Θα παραχθούν μόνο 100 μονάδες, αποκλειστικά για την ισπανική αγορά. Με κινητήρα 1,5 λίτρων TSI, ρυθμισμένο από την ABT, που αποδίδει 190 ίππους και 290 Nm ροπής, το Rally2 είναι το πιο ισχυρό Fabia που έχει κατασκευαστεί ποτέ.

Η ενίσχυση της απόδοσης, σε συνδυασμό με το χαμηλωμένο σπορ πλαίσιο και τις ζάντες 17 ιντσών της OZ Racing, φέρνει το Fabia σε μία καθαρόαιμη σπορ κατηγορία.

Στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του περιλαμβάνονται το πράσινο χρώμα Mamba Green -που προηγουμένως προοριζόταν για τα μοντέλα Skoda RS- και πινελιές εμπνευσμένες από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, όπως η πίσω αεροτομή, τα μαύρα πίσω προστατευτικά και τα διακριτικά Rally2.

 Στο εσωτερικό, η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με μαύρες ταπετσαρίες, ένα σπορ τιμόνι με paddles αλλαγής ταχυτήτων και μια αριθμημένη πλακέτα με την υπογραφή του ίδιου του Suárez.

Η τιμή του Fabia Rally2 ανέρχεται στα 30.900 ευρώ και οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν τον Μάρτιο του 2025.

Οι πρώτοι αγοραστές θα έχουν την ευκαιρία να κάνουν μια βόλτα με τον Suárez στο Fabia RS Rally2 του, στο πλαίσιο μιας ειδικής εκδήλωσης.

Το άρθρο Το πιο «καυτό» Skoda Fabia είναι γεγονός! (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η παράδοση αυτή με τις εκδόσεις Monte Carlo εστιάζουν κυρίως στην βελτίωση της εξωτερικής εμφάνισης του αυτοκινήτου, δημιουργώντας μία σπορ αίσθηση χωρίς όμως επεμβάσεις στα μηχανικά μέρη.

Εξωτερικά υπάρχει μία νέα μάσκα με μαύρη γρίλια, ενώ το μαύρο χρώμα κυριαρχεί σε διάφορα σημεία όπως στο νέο splitter, στα πλευρικά skirts, στο καπάκι των καθρεπτών, στο πίσω σπόιλερ και το νέο diffuser.

Υπάρχουν επίσης σήματα με την ένδειξη Monte Carlo στα εμπρός φτερά, φιμέ παράθυρα και το όνομα της Skoda στο πίσω μέρος με μαύρα γράμματα. Διατίθεται επίσης και η δυνατότητα για διχρωμία με μαύρη οροφή.

Την εξωτερική εμφάνιση ολοκληρώνουν τα LED φωτιστικά σώματα, και ένα σετ από νέας σχεδίασης ζάντες μαύρου χρώματος διαστάσεων από 16 έως και 18 ίντσες.

Στο εσωτερικό κυριαρχεί και πάλι το μαύρο χρώμα με κόκκινες πινελιές σε διάφορα σημεία της καμπίνας. Υπάρχουν επίσης εντυπωσιακά νέα σπορ καθίσματα με ενιαία τα προσκέφαλα, ένα νέο τριάκτινο τιμόνι με επένδυση δέρματος, αλουμινένια πεντάλ, επενδύσεις τύπου carbon στις πόρτες και το ταμπλό.

Προαιρετικά μπορεί να εφοδιαστεί με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 10,25 ιντσών, ο οποίος διαθέτει ένα διαφορετικό και πιο σπορτίφ background και λίγο διαφορετική γραμματοσειρά.

Παρά την εντυπωσιακή σπορ εμφάνιση, κάτω από το αμάξωμα δεν έχουν υπάρξει αλλαγές ούτε κάποιος πιο δυνατός κινητήρας. Στην πράξη η κορύφωση του μοντέλου έρχεται με τον 1,5 TSI των 150 ίππων με το 0-100 να γίνεται σε 8 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να φθάνει στα 225 χλμ/ώρα.

