Στην περίπτωση των βασικών εκδόσεων, η μάσκα θα είναι σκέτη μαύρη, ενώ στις εκδόσεις Electric Art και AMG Line θα ξεχωρίζει σε ασημί χρώμα από το σκούρο φόντο. Τα χρωμιωμένα περιγράμματα έχουν καταργηθεί μετά από σχετικές αναφορές για θέματα υγείας.

Από εκεί και πέρα υπάρχουν επανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες με τις διαστάσεις αμαξώματος να παραμένουν αναλλοίωτες. Στο πίσω μέρος υπάρχουν πιο 3D λωρίδες LED πιο τρισδιάστατες, ενώ διατίθενται τέσσερα νέα σχέδια τροχών σε 18, 19 και 20 ίντσες.

Χάρη στη βελτιωμένη διαχείριση του ηλεκτρικού δικτύου η EQA 250+ θα έχει αυξημένη αυτονομία έως και 560 χιλιόμετρα με νέα ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης και μικρές αεροδυναμικές βελτιώσεις.

Στο εσωτερικό υπάρχει η πιο πρόσφατη αναβάθμιση του MBUX με βελτιωμένο χειρισμό μέσω φωνητικών εντολών και διευρυμένες δυνατότητες συνδεσιμότητας. Η κεντρική οθόνης αφής, πλέον έχει στάνταρ μέγεθος 10,25 ιντσών, ενώ η ανούσια επιφάνεια ελέγχου στην κεντρική κονσόλα έχει καταργηθεί.

Για πρώτη φορά, η Mercedes προσφέρει τα EQA και EQB με το κορυφαίο σύστημα Surround Sound της Burmester, εξοπλισμένο με Dolby Atmos. Επιπλέον, υπάρχουν δύο νέα προφίλ ήχου, το Vivid Flux και το Silver Waves, τα οποία επηρεάζουν τον ήχο κατά την επιτάχυνση και την επιβράδυνση.

Αυτά τα προφίλ μπορούν να ληφθούν μέσω ενημέρωσης OTA (Over-The-Air). Το ίδιο ισχύει και για το ενεργό Distance Assist, το Traffic Sign Assist, το MBUX Augmented Reality for Navigation και την ενσωμάτωση smartphone. Αυτές οι λειτουργίες μπορούν να αγοραστούν ή να εγγραφούν μέσω του Mercedes Me Store.

Όσον αφορά στα συστήματα πρόωσης, η βασική έκδοση EQB 250 καταργείται. Η γκάμα θα αποτελείται πλέον από τις EQB 250+, 300 4MATIC και 350 4MATIC.

Ωστόσο, η EQA θα συνεχίσει να προσφέρει την έκδοση entry-level. Αυτό σημαίνει ότι θα είναι διαθέσιμες οι EQA 250, 250+, 300 4MATIC και 350 4MATIC.

Όλες οι εκδόσεις και των δύο μοντέλων θα διαθέτουν στάνταρ δυνατότητες φόρτισης έως 11 kW AC και 100 kW DC.

Το άρθρο Ανανέωση για τις ηλεκτρικές Mercedes EQA και EQB εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πρόκειται για το δεύτερο μοντέλο, μετά την EQS που βασίζεται το δάπεδο EVA2, διαθέτοντας ένα τετράθυρο αμάξωμα με εντυπωσιακές αναλογίες, τη νέα σχεδιαστική αντίληψη της σειράς μοντέλων EQ, πολλές μοντέρνες λεπτομέρειες, άκρως εντυπωσιακά φωτιστικά σώματα τόσο εμπρός όσο και πίσω καθώς και πολύ ξεχωριστές ζάντες των 19 και 20 ιντσών.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι με συντελεστή αεροδυναμικής αντίστασης μόλις 0,20 είναι μαζί με την ΕQS τα πιο αεροδυναμικά αυτοκίνητα του κόσμου.

Το μήκος της αγγίζει τα 4,946 μέτρα, κάτι που την φέρνει στα 27 εκατοστά πιο μικρή από την EQS, ενώ κατά 8 εκατοστά μικρότερο είναι και το μεταξόνιο. Παρ’ όλα αυτά η εταιρία δεν τις στέρησε τις κορυφαίες τεχνολογίες που υπάρχουν και στην EQS με πιο σημαντικό το εντυπωσιακό ταμπλό Hyperscreen των 56 ιντσών το οπίο διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός.

