμένα μοντέλα του Ομίλου FCA. Εκτός από τα μοντέλα παραγωγής, όπως το νέο ηλεκτρικό Fiat 500, τα Plug-in Hybrid Jeep 4xe και το ηλεκτρικό E-Ducato, οι επισκέπτες μπορούν να θαυμάσουν το πρωτότυπο Fiat Centoventi, μια ωδή στην απλότητα και το έξυπνο design, αλλά και την εκθαμβωτική Alfa Romeo Tonale, το πρώτο υβριδικό μοντέλο της μάρκας που αναμένεται να μπει στην παραγωγή το 2021.

Ο Όμιλος FCA συνεχίζει την εστίαση του στην αντιμετώπιση των περιβαλλοντολογικών προβλημάτων, τα οποία αποτελούν μια από τις σημαντικότερες προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο πλανήτης μας. Οι μετακινήσεις αποτελούν βασικό συστατικό της καθημερινότητας των ανθρώπων και ο μετασχηματισμός τους είναι απαραίτητος ώστε να ικανοποιηθούν οι ανάγκες του κοινού και παράλληλα να προστατευθεί το περιβάλλον. Η FCA με το τμήμα του Ομίλου e-Mobility, έχει δημιουργήσει ένα πλάνο ενεργειών ώστε να δώσει λύσεις που είναι φιλικές προς το περιβάλλον, οικονομικά βιώσιμες και προσιτές για όλους, κάνοντας πιο απλή τη ζωή των ανθρώπων που χρησιμοποιούν εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα.

Οι ανάγκες των ανθρώπων διαφέρουν και έτσι διαφορετικές θα πρέπει να είναι και οι λύσεις που τους προσφέρονται. Μετά την παρουσίαση των Fiat Panda Hybrid και 500 Hybrid, των πιο προσιτών υβριδικών μοντέλων της αγοράς, η FCA παρουσίασε και το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το νέο Fiat 500, ένα μοντέλο που ήδη έχει ξεχωρίσει για το σχεδιασμό, τη φιλοσοφία, αλλά και τις προηγμένες λύσεις που φέρει. Γεμάτο τεχνολογία και στιλ, φέρνει σήμερα τη νέα εποχή των αστικών μετακινήσεων και μάλιστα με προσιτό κόστος, με τις τιμές του μοντέλου στην Ελλάδα να ξεκινούν κάτω από τις 20.000 ευρώ (η τιμή περιλαμβάνει την κρατική επιδότηση για αγορά αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων).

Αντίστοιχα τα Plug-in Hybrid Jeep 4xe, αποτελούν τη νέα έκφραση για την πιο αποδοτική, φιλική προς το περιβάλλον, αλλά πάντα συναρπαστική εμπειρία οδήγησης ενός αυθεντικού Jeep. Με υψηλή απόδοση (190– 240 ίππους), δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης για 50 χιλιόμετρα, εκπομπές ρύπων κάτω από τα 50 γραμμάρια το χιλιόμετρο και το πιο προηγμένο σύστημα τετρακίνησης στην ιστορία της Jeep, προσφέρουν μοναδική οικονομία, κορυφαίες εντός και εκτός δρόμου δυνατότητες, ενώ απαλλάσσουν και τους χρήστες εταιρικών αυτοκινήτων από την καταβολή φόρου. Τέλος, η Fiat Professional με το νέο αμιγώς ηλεκτρικό E-Ducato, δείχνει το δρόμο στις μεταφορές προσφέροντας ένα αμιγώς ηλεκτρικό Van, με επιλογή αυτονομίας μεταξύ 200 ή 360 χιλιομέτρων, προηγμένες λύσεις συνδεσιμότητας και το κυριότερο δυνατότητες φόρτωσης αντίστοιχες με εκείνες των συμβατικών οχημάτων, με ωφέλιμο όγκο μεταξύ 10 και 17 κυβικά μέτρα και ωφέλιμο φορτίο έως 1.950 κιλά.

Το άρθρο FCA: e-Village, το πρώτο «πράσινο χωριό» της αυτοκίνησης εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μετά την αποκάλυψη της πλήρους γκάμας του νέου ηλεκτρικού Fiat 500, ο Όμιλος Fiat Chrysler Automobiles, ανοίγει τις πόρτες του ιστορικού εργοστασίου του Mirafiori, όπου οι εργαζόμενοι της FCA δημιουργούν αυτό το τεχνολογικό διαμάντι που έρχεται να φέρει επανάσταση στο χώρο της αυτοκίνησης με μοναδικό Ιταλικό στιλ, το αισιόδοξο μήνυμα της Dolce Vita και την τεχνολογική καινοτομία της Fiat.