Όσο για το αν θα υπάρξει μια πιο ακόμα πιο γρήγορη έκδοση, μάλλον δεν προβλέπεται προς το παρόν κάτι με τα χαρακτηριστικά vRS όπως παλαιότερα. Οι εποχές έχουν αλλάξει για αυτού του είδους τις εκδόσεις, ενώ και η ηλεκτροκίνηση απορροφά πόρους που πλέον δεν περισσεύουν για καθαρόαιμες μικρές σπορ βολίδες.

Το άρθρο Skoda Fabia Monte Carlo: Με σπορ εμφάνιση εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το νέο hatchback μοντέλο της SKODA στο εντυπωσιακό Phoenix Orange πορτοκαλί χρώμα, στην τέταρτη πλέον γενιά του και ριζικά διαφορετικό από τους προκατόχους του, περιμένει τους επισκέπτες του εμπορικού κέντρου σε ένα ειδικά διαμορφωμένο, υπερυψωμένο βάθρο, στην αριστερή πλευρά μετά την κεντρική είσοδο.

Η νέα Fabia, με μήκος 4,11 μ. είναι από τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα στην κατηγορία της ενώ ο χώρος αποσκευών – που στα 330 λίτρα ήταν ήδη ο κορυφαίος – πλέον έχει ανέβει στα 380 λίτρα. Το μοντέλο διαθέτει τον καλύτερο αεροδυναμικό συντελεστή ανάμεσα στον ανταγωνισμό (Cd = 0,28), είναι κορυφαίο σε ευρυχωρία, με σύγχρονο, εμπνευσμένο design, επιπλέον χαρακτηριστικά άνεσης και πολλά προηγμένα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού.

Πιο σημαντικά από αυτά, οι έως και εννέα αερόσακοι (ανάμεσά τους και για τα γόνατα του οδηγού) καθώς και το Travel Assist, για ημιαυτόνομη οδήγηση (Επιπέδου 2) για ταχύτητες έως 210 χλμ./ώρα. Τα φωτιστικά σώματα είναι στάνταρ τεχνολογίας LED ενώ προαιρετικά διατίθενται και full LED.

Με τις κλασικές και παραδοσιακές αξίες της μάρκας, όπως η σχέση ποιότητας/τιμής, τα υψηλά επίπεδα λειτουργικότητας και μια πληθώρα χαρακτηριστικών Simply Clever, η νέα Fabia αναμένεται να πρωταγωνιστήσει στην κατηγορία της.

Οι επισκέπτες του εμπορικού κέντρου θα έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν το εσωτερικό του νέου μοντέλου, ένας τέλειος συνδυασμός μεταξύ ενθουσιασμού και εργονομίας. Οπτικά, ξεχωρίζει η ελεύθερη στον χώρο πάνω από την κεντρική κονσόλα οθόνη διαστάσεων έως 9,2 ιντσών, ενώ το Virtual Cockpit, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων, για πρώτη φορά έχει μέγεθος έως 10,25 ίντσες.

Η νέα Fabia θα είναι εξ αρχής διαθέσιμη στα επίπεδα εξοπλισμού Active, Ambition και Style, ενώ αργότερα θα ακολουθήσει η Monte Carlo. Ήδη η εισαγωγική έκδοση Active είναι πλούσια εξοπλισμένη, μεταξύ άλλων διαθέτει LED προβολείς και φώτα ημέρας, 6 αερόσακους, σύστημα πολυμέσων SWING 6,5 ιντσών με Bluetooth, Smart Link λειτουργία σύνδεσης εφαρμογών smartphone, κλιματισμό και συστήματα υποβοήθησης οδηγού Front Assist, Lane Assist και Driver Alert System.

