Για να γίνει η παραγωγή του EQC έγιναν μεγάλες επενδύσεις στο συγκεκριμένο εργοστάσιο έτσι ώστε να μπορεί να ανταποκριθεί στην παραγωγή πολλών διαφορετικών αυτοκινήτων και ειδών κινητήρων στις ίδιες γραμμές παραγωγής. Κάτι που εκτός των άλλων επιτρέπει στην εταιρία να προσαρμόζεται άμεσα στις ανάγκες που υπάρχουν στην αγορά.

Στην παραγωγή της EQC υπάρχει μία διαφοροποίηση σε σχέση με όσα ισχύουν σε όλα τα υπόλοιπα μοντέλα καθώς υπάρχει και ένα έξτρα στάδιο στο οποίο ενσωματώνεται η μπαταρία αφού πρώτα έχουν τοποθετηθεί τα ηλεκτρικά μοτέρ και τα υπόλοιπα τμήματα της μετάδοσης.

Το εργοστάσιο στην Βρέμη θα είναι και το υπόδειγμα για το πως θα λειτουργήσει η παραγωγή του EQC στο αντίστοιχο εργοστάσιο της Κίνας. Εκεί θα παράγεται το EQC σε συνεργασία με την Beijing Benz Automotive Co. Αργότερα η Mercedes-Benz θα παράγει τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα και σε άλλα δύο εργοστάσια στην Γερμανία, ένα στις ΗΠΑ, και ένα στην Γαλλία.

Το άρθρο Η εποχή της ηλεκτροκίνησης για τη Mercedes ξεκίνησε: έτοιμη η πρώτη EQC. εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η πλειοψηφία των πελατών θα πρέπει να περιμένει μέχρι το Νοέμβριο, ίσως και αργότερα, για την παραλαβή των αυτοκινήτων τους. Η αιτία σύμφωνα με την γερμανική εφημερίδα είναι ότι ο προμηθευτής μπαταριών Accumotive έχει προβλήματα στο να αυξήσει την παραγωγή των μπαταριών που απαιτούνται για το EQC.

Πάντως αν και η μικρή καθυστέρηση δεν φαίνεται να είναι σημαντικό πρόβλημα, αυτό σημαίνει ότι το Audi e-Tron θα προλάβει να βγει πρώτο στις εκθέσεις στην Γερμανία. Και αυτό παρά το γεγονός ότι το ίδιο το e-Tron είχε και αυτό σημειώσει αρκετές καθυστερήσεις μέχρι τελικά να φθάσει σε μορφή παραγωγής.

Υπενθυμίζουμε ότι το EQC θα έχει ισχύ στα 408 άλογα και ροπή στα 765 Nm. Οι επιδόσεις θα είναι 5,1 δευτερόλεπτα και 180 χλμ/ώρα τελική ταχύτητα. Χάρη δε στην μπαταρία των 80 kWh μπορεί να φθάσει αυτονομία έως και τα 450 χιλιόμετρα, με βάση τον κύκλο NEDC.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Γιατί καθυστερούν οι πωλήσεις της ηλεκτρικής Mercedes EQC; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στην εταιρία που θα εφοδιάζει το αυτοκίνητο με μπαταρίες, την Accumotive η οποία ακόμα δεν έχει μπει στην φάση της διαδικασίας παραγωγής. Θα πρέπει μάλιστα να διπλασιάσει τους εργαζόμενούς της σε περίπου 1.000 άτομα στο εργοστάσιο στο Kamenz στην πρώην Ανατολική Γερμανία μέχρι το τέλος του 2018.

Έτσι η παραγωγή των μπαταριών σε ικανοποιητικό βαθμό θα ξεκινήσει από τους πρώτους μήνες του 2019, και αν όλα πάνε με βάση το πρόγραμμα η παραγωγή θα ξεκινήσει μέσα στην άνοιξη.
Αυτό σημαίνει ότι είναι πολύ πιθανό, το Audi e-Tron να προλάβει την EQC στην άτυπη μάχη για το ποιος θα εμφανιστεί πρώτος στην αγορά, αν και δεν έχουν εκλείψει ακόμα από το ηλεκτροκίνητο της Audi τα προβλήματα και οι καθυστερήσεις.

Η εταιρία Accumotive η οποία ανήκει στην Daimler ιδρύθηκε το 2012 και από τότε έχει κατασκευάσει πάνω από 200.000 μπαταρίες ιόντων λιθίου για τα αυτοκίνητα της Mercedes-Benz και της Smart. Αυτή την στιγμή ετοιμάζεται και ένα δεύτερο εργοστάσιο στην ίδια περιοχή, με μία επένδυση της τάξης των 500 εκατομμυρίων ευρώ. Όταν θα έχει τελειώσει θα είναι ένα από τα μεγαλύτερα και πιο σύγχρονα εργοστάσια παραγωγής μπαταριών στον κόσμο.

Το συγκεκριμένο εργοστάσιο θα είναι ένα από τα 8 τα οποία θα υπάρχουν σε επιλεγμένα σημεία σε όλο τον κόσμο για να προμηθεύουν μπαταρίες την Mercedes. H Daimler σκοπεύει μέσα στα επόμενα χρόνια να προσφέρει πάνω από 130 αυτοκίνητα με κάθε μορφής ηλεκτρική υποβοήθηση, καλύπτοντας όλες τις κατηγορίες, από αυτοκίνητα πόλης και μικρά επαγγελματικά έως μεγάλα SUV.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο H παραγωγή της Mercedes-Benz EQC θα ξεκινήσει την ερχόμενη άνοιξη εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.