Από την αρχή ο αγώνας στράβωσε για αρκετούς οδηγούς. Πρώτη και… χειρότερη η Ferrari. Ο νικητής του περσινού αγώνα Leclerc είχε εγκαταλείψει με τον Sainz να προσπαθεί να περισώσει ότι μπορούσε για την Ferrari.

Ο Μονεγάσκος, μετά από επαφή με τον Stroll, είχε έξοδο στην αμμοπαγίδα και αυτή ήταν η δεύτερη του εγκατάλειψε σε τρεις αγώνες. Αυτή ήταν η πρώτη φορά που το αυτοκίνητο ασφαλείας μπήκε στην πίστα, ενώ ακολούθησε μία ακόμη στον 8ο γύρο όταν είχε έξοδο ο Albon.

On Board de @Charles_Leclerc pic.twitter.com/qftmOlU2Lw

April 2, 2023

LAP 8/58

⚠️ SAFETY CAR ⚠️

Russell comes into the pits, Hamilton stays out and remains in P1

Alex Albon is out of the car too 🤞#AusGP #F1 pic.twitter.com/ffKIFRGoaM

— Formula 1 (@F1) April 2, 2023

Ο αγώνας επανεκκίνησε κανονικά για μία διάρκεια 48 γύρων. Μπροστά ήταν ο Hamilton αλλά όχι για πολύ αφού η ανωτερότητα του μονοθεσίου της Red Bull έδωσε από νωρίς τα ηνία του αγώνα στον Verstappen.

Liderou Hamilton, mas a diferença de velocidade em reta e com DRS no RedBull não deu hipótese. Foi imperial o regresso de @Max33Verstappen a P1. pic.twitter.com/L9zpyyF7Nh

April 2, 2023

Στη συνέχεια ο Hamilton πλασαρίστηκε πίσω από τον Ολλανδό, με τον Alonso να καιροφυλακτεί. Λίγο πριν τα μισά του αγώνα ο Russell εγκατέλειψε θεαματικά με τον V6 να αρπάζει φωτιά.

E acaba a corrida para @GeorgeRussell63. Seguia em P4 atrás de @alo_oficial . O motor acabou. pic.twitter.com/vWnt0ruzog

April 2, 2023

Ο Sainz ήταν η ελπίδα της Ferrari για να περισώσει ότι μπορούσε στην Μελβούρνη και οδηγώντας προσεκτικά και γρήγορα κατάφερε να προσπεράσει τους Stroll και Gasly και να φτάσει τον Alonso. Μέχρι το τέλος του αγώνα μεγάλο ρόλο είχε η διαχείριση των ελαστικών ώστε να μην γίνει άλλο pitstop.

LAP 48/58

Big oversteering moment for Max Verstappen as he runs awfully wide on the last corner!! 😱

He loses 4s to Hamilton in P2….#AusGP #F1 pic.twitter.com/k0NgccbeFC

— Formula 1 (@F1) April 2, 2023

Σασπένς, λοιπόν, υπήρχε στους τελευταίους γύρους με τα λάστιχα να φθείρονται συνεχώς για όλους. Εγκατάλειψη για τον Magnussen, ο οποίος άφησε ένα λάστιχο στην πίστα για να φέρει για μία ακόμη φορά το SC στην πίστα. Για να πέσει κόκκινη σημαία και να διακοπεί ο αγώνας και να δοθεί ένα γκράντ φινάλε!

@KevinMagnussen bateu na C2… ficou sem roda, suspensão danificada e SAFETYCAR 🟨🟨🟨 pic.twitter.com/43vUXyoBeP

April 2, 2023

Προφανώς, οι διοργανωτές κάνουν τα πάντα για να δώσουν θέαμα. Και αυτό επειδή ο αγώνας θα μπορούσε να τελειώσει με το αυτοκίνητο ασφαλείας μπροστά. Έτσι, τα μονοθέσια μπήκαν στα pits για να προετοιμαστούν με μαλακή γόμα και δίχως DRS, για μία κόντρα δύο γύρων με τρεις παγκόσμιους πρωταθλητές μπροστά: Τους Verstappen, Hamilton και Alonso…

LAP 56/58 🚩 RED FLAG 🚩

The World Champion Top 3…

BRING. IT. ON!!!!!!! 💪#AusGP #F1 pic.twitter.com/hky37huTYG

— Formula 1 (@F1) April 2, 2023

F-O-R-M-U-L-A-1
Não era tão difícil terminar um GP há muito tempo.
3ª bandeira vermelha do dia. pic.twitter.com/msPgxhMhfK

April 2, 2023

Μετά από συνολικά τρεις εκκινήσεις, ήρθε το φιάσκο με πολλές συγκρούσεις, τις δύο Alpine στον τοίχο και πολλά μονοθέσια εκτός. Τελικά, οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να συνεχιστεί ο αγώνας με τρίτη εκκίνηση και δίχως τα μονοθέσια που τέθηκαν εκτός μάχης. Μεγάλh χαμένh η Alpine.