Ανεξάρτητα έκδοσης, η νέα SKODA FABIA είναι πάντα online χάρη στην ενσωματωμένη κάρτα eSIM, η οποία καθιστά δυνατή την πρόσβαση στο ευρύ φάσμα των διαδικτυακών υπηρεσιών SKODA Connect.

Σε επίπεδο κινητήρων η νέα SKODA FABIA θα είναι διαθέσιμη στην Ελλάδα αρχικά με επιλογή ανάμεσα σε έναν τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.0 MPI με ισχύ 80 PS (59 kW) και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5-σχέσεων και έναν τετρακύλινδρο άμεσου ψεκασμού 1.0 TSI με ισχύ 110 PS (81 kW). Ο δεύτερος, διατίθεται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6-σχέσεων είτε με αυτόματο DSG 7-σχέσεων. Αργότερα μέσα στο 2022, θα είναι διαθέσιμος και ένας τετρακύλινδρος 1.5 TSI, με ισχύ 150 PS (110 kW), ο νέος κορυφαίος κινητήρας για τη Fabia.

Η Kosmocar-Skoda ανακοινώνει τις προτεινόμενες τιμές λιανικής για το νέο μοντέλο, με εισαγωγική έκδοση τη SKODA FABIA 1.0 MPI 80 PS ACTIVE στις 14.990 €. Αναλυτικά, ο σχετικός τιμοκατάλογος έχει ως εξής:

Το εμπορικό κέντρο Golden Hall βρίσκεται επί της Λεωφόρου Κηφισίας 37A, στο Μαρούσι, στην Αττική. Η νέα SKODA FABIA θα φιλοξενείται στις εγκαταστάσεις του μέχρι το τέλος Μαρτίου.

Το άρθρο Η Skoda Fabia σε πρώτη εμφάνιση στο Golden Hall εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

H Skoda έδωσε στην δημοσιότητα μερικά σκίτσα τα οποία μας προσφέρουν μία πρώτη γεύση από την εικόνα της σπορ Fabia, η οποία συνεχίζει μία παράδοση που ξεκίνησε πριν 11 χρόνια με την Fabia δεύτερης γενιάς.

Όπως έγινε και στις προηγούμενες αντίστοιχες περιπτώσεις, υπάρχουν διάφορες επεμβάσεις στο αμάξωμα με κύριο θέμα το μαύρο χρώμα το οποίο εμφανίζεται σε διάφορα σημεία, όπως στην μάσκα, στα καλύμματα των καθρεπτών και την οροφή.

Υπάρχει επίσης ένα πιο εμφανές splitter κάτω από τον εμπρός προφυλακτήρα, αλλά και μαύρες εισαγωγές αέρα που προσδίδουν έναν πιο σπορ χαρακτήρα.

Στο πίσω μέρος τον τόνο δίνει ένας μεγάλος διαχύτης καθώς και το λογότυπο της εταιρίας σε μαύρο χρώμα.

Στο σαλόνι υπάρχει ένα νέο τιμόνι με το λογότυπο Μonte Carlo, δερμάτινες επενδύσεις στο τιμόνι, στο χειρόφρενο και στον επιλογέα ταχυτήτων. Υπάρχουν νέες επενδύσεις στα καθίσματα που είναι διακοσμημένα με κόκκινες πινελιές όπως και στα πλαϊνά των θυρών και στο ταμπλό.

Η άφιξη της έκδοσης Monte Carlo αναμένεται μέσα στην άνοιξη, χωρίς προς το παρόν να υπάρχει κάποια ένδειξη ότι η σπορ προδιάθεση θα έχει αντίκρυσμα και σε κάτι πιο δυνατό σε ό,τι αφορά τους κινητήρες.

Το άρθρο Ετοιμάζεται η νέα Skoda Fabia Monte Carlo εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η τέταρτη γενιά του μοντέλου βασίζεται πάνω στην πλατφόρμα MQB-A0 με αποτέλεσμα να έχουμε να κάνουμε με ένα ιδιαίτερα ευρύχωρο super mini το οποίο παράλληλα εφοδιάζεται με όλα τα σύγχρονα συστήματα διασύνδεσης και υποβοήθησης της οδήγησης που διαθέτει το γκρουπ VW σε αυτή την κατηγορία.

