Πίσω από τον Ολλανδό τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή τερμάτισε ο Russell και στην 3^η θέση ο Carlos Sainz, που είναι ο πρώτος οδηγός που ανεβαίνει στο πόντιουμ μετά από 4 ολόκληρα χρόνια.

Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Antonelli και στην πέμπτη ο Lawson, ενώ ο Norris τερμάτισε 7^ος.

Το άρθρο F1 Γκραν Πρι Αζερμπαϊτζάν: Νίκη για Verstappen εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στη βαθμολογία προηγείται ο Όσκαρ Πιάστρι με 324 βαθμούς, ενώ δεύτερος ακολουθεί ο Λάντο Νόρις με 293, δηλαδή 31 λιγότερους.

Στη McLaren, μετά τον τελευταίο αγώνα, άνοιξε μεγάλη συζήτηση, καθώς η ομάδα επέλεξε να διορθώσει την καθυστέρηση του Νόρις στα πιτ ζητώντας από τον Πιάστρι να του επιστρέψει τη 2^η θέση στο Ιταλικό Grand Prix. Η ομάδα επιδιώκει να κρατήσει ίσες αποστάσεις και να δώσει και στους δύο οδηγούς τις ίδιες ευκαιρίες για την κατάκτηση του τίτλου, ωστόσο, όσο πλησιάζουμε στο φινάλε, τα περιθώρια στενεύουν και η πίεση αυξάνεται.

Η διαδρομή στην πόλη των Ανέμων ξετυλίγεται γύρω από τους Πύργους της Φωτιάς (Flame Towers) και το παλιό κάστρο. Είναι η 9^η φορά που θα διεξαχθεί αγώνας στο Μπακού. Μόνο ο Σέρχιο Πέρεζ έχει κερδίσει δύο φορές εκεί: Πιάστρι (2024), Πέρεζ (2023, 2021), Φερστάπεν (2022), Μπότας (2019), Χάμιλτον (2018), Ρικιάρντο (2017), Ρόσμπεργκ (2016). Ο Λεκλέρκ έχει κυριαρχήσει στη μάχη με το χρονόμετρο τα τελευταία τέσσερα χρόνια.

Η διαδρομή των 6 χιλιομέτρων περιλαμβάνει τη μεγαλύτερη ευθεία του πρωταθλήματος, μήκους 2,2 χλμ., όπου αναμένεται να δούμε πολλά προσπεράσματα με τη βοήθεια του Drag Reduction System (DRS). Η δύναμη της υβριδικής μηχανής παίζει κυρίαρχο ρόλο, όπως και η σταθερότητα στο φρενάρισμα.

Τα φρεναρίσματα από 350 χλμ/ώρα στο τέλος της ευθείας κρύβουν πολύ δράμα και απαιτούν ειδικό σετάρισμα για σταθερότητα. Υπάρχουν επίσης 20 στροφές, πολλές από τις οποίες είναι 90 μοιρών.

Η κύρια ευθεία είναι πολύ πλατιά, χωρούν τουλάχιστον τρία μονοθέσια δίπλα-δίπλα. Ωστόσο, σε ορισμένα σημεία της παλιάς πόλης, όπως η στροφή 8, η πιο στενή όλων, η πίστα έχει πλάτος μόλις επτά μέτρα.

Τα στενά της παλιάς πόλης υπόσχονται θέαμα, εξόδους, συγκρούσεις και εμφανίσεις του αυτοκινήτου ασφαλείας, δημιουργώντας μοναδική ατμόσφαιρα για θεατές και τηλεθεατές. Στη διάθεση όλων των ομάδων θα βρίσκονται οι πιο μαλακές γόμες της γκάμας C4, C5 και C6.

Η υψηλότερη ταχύτητα που έχει επιτύχει ποτέ μονοθέσιο της Formula 1 σε αγώνα καταγράφηκε στο Μπακού, όταν ο Μπότας σημείωσε 378 χλμ/ώρα με τη Williams–Mercedes το 2016. Υπάρχουν όμως και στενά σημεία, που διανύονται με περίπου 60 χλμ/ώρα. Αυτό καθιστά τη ζωή των μηχανικών πολύπλοκη, όσον αφορά τον καθορισμό του επιπέδου αεροδυναμικής απόδοσης, καθώς αναζητούν τον καλύτερο συμβιβασμό για να διασφαλίσουν ότι το μονοθέσιο θα παραμείνει ανταγωνιστικό τόσο στις κατατακτήριες όσο και στον αγώνα.

ΟΙ ΜΕΤΑΔΟΣΕΙΣ ΤΟΥ 17^ου GRAND PRIX ΣΤΟ ΑΖΕΡΜΠΑΪΤΖΑΝ:

Το άρθρο F1 Γκραν Πρι Αζερμπαϊτζάν προεπισκόπηση  εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο βάθρο ανέβηκε και ο Russell, καθώς λίγο πριν την καρό σημαία οι Perez και Sainz συγκρούσθηκαν μεταξύ τους και βγήκαν εκτός.