Τελικά, ο Verstappen σημείωσε τη δεύτερη του νίκη και τις τρεις για την Red Bull σε ισάριθμους αγώνες της σεζόν. Στο βάθρο ανέβηκαν οι Hamilton και Alonso. Την 10άδα συμπλήρωσαν οι Stroll, Perez, Sainz (είχε ποινή 5 δλ. λόγω ατυχήματος στο τελευταίο γύρο), Norris, Hulkenberg, Piastri και Zhou. Ταχύτερος γύρος για τον Perez.

Το άρθρο F1 Γκραν Πρι Αυστραλίας: Νίκη Verstappen σε έναν αγώνα long play εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μάλιστα στη Μελβούρνη δεν την επηρέασε ούτε η πιθανότητα βροχής ούτε και η χαμηλή θερμοκρασία της ασφάλτου, με αποτέλεσμα ο Verstappen να είναι και πάλι ο πιο γρήγορος και να πετύχει την 22^η pole της καριέρας του.

Ο νικητής της Σαουδικής Αραβίας Perez δεν ήταν στη μέρα του, είχε ένα άσχημο μπλοκάρισμα στο Q1 παγιδεύτηκε στην αμμοπαγίδα και τελείωσε από νωρίς. Πολύ καλή εμφάνιση είχαν οι Hulkenberg και Albon, ενώ την έκπληξη έκανε η Mercedes που θα ξεκινήσει αύριο -ο αγώνας είναι στις 08:00- από τις θέσεις 2 και 3 με τους Russell και Hamilton αντίστοιχα.

Ο Alonso θα είναι τέταρτος, ενώ ακολουθούν η Ferrari του Sainz και η άλλη Aston Martin του Stroll στις θέσεις 5 και 6.

Την αναλυτική κατάταξη ων επίσημων δοκιμών μπορείτε να τη δείτε στον πίνακα που ακολουθεί.

Το άρθρο F1 Γκραν Πρι Αυστραλίας: Red Bull και Verstappen στην pole εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι ενεργειακές απαιτήσεις από τα ελαστικά στο Grand Prix της Αυστραλίας είναι περίπου στο μέσο όρο της σεζόν, η τραχύτητα είναι μικρή. Η νέα χάραξη ευνοεί τα προσπεράσματα  ειδικά στο δεύτερο μέρος. Κρίσιμο στοιχείο στο σετάρισμα του μονοθεσίου είναι η ελκτική πρόσφυση που είναι καθοριστική στην έξοδο των στροφών καθώς βοηθάει στο προσπέρασμα αφού οι ευθείες της πίστας δεν είναι μεγάλες.

Το Γκραν Πρι Αυστραλίας μετακόμισε από την Αδελαΐδα στη Μελβούρνη το 1996 και παραδοσιακά άνοιγε την αυλαία. Μέχρι το 2019, η σεζόν ξεκινούσε στην Αυστραλία με εξαίρεση δυο χρονιές το 2006 και το 2010, όπου το πρώτο Grand Prix έγινε στο Μπαχρέιν. Το 2020 και το 2021 δεν έγιναν εκεί αγώνες λόγω πανδημίας και ο αγώνας επέστρεψε στο πρόγραμμα πέρυσι τρίτος μετά από δυο αγώνες στη Μέση Ανατολή.

Ο αγώνας είναι εντός έδρας για τον Oscar Piastri. Ο νεαρός οδηγός της McLaren έχει γεννηθεί στη Μελβούρνη όχι μακριά από το Άλμπερτ Παρκ. Στο παρελθόν υπήρξαν και άλλοι Αυστραλοί οδηγοί στη Formula 1 όπως οι Jack Brabham, Alan Jones, Tim Schenken, Mark Webber και Daniel Ricciardo.

