Κύριος λόγος της ύπαρξή του είναι να δείξει ότι είναι εφικτή η αυτονομία των 1.000 χιλιομέτρων με μία μόνο φόρτιση.

Στο επίκεντρο των εξαιρετικών δυνατοτήτων του βρίσκεται ένας προσεκτικά μελετημένος αεροδυναμικός σχεδιασμός που επιτυγχάνει συντελεστή οπισθέλκουσας 0,17, παράλληλα με την ελαφριά κατασκευή που χρησιμοποιεί τρισδιάστατα εκτυπωμένα υλικά, φθάνοντας τα μόλις 1.750 kg.

Το EQXX τροφοδοτείται από μια μπαταρία 100 kWh, 900 βολτ σε συνδυασμό με ένα εξαιρετικά αποδοτικό σύστημα κίνησης που καταναλώνει 10 kWh ανά 100 χιλιόμετρα.

Ενισχύοντας περαιτέρω την αυτονομία του, 117 ηλιακές κυψέλες υπάρχουν στην οροφή, συμπληρώνοντας τις ενεργειακές ανάγκες του οχήματος.

Στη νέα του προσπάθεια, στις δύσκολες συνθήκες της ερήμου, το EQXX έκανε το τρίτο δοκιμαστικό του ταξίδι, καλύπτοντας τα εντυπωσιακά 1.010 χιλιόμετρα από το Ριάντ της Σαουδικής Αραβίας έως το Ντουμπάι των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.

Παρά το δύσκολο έδαφος, το EQXX τα κατάφερε περίφημα, έχοντας μάλιστα επιπλέον 308 χιλιόμετρα κατά την αφιξή του, κάτι που σημαίνει ότι θα μπορούσε να κάνει 1.318 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση.

Η προσεκτική οδήγηση ήταν το κύριο μυστικό πίσω από αυτή την επίδοση, ενώ η ηλιακή ενέργεια συμβάλλει επιπλέον 24 km στην αυτονομία. Με εξαιρετική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας 7,4 kWh ανά 100 km, το EQXX αποτελεί παράδειγμα κορυφαίας αποδοτικότητας ακόμη και σε ακραίες συνθήκες.

Πέρα από τα ρεκόρ του, το EQXX χρησιμεύει ως πεδίο δοκιμών για μελλοντικά οχήματα παραγωγής, με τεχνολογίες έτοιμες να ενσωματωθούν στην πλατφόρμα Modular Architecture της Mercedes-Benz.

Το άρθρο Η Mercedes κάνει ασύλληπτο ρεκόρ αυτονομίας εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στόχος της εταιρίας είναι να μεγιστοποιήσει την αυτονομία χωρίς να αυξήσει την χωρητικότητα άρα και το βάρος της μπαταρίας, αλλά να κάνει καλύτερη εκμετάλλευση της υπάρχουσας τεχνολογίας.

Η Mercedes ανακοινώνει ότι το ΕQXX θα έχει αυτονομία πάνω από 1000 χιλιόμετρα, κάτι που θα το επιτύχει με μία μέση κατανάλωση κάτω από το όριο των 10 kWh ανά 100 χιλιόμετρα.

Για να γίνει αυτό έχει δώσει τεράστια έμφαση στην διατήρηση του βάρους αρκετά χαμηλά, στα 1.750 κιλά κάνοντας χρήση πολύ εξελιγμένων και ελαφρών υλικών για το αμάξωμα.

H 900V μπαταρία έχει τεχνογνωσία φερμένη από την ομάδα της F1, με ονομαστική χωρητικότητα στις 100 kWh αλλά 50% μικρότερη και 30% ελαφρύτερη από την μπαταρία της ΕQS 450+, στα 495 κιλά.

Την αυτονομία ενισχύουν διάφορες ακόμα τεχνολογίες, όπως τα ηλιακά πάνελ στην οροφή που προσθέτουν 25 χιλιόμετρα, τα ελαστικά χαμηλής αντίστασης, η κορυφαία αεροδυναμική σχεδίαση με Cd 0,17.

Όλα αυτά σε συνδυασμό με την νέα διαχείριση της ενέργειας, κάνουν την Μercedes να υποστηρίζει ότι αξιοποιεί το 95% της μπαταρίας σε καθαρή κινητική ενέργεια.

Για να διατηρήσει την μεγάλη αυτονομία, το αυτοκίνητο κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα “μόλις” 204 ίππων, με την κίνηση να μεταδίδεται μόνο στους πίσω τροχούς.

Στο εσωτερικό υπάρχουν πολλά στοιχεία που θα δούμε σε μελλοντικές Mercedes όπως η μεγάλη και ενιαία οθόνη των 47,5 ιντσών με ανάλυση 8Κ. Η εταιρία έχει δώσει μεγάλη έμφαση στην βιωσιμότητα, χρησιμοποιώντας πολλά ανακυκλώσιμα υλικά στο σαλόνι όπως ένα vegan δέρμα φτιαγμένο από μανιτάρια υλικά στο ταμπλό από κάκτους, ακόμα και ένα υλικό το οποίο περιέχει και φυτικά προϊόντα μαζί με χρησιμοποιημένες πάνες μωρών για την κατασκευή του χώρου του πορτ-μπαγκάζ.

Το άρθρο Mercedes EQXX Concept: Στόχος η αυτονομία των 1.000 χιλιομέτρων (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.