<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>eT! ηλεκτροκινητήρες Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/et-%CE%B7%CE%BB%CE%B5%CE%BA%CF%84%CF%81%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%AE%CF%81%CE%B5%CF%82/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/et-ηλεκτροκινητήρες/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 17:33:00 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>eT! ηλεκτροκινητήρες Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/et-ηλεκτροκινητήρες/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>VW eT!</title>
		<link>https://www.carzine.gr/vw-et/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/vw-et/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Nov 2011 16:20:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[come to me]]></category>
		<category><![CDATA[drive stick]]></category>
		<category><![CDATA[eT! ηλεκτροκινητήρες]]></category>
		<category><![CDATA[follow me]]></category>
		<category><![CDATA[VW eT!]]></category>
		<category><![CDATA[βαν διανομών]]></category>
		<category><![CDATA[εταιρειών διανομής]]></category>
		<category><![CDATA[μηδενικές εκπομπές ρύπων]]></category>
		<category><![CDATA[πλευρά συνοδηγού]]></category>
		<category><![CDATA[πλήμνες τροχών]]></category>
		<category><![CDATA[συρόμενη πόρτα]]></category>
		<category><![CDATA[φουτουριστικό πρωτότυπο]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/vw-et/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Από το όνομα –δεν εννοούμε το θαυμαστικό που λέτε να το καθιερώσει η Volkswagen στα ονόματα των μοντέλων της;- κιόλας προκύπτει πως δεν πρόκειται για ένα πρωτότυπο που θα περάσει άμεσα στην παραγωγή, αλλά για ένα φουτουριστικό βαν διανομών, που θα είναι ο κανόνας στο δεύτερο μισό του αιώνα μας. Κι αυτό γιατί το VW [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/vw-et/">VW eT!</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Από το όνομα –δεν εννοούμε το <strong>θαυμαστικό</strong> που λέτε να το καθιερώσει η <strong>Volkswagen</strong> στα ονόματα των μοντέλων της;- κιόλας προκύπτει πως δεν πρόκειται για ένα <strong>πρωτότυπο </strong>που θα περάσει <strong>άμεσα στην παραγωγή</strong>, αλλά για ένα <strong>φουτουριστικό βαν διανομών</strong>, που θα είναι ο κανόνας στο δεύτερο μισό του αιώνα μας.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Κι αυτό γιατί το <strong>VW</strong><strong> eT</strong><strong>!</strong> προέκυψε από τη <strong>μελέτη</strong> των <strong>αναγκών</strong> των <strong>εταιρειών διανομής </strong>και των υπαλλήλων τους, λαμβάνοντας υπόψη φυσικά και τις απαιτήσεις για <strong>μηδενικές εκπομπές ρύπων</strong> αλλά και τον όλο και πιο <strong>περιορισμένο χώρο</strong> στις μεγαλουπόλεις.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Έτσι λοιπόν το <strong>eT</strong><strong>!</strong> έχει <strong>ηλεκτροκινητήρες</strong> τοποθετημένους στις <strong>πλήμνες</strong> των <strong>τροχών</strong> του, με αποτέλεσμα πέρα από καθαρό να είναι <strong>ιδιαίτερα ευέλικτο</strong>. Παράλληλα διαθέτει <strong>νέα συστήματα επικοινωνίας</strong> προκειμένου να διεκπεραιώνεται πιο εύκολα η όποια γραφειοκρατική δουλειά των διανομών, αλλά οι πιο εντυπωσιακές δυνατότητές του είναι η <strong>Follow</strong><strong> me</strong> και η <strong>Come</strong><strong> to</strong><strong> me</strong>. Με την πρώτη το βαν από το μέλλον της VW <strong>ακολουθεί</strong> <strong>το διανομέα</strong> από σπίτι σε σπίτι ενώ στη δεύτερη <strong>πηγαίνει και τον βρίσκει</strong> κινούμενο και καθοδηγούμενο <strong>χωρίς οδηγό</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Εξίσου εντυπωσιακό και φουτουριστικό είναι ότι από την <strong>πλευρά</strong> του <strong>συνοδηγού</strong> -άρα στην πλευρά του δρόμου, όπου είναι και ο χώρος εργασίας- υπάρχει ένα <strong>Drive</strong><strong> Stick</strong> όπως το λέει η Volkswagen με τη βοήθεια του οποίου ο διανομέας και μπορεί να <strong>κατευθύνει</strong> το <strong>όχημα</strong> και να μπαινοβγαίνει εύκολα από τη <strong>συρόμενη πόρτα</strong> με τις δύο θέσεις ασφάλισης.</span>  </p>
<p>{gallery}photos/26/news/VW-ET{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/vw-et/">VW eT!</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/vw-et/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 25/40 queries in 0.576 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-08 03:23:16 by W3 Total Cache
-->