Ανανεωμένο εμφανισιακά, και πολύ πιο μοντέρνο, έχει μήκος στα 4,018 μέτρα, μεταξόνιο στα 2.564 μέτρα ενώ ο χώρος αποσκευών φθάνει στα 380 λίτρα, τιμή κορυφαία για την κατηγορία.

Σε ότι αφορά τους κινητήρες υπάρχουν πέντε εκδόσεις, με ισχύ από τους 65 έως και τους 150 ίππους. Στην χώρα μας υπάρχει προς το παρόν μόνο ο τρικύλινδρος 1.0 TSi με 80 ίππους στην ατμοσφαιρική έκδοση και 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή με τούρμπο και 100 ίππους με εξατάχυτο μηχανικό ή έξτρα DSG 7 sx;esevn.

Yπάρχουν τρία επίπεδα εξοπλισμού, Active, Ambition και Style καθώς και πολλές δυνατότητες εξατομίκευσης τόσο στο αμάξωμα όσο και στο σαλόνι.

Η έναρξη των πωλήσεων γίνεται άμεσα στην ελληνική αγορά, με την βασική έκδοση των 80 ίππων να ξεκινά από τα 14.490 ευρώ.

Οι τιμές για το νέο Skoda Fabia διαμορφώνονται ως εξής:

• 1.0 MPI 80 PS Active- 14.990 ευρώ
• 1.0 MPI 80 PS Αmbition-: 16.600 ευρώ
• 1.0 MPI 80 PS Style- 18.150 ευρώ
• 1.0 TSI 110 PS Ambition – 17.500 ευρώ
• 1.0 TSI 110 PS Style- 18.990 ευρώ
• 1.0 TSI 110 PS DSG Style-20.650 ευρώ

Το άρθρο Skoda Fabia: Διαθέσιμη στην Ελλάδα από 14.490 ευρώ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αναλυτικότερα, η νέα FABIA είναι μεταξύ των έξι φιναλίστ για τον τίτλο “Best Buy Car of Europe in 2022”. Πρόκειται για το βραβείο που απονέμει σε ετήσια βάση από το 2001 η κριτική επιτροπή AUTOBEST, η οποία αποτελείται από έγκριτους δημοσιογράφους αυτοκινήτου από 32 ευρωπαϊκές χώρες. Η τελική επιλογή θα γίνει στο τέλος ενός διήμερου δοκιμών στην Αυστρία, στις 24 και 25 Νοεμβρίου, με τον νικητή να ανακοινώνεται στα μέσα Δεκεμβρίου. Το 2002, η πρώτη γενιά της FABIA είχε αναδειχθεί “Best Buy Car of Europe”, ενώ το 2014 η τρίτη γενιά του μοντέλου ήταν μεταξύ των φιναλίστ, όπως και το KAMIQ και η OCTAVIA τα δύο τελευταία χρόνια.

Η δεύτερη διάκριση για τη νέα FABIA ήρθε από τη Γερμανία. Οι αναγνώστες του γερμανικού περιοδικού «auto motor und sport» ψήφισαν τη νέα SKODA FABIA ως “Autonis – Καλύτερη Σχεδιαστική Καινοτομία 2021”. Η νέα FABIA επικράτησε έξι ανταγωνιστών στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων. Η FABIA διαθέτει ελκυστικό, μοντέρνο design, γενναιόδωρους χώρους στο εσωτερικό και τα χαρακτηριστικά κρυστάλλινα στοιχεία της νέας σχεδιαστικής ταυτότητας της SKODA.

