Η έναρξη των πωλήσεων θα γίνει από τις 17 Μάϊου, και το Drive Pilot θα διατίθεται ως έξτρα εξοπλισμός για τα δύο μεγάλα αυτοκίνητα της εταιρίας.

Το κόστος θα είναι στα 5.000 ευρώ για την S-Class και 7.430 ευρώ για την ΕQS. Οι τιμές αυτές αφορούν τόσο το λογισμικό όσο και κάποια έξτρα εξαρτήματα που χρειάζονται, ενώ προς το παρόν δεν αναφέρεται κάτι για ετήσια συνδρομή.

Η γερμανική εταιρία είναι η πρώτη που έχει πάρει διεθνή έγκριση για το αυτόνομο σύστημα επιπέδου 3 των αυτοκινήτων της τον Δεκέμβριο του 2021.

Το σύστημα επιπέδου 3 δεν σημαίνει πλήρως αυτόνομο όχημα. Το Drive Pilot επιτρέπει στον οδηγό να μην έχει τα χέρια του στο τιμόνι σε συνθήκες έντονης κυκλοφορίας και σε συγκεκριμένους δρόμους και μέχρι την ταχύτητα των 60 χλμ/ώρα.

Σε αυτές τις συνθήκες ο οδηγός μπορεί να απεμπλακεί από την οδήγηση του αυτοκινήτου και το σύστημα ελέγχει όλα όσα χρειάζεται για να κινείται με ασφάλεια.

Η διεθνής έγκριση δεν σημαίνει ότι μπορεί να οδηγηθεί ένα τέτοιο αυτοκίνητο σε όλες τις χώρες του κόσμου, μιας και η λογική της Mercedes είναι να βασίζεται στην πλήρη καταγραφή των δρόμων, κάτι που προς το παρόν έχει γίνει για τους μεγάλους αυτοκινητόδρομους της Γερμανίας και προχωρά με γοργούς ρυθμούς ώστε να καλύψει όλο το δίκτυο της χώρας.

Αντίστοιχη προσπάθεια γίνεται και στην Καλιφόρνια, όπου αναμένεται να είναι η πρώτη Πολιτεία που θα δώσει έγκριση για το σύστημα αυτόνομης οδήγησης της Mercedes.

Το άρθρο Mercedes: Διαθέσιμο σύστημα αυτόνομης οδήγησης 3ου επιπέδου σε δύο μοντέλα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

H Mercedes είναι αποφασισμένη να κάνει τα πράγματα διαφορετικά και με τον σωστό τρόπο. Και αναλαμβάνει την πλήρη ευθύνη της αστοχίας του δικού της συστήματος Drive Pilot σε περίπτωση που εμπλακεί σε ατύχημα.

To Drive Pilot επιτρέπει αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 3, δηλαδή χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται να κρατά το τιμόνι.

Προς το παρόν όμως υπάρχουν αρκετοί περιορισμοί, έτσι ώστε να είναι ασφαλές και να μην δημιουργεί πρόβλημα στον οδηγό αλλά και στα υπόλοιπα αυτοκίνητα.

Το Drive Pilot λειτουργεί μόνο σε δρόμους που έχει χαρτογραφήσει η Mercedes, είτε στην Αμερική, είτε την Γερμανία που σε λίγο καιρό ολοκληρώνει την καταγραφή όλων των αυτοκινητοδρόμων της χώρας.

Επίσης η λειτουργία του περιορίζεται κάτω από τα 64 χλμ/ώρα σε αυτοκινητόδρομου με διάζωμα στην μέση και χωρίς εμπόδια, ενώ η εταιρία επιτρέπει την χρήση του μόνο σε καλές καιρικές συνθήκες και κατά την διάρκεια της ημέρας.

Το Drive Pilot μπορεί να αναγνωρίσει την ανάγκη να αναλάβει και πάλι ο οδηγός τον έλεγχο και τον ειδοποιεί μέσα σε ένα χρονικό διάστημα 10 δευτερολέπτων ώστε να προλάβει να ξαναδώσει την προσοχή του στον δρόμο.

Η Mercedes έχει πάρει ήδη την άδεια για χρήση στους δρόμους της Γερμανίας, ενώ υπολογίζει ότι θα έχει φέρει την τεχνολογία αυτή και στις ΗΠΑ μέχρι τα τέλη της χρονιάς, πρώτα στην Καλιφόρνια και τη Νεβάδα.

Το άρθρο Η Mercedes αναλαμβάνει την ευθύνη στα ατυχήματα με αυτόνομα αυτοκίνητα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Με το σύστημα Drive Pilot το οποίο εφοδιάζει τη νέα S-Class, η Mercedes θα έχει πιστοποίηση για συστήματα αυτόνομης οδήγησης από το πρώτο εξάμηνο του 2022.

Η επίσημη αυτή πιστοποίηση έγινε από την Γερμανική Ομοσπονδιακή Αρχή Μεταφορών και ξεκίνησε να ισχύει από τις 9 Δεκεμβρίου του 2021.

Σε αντίθεση με άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες που βασίζονται αποκλειστικά στις κάμερες για τη σάρωση του δρόμου μπροστά, η Mercedes-Benz εμπιστεύτηκε το σύστημα LiDAR.

Σύμφωνα με τον Markus Schaffer, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Daimler AG και της Mercedes-Benz AG και Chief Technology Officer, η Mercedes είναι ο πρώτος κατασκευαστής που έβαλε την αυτόνομη οδήγηση υπό όρους σε μοντέλα παραγωγής στη Γερμανία.

Η Γερμανία ήταν η πρώτη χώρα που υιοθέτησε ένα πακέτο κανόνων και κανονισμών για τη βάση αυτών των συστημάτων το 2017. Η Mercedes-Benz θα προσφέρει τα συστήματα DRIVE PILOT που βασίζονται σε LiDAR ξεκινώντας από το πρώτο εξάμηνο του 2022 στην S-Class και στο EQS και σταδιακά σε όλη την γκάμα της.

Το σύστημα αυτό μπορεί να εφαρμοστεί στο δίκτυο των 13.191 χιλιομέτρων των αυτοκινητοδρόμων στην Γερμανία, ενώ αργότερα, αν επιτρέψουν οι άλλες χώρες, θα επεκταθεί και στις ΗΠΑ και την Κίνα.

Προς το παρόν το σύστημα μπορεί να λειτουργεί με ταχύτητες έως και 60 χλμ/ώρα και είναι πολύ αποτελεσματικό σε συνθήκες κίνησης με χαμηλή κυκλοφορία και περιορισμένη ταχύτητα.

Σύμφωνα με την εταιρία είναι σε θέση να κρατά το όχημα στην λωρίδα του και να αντιδρά σε απρόσμενες κυκλοφοριακές συνθήκες κάνοντας ελιγμούς αποφυγής ή φρεναρίσματα έκτακτης ανάγκης.

Το σύστημα απαιτεί την παρουσία το οδηγού πίσω από το τιμόνι, και το χέρι του πάνω σε αυτό, αν και επιτρέπει να μην έχει το βλέμμα του στον δρόμο και να πραγματοποιεί όποια εργασία επιθυμεί, να βλέπει ταινία στο σύστημα infotainment ή να κάνει τα ψώνια του στο διαδίκτυο.

Το άρθρο Πρώτη επίσημη έγκριση για αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 3 στη Μercedes εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.