Για το Γκραν Πρι Αυστραλίας η γόμα C2 είναι η P Zero λευκή σκληρή, η C3 είναι η P Zero κίτρινη μέση και η C4 είναι η P Zero κόκκινη μαλακή. Η FIA ανακοίνωσε πως θα υπάρχουν 4 ζώνες DRS στο Άλμπερτ Παρκ. Οπότε φέτος μπορεί να δούμε τις υψηλότερες ταχύτητες που έχουμε δει ποτέ στη Μελβούρνη θεωρητικά θα φτάσουν τα 340 χλμ./ ώρα.

Mario Isola – Διευθυντής μηχανοκίνητου αθλητισμού: Περισσότερες δυνατότητες στον αγώνα της Μελβούρνης, χάρη στις επιλογές γομών

«Κάναμε την ίδια επιλογή γομών που είχαμε κάνει και το 2019 για το Grand Prix της Αυστραλίας. Μετά από δυο χρόνια απουσίας από το πρόγραμμα λόγω πανδημίας, πέρυσι επιλέξαμε γόμες με μεγάλη διαφορά: C2, C3 και την πιο μαλακή C5. Αυτός ο αγώνας είχε στρατηγική μιας αλλαγής, κέρδισε ο οδηγός της Ferrari Charles Leclerc. Όλες οι ομάδες χρησιμοποίησαν τη σκληρή και τη μέση γόμα, η πολύ μαλακή χρησιμοποιήθηκε μόνο στις κατατακτήριες δοκιμές. Αυτό το Σαββατοκύριακο οι ομάδες θα έχουν τις γόμες C2, C3 και C4 στη διάθεσή τους. Οπότε υπάρχουν περισσότερες επιλογές στρατηγικής, τουλάχιστον στα χαρτιά. Περιμένουμε θεαματική βελτίωση του κρατήματος της πίστας, όπως πάντα στη Μελβούρνη. Οι ενεργειακές απαιτήσεις από τα ελαστικά είναι στο μέσο όρο που απαντάται στη σεζόν. Είναι μια γρήγορη πίστα με συνεχή ροή γρήγορων στροφών. Μετά τις περσινές τροποποιήσεις τα προσπεράσματα είναι πιο εύκολα και συνολικά το θέαμα καλύτερο».

Formula 2

Ο οδηγός της Campos Racing, Ralph Boschung προηγείται στη βαθμολογία φτάνοντας στη Μελβούρνη. Τον Ελβετό οδηγό ακολουθεί κατά πόδας ο Théo Pourchaire (ART Grand Prix) αλλά και ο  Ayumu Iwasa (DAMS) που κέρδισε στον αγώνα Sprint στη Τζέντα. Οι τρεις τους έχουν μόνο 3 βαθμούς διαφορά. Η Pirelli επέλεξε την P Zero κίτρινη μέση γόμα και την P Zero κόκκινη μαλακή γόμα για την Formula 2 για την Αυστραλία. Τόσο η Formula 2 όσο και Formula 3 πραγματοποιούν για πρώτη φορά αγώνα στην Αυστραλία.

Formula 3

Ο οδηγός της Trident, Gabriel Bortoleto προηγείται στη βαθμολογία με 26 βαθμούς μετά τον πρώτο αγώνα στο Σακχίρ. Ο Βραζιλιάνος έχει 3 βαθμούς διαφορά από τον έτερο οδηγό της ομάδας, Oliver Goethe. Αντίστοιχα η Trident είναι επικεφαλής στη βαθμολογία του πρωταθλήματος μπροστά από την Prema Racing. Για τους αγώνες F3 στη Μελβούρνη επιλέχθηκε η P Zero λευκή σκληρή γόμα.

Ferrari Challenge

Ο πρώτος αγώνας του Ferrari Challenge Europe 2023 που διεξάγεται με ελαστικά Pirelli, έγινε το προηγούμενο Σαββατοκύριακο στη Βαλένθια. Συνολικά 47 Ferrari 488 Challenge Evo και 2500 ελαστικά Pirelli βρέθηκαν στην Ισπανική πίστα για τον πρώτο γύρο της 31ης σεζόν του θεσμού. Επόμενος αγώνας στο Μιζάνο στις 21-23/4. Σημαντικός αγώνας στο πρόγραμμα είναι οι 24 Ώρες του Μαν που φέτος κλείνουν 100 χρόνια αλλά και το Ferrari Finals στο Μουτζέλο.

Το άρθρο F1 Γκραν Πρι Αυστραλίας, η προεπισκόπηση της Pirelli: Με τελική έως 340 χλμ./ ώρα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.