Ο Oliver Stefani, Επικεφαλής της SKODA Design, δήλωσε: «Είμαστε περήφανοι που η SKODA FABIA και η νέα μας σχεδιαστική ταυτότητα εμπνέουν τους φίλους του αυτοκινήτου στη Γερμανία, μία χώρα με βαθιά αυτοκινητιστική κουλτούρα. Το “Autonis” είναι ένα πολύ ιδιαίτερο βραβείο για εμάς, καθώς προέρχεται απευθείας από τους ίδιους τους αναγνώστες. Η νέα FABIA είναι ένα μοντέρνο και κομψό μοντέλο που γεννά έντονες συγκινήσεις με τις σχεδιαστικές γραμμές του. Στο εσωτερικό, η εστίαση είναι στους επιβάτες, με εργονομικά χειριστήρια και, όπως πάντα, κορυφαίους χώρους.»

Η 21η διοργάνωση των Autonis έδωσε στους αναγνώστες μια επιλογή μεταξύ 117 νέων αυτοκινήτων, που κυκλοφόρησαν τους τελευταίους δώδεκα μήνες. Αυτά χωρίστηκαν σε δέκα κατηγορίες. Η κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων περιλάμβανε εφέτος έξι μοντέλα, με τη νέα SKODA FABIA να αναδεικνύεται νικήτρια.

Η νέα SKODA FABIA αναμένεται στην Ελλάδα στις αρχές του 2022, με τις προτεινόμενες τιμές λιανικής να ανακοινώνονται από την Kosmocar-SKODA μέχρι τέλος του έτους. Το μοντέλο, με κορυφαία αεροδυναμικό συντελεστή (Cd 0,28), βασίζεται για πρώτη φορά στην MQB-A0 πλατφόρμα του Volkswagen Group. Με μήκος 4,11 μ. είναι το πιο ευρύχωρο στην κατηγορία, ενώ στη χώρα μας θα διατίθεται με τέσσερις βενζινοκινητήρες από την τρέχουσα γενιά EVO του Ομίλου Volkswagen, με ισχύ από 80 PS (59 kW) έως 150 PS (110 kW).

Το άρθρο Σημαντικές διεθνείς διακρίσεις για τη νέα Skoda Fabia εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αναλυτικότερα, ο Νορβηγός Andreas Mikkelsen, στην πρώτη του συνεργασία με τον Άγγλο Elliott Edmondson, συντονίστηκαν άψογα, ανεβαίνοντας στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου στη WRC2, με τη SKODA FABIA Rally2 evo βαμμένη στα γνώριμα αγωνιστικά χρώματα της SKODA. Πίσω τους, το νοτιοαμερικανικό πλήρωμα του Βολιβιανού Marco Bulacia και του Αργεντίνου Marcelo Der Ohannesian, με ίδιο αυτοκίνητο. Το αποτέλεσμα αυτό εδραιώνει τα δύο πληρώματα της αγωνιστικής ομάδας Toksport WRT με SKODA FABIA Rally2 evo, στις πρώτες θέσεις της βαθμολογίας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ στη WRC2, μάλιστα με την ίδια σειρά κατάταξης και με τρεις αγώνες να απομένουν.

Η WRC3 στο εφετινό ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις εξελίχθηκε σε αποκλειστική υπόθεση της SKODA, μετά και την ακύρωση των Γάλλων Rossel/Coria, καθώς το μπροστινό υποπλαίσιο του αυτοκινήτου τους βρέθηκε εκτός προδιαγραφών. Ως αποτέλεσμα και στις τρεις θέσεις του βάθρου βρέθηκαν πληρώματα με SKODA FABIA Rally2 evo. Στην πρώτη θέση οι Πολωνοί Kajetan Kajetanowicz – Maciej Szczepaniak, στη δεύτερη οι Βρετανοί Chris Ingram – Ross Whittock και στην τρίτη οι Emil Lindholm – Reeta Hämäläinen, από την Φινλανδία. Είναι χαρακτηριστικό ότι στην πρώτη δεκάδα της WRC3, βρέθηκαν συνολικά επτά SKODA FABIA Rally2 evo.