Βάση τους είναι η μεγαλύτερη εγκατάσταση της FCA στον κόσμο που επανδρώνεται από 20.000 άτομα, τα οποία απασχολούνται σε σχεδόν όλες τις λειτουργίες μιας αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως είναι ο σχεδιασμός, η έρευνα και εξέλιξη, οι οικονομικές υπηρεσίες και βέβαια η κατασκευή οχημάτων. Στα 81 χρόνια ιστορίας του, το Mirafiori, έγραψε ένδοξες σελίδες για την Ιταλική, αλλά και την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Σήμερα αποτελεί μια συμβολική γέφυρα μεταξύ του παρελθόντος και του μέλλοντος, με την οργάνωση της γραμμής παραγωγής του νέου ηλεκτρικού 500 στην ιστορική εγκατάσταση να έχει συμβολική, αλλά και ουσιαστική σημασία.

Σχεδόν 1.200 άνθρωποι θα απασχολούνται αποκλειστικά με την παραγωγή του ηλεκτρικού 500, ενώ η παραγωγική δύναμη υπολογίζεται στις 80.000 μονάδες ανά έτος, αριθμός που θα μπορεί να αυξηθεί αν απαιτηθεί. Το συνολικό κόστος επένδυσης για τη γραμμή παραγωγής του νέου ηλεκτρικού 500 ξεπέρασε τα 700 εκατομμύρια ευρώ, ενώ το μοντέλο, σχεδιάστηκε, εξελίχθηκε και κατασκευάζεται στο Τορίνο, αποτελώντας ένα πραγματικό “Made in Fiat” και “Made in Turin” αυτοκίνητο.

Η γραμμή παραγωγής του νέου ηλεκτρικού 500. Μια συμπύκνωση τεχνολογίας και υψηλής ακρίβειας

Για την οργάνωση της μονάδας παραγωγή, ο σχεδιασμός της εγκατάστασης ξεκίνησε από τους σχεδιαστές και μηχανικούς του νέου μοντέλου. Σε συνεργασία με τους ειδικούς του εργοστασίου δημιούργησαν σειρά λύσεων, χρησιμοποιώντας ακόμα και την τεχνολογία εικονικής πραγματικότητας ώστε να βελτιστοποιήσουν κάθε διαδικασία. Το «Σύστημα Εκτέλεσης Παραγωγής» (MES) προσφέρει την καλύτερη δυνατή παρακολούθηση των παραγγελιών των πελατών και στέλνει τις σχετικές πληροφορίες στους προμηθευτές πριν την έναρξη της παραγωγής.

 Παράλληλα το σύστημα βάζει στη σωστή σειρά όλα τα εξαρτήματα, έτσι ώστε το προσωπικό στην αλυσίδα παραγωγής να λαμβάνει το σωστό εξάρτημα την ακριβή στιγμή που το χρειάζεται. Καρδιά της οργάνωσης αποτελεί ο υπεύθυνος της ομάδας που έχει την αρμοδιότητα να συντονίζει και να εκπαιδεύει τα μέλη της. Κάθε ομάδα είναι υπεύθυνη για τον ποιοτικό έλεγχο και υποστηρίζεται σε αυτή τη διαδικασία από προηγμένα τεχνολογικά συστήματα. Ο αρχηγός της ομάδες έχει τη δυνατότητα να ελέγχει όλα τα στάδια της παραγωγής και να έχει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο μέσω του κινητού του τηλεφώνου.   

Η διαδικασία συναρμολόγησης του νέου ηλεκτρικού 500 ξεκινά από το τμήμα τοποθέτησης του εσωτερικού, το οποίο σχεδιάστηκε ώστε να εξασφαλίζει τη σωστή στάση σώματος των εργαζόμενων. Τοποθετημένο σε μια πλατφόρμα μεταβλητού ύψους μπορεί να ρυθμίζεται στο ιδανικό ύψος εργασίας για κάθε εργαζόμενο ξεχωριστά. Αυτό είναι το πρώτο στάδιο γέννησης του νέου ηλεκτρικού 500, το οποίο έρχεται αμέσως μετά τη βαφή του πλαισίου και του αμαξώματος. Μετά τη βαφή τοποθετούνται οι γυάλινες επιφάνειες, όπου για πρώτη φορά χρησιμοποιούνται για το σύνολο της εργασίας αποκλειστικά ρομπότ. Στη συνέχεια τοποθετούνται οι καλωδιώσεις, το ταμπλό και η κονσόλα και τέλος ο πίνακας οργάνων ώστε το αυτοκίνητο να προχωρήσει στα επόμενα στάδια παραγωγής.

