Την ίδια στιγμή θα διαπιστώσει ελεύθερους τους διαδρόμους με τα e pass, καθώς είναι ελάχιστα τα οχήματα που φέρουν τα ηλεκτρονικά διαβατήρια των διοδίων, σε σχέση πάντα με τα άλλα οχήματα με τους… παραδοσιακούς ιδιοκτήτες.

Γιατί συμβαίνει αυτό θα αναρωτηθείτε. Μια πρώτη απάντηση είναι το οικονομικό, καθώς απαιτεί μια σημαντική δαπάνη για να φορτιστεί ο πομπός. Συνήθως το ποσό φόρτισης εκκινεί από 30 ευρώ, αλλά κάθε εταιρία, βλέπε Αττική οδός και Ολυμπία οδός προσφέρουν εκπτωτικά προγράμματα για κάθε διέλευση.

Π.χ. η Ολυμπία οδός από 6 έως 15 διελεύσεις προσφέρει έκπτωση 15%, ενώ για αυτούς που κάνουν από 31 έως 40 διελεύσεις προσφέρει έκπτωση 50%.
Την ίδια στιγμή και η Αττική οδός προσφέρει συνδρομητικό πρόγραμμα προπληρωμής που επιβραβεύει τους τακτικούς χρήστες της Αττικής οδού καθώς ο οδηγός μεγιστοποιεί τα οφέλη του στις 47 διαδρομές τον μήνα, επιτυγχάνοντας έτσι έκπτωση 32%.

Στο μεταξύ, πολλοί πιστεύουν ότι η συσκευή κοστίζει και αυτό αποτελεί ένα αντικίνητρο. Πλέον δεν υπάρχει κόστος αγοράς, αλλά και την ίδια στιγμή η συσκευή μπορεί να έλθει στο χώρο που επιθυμείτε, χωρίς κανένα κόστος μεταφορικών από τα Courier.

Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε απευθείας με τα Τμήματα Τηλεφωνικής Εξυπηρέτησης Πελατών ή επισκεφθείτε τις ιστοσελίδες των συνεργαζόμενων οδικών δικτύων:

Aπό τα παραπάνω γίνεται σαφές ότι το «e pass» θα σας βγάλει από την ταλαιπωρία της αναμονής στα διόδια και την ίδια στιγμή θα σας κάνει μια σχετική οικονομία. 

Το άρθρο Πως θα αποφύγετε τις ουρές των διοδίων εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η λειτουργία του ενιαίου e-pass είχε εξαγγελθεί από τους αρμόδιους Υπουργούς Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή και Επικρατείας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης Κυριάκου Πιερρακάκη και έρχεται να δώσει λύση σε ένα ζήτημα που δυσχεραίνει την καθημερινότητα όσων πολιτών κινούνται σε αυτοκινητόδρομους.

Με το μέχρι τώρα ισχύον καθεστώς, οι οδηγοί έπρεπε να διαθέτουν τρεις διαφορετικές συσκευές- πομποδέκτες για όλους τους αυτοκινητοδρόμους. Με τη διαλειτουργικότητα των διοδίων δίνεται η δυνατότητα διέλευσης με οποιονδήποτε από τους υφιστάμενους πομποδέκτες. Με αυτό τον τρόπο οι μετακινήσεις θα γίνονται ευκολότερα, με μικρότερες ουρές, λιγότερη ταλαιπωρία και μεγαλύτερη ταχύτητα σε όλη την επικράτεια.

Το άρθρο Από σήμερα περνάτε με όποιο e-pass έχετε από όλα τα διόδια της Ελλάδας εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στα σχέδια είναι η δυνατότητα χρήσης ενός e-pass σε όλους ανεξαιρέτως τους σταθμούς διοδίων της χώρας προκειμένου να διευκολύνονται οι οδηγοί και οι διελεύσεις τους να είναι πιο γρήγορες αλλά και πιο οικονομικές μέσω προγραμμάτων προσφορών. Η ενοποίηση αυτή αναμένεται να γίνει αν όχι το φθινόπωρο μέχρι το τέλος της χρονιάς.

Χαρακτηριστικές ως προς αυτό ήταν οι δηλώσεις πριν από μερικές μέρες του Γενικού Γραμματέα Υποδομών κ. Γιώργος Καραγιάννης στo Radio North 98 της Θεσσαλονίκης, ο οποίος είπε: «οι χρήστες των αυτοκινητοδρόμων, θα μπορούν να χρησιμοποιούν ένα μηχανάκι, έναν πομποδέκτη σε όλους τους αυτοκινητοδρόμους, σε όλη τη χώρα. Από το φθινόπωρο θα μπορούν όλοι οι οδηγοί να διασχίσουν όλα τα διόδια με έναν μόνο πομποδέκτη, χωρίς κανένα επιπλέον κόστος, αντιθέτως σχεδιάζουμε “πακέτα” προσφορών, ώστε να εξοικονομούν και χρήματα, όσοι επιλέξουν να κάνουν χρήση αυτής της δυνατότητας».

Το άρθρο Πότε θα μπορούμε να χρησιμοποιούμε ένα e-pass σε όλα τα διόδια; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

H λειτουργία του συστήματος είναι απλή: οι εγκαταστάσεις του πάρκινγκ θα επικοινωνούν με κάθε αυτοκίνητο μέσω ραδιοφωνικής συχνότητας (RFID ή Radio Frequency Identification), ενώ ο πομποδέκτης θα είναι τοποθετημένος στο παρμπρίζ, όπως το e-pass στα δικά μας αυτοκίνητα. Κάθε πομποδέκτης θα αντιστοιχεί σε ένα λογαριασμό, από τον οποίο είτε θα αφαιρείται άμεσα το αντίτιμο από ένα αρχικό ποσό ή θα καταγράφεται για την αποστολή μηνιαίας χρέωσης, καθώς το πάρκινγκ θα καταγράφει αυτόματο bar code εισόδου και το χρόνο παραμονής. Έτσι, ο οδηγός δεν θα χρειάζεται ούτε να πάρει κάρτα εισόδου, ούτε να την αναζητά για να καταβάλλει το αντίτιμο στην έξοδο.

Με τον τρόπο αυτό απλοποιείται η όλη διαδικασία και γίνεται ταχύτερη. Θεωρητικά, ενώ τι θα ισχύει στην πράξη θα μας το δείξει η πιλοτική εφαρμογή της Audi.

Γιάννης Σκουφής

Με τη συνεργασία του www.caroto.gr

{gallery}photos/37/TECHNOLOGY/AUDI-PARKING-SYSTEM{/gallery}

Το άρθρο AUDI: ΠΑΡΚΙΝΓΚ ΜΕ ΤΗΛΕΜΑΤΙΚΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.