Όσον αφορά στις εγχώριες συμμετοχές, πρώτοι Έλληνες στην πολύ τιμητική 4η θέση στη WRC3 και 19η θέση γενικής, τερμάτισαν οι Γιώργος Κεχαγιάς – Μάριος Τσαούσογλου, με την ολοκαίνουργια SKODA FABIA Rally2 evo, που προετοιμάστηκε/υποστηρίχθηκε από την Kirkos Racing. Το ελληνικό πλήρωμα, αν και με ελάχιστα αγωνιστικά χιλιόμετρα εμπειρίας με το γαλανόλευκα βαμμένο αυτοκίνητο, έκανε έναν άψογο αγώνα, ξεσηκώνοντας πολλές στιγμές τους θεατές.

Ως συνολική αποτίμηση, η SKODA είχε μία εντυπωσιακή παρουσία στο εφετινό «Ράλλυ των Θεών», με την ταχύτητα και την αξιοπιστία της SKODA FABIA Rally2 evo να επιβεβαιώνονται για άλλη μία φορά. Το συγκεκριμένο μοντέλο έχει αναδειχθεί στην ιδανική επιλογή τόσο για επίσημες ομάδες όσο και ιδιώτες, που θέλουν να κινηθούν γρήγορα, απροβλημάτιστα και φυσικά να διακριθούν. Δεν είναι τυχαίο ότι ένα στα τρία, πιο συγκεκριμένα 14 στα 42 αγωνιστικά αυτοκίνητα που ανέβηκαν τη ράμπα του τερματισμού στη Λαμία, ήταν SKODA FABIA Rally2 evo.

Για την ιστορία, με SKODA FABIA Rally2 evo συμμετείχαν και τερμάτισαν στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις και οι G. Linnamäe – J. Morgan (Εσθονία/Μεγ. Βρετανία, 15οι), Β. Βελάνης – Ι.Βελάνης (23οι), P. Nobre – G. Morales (Βραζιλία, 24οι), F. Pyck – P. Dehouck (Βέλγιο, 28οι), Δ. Σπανός – Σ. Γκότοβος (32οι), F. Zaldivar – C. Del Bario (Παραγουάη/Ισπανία, 33οι), M. Diaz Aboitiz – D. Sanjuan (Ισπανία, 35οι), Π. Ηλιόπουλος/Ν. Ιντζόγλου (40οι).

Το άρθρο ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις: Απόλυτη κυριαρχία της Skoda σε WRC2-WRC3 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Άλλωστε έχουν προηγηθεί κάποια μικρά teasers από την ίδια την εταιρία, οπότε και σιγά-σιγά ξεκαθαρίζει η εικόνα του μοντέλου στην τελική του μορφή.

Σε κάθε περίπτωση είναι αρκετά πιο σύγχρονο και δυναμικό από την υπάρχουσα γενιά, χωρίς όμως τίποτα ακραίο σχεδιαστικά. Άλλωστε αυτός είναι ο στόχος της Fabia, να είναι δηλαδή ένα αυτοκίνητο γενικής αποδοχής και με ικανότητες να αποτελέσει το όχημα μιας μικρής οικογένειας.

Είναι χαρακτηριστικό ότι το μέγεθος του αμαξώματος ξεπερνά τα 4,1 μέτρα (μεγαλύτερο και από το Golf 4η γενιάς) με το χώρο αποσκευών να έχει φθάσει στα 380 λίτρα, ακολουθώντας την λογική της Skoda τα τελευταία χρόνια που την θέλουν να παρουσιάζει αυτοκίνητα λίγο μεγαλύτερα από τον μέσο όρο της εκάστοτε κατηγορίας.

Πέρα από τους χώρους, ένας ακόμα τομέας που θα ξεχωρίζει θα είναι ο εξοπλισμός και οι τεχνολογίες με τις οποίες θα εφοδιάζεται, ακολουθώντας και αυτή το trend ολόκληρου του γκρουπ VW.