Οι μεγάλοι χώροι του Mirafiori επέτρεψαν τη δημιουργία συγκεκριμένων τμημάτων όπου αποθηκεύονται τα υλικά των προμηθευτών, έτσι ώστε να βρίσκονται δίπλα στην παραγωγή και να διασφαλίζουν την ομαλή ροή της. Σε κάθε σταθμό η παραγωγή παρακολουθείται στενά, ενώ κάθε εργαζόμενος μπορεί να ζητήσει άμεσα βοήθεια αν δυσκολευτεί σε κάποιο στάδιο. Στην ακραία περίπτωση που δεν μπορεί να δοθεί άμεσα λύση, η παραγωγή σταματά αυτόματα.

Μία από τις πιο σημαντικές στιγμές στο τμήμα πλαισίου και αμαξώματος είναι η στιγμή που πραγματοποιείται ο «γάμος», δηλαδή η ένωση του πλαισίου με τα μηχανικά μέρη. Ένα από τα πλέον πρωτοποριακά στοιχεία είναι η συναρμολόγηση του συστήματος φόρτισης του αυτοκινήτου. Ενώ η μια ομάδα προετοιμάζει το πλαίσιο, μια άλλη ομάδα ετοιμάζει τον ηλεκτροκινητήρα και τα στοιχεία της ανάρτησης.

Σε σχέση με ένα συμβατικό όχημα, η βασική πλατφόρμα του νέου ηλεκτρικού 500 περιλαμβάνει την μπαταρία και τον ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος αποτελείται από το Στοιχείο Ηλεκτρικής Κίνησης (EDM) και την Ηλεκτρική Δίοδο (PEB). Άλλο σημαντικό εξάρτημα είναι το ηλεκτρικό σύστημα κλιματισμού, το οποίο μόλις συναρμολογηθεί μπορούν τα μηχανικά μέρη να ενωθούν για πρώτη φορά με το υπόλοιπο πλαίσιο. Η διαδικασία του «γάμου» γίνεται εντελώς αυτόματα.

Το νέο ηλεκτρικό 500, με τους τροχούς και τα υπόλοιπα μηχανικά του μέρη στη θέση τους, είναι έτοιμο για να επανασυνδεθεί και πάλι με τις πόρτες, αλλά και τα τοποθετηθούν τα καθίσματα και το τιμόνι. Η τελική δοκιμή ξεχωρίζει, αφού πλέον δεν υπάρχει η ανάγκη να τοποθετηθεί αγωγός εξαερισμού για να απομακρύνει τα καυσαέρια που παράγουν στην αντίστοιχη διαδικασία τα συμβατικά αυτοκίνητα.

Η μεταμόρφωση του εργοστασίου για μια νέα εποχή βιώσιμης αυτοκίνησης

Με τα εγκαίνια του το 1939, το Mirafiori, σηματοδότησε το πέρασμα στη μοντέρνα παραγωγή για τη Fiat. Σήμερα αποτελεί μια από τις πλέον σύγχρονες μονάδες στην Ευρώπη, καταλαμβάνει επιφάνεια άνω των 2.000.000τ.μ., καθώς και υπόγειο οδικό δίκτυο που αγγίζει τα 12χλμ.  Παράλληλα συστήματα μετακίνησης υλικών που καλύπτουν 20χλμ. διαδρομών εξασφαλίζουν την αναπόσπαστη λειτουργία της μονάδας. Πρόκειται για μια πόλη μέσα στην πόλη του Τορίνο, η οποία με την έναρξη της παραγωγής του νέου ηλεκτρικού 500 σηματοδοτεί μια νέα σελίδα για το εργοστάσιο και συνολικά τον Όμιλο FCA.

Οι αλλαγές δεν αφορούν μόνο στην παραγωγή, αλλά και συνολικά στην πορεία προς μια πιο φιλική προς το περιβάλλον αυτοκίνηση. Από το πιλοτικό πρόγραμμα Vehicle-to-Grid (V2G), μέχρι το Battery Hub (μονάδα συναρμολόγησης μπαταριών), αλλά και το ηλιακό πάρκο, το Mirafiori επιβεβαιώνει τον πρωταγωνιστικό του ρόλο στις εξελίξεις στην αυτοκινητοβιομηχανία με τον πλέον εμφατικό τρόπο. Οι συγκεκριμένες επενδύσεις έρχονται να συνδυαστούν με σειρά ερευνητικών προγραμμάτων της FCA με φορείς της αυτοδιοίκησης, όπως το πρωτοποριακό σύστημα Geolocation με την πόλη του Τορίνο, που θα κάνει πιο εύκολη τη χρήση ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις ζώνες περιορισμού της κυκλοφορίας.

