<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>F1 Φόρμουλα 1 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/f1-%CF%86%CF%8C%CF%81%CE%BC%CE%BF%CF%85%CE%BB%CE%B1-1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/f1-φόρμουλα-1/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Wed, 11 Oct 2023 18:31:37 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>F1 Φόρμουλα 1 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/f1-φόρμουλα-1/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Pirelli: Παγκόσμιος Προμηθευτής Ελαστικών της Φόρμουλα 1 έως το 2027</title>
		<link>https://www.carzine.gr/pirelli-pagosmios-protathlitis-formula-1-toulachiston-eos-to-2027/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/pirelli-pagosmios-protathlitis-formula-1-toulachiston-eos-to-2027/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Περικλής Στέφος]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Oct 2023 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[F1]]></category>
		<category><![CDATA[Pirelli]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[F1 Φόρμουλα 1]]></category>
		<category><![CDATA[pirelli]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=229027</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η Φόρμουλα 1 και η FIA (Fédération Internationale de l&#8217;Automobile) αποδέχθηκαν την προσφορά της ιταλικής εταιρείας ελαστικών για την τριετία από το 2025 έως το 2027. Υπάρχει επίσης δυνατότητα, από τη FIA και την FOM, να παρατείνουν τη συνεργασία για μια ακόμη σεζόν. Αυτή η τελευταία συμφωνία, τέθηκε σε εφαρμογή με τον τεχνικό φάκελο που [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/pirelli-pagosmios-protathlitis-formula-1-toulachiston-eos-to-2027/">Pirelli: Παγκόσμιος Προμηθευτής Ελαστικών της Φόρμουλα 1 έως το 2027</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Η Φόρμουλα 1 και η FIA (Fédération Internationale de l&#8217;Automobile) αποδέχθηκαν την προσφορά της ιταλικής εταιρείας ελαστικών για την τριετία από το 2025 έως το 2027. Υπάρχει επίσης δυνατότητα, από τη FIA και την FOM, να παρατείνουν τη συνεργασία για μια ακόμη σεζόν.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Αυτή η τελευταία συμφωνία, τέθηκε σε εφαρμογή με τον τεχνικό φάκελο που έστειλε από τον Ιούνιο η FIA στην Pirelli. Eπικυρώθηκε από το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της FIA και ορίζει την Pirelli ως αποκλειστικό προμηθευτή για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIA Formula 1 καθώς και για τα πρωταθλήματα Formula 2 και Formula 3.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Στο τέλος αυτού του καινούργιου συμβολαίου (συμπεριλαμβανομένης της πιθανής επέκτασης), η Pirelli θα έχει συμπληρώσει 18 χρόνια συνεχούς συνεργασίας με τη Φόρμουλα 1, έχοντας ανοίξει το πιο πρόσφατο κεφάλαιό της στην F1 το 2011. Όλα αυτά τα χρόνια, η Pirelli βρίσκεται στην πρώτη γραμμή όλων των τεχνικών προκλήσεων που τέθηκαν στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Από το ντεμπούτο το 2011 με ελαστικά 13 ιντσών που παρουσίαζαν έντονη φθορά, τις υβριδικές μονάδες ισχύος το 2014, στη συνέχεια με φαρδύτερα ελαστικά το 2017 και τέλος σε ελαστικά 18 ιντσών από το 2022, η Pirelli ανέκαθεν στάθηκε στο ύψος των περιστάσεων με αξιόπιστα προϊόντα σε κάθε τύπο επιφάνειας και καιρού, υποστηρίζοντας τις ομάδες, τη FIA και τη Φόρμουλα 1 με έγκαιρο και ευέλικτο τρόπο.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large is-resized"><a href="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/03/F1-Pirelli-GP-Australia-2023-Preview-3.jpg"><img decoding="async" src="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/03/F1-Pirelli-GP-Australia-2023-Preview-3-1600x799.jpg" alt="" class="wp-image-223309" style="width:750px" width="750" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/03/F1-Pirelli-GP-Australia-2023-Preview-3-1600x799.jpg 1600w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/03/F1-Pirelli-GP-Australia-2023-Preview-3-500x250.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/03/F1-Pirelli-GP-Australia-2023-Preview-3-768x384.jpg 768w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/03/F1-Pirelli-GP-Australia-2023-Preview-3-1536x767.jpg 1536w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/03/F1-Pirelli-GP-Australia-2023-Preview-3.jpg 1800w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph"></p>