Το άρθρο Μία πρώτη γεύση από το πως θα είναι η νέα Skoda Fabia εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όπως βλέπουμε υπάρχει και στο νέο Fabia η χαρακτηριστική πολυγωνική μάσκα με τους LED προβολείς, ενώ το γενικότερο σχήμα είναι σαφώς πιο δυναμικό από το υπάρχον Fabia.

Σύμφωνα με όσα έχουν κυκλοφορήσει το νέο μοντέλο θα είναι 1,1 εκατοστά μακρύτερο και 4,8 εκατοστά φαρδύτερο με το μήκος να φθάνει στα 4,107 μέτρα, το πλάτος στα 1,780 και το ύψος στα 1.460 μέτρα.

Θα βασίζεται για πρώτη φορά στο νέο πλαίσιο MQB-A0 και θα προσφέρει μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες και έως 50 λίτρα περισσότερα για τους επιβάτες. Το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 94 χιλιοστά και φτάνει τα 2.564 χιλιοστά με σημαντικό όφελος για τους χώρους. Εξίσου μεγάλο είναι και το πορτ-μπαγκάζ το οποίο ξεκινά από τα 380 λίτρα και φτάνει έως τα 1.190 λίτρα.

Σημαντικά αναβαθμισμένο θα είναι το σαλόνι, με το ταμπλό να παίρνει αρκετά στοιχεία από το Scala. Στις κορυφαίες εκδόσεις θα υπάρχει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 10,25 ιντσών, ενώ οι οθόνες του συστήματος πολυμέσων θα είναι στις 6,8 ή στις 9,2 ίντσες.

Όπως είναι αναμενόμενο θα υπάρξει και μία γενικότερη αναβάθμιση στον παρεχόμενο εξοπλισμό υποβοήθησης και ασφάλειας, με όλα τα σύγχρονα συστήματα που εξοπλίζει το γκρουπ VW τα αυτοκίνητά του σε αυτή την κατηγορία.

Το νέο Fabia θα κυκλοφορήσει στις αρχές του 2022 στην Ελλάδα, με πέντε κινητήρες της σειράς Evo. Οι δημοφιλέστερες επιλογές αναμένεται να είναι οι 1.0 TSI με 95 ή 110 ίππους, ενώ χαμηλότερα θα βρίσκονται οι ατμοσφαιρικές εκδόσεις 1.0 MPI με 65 και 80 ίππους. Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται η μοναδική τετρακύλινδρη έκδοση, η 1.5 TSI με 150 ίππους και στάνταρ το κιβώτιο 7-DSG.

Το άρθρο Nέο Skoda Fabia: Αυτά είναι τα πρώτα επίσημα σκίτσα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ένα μοντέλο που ήδη έχει αρκετά χρόνια στην αγορά (από το 2014), με την καθυστέρηση στην ανανέωσή του να οφείλεται κατά κύριο λόγο στην ενασχόληση της Skoda με τα SUV και τα τρία μοντέλα που παρουσίασε σ’ αυτή την κατηγορία σε μόλις 3 χρόνια.

Η τέταρτη γενιά της Fabia θα χρησιμοποιεί και αυτή το δάπεδο MAQ A0 που υπάρχει στα μικρά μοντέλα του γκρουπ VW.

Η σχεδιαστική προσέγγιση θα ακολουθεί τις τελευταίες αισθητικές απόψεις της εταιρίας στα ήδη υπάρχοντα μοντέλα της με ένα πιο νεανικό και δυναμικό σχήμα.

Κλασικά η Skoda θα εστιάσει και στους μεγάλους χώρους για επιβάτες και αποσκευές, κάτι που αποτελεί και το δυνατό εμπορικό χαρτί των μοντέλων της εταιρίας τα τελευταία χρόνια.

Το άρθρο Nέα Skoda Fabia: Ετοιμάζεται για τις αρχές του 2021 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.