Τόπος γέννησης θρυλικών μοντέλων

Διαχρονικά το Mirafiori αποτελεί τη γενέτειρα πρωτοποριακών ιδεών και μοντέλων. Από τις γραμμές παραγωγής του πέρασαν μοντέλα που άλλαξαν την αυτοκίνηση. Το πρώτο ήταν το θρυλικό “Topolino”, το μικρότερο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής στον κόσμο. Στη συνέχεια το εξαιρετικά πετυχημένο 600, το πρώτο προσιτό για τις  μάζες Ιταλικό αυτοκίνητο, του οποίου η λίστα αναμονής πολύ σύντομα από την παρουσίαση του έφτασε τον ένα χρόνο. Φυσικά το Mirafiori ήταν και η γενέτειρα του πιο διάσημου αυτοκινήτου της Fiat, του 500, ενός μοντέλου που μετά τον 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο συνόδευσε το οικονομικό θαύμα της Ιταλίας, επιτρέποντας στους Ιταλούς να αποκτήσουν πραγματική ελευθερία στις μετακινήσεις τους.

Στη συνέχεια ήρθε το Panda, ακόμα ένα ορόσημο στην πορεία του εργοστασίου με περισσότερες από 7,5 εκατομμύρια μονάδες και μετά από αυτό το Uno, του οποίου η παρουσίαση στο Διαστημικό Κέντρο του Ακρωτηρίου Κανάβεραλ στη Φλόριντα σήμανε μια επανάσταση στα συμπαγή αυτοκίνητα για να ακολουθηθεί από ακόμα μια μεγάλη επιτυχία, το Punto. Τα 1100, 127 και βέβαια το 131 Mirafiori, του οποίου το όνομα τονίζει υπερήφανα την καταγωγή του, αποτέλεσαν μοντέλα που επίσης συνδέθηκαν με το εργοστάσιο στο Τορίνο. Σήμερα, το συγκρότημα που αποτελείται από το  Mirafiori και την επέκταση του, το Grugliasco φιλοξενεί 20.000 εργαζόμενους σε πλήθος δραστηριοτήτων που αφορούν στην εξέλιξη και παραγωγή οχημάτων. 

Τα αυτοκίνητα που ξεκίνησαν τη ζωή τους στο Mirafiori είναι τα:  Fiat 500 ‘Topolino’ (1939, παρά το ότι η κανονική παραγωγή ξεκίνησε μετά την λήξη του 2ουΠ.Π. το 1947), Fiat 1100 (1947), Fiat 1400 (1950), Fiat 1900 (1952), Fiat 1100/103 (1953), Fiat 600 (1955), Fiat 1200 (1957), Fiat 1800 (1959), Fiat 2100 (1959), Fiat 1300 (1961), Fiat 1500 (1961), Fiat 850 (1964), Fiat 124 (1966), Fiat 125 (1967), Fiat 127 (1971), Fiat 131 (1974), Fiat Panda (1980), Fiat Uno (1983), Fiat Croma (1985), Lancia Thema (1984), Autobianchi Y10 (1985), Fiat Punto (1993), Fiat Marea (1996), Fiat Multipla (1998), Fiat Punto (1999), Fiat Stilo (2001), Lancia Lybra (2002), Lancia Thesis (2002), Fiat Idea (2003), Lancia Musa (2004), Fiat Grande Punto (2005), Alfa Romeo Mito (2008), Maserati Levante (2016), Νέο ηλεκτρικό Fiat 500 (2020).

Το άρθρο FCA: το εργοστάσιο στο Mirafiori είναι το μεγαλύτερο και το πιο προηγμένο του ομίλου (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μάλιστα όλα τα παραπάνω μοντέλα δεν έχουν μόνο συμβατικές εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης αλλά και αμιγώς ηλεκτρικές, κάτι που θα ισχύει και για τα μελλοντικά Fiat και Chrysler.