Σε αρχική φάση θα υπάρχουν δύο εκδόσεις. Η EQE 350 με ένα ηλεκτρικό μοτέρ και απόδοση στους 292 ίππους, ενώ λίγο αργότερα θα υπάρξει και μία πιο ισχυρή έκδοση. Μέσα στο 2022 θα παρουσιαστούν και οι τετρακίνητες εκδόσεις με δύο μοτέρ, καθώς και η κορυφαία AMG EQE 53 η οποία θα αποδίδει πάνω από 750 ίππους.

Η μπαταρία θα έχει χωρητικότητα στις 90 kWh, θα μπορεί να φορτίζει στα 170 kW και η αυτονομία που ανακοινώνει η εταιρία φθάνει στα 660 χιλιόμετρα. Η φόρτιση από το 10 έως το 80% σε ταχυφορτιστή DC διαρκεί μόλις 31 λεπτά.

Η κυκλοφορία του μοντέλου αναμένεται μέσα στο 2022 και θα βρεθεί απέναντι σε καταξιωμένα ηλεκτρικά μοντέλα της κατηγορίας όπως το Tesla S.

Το άρθρο Αυτή είναι η ηλεκτρική Mercedes EQE εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η EQA 300 4MATIC φτάνει τους 228 ίππους και τα 390 Nm με τις επιδόσεις να είναι στα 7,7 δευτερόλεπτα για το 0-100 χλμ./ώρα και την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 160 χλμ./ώρα

Η EQA 350 4MATIC αποδίδει 292 άλογα και 520 Nm ροπής, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 6,0 δεύτερα και η τελική να παραμένει στα 160 χλμ/ώρα.

Και οι δύο εφοδιάζονται με μία μπαταρία των 66,5 kWh με μέγιστη αυτονομία 426 και 432 χιλιομέτρων αντίστοιχα με βάση το πρότυπο WLTP.

Οι διαφοροποιήσεις στην εμφάνιση από τη βασική EQA 250 είναι περιορισμένες ενώ και στο σαλόνι οι αλλαγές είναι ελάχιστες, και εντοπίζονται κυρίως στον αναβαθμισμένο και λίγο πιο πολυτελή διάκοσμο.

Όπως ανακοίνωσε η Mercedes-Benz, η EQA δείχνει να έχει σημαντική αποδοχή από το αγοραστικό κοινό, καθώς έχει δεχθεί πάνω από 20.000 παραγγελίες από τον Φεβρουάριο που ξεκίνησε η παραγωγή του μοντέλου. Μάλιστα όπως ειπώθηκε θα υπάρξει και μία ακόμα έκδοση αργότερα μέσα στον χρόνο με σημαντικά αυξημένη αυτονομία.

Το άρθρο Μercedes EQA: Δύο νέες, τετρακίνητες και πιο ισχυρές εκδόσεις εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σε αντίθεση με πολλά πρωτότυπα (ιδίως τα ηλεκτρικά), το αυτοκίνητο της Mercedes είναι απόλυτα λειτουργικό. Και μάλιστα έκανε το πρώτο του ταξίδι μακριά από την Γερμανία, στην Σικελία, όπου το απίστευτα φουτουριστικό του αμάξωμα δημιουργεί ένα ιδανικό contrast με το φως και την αρχιτεκτονική της Μεσογείου.

Η εταιρία αφήνει προς το παρόν μετέωρη την τελική της επιλογή σε ότι αφορά τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου παραγωγής, αν και το πρωτότυπο έχει πάνω από 270 άλογα, με κίνηση σε όλους του τροχούς, και μία μπαταρία 60kWh που παρέχει αυτονομία της τάξης των 400 χλμ.

Τον περασμένο μήνα οι άνθρωποι της Mercedes-Benz είχαν μία συνάντηση με τον πρόεδρο της Γαλλίας Εμάνουελ Μακρόν, όπου επιβεβαίωσαν ότι το EQA θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο του Hamhach. To ΕQA θα είναι το δεύτερο αυτοκίνητο της ηλεκτρικής γκάμας της εταιρίας EQ μετά από το ηλεκτρικό crossover ΕQC. Το 2022 υπολογίζεται ότι πάνω από 8 μοντέλα θα έχουν ενσωματωθεί στην οικογένεια των μοντέλων EQ, μεταξύ των οποίων το Smart αλλά και μεγάλα SUV.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Δείτε το εντυπωσιακό ηλεκτρικό Μercedes EQA στις πρώτες του βόλτες (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.