Στην 4^η θέση τερμάτισε ο Norris μπροστά από τον Verstappen και 6^ος ο Alonso.

Το άρθρο F1 Γκραν Πρι Αζερμπαϊτζάν: Μεγάλη Νίκη για Piestri εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έτσι την Κυριακή -το Γκραν Πρι ξεκινά στις 14:00- θα ξεκινήσει από την pole position.

IT’S POLE POSITION FOR Charles_Leclerc#AzerbaijanGP 🇦🇿 pic.twitter.com/eQmWjPN8KM

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) April 28, 2023

Another brilliant qualifying performance by Leclerc in Baku 💪

2021: Pole
2022: Pole
2023: Pole #AzerbaijanGP @ScuderiaFerrari pic.twitter.com/RZDHqkv4he

— Formula 1 (@F1) April 28, 2023

Το Σάββατο θα παρεμβληθεί το πρώτο Sprint της χρονιάς (στις 16:00) στο οποίο οι οδηγοί θα καλύψουν περίπου 100 χιλιόμετρα και θα μπορούν να κερδίσουν επιπλέον βαθμούς.

P2 for Max 👏 P3 for Checo 👏 We’ll take that 💪

Quali Result ⏱️ LEC, Max P2 👏, Checo P3 👏, SAI, HAM, ALO, NOR, TSU, STR, PIA. #F1 pic.twitter.com/dcSe6io59j

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) April 28, 2023

Του Sprint θα έχει προηγηι9εί το Sprint Shootout  στις 11:30. 

Το άρθρο F1 Γκραν Πρι Αζερμπαϊτζάν: Η pole στον Leclerc εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Εδώ πολύτιμους βαθμούς προσέφερε και ο Sergio Perez που συνεχίζει τις εξαιρετικές του εμφανίσεις, ενώ στις δύο επόμενες θέσεις, 3^η και 4^η, τερμάτισαν οι δύο οδηγοί της Mercedes, o Russell και ο Hamilton.

Πλήρης η απογοήτευση στην ομάδα της Ferrari, μιας και τα δύο μονοθέσια εγκατέλειψαν. Ο Sainz με πρόβλημα στo κιβώτιο και ο Leclerc με θέμα στον κινητήρα.

Ο τελευταίος, προκειμένου να μείνει στη μάχη του πρωταθλήματος θα πρέπει να έχει και την τύχη με το μέρος του για τη συνέχεια.

Το άρθρο F1 Γκραν Πρ Αζερμπαϊτζαν: 1-2 για Red Bull, απογοήτευση για Ferrari εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η επιτυχία του πιλότου της Ferrari γίνεται μεγαλύτερη αν αναλογιστεί κανείς πως ακριβώς πίσω του θα είναι και οι δύο Red Bull, με τον Perez μπροστά από τον Verstappen.

Τέταρτος θα ξεκινήσει αύριο ο Sainz, μπροστά από τον Russell με τη Mercedes, ενώ στην 6^η θέση θα είναι ο Gasly με την Alpha Tauri μπροστά από το μονοθέσιο του Hamilton.

Το άρθρο F1 Γκραν Πρι Αζερμπαϊτζάν: Στην pole o Leclerc εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μάλιστα η ανάλυση περιλάμβανε και τα ελαστικά άλλων μονοθεσίων που ήταν παρόντα στον αγώνα και είχαν καλύψει ίδια ή και περισσότερα χιλιόμετρα στο Μπακού.

Η έρευνα έδειξε πως δεν υπήρχε πρόβλημα παραγωγής ή ποιότητας σε κάποιο από τα ελαστικά, ενώ δεν υπήρχαν ούτε σημάδια κόπωσης ή παραμόρφωσης λόγω θερμικής καταπόνησης. Και στις δύο περιπτώσεις υπήρχε επικυκλικό κόψιμο, στο εσωτερικό πλαϊνό του ελαστικού, που μπορεί να οφείλεται στις συνθήκες χρήσης του σε συνδυασμό με τις αρχικές παραμέτρους εκκίνησης (ελάχιστη πίεση, μέγιστη θερμοκρασία στις κουβέρτες) που είχαν υιοθετηθεί.

Με βάση τα αποτελέσματα αυτής της ανάλυσης η Pirelli έστειλε σχετική αναφορά στη FIA και στις ομάδες. Η FIA και η Pirelli συμφώνησαν στην υιοθέτηση νέων πρωτοκόλλων που περιλαμβάνουν μια νέα αναβαθμισμένη, σύμφωνα με την οποία θα παρακολουθούνται οι συνθήκες λειτουργίας των ελαστικών κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, ενώ εξετάζονται και άλλες ενέργειες.

Το άρθρο F1: Οι λόγοι για τα προβλήματα με τα λάστιχα στο Αζερμπαϊτζάν εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.