Σύμφωνα με το Automotive News Europe, η FCA έστειλε στους προμηθευτές της τον Ιούλιο μια επιστολή, ζητώντας τους να σταματήσουν επειγόντως κάθε έρευνα, εξέλιξη και κατασκευή εργαλείων που αφορά επερχόμενα μοντέλα της κατηγορίας Β.

Η FCA δήλωσε πως θα κατασκευάζει αυτοκίνητα που θα βασίζονται στο πλαίσιο CMP, στο εργοστάσιο στο Tychy στην Πολωνία, όποιυ παράγονται τα Fiat 500 και Lancia Ypsilon. Η FCA υποστηρίζει ότι θα μπορούσε να κατασκευάζει εκεί περί τις 400.000 αυτοκίνητα που θα βασίζονται στο πλαίσιο CMP.

Στο μεταξύ όμως οι δύο εταιρείες θα πρέπει να εξακολουθούν να είναι ανταγωνιστικές η μία προς την άλλη μέχρι να ολοκληρωθεί η συγχώνευση έτσι ώστε να μην κατηγορηθούν για πρακτικές κοινής οικονομικής πολιτικής (δημιουργία trust).

Ο επικεφαλής της FCA Μike Manley δήλωσε ότι στο άμεσο μέλλον η εταιρεία θα επανεστιάσει στις μικρές αυτές κατηγορίες και αυτό ίσως να σημαίνει και την απομάκρυνσή της από την εισαγωγική κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης. Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις όλα αυτά θα γίνουν μέσα στο 2024 όπου και αναμένεται η επιστροφή του Punto στις ευρωπαϊκές αγορές.

Το άρθρο Τα μελλοντικά μικρά Fiat θα βασίζονται στο Peugeot 208 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Παράλληλα με την ανάπτυξη εξηλεκτρισμένων μοντέλων, όπως τα νέα ηλεκτρικά Fiat 500 και τα Plug-in Hybrid Jeep 4xe, στόχος του Ομίλου FCA είναι η ανάπτυξη ενός ολοκληρωμένου πλαισίου υπηρεσιών που θα καταστήσουν την ηλεκτροκίνηση μια πραγματικά πρακτική, προσιτή και φιλική προς το περιβάλλον λύση αυτοκίνησης. Σε συνέχεια πρωτοβουλιών, όπως η δημιουργία του μεγαλύτερου δικτύου φόρτισης V2G (vehicle-to-grid) στον κόσμο, της εξέλιξης συστημάτων Geofencing, τη δημιουργία εφαρμογών όπως το My Easy Charge για την εύκολη και διαφανή εξόφληση του κόστους φόρτισης, αλλά και πρωτοποριακές συσκευές όπως το easyWallbox, η FCA προχωρά με γρήγορους ρυθμούς και στην ανάπτυξη των δημόσιων δικτύων φόρτισης.  

Η Leasys, η θυγατρική της FCA Bank που ειδικεύεται στις λύσεις μίσθωσης οχημάτων, μέχρι το τέλος του έτους θα έχει εγκαταστήσει 1.200 φορτιστές στα περισσότερα από 400 σημεία εξυπηρέτησης της εταιρείας. Επιπλέον σε συνεργασία με την Enel X και του Ιταλικούς σιδηρόδρομους, φορτιστές 22 kW θα τοποθετηθούν σε σταθμούς τρένων, ξεκινώντας από τον κεντρικό σταθμό της πόλης του Τορίνο και συνεχίζοντας σε πρώτη φάση στους σταθμούς του Μιλάνο, της Ρώμης, της Νάπολι και του Παλέρμο. Οι φορτιστές θα βρίσκονται αποκλειστικά στη διάθεση των οδηγών με αυτοκίνητα της Leasys, δίνοντας την ευκαιρία για μια πραγματικά πρακτική και άνετη σύνδεση του σιδηρόδρομου με το αυτοκίνητο.

Με την ανακοίνωση πριν λίγων εβδομάδων του πρωτοποριακού προγράμματος Dream Garage όπου οι αγοραστές του νέου ηλεκτρικού Fiat 500 θα μπορούν μέσω της Leasys να έχουν πρόσβαση για βραχυχρόνια μίσθωση σε μια σειρά αυτοκινήτων του Ομίλου FCA, όπως π.χ. τα Jeep Wrangler και οι Alfa Romeo Giulia και Stelvio, τώρα με την ανάπτυξη του δικτύου φόρτισης η ομάδα e-Mobility της FCA κάνει ακόμα ένα βήμα που ενισχύει περαιτέρω τις προοπτικές τις ηλεκτροκίνησης.