<p class="wp-block-paragraph">Η δέσμευση της Pirelli στην F1 –όπως συμβαίνει με όλες τις μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού, όπου η εταιρεία είναι παρούσα για περισσότερα από 110 χρόνια, σε περισσότερα από 350 πρωταθλήματα παγκοσμίως– αποτελεί μια εξαιρετική ευκαιρία για καινοτομία και πειραματισμό σε νέες διαδικασίες και τεχνολογίες. Αυτές πλέον περιλαμβάνουν την τεχνητή νοημοσύνη: όλα με στόχο τη μεταφορά τεχνολογίας στο δρόμο.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Η Pirelli δεν είναι μόνο ο προμηθευτής ελαστικών της Φόρμουλα 1, αλλά και παγκόσμιος συνεργάτης στην προώθηση του αθλήματος, χάρη σε μια σειρά πρωτοβουλιών τόσο εντός όσο και εκτός πίστας. Αυτές περιλαμβάνουν έργα που στοχεύουν στην προσέλκυση της επόμενης γενιάς νέων οδηγών σε όλες τις διαφορετικές μορφές αγώνων υποστήριξης – ιδίως τη Formula 2 και τη Formula 3.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Επιπλέον, η Pirelli υποστηρίζει τους στόχους περιβαλλοντικής βιωσιμότητας που έχει θέσει η F1, καθώς το άθλημα έχει δεσμευτεί να μηδενίσει τις εκπομπές άνθρακα έως το 2030. Η εταιρεία βρίσκεται στην πρώτη γραμμή έρευνας και ανάπτυξης –μαζί με τη FIA και τη Formula 1– σε καινοτομίες τόσο σε αθλητικό όσο και σε τεχνικό επίπεδο. Στόχος είναι να συμπληρώσει το έργο που έχει ήδη πραγματοποιηθεί για τη μείωση των εκπομπών CO2 σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής ενός ελαστικού Φόρμουλα 1.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ως εξέλιξη του έργου βιωσιμότητας της Pirelli, ξεκινώντας από το 2024, όλα τα ελαστικά που χρησιμοποιούνται στις διοργανώσεις του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Formula 1 της FIA θα έχουν πιστοποίηση FSC (Forest Stewardship Council). Η πιστοποίηση διαχείρισης δασών FSC διασφαλίζει την πλήρη παρακολούθηση των δασικών υλικών κατά μήκος της αλυσίδας εφοδιασμού και επιβεβαιώνει ότι οι φυτείες των υλικών παραγωγής ελαστικών αξιοποιούνται με τρόπο που διατηρεί τη βιοποικιλότητα και αποφέρει οφέλη στη ζωή των τοπικών κοινωνιών και των εργαζομένων. ενισχύοντας παράλληλα την οικονομική βιωσιμότητα.</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/pirelli-pagosmios-protathlitis-formula-1-toulachiston-eos-to-2027/">Pirelli: Παγκόσμιος Προμηθευτής Ελαστικών της Φόρμουλα 1 έως το 2027</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/pirelli-pagosmios-protathlitis-formula-1-toulachiston-eos-to-2027/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ford: Επιστροφή στη Φόρμουλα 1;</title>
		<link>https://www.carzine.gr/i-ford-bori-na-epistrepsi-sti-formula-1/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/i-ford-bori-na-epistrepsi-sti-formula-1/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Περικλής Στέφος]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Dec 2022 12:00:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[F1 Φόρμουλα 1]]></category>
		<category><![CDATA[Formula 1]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=220024</guid>

					<description><![CDATA[<p>H Ford έχει γράψει τη δική της ιστορία στη Φόρμουλα 1 -τελευταία φορά συμμετείχε το 2004 με την Jaguar- και σύμφωνα με τις φήμες υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να τη συνεχίσει. Ειδικά μετά τις τελευταίες αλλαγές στους κανονισμούς που καθιστούν την εμπλοκή στην F1 πιο εύκολη. Με βάση λοιπόν κάποιες πληροφορίες η Ford βρίσκεται σε συζητήσεις [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/i-ford-bori-na-epistrepsi-sti-formula-1/">Ford: Επιστροφή στη Φόρμουλα 1;</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>H Ford έχει γράψει τη δική της ιστορία στη Φόρμουλα 1 -τελευταία φορά συμμετείχε το 2004 με την Jaguar- και σύμφωνα με τις φήμες υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να τη συνεχίσει.</p>
<p>Ειδικά μετά τις τελευταίες αλλαγές στους κανονισμούς που καθιστούν την εμπλοκή στην F1 πιο εύκολη.</p>
<p>Με βάση λοιπόν κάποιες πληροφορίες η Ford βρίσκεται σε συζητήσεις με τη Red Bull για πιθανή συνεργασία στη εξέλιξη των κινητήρων. Ειδικά μετά την απόφαση της Red Bull να απεμπλακεί από τη Honda η οποία με τη σειρά της έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον να επιστρέψει. Ίσως και με δική της ομάδα. &nbsp;</p>
<p>Προς την κατεύθυνση της επαναδραστηριοποίησης της Ford συνηγορούν τα τρία Γκραν Πρι στις ΗΠΑ και τα άλλα δύο στην αμερικάνικη ήπειρο (Καναδά, Μεξικό), καθώς και η έμμεση συνεργασία της με τη Red Bull στο WRC, μιας και η αυστριακή εταιρεία είναι χορηγός της M-Sport. &nbsp;</p>
<p><a href="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2022/12/FORD-F1-RETURN-2.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-220026" src="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2022/12/FORD-F1-RETURN-2.jpg" alt="" width="1800" height="1031" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2022/12/FORD-F1-RETURN-2.jpg 1800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2022/12/FORD-F1-RETURN-2-500x286.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2022/12/FORD-F1-RETURN-2-1600x916.jpg 1600w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2022/12/FORD-F1-RETURN-2-768x440.jpg 768w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2022/12/FORD-F1-RETURN-2-1536x880.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1800px) 100vw, 1800px" /></a>&nbsp;</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/i-ford-bori-na-epistrepsi-sti-formula-1/">Ford: Επιστροφή στη Φόρμουλα 1;</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/i-ford-bori-na-epistrepsi-sti-formula-1/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 31/46 queries in 0.237 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-08 17:21:43 by W3 Total Cache
-->