Ο Ακίλ Κρίσναν, υπεύθυνος προϊόντων για τη σειρά «60», δήλωσε στο Auto Express ότι, παρά την τεχνική δυνατότητα για κουπέ έκδοση, προς το παρόν δεν περιλαμβάνεται στα σχέδια της εταιρείας. Η Volvo διαθέτει ήδη κουπέ έκδοση του μικρότερου EX40, την EC40, αλλά δεν βλέπει την ανάγκη για ένα μεγαλύτερο SUV coupe, ενώ η BMW και η Audi έχουν επιβεβαιώσει αντίστοιχα projects για τα iX4 και Q6 Sportback.

Η έκδοση EX60 Cross Country θα διαφοροποιείται από τη βασική χάρη σε στοιχεία που ενισχύουν την περιπετειώδη αισθητική και λειτουργικότητα. Θα περιλαμβάνει ατσάλινες ποδιές μπροστά και πίσω, ειδική σήμανση Cross Country στην πίσω κολόνα και αερανάρτηση που μπορεί να ανυψώνει ή να χαμηλώνει το αυτοκίνητο κατά 20 mm από την προεπιλεγμένη θέση.

Η τιμή αναμένεται υψηλότερη από τη στάνταρ έκδοση, αντανακλώντας τον εξοπλισμό για πιο σκληρές συνθήκες.

Η σειρά Cross Country της Volvo έχει μακρά παράδοση, ξεκινώντας από το V70 του 1997 και περνώντας από μοντέλα όπως τα V40, V60, S60 και V90.

Σήμερα, η μικρότερη Cross Country έκδοση είναι το EX30, το οποίο η εταιρεία σκοπεύει να διατηρήσει ως entry-level μοντέλο, καθώς, σύμφωνα με τον Κρίσναν, δεν υπάρχει ζήτηση για premium SUV μικρότερου μεγέθους.

Με αυτή την κίνηση, η Volvo δείχνει ότι προτιμά να ενισχύσει την περιπετειώδη και premium πλευρά των SUV της, παρά να ακολουθήσει τις τρέχουσες τάσεις coupe στυλ.

Το άρθρο Η Volvo επιλέγει Cross Country αντί Coupe για το νέο EX60 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σχεδιασμένο πάνω στην αρχιτεκτονική SPA3, το EX60 στοχεύει απευθείας στους ανταγωνιστές όπως τα Audi Q6 και BMW iX3, σηματοδοτώντας τη μετάβαση της Volvo σε μια νέα εποχή ηλεκτροκίνησης.

Το EX60 διατηρεί τις μινιμαλιστικές γραμμές που χαρακτηρίζουν τη σουηδική μάρκα, με μήκος 4,80 μέτρα, πλάτος 1,91 μέτρα, ύψος 1,64 μέτρα και μεταξόνιο 2,97 μέτρα.

Ο χώρος αποσκευών φτάνει από 523 έως 1.647 λίτρα, ενώ υπάρχει και επιπλέον χώρος 58 λίτρων κάτω από το εμπρός καπό. Το SUV θα διατίθεται σε τρεις εκδόσεις. Η βασική P6 αποδίδει 374 ίππους στους πίσω τροχούς, ενώ οι τετρακίνητες P10 και P12 προσφέρουν 503 και 671 ίππους αντίστοιχα.

Στην κορυφαία έκδοση P12 η μπαταρία φτάνει τα 112 kWh, προσφέροντας αυτονομία έως 810 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP. Η φόρτιση υποστηρίζει ισχύ έως 370 kW, επιτρέποντας ανάκτηση 340 χιλιομέτρων σε μόλις 10 λεπτά.

Η μπαταρία είναι ενσωματωμένη απευθείας στο πάτωμα χωρίς ενδιάμεσα modules, μειώνοντας βάρος και όγκο, ενώ το χαμηλότερο δάπεδο βελτιώνει την εργονομία και την ευρυχωρία στο πίσω μέρος.

Η έκδοση Cross Country διαθέτει αυξημένη απόσταση από το έδαφος έως 40 χιλιοστά, φαρδύτερα μετατρόχια και ενισχυμένα πλαστικά προστατευτικά.

Το EX60 υποστηρίζει λειτουργικό Android με τρεις επεξεργαστές και τεχνητή νοημοσύνη Gemini της Google, ενώ προσφέρει σύστημα υποβοήθησης Pilot Assist Plus με ημι-αυτόνομη οδήγηση έως 130 χλμ./ώρα.

Στο εσωτερικό κυριαρχεί η απλότητα με δύο οθόνες, εργονομικό τιμόνι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενες πλάτες πίσω καθισμάτων, καθώς και ενσωματωμένες παιδικές βάσεις. Οι τιμές στη γερμανική αγορά ξεκινούν από 62.990 ευρώ για την P6 Plus, ενώ η κορυφαία P12 Ultra φτάνει τα 78.790 ευρώ.

Οι παραδόσεις των πρώτων μονάδων προγραμματίζονται για το καλοκαίρι του 2026, με την έκδοση Cross Country διαθέσιμη από τα μέσα Μαρτίου.

Το Volvo EX60 δείχνει ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση μπορεί να συνδυάσει υψηλή αυτονομία, γρήγορη φόρτιση και προηγμένη τεχνολογία χωρίς συμβιβασμούς στην άνεση και το στυλ.

Το άρθρο Volvo EX60: Νέο ηλεκτρικό SUV με κορυφαία αυτονομία εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.