Με την παρουσίαση των νέων εξηλεκτρισμένων μοντέλων της FCA, η Leasys προχωρά με ταχείς ρυθμούς στον εξηλεκτρισμό του στόλου της, με τον στόχο να είναι μέχρι το τέλος του 2021 αυτός να αποτελείται σε ποσοστό 60% από αμιγώς ηλεκτρικά ή Plug-in Hybrid μοντέλα.

Το άρθρο Fiat Chrysler Automobiles: ακόμα πιο πολύ στην πρίζα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Παράλληλα με το όφελος που προκύπτει από αυτή την εξέλιξη, η FCA Greece διατηρεί σε ισχύ τα ιδιαίτερα προνομιακά εμπορικά προγράμματα για τις μάρκες της. Συγκεκριμένα, για τα μοντέλα της Fiat, το πρόγραμμα Fiat Restarts You εξασφαλίζει σημαντικό όφελος έως 4.000 ευρώ, διαμορφώνοντας -σε εξαιρετικά συμφέροντα επίπεδα- την τιμή αγοράς δημοφιλών μοντέλων, όπως είναι το Panda (από 9.990 ευρώ), το 500 Hybrid (από 12.200 ευρώ), το 500Χ (από 16.990 ευρώ) και το Tipo (από 12.700 ευρώ). Το πρόγραμμα Fiat Restarts You περιλαμβάνει παράλληλα για όλα τα μοντέλα 5ετη εργοστασιακή εγγύηση διάρκειας 200.000χλμ., η οποία συνδυάζεται και με δωρεάν υπηρεσία οδικής βοήθειας.

Αντίστοιχα για τα μοντέλα της Jeep, το πρόγραμμα Jeep Freedom Days περιλαμβάνει σημαντικές εκπτώσεις έως 10.000 ευρώ, προνομιακό πρόγραμμα χρηματοδότησης με 1η δόση το 2021, αλλά και 4ετη εργοστασιακή εγγύηση με κάλυψη έως 160.000χλμ. και δωρεάν παροχή οδικής βοήθειας.

Τέλος στην Alfa Romeo -μέχρι και το τέλος Αυγούστου- θα ισχύει η προνομιακή προσφορά για την Giulietta που διαμορφώνει την τιμή της από τις 15.990 ευρώ, δίνοντας επίσης τη δυνατότητα χρηματοδότησης με 1η δόση το 2021 και 4ετη εργοστασιακή εγγύηση 160.000χλμ.

Τους νέους προτεινόμενους τιμοκατάλογους λιανικής πώλησης μπορείτε να τους δείτε κάνοντας κλικ ΕΔΩ για την Abarth, ΕΔΩ για την Alfa Romeo, ΕΔΩ για τη Fiat και ΕΔΩ για τη Jeep.

Το άρθρο FCA: νέες μειωμένες έως και 1.500 ευρώ τιμές για Fiat, Alfa Romeo, Jeep και Abarth & προνομιακά προγράμματα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Για την κοινή εταιρεία στην οποία οι PSA και FCA θα μετέχουν εξίσου με 50%. Και μπορεί να λένε ότι η έμπνευση από τα λατινικά είναι φόρος τιμής στη μακρόχρονη ιστορία και των δύο μελών αλλά αυτό μάλλον δεν διαφαίνεται. Από την άλλη λένε πως η αναφορά στην αστρολογία αποτυπώνει την αισιοδοξία, την ενέργεια και την τάση για ανανέωση και των δύο ομίλων. Για να δούμε…

Αυτό που σίγουρα δεν θα δούμε είναι το σήμα της Stellantis, που πρέπει και να σχεδιαστεί, στο καπό κάποιου αυτοκινήτου. Πάντως κάτω από την ομπρέλα της θα έχει συνολικά 13 μάρκες και με ετήσια παραγωγή περίπου 8,7 εκατομμυρίων οχημάτων θα είναι ο τέταρτος μεγαλύτερος κατασκευαστής παγκοσμίως. Στα μελλοντικά της σχέδια είναι η εξέλιξη δύο πλαισίων που θα αποτελούν τη βάση για τα 2/3 των μοντέλων όλων των μαρκών της,

Επικεφαλής της Stellantis για μια πενταετία θα είναι ο νυν διευθύνων σύμβουλος της PSA Carlos Tavares.

Το άρθρο Stellantis. Έτσι θα λέγεται η κοινή εταιρεία των ομίλων PSA και FCA. Καμία σύνδεση ονόματος και ιστορίας των εταιρειών εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.